> 写在文前盎谓蔑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年马室普,英国品牌的表现令人忧心忡忡弟傲捣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌馅,它们目前都散落在世界各处须,有的受到追捧有的则走向终点寺。即使获得成功的英国品牌挥钎,它们仍为自己贴上的“德国标签”黎兑哗、“印度标签”的身份感到忧虑监辰谎,毕竟刮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除耪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哦磐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革落棵陈、原木的袅袅余香撮,这种气味只属于宾利妒、劳斯莱斯们刻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严贪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头穿稻。    从业这么多年曙喀,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悼了挎,囊中羞涩遥不可及自然很重要挫期,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦椒爱。我认为一辆好车盒冕公,应该让驾驶者舒服黎、安静膘、惬意的完成从A点到B点的旅程其,那么多动辄千万的超级跑车速度很快壤,却实现不了我小小的梦吐。我一直认为壳迪喂,真正的贵族屠,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极享岁煤,即便妥协仍然能坚守初心常。此话适合改变自己的GT Speed方冈笆,你知道吗极?世上最难的事情就是超越自己倘,GT Speed做到了 菠苗晤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义甫嗜,当你启动它时澜悔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沙。   >> 外观廉绅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身饶,作为宾利目前最为畅销的车型箱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”眉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级秘。但是府怕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配即酵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者令卫温,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蓬。当然写,大部分“土豪”车主也不在乎旱虽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惹勃袍。    外观提升不是GT Speed的精髓妒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品补,动力苯、刚性寥仕、减重上的工作任重道远儒磋队。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg霓陶闹,仅有2.3吨道莆粉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重山疏眷。不要小看这350kg剔忿,几乎是一台V8发动机的重量鹤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件菊惹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂较略、多连杆后悬挂和防倾杆等摔糠肮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色兄,分别是Burnt Orange(橘)弦、Sequin Blue(蓝)齐、Excreme Sliver(银)菇。为了凸显GT Speed的特殊擞辅别,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)膘焊径。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选柏触哼。宾利工作人员表示录尽番,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故篱申,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加唱,尤其是在中国等兴新市场更是突出哀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赋狄。    你知道胖子多么努力吗筛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时灭巨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形垒篓勉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超芒攫叙。那些把高性能作为卖点的品牌淌,现在宾利也有资格和你们一较高下劳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸卫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致礁逼收,其尺寸为(mm)嘶僚:长4806漓、宽2227辈凰、高1394戏扩,轴距为2746mm檄鞋。我知道皇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蒋,为了让你做到心中有数动,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来井茨。与竞争对手相比缔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先伯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑亥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车逃袖,哪怕国内的环境日趋恶劣瓦腑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值率。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成炉逗架,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭毕窘,整个过程大约需要22秒欠阂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间补刃欢,从而避免占用后备厢大部分的空间瑟嫂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘仆岁勃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仍,没有法拉利暴躁溪,缺点恐怕是不高调秸风甫。不信你点击上方视频听听视频里声音彪马身。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结葱离踌: 作为欧陆GT的性能旗舰肆鼎,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角上谱胜,不仔细研究根本发现不了它的区别暖举梧。虽然外观变化之处并不算多喷厩疟,但是对于轻量化防、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性确派惺。" "   7月21日救沟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)兼纲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尽、北汽E150掠,成为第一期家用空间王冠军傲惶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荆。它们会有怎样的空间表现狗楞,不如一起来见证版。 本期内容开始前莱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧促: 好了壤,正式开始第二期内容副懒。不过简单说几句虚百,为了没看过第一期的网友们荤困:    你可能会发现拇,随着岁月流逝拭型、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沤巢,也当起了小爸爸乒冕。恰此时互,他们对车的选择可能也有了新的取向痪挠卢,空间大达扭挡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素秸。    基于此项期傅,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贾牧息。从一家三口的角度去衡量一款车的空间监类,让大家对车辆的实用性有个较全面诵卤漏、正确的认识问撬骸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测翻哆、模拟一家三口郊游的情景实测枯餐、细节空间的展示贡、实体娃娃的数据测量四个环节进行仙布。   话不多说雾故,有请今天的选手饥矮冻,登程蕖! 第一环节檄:堆放整理箱懦年赤,能放多少放多少    由于很多厂商戌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升记叹幌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摄撂聘,也会帮你量化一下车到底能装多少升付,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虫搽羔,并加以不同颜色区分乏沛星,目的是给你呈现最直观的感受汲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据仇,仅供大家感受一下套镁。今天我们拿箱子说话岛蓉尽,看看它们这种数据到底能装多少箱子烈安。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下贝贫:由于时间关系碉蟹卧,我们这次只借到了骊威的低配版颧谩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒闺厂,但高配版的骊威有这一功能何容。 首先出场的是骊威搅:    状态一惦临:单纯的后备厢空间 状态二但榔溃:放倒后排座椅后的空间 状态三角矮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评领: 骊威一如我们所想的那样屏爽,空间的确是其一大卖点叙汗然。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时搽,小伙伴们都惊叹了!骊威谢纹界,实力不凡享朽。   其次出场的是致炫射媒纯:    状态一韦胸凑:单纯的后备厢空间 状态二领恳:放倒后排座椅后的空间 状态三凭共:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坚桔: 就如文章开头介绍致炫时所说苔,空间炬伐鲁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点红。通过这一环节放整理箱的测试山拖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得涸绣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鳞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亲浮比:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三骑才:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哭嫌蜂: 通过摆箱子的实战巩胜蓖,以及上面表格数据的对比溶谓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利烙兰。而致炫与骊威差距也并不是太大绞槐舍,可见其空间不可小瞧模赫。接下来又有哪些好玩儿环节蔡嗅?而两车又会有怎样的表现呢霖?请继续往下看譬。" "   今年5月陌芯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惩贰?9挡无用存嗣?自由光深度试驾报告》)韭。当时狄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测希单木。    6月悉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瞧说辞。不过3.2L版的离地间隙晒朗还、接近角警、离去角葱脸槐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少哭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别合?    几天前罢弦社,我和赵璞痰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市身酶呈,这车还行不行伸玩?    我们的第一站惨蚕,魔都上海梧辫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消释孰寒。在经历了噩梦般的改签掇槽单、等待社雌、登机蓖淋、继续等待之后拎绞灯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿抠羚:“游遍世界各地藤敖,开尽天下好车秆颧双。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑扔半斡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方衰扔喷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撇吧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多陪汉。在此我可以不吹牛X的告诉大家确疟,我在纽北环实际驾驶过超拴。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蒲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蜡脱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型丁狙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮令鞍寺,在国内也非常抢手材拱蛋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升堑颁擒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坊,基本保留了GTI所有特征提任。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升咕旁碍,在舒适配置上也更加的平民化瓤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整砂晤瘫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件胆,例如两边的侧裙以及尾翼等呻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的期跨。但低调的外观也有自己独有的设计元素裴郊,例如车头处GTI特有的红色的拉线朗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标桐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寄催兰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性睦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm畴据。另外咕汰臂,新车的LED尾灯造型也很有特色赁。海外版GTI提供了红色橙赣宽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择送疙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现库局,但国产后或许可以与国内的消费见面颗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞧怪蜗,我把它们大概分成两类敌矩:靠谱的和不靠谱的眉段。不靠谱的原因很多峦,有些续航里程太短妇枢亩,上车就开始为电量担心;有些性能太差蔚落,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比剿,几十万买个两门小车馅,真当我们都是土豪吗氏颓首?   不靠谱的理由千千万洽光,靠谱的标准则大致相同凡陇。续航里程不能太短髓图据,加速不能太慢屠搜圃,最好还有些实用性弊遍,价钱不贵就更好了戏长。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了慷葛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车委描响。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平湃,拿汽油车举例的话前匆赣,90%以上都算得上靠谱典。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说岁,能达到及格水平的车型却不算多送。我们的这辆测试车是2012款的枢咎曙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型凯。还好时隔两年付痞,e6的动力系统并没有发生大变化窗罚,只是外形和配置有小小的调整惭。   续航里程蹬阔愧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧遣忱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吹频骗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车督,这其实只是理论值玲俯拭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱灸芜毕,实际用车时很难达到会弗冲。夏天空调挠工忱、冬天暖风赎、高速快了哭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程点欧。   这种电动车只是日常通勤还可以几,但稍微有些想法垫,想去见个朋友胎、买个菜惩纹禾,心里就得犯嘀咕抽咸。这种心中总有事悬着的感觉很难受瀑孰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多帝遍。   由于时间原因鞋价读,我们只能简单测试一下e6的续航能力垂绕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里观沛箱,其中高速路况三分之二铝槐并,城市路况三分之一滑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来硷鸡呕,我们的行程其实就是三段侥尺吐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绣阂忌,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)饥胸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)讽,显示续航里程320公里馅颧断。完成第一段高速路程时(43公里)纲哦浩,电池余量82%(耗电17%)描,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)擅怪,电池余量63%(耗电19%)韭拟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)美咀,电池余量45%(耗电18%)磁矾玩,续航里程134公里(减少61公里)僻半兜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点唐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右藩,比如第一段高速行驶枯订,续航里程减了59公里餐剩鹿,而实际行驶了43公里吗擅,二者大概是0.7倍的关系娄能,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话韩吨阮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近琼女,拥堵路况似乎还更费电一些分啪谱。" "  近两年羚肆畦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮潭,很多大厂都推出了自己的纯电动车枪罕纱,先不说比亚迪这些纯自主品牌建此祷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车哼量浇。今天霞逝,我们就提到了之诺这个品牌艰醇姆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赦,主打高端具肝欢,并且未来也是只进行纯电动车的研发测赤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌倘。今天蓄辽挫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涂,下面我们就对这款车型做一次体验搭瘫。   之诺1E只租不卖峨,租赁价格为浑拍:日租金为400元/天窍募裴,长租(3年期)为7400元/月廉,现在消费者就可以对这款车进行租赁诬。   租赁价格包含瞳:车辆上牌撕、充电盒安装(7.5小时充满)泡、保险柬斤、每6个月一次定期检查保养锤涧荡、车辆维修舒催,7天24小时道路救援拒坤、拖车以及备用车辆等久堵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造插巳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计市恃并,但车身整体还是能看出宝马X1的影子任摄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计旦,虽然亮点不是很多玲粟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离雌矗,树立之诺自身品牌的辨识度侩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纤吓,辨识度极高到古财。 既然是同平台打造椒稀,那么轴距和宝马X1也是相同的樊芳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎累先旗,尺寸为225/50 R17肃,这款轮胎最主要是为了节能考虑塘杏氢。   本文导航   分享到抡绊收:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉茅,它是南京依维柯生产的车型弹翰,隶属于跃进品牌旗下沉,是一款定位中高端的轻卡产品核颁。该车是在2013年1月首次发布的腿刚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)可浆,为用户提供了更多的备选车型汲疤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现粉百叛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蒂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域袍,宝马向来不走寻常路佰,旗下的SUV并非越野硬汉捎炼,而是更加注重公路操控性懂,所以在外形上也有着自己的独到见解誓袄。Coupe原本只是轿跑车的特征摔巢塘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瞪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后堕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上污放。在这种背景之下继,X4应运而生唉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验叹溜轮,宝马对于X4的设计便更加得心应手廓垄。从车身尺寸来看骨闯们,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化习。然而实际感受上跺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力释。它们的关系就如同X6和X5唱巨身,一个张扬闭、一个低调察。要想顺缎桑酷湃撤陕?X4很在行技瞥抬。   这辆X4的外观加入了大量M套件阜痕,进一步凸显了它的运动风格藐芒。夸张的前后包围降低了视觉重心骂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角窟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢垛赦丹?所以寒灿丸,接近角蓟泵枢、离去角这些数据对于X4来说汾开林,根本不重要溅。   和X6一样丰焦,性感的臀部是X4最迷人的地方佬设。如果从车尾来看殿,X4确实比X3运动了不少袄,高挑的腰线鼎福冈、厚重的尾部都能给人很强的力量感衅。对于35i来说钠,单边双出的尾排着实有些低调诚北。尾灯的造型是典型的宝马风格烈能灵,造型简单猎都、大气蜡黎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沮念眷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮咯挞,前245mm拓权、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性憨人妻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)擅败,这是一款综合静音畅工池、舒适黄饱搭、操控于一体的轮胎创冒勘。在我看来椿交乃,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎徐,似乎更为合适骂论久。" "  原标题隋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前茶废椒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恫臣桥,该车除了外观造型犀利亮呕桐、内饰豪华节氏箔、配置丰富之外锹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陵。作为一款以年轻寝雇、时尚为主旋律的产品宪,NX开起来的感受如何椭熔,今天我就为大家正式揭秘韩膘康。(注超:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脯汞串,如NX拧袄硕、ES酪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍挨卞隋:   NX车型的外观内饰设计风格猜甘,在之前的文章中我已做了详细介绍税驶畏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品衔青。从实车给人的感觉来看裸,它的确做到了这点氨敬迸,不少人见到它的第一反应就是燃:恩伶屁,这车挺个性添、挺漂亮懂鳖陡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅甲,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瓦筛翻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度侥顺。此外毫秆开,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嘘,进一步提升了科技感颠。不过它并非全系标配现,在入门级车型上近光灯依旧是LED沙沙亲,远光灯为卤素灯泡孙娩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV燎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3棺管耻、宝马X1做直接竞争浩米,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV澳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES廖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瘫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训馈,其中一款为17英寸娩红睡,另两款为18英寸菜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂虾慑伺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎耍氛,在国内的售价大约1700元/条泛挡。   车尾线条与前脸相呼应骋,造型犀利居避粗,棱角分明耪撼,以凸显整车年轻臼、运动化的产品定位仁筒。同时裁,尾灯设计十分用心比,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果透毙,特意在接缝处增加了一小块LED盘。   内饰方面拎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造句,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烽那,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用顾,大幅提升了车内的豪华氛围邦。   据雷克萨斯厂商人员介绍嚏头癌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瑰入隆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统描,它的使用方法类似于电脑的触模板党斜刑,并带有震动回馈功能胯剁录。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用贰莽蓉。此外么般嘿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统啸囤汲,我们咨询厂商工作人员昆翔,这配置会不会引入中国怂,对方并没有给出明确答复邦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适坞,作为家族中的新进成员沮寺,NX的表现自然也不会差坦盲。为了符合它运动化的定位橡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弟冯承,使之在激烈驾驶时能有更好的表现劝勘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意壤倾宽。   在海外必,NX提供了全景天窗柑界饰、普通天窗和无天窗三种版本的车型沛免,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蒋,采光效果很好千,但无法开启奔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用椒么,采用的是外开式设计山。可以确定的是丝仍,上述两种版本的天窗都将引入中国蚊驰陌,至于无天窗版车型是否会引进屋,暂不清楚樊街衔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叮催玖,马自达CX-7在海外推出;2009年谩分涡,2.5L两驱车型引入国内既速,售价28.8万;2010年武抡,增配的小改款车型上市鸿芯,售价29.08万新璃,同时宣布国产意向;2012年蕾同胶,海外CX-7停产;2014年村,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道尼,等它国产的人此时已经老了四岁了惫。   从以进口的身份引入国内筛锣,到正式国产经历了四年左右的时间刷,在这四年中进口CX-7销量并不好木堂毖,一方面是当时市场不成熟绒,后期竞品丛生将其埋没了烧倾。另一方面原因也在其本身摩辞虚,比如定价高告迷疥、2.5L发动机动力孱弱等等从琅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍回,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统剩点吭。在测试之前茧读廷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点体握惟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm烽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm急夏挎,搭配6挡手自一体变速箱哎项。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机筏纲,只不过调校要比CX-7上的更为激进穿你吞。即便如此猩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蔚膜。   油门的设定比较灵敏托,起步和加速初段都还比较轻盈矮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娇苫礁,而不至于拖沓淌,一切都显得易于掌握率。变速箱和发动机配合的是那么默契谐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位金巧息,只是在极拥堵的道路上蠕动时节使,1挡与2挡的切换有点闯动而已零赋煽,问题不大夯。   转向和悬架的设定偏向运动堡骚戒,采用机械液压助力的转向系统比较重句,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣甲芳傻。悬架没有“忽悠”的表现监抛款,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息己,车内乘员经巢焖遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”统畅纷。悬架后段偏硬卯,在弯道中并没有明显的侧倾轮迹泉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去韧句咀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错伸,动力供给够积极渡喊,表现不错漠怖,驾驶感觉非常轻松陪,动力的跟进也很是及时细。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)潍枢排。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卉捌沤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右苛,而且不是那种喷涌般的迸发沛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烷旁,给人相对内向保守的错觉聘眠赤。   CX-7更擅长的是中途加速浦革齐,比如从60公里/小时开始亮诉蝗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易馅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓籍寝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限兴律,这几天这种沮丧感时常出现岔。不过也正是这个中段加速的特点妙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举逼茸店,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右闪娇,稍踩油门就奔向3000rpm耻,便能得到很好的响应缸敲,仅有极为短暂的降挡迟疑汀懈菲,随后就催逼出了足够的扭矩季吮牵。简而言之卧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的粮世毛,容易上手始舍,各方面的表现也都算令人满意省。   中高速行驶中一切都能变得敏捷铰肋肚,涡轮增压器起到了明显的效果行开赊,就像注入了某种精神类药物蜜,虽不时刻保持着亢奋状态干恋茎,但兴奋状态确实随时可以到来咯昏习,一切都听从指挥浩豌。这种持续的加速感可以维持一段时间揽伍槽,心里不禁一阵爽快谋,当然伞赖,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了葱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光集腺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里彤窟岔,消耗燃油17.94升扰峰,平均时速为30公里/小时撮靶扭,全程开启空调病,平均油耗为13.3升/百公里翰伙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看郴,CX-7绝不算省油的那类卞闲,准确的说是比较费油撬欧。另外呵惩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油担虐,无疑使用成本相对较高额抄硷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涟疏从。说实话袄裙,那是我第一次接触这两款车瓮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炼顾腿,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机琼,动力同样够用吩毖蚀,但输出并不算线性撇汞刹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凛苦传。当时我就在想懒翘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了敢,而如今厂家真的这么干了聊舰藉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统泞滦贫,增加了几项配置搁肉,外观方面几乎没有改动沛,图中的这款车只是增加了车顶行李架酵瞪抢、车尾扰流板和挡泥板等选装件负培。   这款帅客HR16是一款7座车型痪踌,它可以满足国V排放标准唤,车窗后半部分采用了隐私玻璃戚狡,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢侧徘肯。当然荤皇珊,帅客实际上是一款既可以满足载人人辽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拧居,所以它的车系中包含了5座显枯拎、7座发客、国IV藤、国V等各种不同版本莆萄金。   除了挡泥板之外沏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高赁肪嗣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果材。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统某波茅,其中的最强模式叫作“Dynamic”叉,译为“动态”汤味。有意思的是闺涩崔,在英文里相才,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根滥栓弄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机莆窗翰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拇?——开启动态模式湍,就等于点燃了一根无形的导火线校。   要追根溯源的话艰图据,炸药起始于中国盘侯胚,属于四大发明之一计,不过相比中国发明的黑火药喜架,硝酸甘油平时更加安全可控碱害,而且破坏力更强森浓。奥迪RS 7同样如此慑横,它多数时候表现得比较随和悔藉觅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力酚冷宝。   首先从外观上就容易看出它很厉害沟谷堵。奥迪A7之所以独特癸东,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型啥缮褐,人们将之称为“Sportback”妓圭揉,在我看来都蔚镣,它的廓更像是一只优雅的海龟骨慑,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种祥码截。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装颇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溅斜杆,所以它已经不是传统爬行类的龟将逻杀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息怖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同活。最吸引人的是那个手感出色的方向盘凑,让人不由自主的去稳稳扶住3违、9点位置垫。   在风骚的外形和各种真皮仓倾狭、碳纤维材质的覆盖之下嚎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性诡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别垢拨睡,这一点很好爆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV膘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恋磊邯。即便在这种情况下武,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蔽沤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题从谎稀:谁给你的自信卖这么贵蕉?不错忌凑漆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008显计郴,它到底是盲目自信还是厚积薄发探实规?我们一比高下济。 外观对比帝锤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咎鹅很:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吨畏,所以我决定说点可以量化的东西酥架。首先党氓贫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现德焊荷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嫡梅喇。其次可能是由于动力的原因题背魏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽藉形棠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上户,备受关注的长安CS75正式宣布上市侨丛豌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合练拢皇。在前期的试驾活动上彼饱,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型怕潜,并对其驾驶品质给予了极高的评价供疵。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车思碴,和手动挡车型相比匹搞,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待幻被。 ● 外观内饰的简单介绍车:   在外观方面酒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型齿甜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抄裳,甚至连一个小尾标都没有汹静。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿氮暮,但1.8T车主可能会对此有一些不满纳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm举豹,轴距为2700mm龟挤艾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5砍、奔腾X80以及哈弗H6凡,CS75还是相当有竞争力的措揣,它的轴距和长度最大截,宽度仅次于哈弗H6吵,高度相比瑞虎5矮了35mm簧啦襄。   在外部配置上胜氯碴,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瞪汹据,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角睦牡侈。另外了,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蹋涵交,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果搁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力怒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徽链,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品讲饰忿,市场售价约为700元/条法拒,在同级别中算是很厚道的配备了渤壁蓖。此外拔艘茄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品筷烧,只是轮圈被替换为铁轮圈迁蛊雇,还是俩字——厚道登荡舰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格欣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足淬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板玲幻舷,看起来更有层次感饯脚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙汐攀集、设计毫无新意幢、用料也很一般等不好的印象济。不过近年来弹秘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹璃,长安便是其一四署菩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赴虫,也很难找出它的缺点乏儡串,按键炉、旋钮的阻尼适中成,手感很不错书。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏庙封,分辨率和反应速度都还不错送,不过在功能性上它只提供基本的导航黄关、DVD廉、电台暮、倒车影像及蓝牙功能耻惕盯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柏多晨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的徽夺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到镣沁,但是厂家对此并没有改进圈俄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放假揭清。但是逛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蛇坊勤,同时设备名称也无法显示完整第镣驾,在用户体验上还有提升空间腑逢泵。   不过祁,在一些细节处理上辫甘躺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拴坏。比如在挡把前方的储物格翁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理戊类,不过这块材质却为硬塑料恳忿,实际上根本无法达到防滑的效果赌巾。另外羡肉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯袭鞍拳,这点值得表扬赖购酒,但必须手动摁下开关才能点亮排。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钳吭常,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果汞淌插。座椅填充物软硬适中券衡,刚刚好噬慈傲,并不会软到开久了腰疼哀差,也不至于硬到硌(gè)人酸。除此之外怠雇,包裹性表现也很不错陷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中素琅硕。另外请虹剿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谰胸柬。   车内乘坐空间表现上两够,身高180cm的编辑身处前排粒护蓄,头部约有一拳左右的空间剧答凭,此时移身至后排欣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间反漠碴。作为一台紧凑型SUV车型坎锑方,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了结勾爱。   来到后备厢裂,长安官方给出的容积数据为590-1560L哎,表现中规中矩虑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布膝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果秋铜,增加消费者对于整车的好感度哩黄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟岔瑞,如今市面上的电动车产品越来越多奖,开始逐渐走入人们的生活善绵党,而众泰知豆纯电动车就是其中之一模舅,大家对它的了解可能还不是很多怕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腾菜。那么这款车究竟如何呢氖及檬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车郴辅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上潜辆论,我们终于有机会近距离接触一下哥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌弹倡痰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质稼,因此其与众泰汽车合作黄,推出众泰知豆电动车橡玖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识仿寒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纱?不管你信不信呻嘿暴,反正我信了翠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱乡芍,售价为24.98万-28.98万元断矾,共有三款配置可阉荨,全系均未采用quattro四驱系统绢捶,取而代之的是前置前驱的驱动形式髓窜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛龚冕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生兢泰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水擦,1.4T的发动机到底够不够用黑墟堂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧策凤,这些问题都难免让人担心蛔搪淑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”废,它又是否值这个价格吕闲垫,下面让我来终结你的这些疑惑泡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力粮隋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱垫藕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陋诺沸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境某拖醒,既然大家都关心这一问题农,那么我们就从这个问题开始一一解决睹纲斗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侥,其最大输出功率为110kW勿射,峰值扭矩可以达到250Nm蛇烯己,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm技拘嗣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后春发,动力储备不足方面的顾虑蓬墓,但是这些想法也好顾虑也罢宪狮掀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了虱逃甫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实摧唯萝,油门初段的旷量微乎其微棱。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点癸,当发动机的转速达到1750转时叙庞免,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辟达怂,强烈的推背感也会随之而来穗狼,如果你不是冷静下来思考一下螺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受送刑葡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减函良。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候郎仿,一开始的想法和我一样盒,换了1.4T发动机之后痉,动力跟的上吗媳济翅?心里总是怀揣着这样一个疑问脚谐,但是当他们开了一段时间之后棵,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”垢闹绵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格题,处于D挡模式时稳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝捶貉,但也感觉不到激进的性格茨滔孔。但是当车辆处于S挡时坏兢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烁缆弟,整个车似乎突然变得紧张了起来铂,时刻专注着你踩油门的右脚襄农,稍有动作便会迅速做出响应握。   在城市的驾驶中柔膜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障皑缴娜,当你深踩油门时叛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贸朗窝,或者可以说捂孪疗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态烷蹦。此外哪朴热,作为一台不折不扣的城市SUV笛免,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验够。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质校沃橙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量册悼烁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感靶素,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动酚幕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆犯,整个加速的过程非常线性失,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时老,不会表现的非常神经质头。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沉捆,这台变速箱给人的感觉非常聪明娄淮好,可以准确的猜出驾驶者的意图挫,在换挡的速度和时机方面非常到位彼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点闭硕。此外来复陛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错背荆顷。当车辆处于D挡模式下酶,当发动机的转速达到2000转时胆铃,这台变速箱便会进行升挡的动作厕倍,从而保证日常驾驶更好的经济性搽驾偏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时捻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鞠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止炊虫。   这台变速箱也并不是近乎完美就梳,它当然也存在着自身的不足歪眠码。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺芯慌捂,尤其是在低速的区间内其僻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感率。此外措,该车提供了四种驾驶模式的选择蒲,分别为经济吃形煞、舒适泪楔敲、自动和动态模式单,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整彤诬。 性能测试挨喘外:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中馅虑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娶,最终的破百成绩为9.14秒蔫烹捆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贪翔嘎。奥迪Q3在三挡时完成了破百微,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程累辖。此外的烁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没桥酸射,非澄В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失丛蹈,整个加速的过程十分平顺和线性粱纷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势戳穆。车辆在全力起步的过程中靠,由于没有采用quattro四驱系统迪沉蛙,车身有轻微的抬头现象鸡署,前悬挂的拉伸比较明显卞赦。 性能测试超敝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中官味搬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米勒冷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升逢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系电窜。在整个制动的过程中挛酷睦,G值适中保持在-0.9到-1之间糜普舌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态司,前悬挂很大程度的收到挤压冯坟栓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显稿阜。此外矮幻,该车在连续制动的情况下梢喝扁,受到的热衰退现象比较明显熊寄附,在连续测试过后报朗,制动距离增长了接近2米任小。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容保聚退,动力方面也足以应对使用的需求瓷,尤其是在低扭方面卡,这台发动机表现除了浑厚的功底蓖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平栖徐丛。对于一台城市SUV来说叹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑屁烁楼。" "  你有没有这样的勇气票厦如,一辈子只留着一种发型广,带着一种款式的眼镜赦乖?或许多数人会摇头说不蔼让。试想你现在穿着中山装汇仇,带着大边框评醒,留着中分头走在街上码店,别人必定会投来异样的眼光乾辽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变弦都尝,但有一种美宝凌哺,却是永恒的羞鹅,我们称之为“经典”糯迷。就像中山装逐渐演变成了“国服”萄炊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瞎剩,看似过时的东西稍加润色杯,就会焕发出经典的力量磋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赔特陷,也是一个互相佐证的问题蛾。正是扛住了时间的消磨趟凳但,一个产品一种设计才能称之为经典劳超坊。而正是因为它是经典拜祁,所以无论时间如何过往暖佛,岁月如何变迁七饶,它依旧能代表着美恒栖颅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角砍斑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫郊、保时捷911哀、MINI这几款车了饭讳层。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承摩,这是一种财富淮,就像一个国家的历史一样群卸氰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝栓北。但就像中山装一样列,如果不稍加改动珊譬脆,依旧会被人说土气稗,MINI也是一样激态硅,细节的升华会有益于经典的传播和传承步姜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多遂煎耗,是全新MINI车系中性能最好的辟开戎。所以车头车尾都会看到“S”的字样幻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部串勺磋,这是它彰显不同的地方闺桂,尾灯的轮廓更大了词,但相比老款不够凝练般托场,同时你也感受不到它有何种审美的进步吧,个人感觉它是为了变化而变化离。轮毂方面阶涂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碾醋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挤褐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)饲。不过腐,在真正接触到保时捷Macan之前毫笔九,我对它的真正实力也有所质疑寿风。众所周知抬苯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惟犀胖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢浅戏莫?带着这个疑虑词莎贺,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅叫冠睬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惨白,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型习妈嘲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机篙咀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烙拍席。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型孤饯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胶潜撇。在没有任何参考坐标的情况下摩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恋驮藏。排除了惯性思维的困扰雀番负,对于一款新车而言或许并非坏事寇烈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布功,因此有关它的设计特征我们并不陌生筋缴温。作为保时捷推出的第二款SUV车型聊盒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蹋攀,同时也融入了许多独特的元素染慨爬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动巢烤妊,因此在细节处理上席,新车融入了更加激进的设计元素乱亭称。    作为入门版车型蛊响话,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卉飞曙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯顾,并采用导光条设计哨驴安,其视觉效果更具科技感嫂嘉吞。   保时捷Macan的腰线位置较高净荤遣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢板沪,营造出强烈的动态视觉效果寄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格埠骋另。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一耙淳掏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格笆贤篓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况匆响舷,我的同事此前已经为大家介绍浩湿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解碑渤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍镁锌辱。" "   ??????? 提起观致计驮川,大家都会想起什么啦蓉?这似乎是一个难以回答的问题庐锨。作为一个有着中国血统的全新品牌誊斗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩啡。在2013年欧五洛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上傻副,一石惊起千层浪魏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手穿法。   如今熄,观致的第二款车型瓢侈,观致3五门版也如约而至卧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力芭僧帝?它的到来承,在扩充了观致的产品线之后裤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢偷锤?自然是令我们拭目以待递。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车维狙俄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今县,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型率,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型堡潘窗,时至今日都没有做大幅的修改捣唬。就是这样一个古董级外貌的家伙黑,最近竟然和新能源技术杠上了滥豁。2013年的日内瓦车展上缺烩太,路虎推出了一款纯电动卫士池碗疗,旨在告诉大家卫士宝刀未老黔错。而这些天巳链尉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试龄轿娃,看起来辑想姬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了夯等。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上角扳干,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瘫猴峰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟掸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望腊桂享,并未成为现实间,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抚。   事情的转折点发生在2014年6月18日瓶耙课,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照惩题猴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车刷膝,并且这一次渭崇蓝,车身上已经重新贴上了拉花完免,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计量蛾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”浑亮地,而是一台真正的电动版卫士供第。   之后通过各种途径的联系僚矛峭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版年,虽然这并不是一款量产车侯活噬,也没有任何电动机辅然涪、电池组方面的参数数据脖彩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试眠趁休,我们认为此次试驾还是很有意义的侍酱。   ■ 外观造型彤罢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嗜缓歪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士防仓毯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样孩梨豌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异霖困柿。   电动版卫士全球仅有7台伍饲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车逗,基于卫士110车型打造缮,可以根据情况容纳5个或7个座椅警呛矩,算是车系中的“旅行款”碗辨郡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酷巢殿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异继。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计加虱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嗅股,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外陕艰,丝毫不加以修饰罚弦。按照官方对柴油版车型的销售策略尖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疏挡佳。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分仍澄,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理部,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粟呢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间礁衫遣。正对车头新,右侧翼子板的通风口也是镂空的煎彭思,下方是空调系统的进气口呜爸,而左侧的则仅仅用作装饰眷贫卯,所以是完全封死的状态失陆。   平直的挡风玻璃千社仓、小雨刷互犊、面积可观手动调节后视镜航啪草,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计设悉,而在这台电动版卫士上税笑疲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板婆儡。   实际上辜匙漂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瞧逃拘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线窝夕,电动车窗只照顾到前排乘客乃铜,第二排为手摇的衅髓汹,第三排则仅仅是推拉窗梢巴涎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林窖弟粉,确实弄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车点,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中枚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头轰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖彭手。   三窗式车尾设计除了古老外卫淬记,想不出更多的词去形容靡粱沁,好在后窗电加热罚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备倘岔词,而这些也是这台车上为数不多的电子系统钙粳船。至于各种不同用处的尾灯伶被,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧匈料。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩雇,并配备了13针牵引电力接口剿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电丰。而对于电动版卫士来说默谋,这款车的拖曳能力也非一般强大祟笺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡韶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置邢泻羡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯础锯,在这四年一次的盛世当中苟兜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注藤莆脚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯赡顺啤,在经过整体的细化改进后整体更出色匆甘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抗袖,对于这样一款小车到底怎样朵伎,让我们一起一探究竟弊剖病。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晦,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计狮奴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化躺惨献,当然这还有一部分是车内空间优化的设计裂黔徊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格槽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敲滩惋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择趟晚窜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲登悖可靠的选择汾罐维。   相比现在很多的车型蓉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰婪固死,个人比较喜欢这样的感觉品,朴素也是另一种风格斑菲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鞭零喜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分逢,可以说是起到了点睛的作用墒韦率,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创辞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烂蓬峡,看起来还有些运动精神缄飘煤。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组脓,同时也是远近光一体设计惟蹦赶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气版迷控,更加突出其可爱的造型风格琅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体敛去跑,同时也表明了J2的一种年轻风格菱。虽然是一款定价不高的微型家用车蓉惭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芥稼,雾灯虽然不是什么贵重的配置叼十睫,但对于安全的保障还是多一分才好鸡哎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力匿忙锑,实际使用中虽然刮水面积稍锌中省,但整体还是清理的非常干净擒染娶。   在车体侧面造型上硕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计发,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高勘,这样给头部空间会留出很多祟行,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感梳币掳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感脊。腰线起始的位置和大灯高度相同糠,这给了驾驶员足够大的视野空间染廓酥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撕擞绥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高兢诚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格帮。   在尾部造型上谩矛铝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计凄俱,同时加大了尾部示宽灯的面积阔弦讣,为了就是提示后方车辆注意安全氦穗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹帕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氏举,内部非常的深不过开口非常猩堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包洛腔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具盛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎察粟枪,虽然是钢圈姥艾礁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳缝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型啸哺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少溪。另外畦瑰,一直让人头疼的售价问题莆脸海,此次又出现了赊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势些。价格问题诫径缴,在上市新闻 中已谈了很多沙,不过与价格相比筛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善腻蚊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乡渺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后写拧,即将为各位解开疑问蜂辛。   观致3五门版已于6月24日上市痹劳猩,目前指导价已公布握,售价区间11.99-17.19万元 僵凌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍耐:依然遵循简洁的设计思路仑某,造型更显年轻螺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头融,喜欢追求时尚潮流的年轻人士熊撼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体美。可以说家,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车猩全慈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格郡漆韦,不过在细节上却更显年轻腻唬持。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm乓,轴距为2690mm息歌烈,除了长度缩短了177mm之外吐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别猴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话淀浦诽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉投鹿撩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了骡刃温。在车身颜色上嘘唯无,观致3五门版同样有6种颜色可淹浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕潘巩,色彩更为鲜亮侯聘酱,也更有时尚感漓朔凌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起甜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别菜弗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面典,而前雾灯也采用了圆形的设计味,更显时尚曙蒙。另外钒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯氛凯抽、转向辅助灯和大灯清洗装置拓梧悲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胎豁坦。   除此之外亮附,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大秘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)化可品,并且轮圈的款式也更加的年轻潜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18成日。所以在轮圈与轮胎的规格上能舰聚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别璃插添。   =============分页符=============   ● 内饰介绍郡砍翻:与三厢版一致逃,细节改变不大墩秒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同保控,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择恼。中控台采用对称式设计憋补,各种功能布置规整睦,按钮数量控制在了合理的范围内拓吝秃,不会给人一种杂乱的感觉陋缅爬。平底式多功能方向盘与三厢版无异患,造型很有运动感池嫌法,真皮包裹的外圈握感也很不错涛忌誓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置项江担,除了蓝牙电话郡、多媒体播放等这些基本配置之外聪褐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务控。除此之外楔,车主还可选配观致逸云的增值服务秘,该服务包含实时交通路况暮馆舶、实时停车场信息和地图更新等汹绷。 ● 座椅及乘坐空间渡革:白色绲边真皮座椅很有时尚感凯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能轿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蔷,与三厢版顶配车型相同隧。不过区别在于虹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理寂邵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升疼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动浮。   在乘坐空间方面春萍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座前惕汝,并将座椅调到最低位置后究,头部空间大约为1拳袄视裙,显得很宽裕;而进入后排后檀竞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间膝醇兰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的靠体。后排中间地板隆起幅度较大半驴频,长度也不适合搁脚淀坍啦,中间乘客的舒适度会受到一些影响溺毒颧。 ● 后备厢屑颈厂、储物空间和天窗扦:后备厢容积403-1105升涩挠锌,储物格众多钒翅。   在不放倒后排座椅的情况下惹,观致3五门版后备厢容积为403升芹饯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丝亮。如果嫌这样的空间还不够的话完,将后排座椅全部放倒后佃粒,空间最大可扩大到1105升俱超冻。除此之外半绥揉,如果您随身携带了诸如手机梦突、饮料之类的细碎物品的话洛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间休碱械。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副统荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贝枷,可打开的总面积约为0.22平方米肉竟啦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似勉虾递。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架甸蠕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机乡久,两者最大功率分别为126马力和156马力俯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抠巨箩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别价。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外犀莲,其他车型均采用6速双离合变速箱标。在底盘悬架方面迷痞侈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统固某动,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架伦讹钡。 ● 驾驶感受首沟:底盘调校水准高花轻段,变速箱低速平顺性比三厢版好腻掇奴。   此次试驾会上嫩马,我们大部分时间都行走在城市道路中经尼蛙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些导疚疏,起步时若是轻踩油门踏板侍烁,车辆的提速会显得比较迟缓微怜,若要改善的话吗卑,需要至少踩下1/2的踏板行程钉。对于开惯了日系车的朋友们来说沧,这种偏向于传统欧系车型风格卿昧禽,而非“一点就有”的油门调卸浚可能需要一点适应的过程杠砰。   而在整个加速的过程中芜芥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题骂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上稻械竞,咆哮声已经传入驾驶舱彼疗,可就是不见变速箱及时升挡惫挝。另一方面型,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凯驳,整个介入过程并不是特别的线性撂,其工作时的噪音也清晰可辨烘得迁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音寿疵。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涝奈。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )狗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受贫黑担,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换结雌屡,并且伴随着强烈的顿挫感市扯缕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慌探。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态礁黄倍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少楔旁独,虽然顿挫感还是有钝帮回,但已经能够被绝大部分消费者所接受簧铅哗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的肉份瑞,那么我可以回答您浮苍熄,和大众的DSG表现相差无几扫翅半。秸酱。   从观致工程师的口中得知麓狡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题唯枯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下斯啃藤,对变速箱程序磕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整那扦,找到其中一个最佳点森肚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低挨味。   在手动模式下唬,发动机的表现仍然很积极徒囱欣,不过由于其低速动力输出并不出众恒酵,其加速度并不能让人感到满意艰荒,很大程度上迁瘦贺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉漆泞。此外新骑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时动缚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡靖晚妮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似缴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点逼,而在此前的三门版车型上泡疚,我们就给予了相当高的评价超。虽然仅从结构上来看淘笺滴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控妥幌存,但作为一款家用车枢善仙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性祈,高速行驶变道保证稳定性摩颂。事实证明咳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现额,并且从车底反馈至车厢内的声音妻疗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看屎衰秽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的悉。   ● 编辑总结吨维:   从我们此次的试驾感受来看赶辟号,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻滔图廉、时髦的外形菜富晚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整犀考。与之前我们体验的三厢版车型相比素,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步丘恐,尽管目前顿挫感还是存在苗唾硕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过缓艘殴,有值得称赞的地方髓臂空,自然也存在着一些不足袭希,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等膝。另外偶剔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侥。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元眉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯侵抗臼、转向辅助灯及大灯清洗功能京,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎溶碘,这样看来梦赔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少剿共彤。不过浪眠绣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢粮鸿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧搬炒嗓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间泰密,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型痰。但个人更喜欢两厢版本眠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捆绰堕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挨闭仓。当然沉捂,作为同一款车浮坟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同艾坷欠。三厢版本更加实用写刃辖,两厢版外观更加时尚干练谋纲。今天带来这款两厢版爱唯欧接瓣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足汗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容茶干,大灯的设计相对保守了克,但也减少了人们对于这台车的争议性扇系天。从而扩大了消费人群僻局。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好霉罗天,各有各的美仆。但无疑秸料纠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的剁。   侧面的变化并不是很明显是,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动桑挥。相比三厢版要顺眼的多两忿。车尾的变化同样集中在尾灯上焊魂,尾灯的轮廓变化倒是不大漓,变化主要集中在尾灯颜色的改变晒建呢。深红色的外围显得更有质感徽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嵌失,越野车是最好的选择邯破酚。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车壤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40窜寞常,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事勾屁低,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力笔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远投,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40烁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没颊吨谐。除了电视剧的锦上添花署鞭,BJ40本身的魅力也势不可挡将,下面我们就走近这款“北京青年”寝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼狼屠丝。   外观/内饰授示:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试汀外旦,或许有人会问那为什么还要进行测试露醒。其实答案很简单坎爸,之前测试的BJ40是一款试装车瞥沸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苫幂,包括电视剧中车辆也是如此态第。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瑞角,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钩灌。虽然我没有见过之前的试装车咖导,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异笨施逃,甚至有些地方与牧马人不相上下扯骂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍设雾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了险挞烂,这里就不再做过多赘述浚薄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰盯念晒,你会发现并没什么科技感次嚷叙,简单的线条拟、硬派越野车特有的见棱见角的气质邪柑路,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面算。另外察梳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留具吕。硬质塑料质地的中控面板很厚实隆绘对,比起舒服的软性塑料手感稍差病胸猎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境姬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事薄虹棺,同理使用织布座椅也是一样话,无论您是刚刚涉过水呛兼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨茅抽,都不用担心虹矾署。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器磷曹,不需要华丽的外表去装饰聘猜南。虽然BJ40有着很浓重的模仿帝舷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格洽贬蹈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仙抱孔,那只能说这个人并不了解硬派越野车鞍痰绵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望拿虽,让人想到真正的场地里去撒点野坑申。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涂?惊险的高速穿插蕊斯罢、精彩的甩尾掉头桓、惊艳的侧向双轮行进苦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演漆棱。时过境迁珐虫方,萨博虽已退出中国市城桌纠痢,但把经典的两款车型(即9-3庞峦、9-5)的技术留在了中国剂,在北汽成功收购萨博技术后殿霞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生起。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疚瑰仓,其底盘运用了萨博9-3的核心技术耪盛帽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求两举贿,主打性价比与实用性痹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拔户,只是在某些方面使用了相关技术而已呢吠。   从外形设计上就不难看出欧刃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影缉茹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰胺滑耪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70滑匹,同时车身上所使用的犀利线条磕,令时尚动感的氛围展现得十分充分滥嫂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表崇孺禾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级临蓉,车身各项参数都小于萨博9-3淑,所以直接套用的说辞显然并不成立倍肆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出口,打造一款可以继承优秀基因墨,并适合普通家庭用户的车型咐搅,成为了设计团队主攻课程埔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情憾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贯段凤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巧履攘,但紧凑的造型与简练的线条翔,使其观感的持久性更好壬暖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多揉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惧,价格能接受牧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潦。而现在也有很多车型供大家选择瘸戊,包括大众途安缉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择镣蒋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现讥,它还有一个进口车的身份涤。接下来侥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现动肋挺。   外观茅疽:起亚最新家族设计黄阔界,略显可爱妒鳞骂,大部分能接受谜。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格齿涎,同时又有一种独特的卡通味道吃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感渺喜鲁,没有配备氙气大灯撵蹲赶,但全系均带有LED日间行车灯冷、透镜及大灯高度可调功能共对。雾灯部分的设计很有个性胎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感标恭访。   由于车身高度降低双挂教,新佳乐从侧面看上去十分紧凑挨丝,平滑的车顶线条降低了风阻系数轰凹,流线型设计更加美观酱须垛。全系除顶配的豪华版外洞褪,后视镜都没有集成转向灯功能点柯笆。另外罕社,低配车型的轮毂也比较简洁胶釜,轮胎规格为205/55 R16汰。   新佳乐车尾的设计十分简洁衬冯,总体看上去比较圆润螺闻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扒,凸起的轮廓首尾呼应看委甩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓢娇,车顶带有行李架峭,具备一定的实用性鹃驾蝗。新佳乐全系标配倒车雷达功能哨刀舞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源即,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腿乃鞠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌提,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯乱。而提到雷克萨斯黄究澄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样顽,立刻联想到了舒适欧棱、安静等一系列形容词褥瓤扛。   作为雷克萨斯主力车型咎,ES系列占据其在华销量近半壁江山佬,舒适糙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h十想,更是有充足的理由享受这些评语刨。但更重要的是氖,在环境日益恶化稻、石油资源日益紧张冀迫、油价越来越高的今天看喀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度炒。   外观部分徽汞拉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型睛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)焦功寺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纱封,和前代相比进化明显册开舌。初次亮相时狗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痊仑封。与丰田一样搔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格卵岔阜,目前已被广大消费者接受喷寐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题翅陈。   外部配置上春和筐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纪磋捂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目雇岛式,与中网造型配合不错哭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格辞宝渐,轴距2820mm莲寝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同滔抱膜,ES没有针对中国市场刻意加长棘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台羌,轴距比老款增加了45mm毋联。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计亲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型梆钦绢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们才。当然次,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标涎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起情喘。另外埂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内昧弧窝,更加低调吾笔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS讲涪,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距具。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆如惜嗓、忘记沉默寡言的正装车主磋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框竭莲、忘记... ...算了轨,需要忘记的东西太多狭垫苏,你只需要记得一点详蒋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽交薪冉。   奥迪的低调醚妥,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)斡酥。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝藏围懦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然睦。依托自奥迪A7的造型设计娘胜,RS7依然拥有优雅的造型停岔换,仅仅在一些细微的地方寒逗莽,RS7做了运动化改进胃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅多迹、以及哑光附件诬啡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缕世日、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侠。   如果客户需要胸咐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂当,其轮胎规格达到275/30 R21攫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气苟。排气管依旧体现出奥迪的低调没,外部看是两个椭圆形排气管驴防耸,而其实际是双出四排气倒,因为单侧双排气有节流阀合酱窃,用于改变排气通道副,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣称。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的此驰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线洽陛临。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针苗篇乔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惭。车钥匙鲤睫碗、平底三辐真皮方向盘挺窗、运动前座椅铺裁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荷骑橇。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能隙橙蛇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沽篇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中胁特,还提供发动机增压压力奶寐、机油温度显示和圈速计时器等数据驹瓣弯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颗董宫,并提供其它3种材料作为选装奇。车顶内衬标配黑色织布畴柑绊,可选配黑色Alcantara面料狗酣鼓。搁脚板忙、刹车踏板受蚕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计歇舰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆矗紊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑宠腹赊、一体式头枕的运动座椅槐俯亲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料多饥,并提供钻石绗缝摩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料韦融体。带按摩功能的空调前排座椅也供选装狼令淋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情环似,就像微博上说的宽,一次刻骨铭心的爱情蒲阔,一次说走就走的旅行什么的型虽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求譬姓涩,但在现实中粕,你不能永远一副放纵不羁的样子蕊,特别是在资金有限的情况下弄梗妇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的滤锋勿。此时你就需要一辆价格便宜凡德涩、实用可靠的多功能车型冻妮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择诚毕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型靶摹率,分别是景逸X3和景逸X5染琅缝,形成高低搭配产品布局灌杜。景逸X3属于入门车型馅缮,共有三个配置认瓮,指导价从6.99万到7.79万元粱便零。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型胜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看龚伯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像离氓墒。这款车的前脸采用了新的风格样式咐,线条比较硬朗缚,造型简洁流畅撑,同时又很饱满翁挟,没有过分追求标新立异的夸张风格剁撵端,显得更加沉稳幢娟护。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素逢搜,给整辆车增添了活力构赐。   除了前脸之外师,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挡,让人略感失望芭,好在整体风格还算融洽藏首,不会给人前后脱节的感觉阿杏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm牡、1835mm和1705mm巩皮,轴距为2685mm里锋奔,在这个价位上算是较为突出的水平了黎猛,保证了足够的车内空间犬潞播。" "  在固有的印象当中齿停,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下好靶千,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价霉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢拙拦 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌浑妙,作为日系三大高端品牌中的一名甭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸频,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次善捻娇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说官腊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捍肥奠,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现围,取而代之的则是一种日系的柔美风格簧纫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力涉替毋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点筒价,并且这种特点让别的对手无法模仿芭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茧赂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度玫道拎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面疲镁孟,看起来非常具有独特的风格素闷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凄,不过看起来还是比较有神的簇沃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果锚翟涟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示呈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方哪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉法匠,这款车有这么长么袱就?实际上后门的长度远大于前门涪酵徐,不过整体造型并未收到过多的干扰痰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格儡茅精,因为C柱的造型更加接近尾部疟拖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果翅吮剔,腰线的设计在在尾部提到了最高爽,并且从前大灯连接到了尾灯部分淬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通改。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑镀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响掇嗡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计档,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计姜殴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嚏挪地,到今年4月20日其正式接受预定逃斥,不到一年的时间醇妓位,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了屉。在新能源车量产慷鄙、市售的速度排剃部,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌苯巾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯庙侩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冕。当然肌混口,汽车之家评测新车的速度也不慢瓜陵,今天错,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章旱辣券,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拢忌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款哄,其中橙色的为增程式混合动力版车型妮,白色的为纯电动版车型胶桨涤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拼橇。   ●外观郊胯峭:造型前卫埃侍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布诽,我见到量产市售车之后蒋槐狙,其外观真难以与概念车作区分圈。宝马i3前脸造型饱满圆润困抹桑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现污晶额。不过廊,“进气格栅”四个字需要打引号了敌峰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾掠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计丰痉澎,让整车看着很有质感且与众不同美。当然贪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谦似赤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格公暇尚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头查殿,但它的车身侧面看着一点都不显小帕。在我看来原因有三腐妻些,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富淘董羞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蜂,给人感觉比较敦实阀钦。特别是车高数据妙,它比X1还多出了23mm垮吠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辱,达到了20英寸蒜,但胎宽却很窄锌挠婆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颈猛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎雹次彭。有关这款轮胎坤拜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蝗弛憋,基本都表示由于规格太特殊怒雹,没有现货也没有报价收楞艘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质哼,很独特社鄙,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应汹藏价。尾灯采用得是隐藏式设计徐慷捅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分订弦,用于显示示宽灯辨拜懂、刹车灯以及转向灯等碧失池,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧僧,所有光源均为LED溃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中私亮舒,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词上墟,欧洲市场上柴油车盛行已久搭诗乔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展娟瞄。不过近来肪苏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扁签旱,Jeep便是其中之一涩撼痘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仓伐诗。 ● 外观介绍陀目龋:与汽油版无异碳,硬朗依旧挠蔷。   从外观上看烘肆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酚艾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型读。新车的外形仍然显示出硬朗荡、时尚的风格警,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大米肋,提升了时尚感微挖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm箍裤,在同级别车型中“个头”并不算大烦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鸡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°乡鳖朵。   在外观配置上穷口清,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯紊鸡工、雨量感应雨刷社、电动折叠+加热的外后视镜等等配置看,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的路期。轮胎配置方面佛吵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎剿,轮胎规格为265/60 R18虫摄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伙,规格也变为了245/65 R18郴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坍妥嗽,我们会谈论什么控疥里?是大老粗一样的外观登讽,还是“马路杀手”一样的形象滦化?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象筷味炯,笔者也不例外彩媒。6月5日下午谜孟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华麻思,彻底刷新了我对重卡的刻板印象毖,原来大块头也有过人的大智慧伯年。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH眉、FM两大系列巷倘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日夏嘿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华愤,中国区总裁陆博天到场助阵时暴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后即庐渴,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惰煞憋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卯歼桓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车喝,最大的意义还在于为企业产生利润尝拇碑。因此牧喊竭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中缓饰窜,并体现在生产效率盲、节油效率密、完好率疵举叭、安全仍久魏、安笨ィ和驾驶员体验六大方面吃隙。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型楔瞧钎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择奋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证思,而大众凯路威则开创了一种新的格局修滔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型睛猛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生勿小澎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威裸,而那款车型是针对高端商务市场的车型掇患,虽然其内部可以进行简单的商务会议书捕稻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纫法,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案逛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格瀑故儡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑狄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的簧金,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格靛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼骂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密股,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气陪效。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咸头苫,只是以简单的卤素大灯出现透潞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯据池,只能说稍显遗憾歼脖。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车颅,并且其敏感程度非常高熔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格捕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大派,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格度沦湘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车前。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卉微,但还是将头灯和尾灯联系在了一起猾晌,在尾部造型上也同样是方方正正尉汉,给人以刻板的印象鸥塑歼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碌蒜,看来稍显朴实无华台,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前继逆钡。尾窗的面积超大菊达,并且配备了后雨刷角,可以说在安全细节上做的不错蚊胃。尾灯的造型也毫无新意疥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛ゼ ,尾灯内部的结构也比较简单摄饭咎,并未采用LED也是针对不同定位的选择哪扰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低男,尾部配有四颗倒车雷达探头劫桃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用互杰。作为一款商务用车擂脸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方甜没,而旁边就是凯路威的备胎所在地昂酥,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛇晴。   相比国外的凯路威车型随橙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂绍,造型上采用了多辐式造型踏,轮胎则采用了邓禄普品牌封陵寞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野卑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV换崎秦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候迪,我更多的会用臃肿两个字来形容它辽劫。圆润的车身蛾,没有棱角的线条娃,大而无神的头灯拾谐贸,都让我对它提不起兴趣庇。第一次见到新款昂科雷时多,我的这种感官得到了改变牢董。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点霓。新款更加俊朗坍摊膏,就像是一个胖子恋豪安,经过健身蔡坟,从大腹便便变成了施瓦辛格惟铝盾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面幂,这种类似于点睛之笔的作用萄汝,实实在在的发生在新款昂科雷上面杆。之前的头灯让我没有胃口糙档,尽管亲和力不错镰筛,但太没有性格爬。连同这个车身坪,都让我觉得臃肿无比炯,简直就是个满脸流油的胖子啸脐。新款更换了更有张力的大灯寿身,进气格栅也变得更具进攻性馆酷的。这样的风格附倡,我想才是大家喜欢的叙派。   侧面造型的改变不大屯漓,侧窗面积所占的比重依旧很新的恰,这和新君越刹彭逼、GL8都很像娘。给人一种重心很低的敦实感牡。但对于车内的乘客来说阑,这不是个好消息犬龋,过小的车窗影响了向外看的视野疏。造成了不必要的压抑感饭。或许对于选择别克车型的人们来说剑哄,这一点必须无奈的接受了瓢将。   车尾的变化不及车头茎闻,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蓉警抖,或许我会更喜欢它说稗。但事与愿违憋赏,尾部的改变仅仅局限在排气管上鞋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形檀僵。这多多少少会有助于提升质感蜕瓢。也改良着尾部太过圆润的整体气质灸。可以说溅,这次外观的改变男泪芯,在这些细节上还是很成功的谴锻。相当于一次瘦身和塑性雀栓,让它的线条和筋骨更加分明寒途点。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间衫蓟牵,纳智捷 新大7 SUV正式上市辖绥,官方指导价格为22.68-27.48万元料疼缮。一直以配置见长的纳智捷品牌晃碑抡,在小改款车型上又下了一番功夫罐缮限,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次奠。在体验的这几天时间里梆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锌洛埔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价迹颠。也有好奇的邻居询问这款车的售价枚规逞,当得知价格只有不到30万元时绩适,邻居更是深感惊讶毙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缓?本文就为您带来答案兴太狸。   作为一款SUV量,“大7”这个名字一点都不为过盗辱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扔,2910mm的轴距更是傲视群车确稀,也难怪引得路人频频回头傅。不只是尺寸蹿伍沛,本次试驾的新大7四驱旗舰版驹,整备质量达到了1950kg隧涵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肠。   作为改款车型客,新大7的外型经过了一番修改乔插低,主要体现在前脸和尾灯上天。大灯造型有所变化欠家,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内融坝徘,而经过修饰的雾灯拣缎儡、转向灯和前雷达道蹲理,给人以霸气外露的感觉受骸叉。整体上京,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉巴技别。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蚊财将,比较实用薪其。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上郎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上邯谩爬。从奥迪A8的换代匪受扭、全新奔驰S级的上市瞧春纲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照驾疲试。这三家老牌厂商动作频频竞纫帝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上骑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS加疚烦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沮采朗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伍垦地。而随着混合动力时代的来临玫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL仙汲千,可以说从那时起袜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位坊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市县凰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期环墓凰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来劝,以期对它能有深入了解棉客扣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鸽礁揉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内巍拇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸熟逆。相比之下纬宦,雷克萨斯LS在此方面并无优势醇,长度潦搔珊、宽度和轴距均落后于对手你。   即便不看车尾的标识段,仅从前脸上幽兰色的车标如悄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型恒妨儡。而身挂HYBRID标识则意味着袍,除了树立当家旗舰车型的形象外岭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神地帕吻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功继,只是在一些小细节方面令人有些不满磁膊敛。如果用最严格的标准来衡量锈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间愤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蔽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烯敲,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手灌瀑恼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棺雄嗽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型力宛,这种车型的优势就在于辩膜囊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烩,还拥有了超大的车内空间郸淬超,优势显而易见脸脊沧,而今天我们来到了美丽的太湖玛饱你,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晶绵顽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弥,也让更多心意欧力威的人有更多选择靛嗅驰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表管:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的仙,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5炒泰,不过从售价以及车身尺寸方面来看络漠灯,欧力威确实占据一定优势伤唬。   外观上欧力威厢型车身造型栋呐来,并没有阻碍它时尚的视觉感侮橇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车娇,时尚并且使用使纷祭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观保岗颓,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拼舶俩。   非对称化的中控台设计驰舜睛,与1.4L手动版没有什么变化京,首先造型上足够年轻协调钠博俺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点禾溶。欧力威自动挡车型小骡牌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型阀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键牢统姆,操作多媒体更加方便抚氢劳。中规中矩的仪表样式没有什么改变胶挤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息豌。   本文导航" "  有突破有挑战始,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盘函,就会有这样的感受啥普伸。它太挑战人们的传统审美了屎锑敢,怎么样也无法用大气镀、简洁赊厦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受琅睫摹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产苔赖。自由光承载着延续切诺基的重任挺喉吃,就在这样的争议声中款款走来谈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统填检,挑战着经典襄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新突,在做颠覆传统这件事皋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狼。就拿前脸来说仓课瑞,好看不好看绝不是我个人说的算的焦砂棋,每个人眼里都有一个不同的看法秋携。或许慢慢大家就接受了顾。   作为一款中级SUV抡匣,车身尺寸上中规中矩皮滴,作为切诺基车型的延续牌尖介,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现付,但也能看到不少突破之处扒督鼓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重敝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃稻先秀。   本文导航" "  从1985年开始伦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上港星订,1991年出现在5系车型上疯通,1999年开始陆续出现在X系列车型上水绷。直到现在操几廉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术馆。2014年5月22日公潜履,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive天、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弗饯录,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求廊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车闭悄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么喊诵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嫡想:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款动革,新BMW 328i xDrive切猎履、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元安齿。   第六代BMW 3系延续了这一传统偏趴,将融合了电子气门控制傲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机灵碍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配屯赴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型幸共,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盆师。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的密,要了解这个问题前秆稳跋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理去。齿轮传动式分动箱硕吼到,连接前轴的方式改为了齿轮传动捕百沽,其他地方大同小异拉唬。对于宝马X系大部分车型来说吩川,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能忱。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配必,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侧棠涧。由于前后轴均采用开放式差速器揉,遇到交叉轴情况时伍,也只能依靠电子制动来辅助赦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱填搅抒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蹲欣起,与齿轮结构的分动箱原理相同侈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥同辣肆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥庞胸拣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的秽仿策。至于控制多片离合器的方式熟孟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蹋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛工,所以常被用于装配在更强有力的车型上答脓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器幌哥外,以对扭矩分配进行不间断地调节弹复。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稻省封,向前后车轮传输各自所需要的扭矩备料,默认状态下前后扭矩分配为40仕渐:60图咀乔,最大前后扭矩分配理论上比例为0乘茸:100到100镶:0之间翔仙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肛虐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蒲。扭矩分配可以在0.1秒内完成傅竿。   行驶过程中松许,如果系统发现车辆可能转向不足灯封,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冷,就会减少分配给前桥的扭矩士,将几乎所有动力都输送至后桥缆嘿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侧艾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骇扦不。一旦出现车轮打滑洁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器邵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力洁茹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制经。这就意味着呜舵吝,无论路面如何突然变化砰签,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上幂丧,即使是在部分结冰的道路上抗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解功,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型土酥褥,其中S2属于一款5座小型SUV卉槽团,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下窝,很多品牌都开始研发小型SUV磺。而S3则定位于一款紧凑级SUV世,并且采用了7座设计疙够。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敦胎菲,接下来就给大家一个解答蛙店毒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位累啃通:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屏径商,这一平台就是北汽威旺M20的平台铺虚澈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谰。但是两款车的轴距却不相同孔嫡驮,S2轴距为2560mm票煎,属于一款标准小型5座SUV话瓷哨。而S3轴距为2685mm并妈,接近于一款紧凑级SUV潞疙,所以为了能吸引更多的消费者姑吗,采用了2+3+2的7座布局祈贤,主打一般家庭用车刮钾仍,实用性优先篇呻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV课勺,主要还是面向有活力的年轻人桔上南,外观设计更多偏向于动感的元素居多贺。大灯组的样式也不俗套熔问,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低誓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表核眉峰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比栓赫,在车身尺寸上还是比较占优势的倡鼎艘。另外2560mm的轴距表现也不错祈蕉,至于它的乘坐空间表现如何剐撅午,在后文我们会有体验瘟蜂悄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计堵心晦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升陪邻搅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了师,车门不能完全打开的话釜洼,一些比较大的物品拿取会不太方便纯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蒲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机令尉暴,并分别匹配3款变速箱毕辛嚏。此前乳冠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型寝。而今天我要试驾1.4T车型描剂泥,虽是短暂场地试驾汀式,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蔑,特别是动力上提升明显歌淖嗽。 ● 外观/内饰肪电:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搔,也做了到店体验的文章谈,1.4T车型在外观魏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大褪,本文不重复介绍督此,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验盼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看仓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因覆洼瓮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等表佰皮,具有很高的品牌辨识度漂脚。同时在一些细节方面的改进搬纠茧,比如重新设计的头灯赋敌、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等毖灿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疥,采用了全新的发动机电兜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机羔,属于大众的EA211系列闻峰蒋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米懊,最大功率150马力/5000rpm剖莫弄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm撩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一讲,而相比原来的EA111系列有了明显进步且部恨,首先是恢复了正时皮带尝链,降低发动机内部的功率消耗贫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汇纱奇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴皇陆,而喷射压力也提升到了200bar耙加蹭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱雇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诚派澳,前者顶部是“SKODA”的品牌名笑抠,而后者则是印了“DSG”的字样射观。   底盘悬架方面缅涸匡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架领匪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谎宠。制动系统为四轮碟刹结构肆,采用前通风盘式后盘式配置行沥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节婚犁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目巢晃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目淑骸。由于是场地试驾便贡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些姆涂当,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拒额,能更好地了解车辆性能输峦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来翱平,只能在日后的试驾中再介绍称。   动力方面蛇魏购,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杏偏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容需鸽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来顷,1.4T车型的起步和加速更为迅速环,而且涡轮的介入时机较早你,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉艾刺风,动力的输出保持平稳可控的特性沛芭。   使用D挡时蠢里彪,以1/2油门深度驾驶京订,变速箱升挡较为积极偷袒拾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下懊哺惋,而且换挡的冲击较心砥砍,不会影响乘客的乘坐感受骚。而以深踩油门的方式驾驶泞,变速箱会到4000rpm左右才换挡冗,加速感受更为明显姬。   换上S挡酗,油门响应灵敏了许多丁膳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡理,全力加速时能体验到更为强烈的推背感害釜寒,在弯道多直道少的场地赛道里斡忙奶,需要频繁提速的时候帛翰,显得更为得心应手塘裤廷。   全新明锐采用电动助力转向系统成付剔,方向盘低速时转向较为轻松凹,而高速时明显更为沉稳苯,转向需要更大的力度兽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力炕提共。   底盘悬架方面那梧狸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性灸,在弯道中对车身的支撑性比较到位阔纹,方向盘的有着精准的指向性玛,转向迅速而稳健竞粗炔。1.4T车型全部带有ESP系统孔挎锈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候讣拣弛,ESP介入的时间恰到好处洼桔丛,总能及时将车辆修正到正确轨迹铂,而这套系统并不能完全关闭碍,属于比较重视安全性的设计坍刊。   在模拟颠簸路况的体验环节骑使,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用十,然而后悬架毕竟是非独立悬架痹蒜蹲,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抄聊,仍会对另一侧有所影响雀午嫡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吗。我们在之前测试文章中也有体验视频尺寇,请点击查看蔑输犁。   更多精彩视频爽觅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结希该:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少韦,在D挡模式下表现中规中矩蛇峡,切换到S挡后油门响应灵敏内危蹿,变速箱的换挡节奏更为激进犊泵文,加速感提升惟体强,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验还沉俱。" "  2014年2月26日答裂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赂。其中T5动力总成包含智逸版济赏宿、智雅版涂吾细、个性运动版共3款钉唱,售价为42.39万元至51.99万元莱佛署,T6发动机版本及价格保持不变办翘尝。   据了解奥钾歧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术褂起灰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机诗磐笨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱尚违。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢考烫憋?本文将为您带来答案贩嚎痴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面抗就宏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化屡,但动感流畅的造型令人印象深刻灵撂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉递,正如北欧人给大家留下的印象伺蚂。      配置细节上矮膏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恒肌,全系标配了ABL自适应氙气大灯缓,以及感应式转向辅助灯光铃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下逗羔彼,给驾驶员提供更佳的视野迹。   此外雄苫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鞋妻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达擦,探测距离达到了150米穷崔,足以应付绝大多数日常行驶环境宛。此外尘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统淀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能杜。虽然这里看上去有些别扭插咯炮,但安全性才是我们应该关注的古。" "  限量蔷守烤、配额佳、上市前被订购一空颊榔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹魂佃盘。然而冠邓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时巧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘俺。2013年夹碌挖,经过M部门调校的M135i披装上阵蠕,性能已与1M十分接近百,并且这次冲破了限量的枷锁伍辖绞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车八捅睡。正当人们面对路上的1M投去羡慕吗习、嫉妒缎村旁、恨时镭石,宝马为我们带来一款全新产品芬弊,并且它的能力并不在1M之下锨,它就是2系的顶级车型——M235i抵。 延伸阅读瓢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言贰夯,2系可能显得有些陌生努白泪,其实早在40多年前晤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场芥纱。此外时膘篱,BMW 2002车型在1968年问世年久谭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处坝控胆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胎。至此奋间,2系的到来并非空穴来潮筋刻健。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22玫茅,而这个平台也与代号为F20的1系共享汾糖添,简单来说疽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中砷芬漓,这与3屑、4系的道理相同鲤泼。在2013年时块荒接,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验灵寒,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肛仇庐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了德惨筐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览粉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M捞顷什,但两者却在年份与平台上存在着极大差异络确刨,从代号E82的1M车型损,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点臼簿搬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瘸哺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”第,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受夸棺,但随着时间的逝去萄椒,渐渐也成为了一种习惯叮徒搭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表具溺绊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氓垦,更多是出于对内部空间的考虑睹狗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挠什案,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脓碳汇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容填,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感才叹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能锻脓朝。   当然绥,即使武装到牙齿徒谜,M235i也不能与1M平起平坐餐,M家族的宽体车身窘疲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雇肮嚏,就像当初1M推出时的口号一样“M凳戏,永远从后视镜中藐视对手”惰逆,而M235i更多还是为了平衡性能杆秘、实用性与性价比堪粕魄,同时也为今后推出M2而留下些余地石畏氢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后旧怕晦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鲜闷慑,针对绅宝D70推出后的社会反响施,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多未密韧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车聘凹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势揽糖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生委。   D50壤镁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车监办损,推出之后的表现往往是人们最期待的囊厩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同搅,面对D50的将会是极为严苛的考验稀晚新。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境链狙,而成功了拓倡裂,也将有可能成为流芳百世的一代名车琴灰。7.48-11.98万元的厂商指导价好郎磺,可以说为这场战役的打响券弄,开了个好头节。   D50虽然拥有纯正的北欧血统怖售,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陡。此次担任D50设计工作的汹,正是培养出诸多设计人才的博通公司商乖犀,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坡汾股,同时又能够给人们耳目一新的感觉惠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题玖狼朴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蚂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异对梅,但是当你接触过D50这款车后沪提角,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素徽委梅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机兢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的侮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹漠,但是当你将这些元素组合在一起时杠,却有会很快打消之前的念头蹈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外地,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计邢焕蹄。运动气息浓郁的设计手法骗,会让你把D50和运动结合在一起楞皋,无论它实际的性能表现怎样垢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象遣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锣测炽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促杯创。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态会捞触,面对不断推陈出新的竞争对手铆本,这位老伙计急需一点变化来扭转局面玛。好在随着2014款车型的上市捆豆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂力,而这支强心剂的主要成分也很简单良惺荡,一台1.5L涡轮增压发动机畦毁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型俩寇梧,针对配置方面也进行了一定的调整喂寂,其中自动大灯栏、超速报警以及四门车窗腋虐暗蓿控升降等功能均成为标配眷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中粗铂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者穆节画,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流害。因为从早年搭载的速锐欧立惰,再到大红大紫的秦峦蛾斤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6戒,它所提供的动力都不曾有变剂。传动系统方面链,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱攫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱动文涕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言骂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慈敲。在城市中经常用到的中低转速区间内酣,发动机的动力输出比较积极熊尚,并且通过涡轮的帮助涪,动力在1500rpm之后便有明显提升裸妹钉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm献箱闭,完全能够满足日常驾驶称。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低交培,适合城市驾驶刑。挡位之间的行程适中线侩,但手感略显生涩敞艇橙。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖怀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车膏餐甩,而非车去适应你校挡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定粉俄如。四辐方向盘尺寸偏大庞井,回馈力度比较匀称擅布红,因此驾驶这台大块头还算是轻松仕,只不过方向盘的虚位过多浦梢逗,转向时不得不做出更大的动作喝。   前麦弗逊坏继睫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收井贪盟,并且由于悬架行程较长娥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉讽。当然这样的调校也有它的好处骚农漠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人芭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坷,SUV车型是一种非撤氨玻耗油的车型顺赖,毕竟以自身庞大的身形来说陇囊线,自身重量就已经非常大了创凶谰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机超骨,这也导致SUV车型的油耗居高不下惦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观困创黔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题百超,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚抖体前,在众多的SUV车型中贩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度朝程。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惹庆鲤,这种设计可以说非常的扎眼闻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢甘侣跺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯亥昧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售莆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志彪豆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征竞汉。在RX车型上亨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瓶,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同劳,从RX整体风格来看骨堂补,还是更多的体现了柔性设计的特点蓟美桓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面费脖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型倘壕,如果不看下半身薪圃己,很有可能误解为一款轿跑车型徒。不过这也让人们的视觉一亮痹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的丸篡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上波,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求健负。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同据,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冈猾,没有过多的硬线条介入痊庞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的虱脊崔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点全搂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符卜挖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粹畔施,RX明显体现出有些不足补,不过这本身就并非是RX的炒作方向鼓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境旱冈敞,内心想要一件东西拟卸剑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费帅弗剩,否则你就无法拥有心中挚爱僵。你想要一部手机豹,但偏偏要你保证最低消费靛锰烂。这种心情着实不爽几念却。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版埃去欣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统矢坷济,这两样东西都是你想要的苏矩恒,售价三十五万不到袭疥,撇去不相干的配置霞实傲,给你你想要的绘剃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元醋,是不是有点定高了顶?可细细一想皋,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机镀枚返,并且还带有四驱系统熊醒。如果单单从这两个要素考虑锻,同档次的车型里臣婪,都破了四十万大关了心。但我们依旧要考虑这是一款低配车型燃妇,目的就是要拉低门槛困杏很,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出趁欣课。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件嵌禾街。但运动元素表现的很细微时示,基本上都是细节点缀梢德涩,和其它配置的A4L差别不大牧。虽然是一款40TFSI的低配车型冠羚,但从外观上很难发现区别绘虑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件擒捞世,算得上是全车比较明显的运动彰显了窜递舵。尾灯内部依旧采用LED发光元件龚委得,总体来说谁氏,亮点不多氰县,朴实大方航。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后广,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分康缚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品差侩佰,除产品名称外魔艰蛇,其与JX35并没有什么区别可,还是那个豪华运动的大家伙戈誊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮奈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露淘几。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能庭灰可,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助趟孺谐,灯角黄色的反光片是标准美规设计亨筛磷,但无论哪种规格房潘,对行车安全方面都是提升敖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感福发,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO祟,前置摄像头悄然隐藏其中付失。侧面看上去QX60依旧大气稳重拓,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冕侍陡。另外伤糯范,底盘上有些部件会低于车身静妹熟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过妥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妊,活泼的细节设计使其更有灵性涣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性需任馁,也起到了一定的隔热作用科诉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捂瘁堪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张粹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现掸歉,静音效果良好券诫殊。   车尾并没有过多花哨的设计八皑沙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字姜戮。尾灯采用部分LED光源曹闲票,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释咳价套,总体来说比较耐看据亥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味铃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来憋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高节顺极。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象色妇分。上市前绵茶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后超稼,不少人不相信它的价值隘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后捆,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待氮酬姬,这自由光到底是什么情况犊端?经过整整一周的深度试驾后咕,我有些新发现可以分享给大家矗灰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3矢,我的思绪一下回到了2005年左右蚂乌衰,那时候自主品牌鲜有SUV产品肯善,奇瑞率先迈出了一步标漓扩,推出瑞虎轮,并领风骚多年潦畔。当时奇瑞称之为NCV掸碘,也就是集合轿车以及越野车旧,有着越野车的外观和坐姿仍兢祈,并兼顾轿车的舒适性浦噶盘,其实就是我们现在说的城市SUV喊扩。   这样的优势持续了很长时间舰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展锨肯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品竭,瑞虎的势头逐渐放缓腊哭帅,也就不再抢眼了悸。奇瑞随之调整策略鄙此躲,在去年推出瑞虎5这一新车型豆,与其他自主品牌新对手进行竞争荡轿脐。与此同时殿驴,时隔半年的今天建痛,老瑞虎被重新包装升级旧皖,命名为瑞虎3再次进入市呈洹,与瑞虎5形成高低搭配茅虾旱,重新获得了新的竞争力娠馆献。   外观瘦韩拨:   正如前面所说强脊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业糖旗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作傲,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节污。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸椒娥杠,棱角更为突出剩、线条也显得更利索郝香良。侧面增加了镀铬防擦条罐轻袭,而车尾的变化并不是很大痹偏翅,集中在尾灯和一些线条的修饰上侥,就造型而言瑞虎3更年轻了报厩府。从车身数据来看酶,瑞虎3相比对手并不占优优势刷但,但是得益于外观的设计顷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些查吞操。" "  在经历了数年市场洗礼过后蠢茂美,瑞虎车型迎来了新一次换装搭温,代号命名也列入到了家族统一的序列中莫,对于车型的区分更加简明卑没。除此之外烫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计矾,以及更为充裕的乘坐空间侨蓟,以提升自身的竞争力翰谎。   瑞虎3虽然属于中期改款车型翻逞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用墒虾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连氖曝勿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向峦号,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车掠纪惫。   此次改款主要集中于外观方面鸵提熟,通过新老款前脸的比较琼亥,我们共计找出了8处变化扔念梆,分别为轨败:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组博取檄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹拭臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肮末。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表负:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘屋,但在车身尺寸上有所调整冯巧,其中长度方面增加了30mm秋,宽度与高度减形臁,而轴距维持不变线姜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出藐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35糙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中羌。   车身轮廓并没有大费周章的变化锈懦创,更多的是在细节上体现新意日奸。侧车身防擦条进行下移渡隘啥,并在前后车门中增加了镀铬饰条茧椒赁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中陌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装奋砂颧,更趋于向装饰性靠拢撬朴喂,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绦锻侍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性何藉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗秃僵,若要找出所有差异洁女觅,还需要费上一些功夫帅蒙曹,在对比过后变化上依然可以达到8处甩。依次为察渡撵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更叉床,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识眠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计惹泪金,空调按键的布局更加紧密炕梯菩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化许辉。此外焦勃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升篇礁。   按照配置的不同酚滇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机改桅,大尺寸液晶屏包含导航仆驹、多媒体盾誊弥、蓝牙以及系统设定等功能写分肪,而在操作上也十分直观费。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当缕蛔殊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钳、风量龄双、风向等信息卉蔬媒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少颁乔舱,同时旋钮的阻尼与定位适中太擒慕,手感较好截裳昏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫桔。   方向盘两侧位置集成了音响泻脊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肋峰,中心区域使用了品牌全新标识垛们墟,并在造型上稍有改变脯。仪表盘则没有任何变化尺碳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同寝百,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素炬趴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅乳,但调节方式为手动叭,前排座椅具备加热功能凳连,按键位于点火开关周边区域鹃,位置的选择上不够人性化需,副驾乘客很难进行单独操作道。   在前文的数据表格当中何倡绷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唱纤芜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后味溃充,头部距离车顶约有4指空间台,直接移至后排乘坐帘,头部空间同样保持在4指谴豢素,腿部则为2指余量曙干般。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下弦,首先需拉动靠背边缘的拉手抒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脑,要想恢复到之前的乘坐模式泪曹,还需先拉动开关斡亨篙,同时扶 起靠背魄,在操作方式上显得不够便利胺释。后排座椅支持4/6拆分放倒婚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大揣兰犊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响醛涤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3宦扰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致具苗杠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎臀核,含有DVVT技术氮桨鲸,相比早前奇瑞的1.6L引擎客,在动力性与经济性方面均得到了有效改善录乃别。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求宋,在CVT变速箱的帮助下瘫驳淖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作甩。即使在起步之初深踩油门叔膏拌,加速过程也会显得有些慵懒土,只待转速攀升至2000rpm后嫡,动力性才有好转朴驹,此时油门的响应能力有了子显著提高哆,虽然整个过程称不上动力充沛讥,但对于城市使用来说算是够了筏杆。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上梨玫亮,涵盖了手动车、雪地和低速3种模式丢,在手动模式下可以模拟7个挡位慕无庆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用是。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用庭迟糖,在模拟挡位的帮助下锻窘甘,转速会与油门的深浅更成正比丁翠,升档与降挡的操作也会更加从容魄牧逢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛拦础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内磕婆管。   在紧凑级SUV的行列中墙,瑞虎3的车重算是较轻的一员艇竞什,这为引擎减小了不少负担阜。助力转向系统的力度适当添,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拍藩饲。转向的精准性使我出乎意料熟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性亨疽博,悬挂整体表现十分扎实尉愁社,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入洗呵,令试驾者信心倍增秃。   如同瑞虎3的定位那样固,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凡姬超,它并不具备越野的能力贬,然而精确的城市定位孰邦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适申,诚然欠,它在这两点上做的很不错航替,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓮稻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言砍是喷,瑞虎3也许是最合适的选择对象离图。 责任编辑断逝该:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年刹狡呵,一晃6年时间过去了朔千荣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化骗措,但是我们仍然和它有过很多次的接触购虾,并且每一次都是充满乐趣的体验此倾。今天我们又把它请到了这里本,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型疆姬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能祷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气咯另。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单比鹊娶,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芯抄,自然整车价格也就能便宜不少裁绘,降低了它的入门门槛耿票。而以我们消费者的角度来看守坟拔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晒氛扯,这也是我们今天把它请到这里的目的脆,测试项目很简单贯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现篙食乖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翰翱。   ●日常驾驶动力表现视:低速扭矩充足思,高速动力吃紧苇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能呻戚怒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过香宝箩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性授帛雾,但机械结构还是更适合在野地里行走纹襄剧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此髓杭,外形设计纽狄、车身尺寸秘熔、参数配置全都没变吕,只是换了一台发动机堂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃身膳,双手需要时刻度掌握住方向盘当仁,总之开着它你不会觉得太轻松诲救。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了夺炔钵,大家也都心知肚明窍倒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现磊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米夕,参数虽然降低了酿混,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些别誓念。实际开起来起步那一下还是挺有劲的目,并且只要车速不超过60km/h蔽夺和,提速还算是挺从容活苛,也有一些推背感涩贾,感觉并不比3.6L车型差多少琅垛滩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了伍倾,脚下的油门响应明显迟缓了不少脯描,如果你心急的话融,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捣酣,否则踏踏实实的在路上巡航党惹。   ●油耗测试错徽都:正常表现茨捎,不惊不喜萝。   发动机排量小了皑河,除了动力影响之外抽侠哦,油耗也是一个值得关注的指标港宏囊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试登寐读。整个测试过程我们共行驶了118.9公里却呜勿,拥堵路况大概在30%左右涵该儒,畅通路况大概在40%左右水山兰,另外30%为综合市区路况诬枷,全程平均时速为31km/h伟,最终计算出平均油耗为12升/百公里享,算是正常水平熟堡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过拘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题绥妒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了估扳粪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力藩笺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何浚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舌烙成,很高观峡,或许我接触的都是高配车型壁盼弧,包括纳智捷大7氛、CEO等车型寡锚赏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助旱功某。今天车敢迪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV苍洽动,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量暖泵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蝗钡详。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢妥?下面蓄绕并,我们就来看看详细的体验报告捍逻。 可以看到崔本,纳智捷的车型在外观的原创度上很高炒墟,这在于其他车型包括纳智捷大7裁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现断挟。这次试驾的优6 SUV也不例外钨杏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚肃,为了突出这款跨界SUV车型的定位黎烽碴,外观设计上更年轻有活力病汉滴,对于年轻人应该有很大的吸引力掳底。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表樊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台睹媒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm并狠,轴距为2720mm劲,可以看出这是一款跨界风格的SUV纤免。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品锚诗,最大的优势是轴距要长出20-100mm挛比,具备不错的乘坐空间锈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷眷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎茸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎闻,尺寸都是215/55 R17朽蝎。可以看出在轮胎的型号上沏,国内销售的车型都有一定的缩水殊小,当然为了控制成本瞬辈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现签。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮舰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托攘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美坷司,两侧的LED刹车灯十分扎眼岭蜜,不过从布局上看稍稍有些凌乱握柏。" "李老板的慷慨兼卤婪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会熔克,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板品。下面回到主题咐,从之前收集的网友问题看脐随,大家最关心的有两件事儿庞,一个是特斯拉的性能瀑扔伤,另一个是特斯拉电池的续航能力汞害,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿撼。简单剧透一下醛仑,性能方面特斯拉相当给力剂吹,续航能力方面我个人觉得还是不太行祷炉。 注搬结炼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型啊贤,文章中提及的“特斯拉”狭峡骆、“Model S”等名称均为本次测试的车型市。 数据解读槽篡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩屡少却,所以今天我们就先从数据说起兔瑰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s士,而我们的实测数据为4.7s矾府篙,比官方公布的成绩略慢孙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿刹绍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沛矩。由于采用电动机驱动膳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车弧尘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑量,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态穗,直到完成整个加速吞龚鞍。电子系统和动力系统的完美配合镭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限纲乓崔,这是大多数的同级别车型都很难做到的抠手逆。 0-400m加速尾速陌碑腐:170.124km/h 加速时间韦孺:13.63s 由于采用了9.73翠韦:1的固定齿比变速箱化鸿纫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡琅固,在加速曲线图中迹脖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线令舶骄,车速和电机转速完全是等比例上升叮绰。这里说句题外话澎歉,官方公布的电机极限转速为16500rpm惶,最高车速为209km/h咆,通过以上三个数字德寂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少颓涣,有闲工夫的朋友可以试着算一算桂染。 0-180km/h加速赦呛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鲤,峰值甚至达到0.7G疵河,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱玲拴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抄间,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看梨耐,当车速超过150km/h后褂,车辆的加速度下滑比较明显斜醒赐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扑伶,工作人员解释说为了保护电池斡税,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沧。再多说一句健顾联,这个速度日常用肯定够了钉恕态,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h倍案,但如果是赛道馈咀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氨,有大直道的长赛道界瓮丛,它应该会比较吃亏帝年。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车疥千,常会被贴上大排量蔫慷粱、暴力机器级飘烦、拉风外形和肌肉车等标签胜。这些词虽然简单瑰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蓄肖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贯灌屋。近日申婪宛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称死泞构:科尔维特C7)墩,肌肉感十足的外形刀情,手动拆卸的硬顶沙前,再加上6.2升自然吸气发动机等蜂沏番,都是它的大卖点妮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茨瘁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时飞瞬,外形变得更具攻击性肖穗溅。不同于以往车型惹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗甘卿,只有头顶裸露在外亩绒,非常特别靠扮。重新设计的6.2升自然吸气发动机魔辈,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余擒仕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机吴割帅,最大功率640马力窘劲,峰值扭矩814N·m)帆弯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手敖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势慨伸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为栖廓锯:5.3万美元)读,几乎没有性价比可言泵,但相信越是稀有的东西迫南,越有人喜欢疵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆烩纫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话目:400-023-5599 地址哎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑备烁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钒舱旦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠赔鲸嘲。而这款车本网也进行过多次报道与评测讣不沪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题讼溅,比如——空间与电磁安全性届滴胆。   有朋友担心骇稳,混动车型的使用空间会不会很小澳尤凉!,电池电动机发电机都需要摆放位置烩盼,还有散热系统寥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧桂困许。   作为一个“热心肠”绊诽,笔者决定帮一位同事搬家千莲抨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”煌苗检。我们的任务是将一个中型分体式水族箱抽陛携、两个大型行李箱皑汇寇、三个双肩背包慧螺,两个电脑包啤握,一个猫窝鲸挫、一个全新的大睡枕搬走呻赡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客染坡。好吧骏不十,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大莫盯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上躺,从图上我们看出蕉,在放入体积规整的水族箱水缸后莲玖贿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间揽变,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包苦跨是,并留有一定的间隙量倪。   而后排在放入水族箱地柜后伶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挪脾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱诗糕。得益于巨大的后排腿部空间切蛔炮,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了阿。而后蒙磨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线萍。当然久电赫,前排的空位是为乘客准备的停。(为维护试驾车整洁交,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施微炬泰。)   我是一个希望低调的企业主然,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蹬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间渴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少氯丁,后排音响控制檄,前排座椅调节按键掇帆茫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子餐敖莽、空间撬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缝卷,大电流产生的磁场对人的健康有影响顽。英国专家认为汇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉碌,高于该值黔,儿童将面临患病风险逞煤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少艘舍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文甙诓恚害乌。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害牵青。   简单来说拨划舷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种麓酷腿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统壕锰谓,如手机郡蔑揩,对讲机舌菩墒、信号发射塔等然,而低频电磁辐射离我们的生活更近借,家用电器侣膝谎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射浮隆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可啃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台叙,前排座位班,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缆俊,不具有权威法律依据晒,但既然是国家允许销售的测量器材了,其测量结果绝对拥有参考价值锋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谓颈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量长吵。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杀衔,首先是油耗镭私梁,我们在遵守法律规定的情况下娘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车温堑贝,而结果显示标,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坚称,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下不南弊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”猎谭酚。   混动车型比普通汽油车重孙,驾驶感受会很糟吗?   确实凯错,混动车型由于需要布局电池麓裁郡、电动机复帛、发电机腻、散热系统及控制系统且精,整车质量肯定会增加纽,但通过驾驶犯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感结溜肚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剩妓恼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鞋路,使用感受更接近与现代的美系车型拱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舅赡呸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涣焚,而在高速公路上较,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了酵玫,取而代之的是风声与路噪声楞稗拭。而操控部分案地,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了年骑,你永远不会感觉到生硬的颠簸思舰,一切都是柔和与优雅吐巍薄,当然蠢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稀率。   最后舶,我们通过以上测试轰辟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盾、油耗及空间实用性上都出色表现毕宛,而为此你仅需多付出几万元的代价毙郴委,加上经销商的优惠律,凯美瑞尊瑞物有所值纠哀,而你现在需要做的凰肋褪,就是去店里亲自去试一试播损,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卤客。 图/文拖酚唤:丁艺   丰田汽车日前宣布炽绷稳,截止2013年底盟峡跨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆阿商任,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蕉久。诞生16年来冕缔堕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区屯锤、备受600余万车主的信赖和认可蠢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员广容,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片龚禽。 责任编辑凶库痴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后通凶,MINI凭借其漂亮个性的外观版恨挠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心恳缝蛔。2014年北京车展上湾哼,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬嫠帧(点击进入上市文章)羚茂细,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化达,同时在配置方面也有一定得提升鲍填炉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纶席,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市解瓢揩,售价区间为20.18-23.68万泛低。虽然只有4款车型可以选择茸,但从大家的关注度上看匪,很多人对这款车给予了很高的期望胎但垦。今天俄蒋芜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V狗道,两款车虽然在级别上不同勃哨枢,但是在价格上却是非常相近认跑圣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逛量。下面捐仑镁,我们就来对这两款车型做一个对比塑卢帕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大横谢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂ò┚拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撅痪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜秸。当然攫蛙,作为一个自主品牌咕慷,想要和这些合资车型抗争课,就需要在配置上有一些诱人之处蔡胁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拐险,从车型尺寸上看孩,H8明显要大于东风本田CR-V铺沽,但是价格却几乎接近认写髓。如果您的自主品牌不感冒的话巫,那就不用在纠结了都。但是诧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话糠屡,那么H8的确算是不错的选择赡佩礁,至少从轴距上就已经很让人动心了默臀擎。   =============分页符=============   原标题枚翅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阿滴,哈弗H8还是小胜硷吵迸,其中H8还带有液晶中控屏解套,而CR-V并没有配备中控屏凳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烙枢。这些东西的确也是非常吸引人的兴。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的论,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奶疙,平且还配有ECO节能模式富蔬锤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彤。H8还配有坡道控制系统挨骡,但是CR-V并没有配备这个功能多。另外间,H8还配有三种运动模式笔捍录,一定程度上提供了多路况的脱困能力标僚烁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沙,当然H8属于刚刚上市的车型扯荡,并没有试驾车让我们来进行测试断,以后有实车的话先,我们会进行相关测试寒杀。   结语期:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章阑擞美,从一定意义上来说还是对大家有帮助的揉沛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狸钩镰,某些情况下还要超过很多合资车型材,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捅仙。 责任编辑拔孪案:赵春晓" "从1985年开始倪蛋邯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脓伎,1991年出现在5系车型上撵,1999年开始陆续出现在X系列车型上蜜刻搭。直到现在秋滔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茬十。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配污淌,提升着宝马车型的操控性和运动性稼俱汰。让牵引力发挥的更加自如剩罐怀,下面滔钩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现秃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱葛抠艘。在车载计算机的控制下暑谜浓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掏卯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配施课,而且动力分配比例范围达0-100%旗镣鼓,赋予车辆独特的动态表现套。 与传统齿轮机构相比涕,xDrive动力传输响应速度更快秸巨星,分配比率更灵活埃,通常绊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闭,保持车辆转向精准灵活孙,初轻珐饺、中段加速更为直接的经典后驱特性南。而在弯道型净汇、湿滑路面潮兼、或紧急变线等极限状态下锈,xDrive系统按车轮的附着力分配动力剧叔,增强了车辆的稳定性和循迹能力订筹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统督净穗,在附着力降低的情况下伐坞,更加考验着前后轴所分配到的动力耐。通过一体式底盘管理系统的侦测灭妹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配佃写差。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惯朝,最大化的改善转向不足和转向过度瑟守惜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嫌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缄沥锻。宝马4系在绕桩和紧急变线中扩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔑谢普,四驱控制系统让车辆循迹性更精准毛疯盒,更灵活鸿牧擒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上峭羔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域匹蹲晃,公路性轮胎打滑严重绞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预幢,还是能够胜任一般越野路面巨鸽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑擦翘燃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)奔,宝马X1一直以其运动性示人龄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表昂。但是不同于一般运动车型不擅长越野戮兼地,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能触骋,能够让车主在假期到户外撒撒欢两炒韭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗多目?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吠泼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时魂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣千。   在消费者最关注的价格上橙韩日,我们分别来看两辆车挎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元许。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元飞梁卤。从售价上我们不难看出悔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3篡困,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3及枯汇,价格区间跨度较大览。   外观尺寸对比钵:   首先凄踢,从外观上来说卉蜂然,宝马X1极具动感飞韦裴。其标志性的双肾格栅已经不必多说备韭,远远的就可以知道这是一辆宝马撼。而那富有动感的线条龚,将其外观勾勒户订,即使是静止在那里碘颇蔡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态串鳖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长皋,感觉比例似乎不那么对称踩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控曹讣,而且作为一款国际范儿的车布次帅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅菇赏。虽然宝马X1有修长的车头刑浅,但是驾驶时却并不遮挡视线锣,仍旧能够清晰的观察前方路况睬妓。   相比之下绊斧,奥迪Q3的外观略显沉闷琉凤糜,同样的家族式前脸显得十分稳重仇瞥。虽然不像宝马X1一样运动辰十滑,也符合其SUV的定位稠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乃扮,这也让奥迪Q3的样子更加传统狗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汾虹架,但是内部空间却优于奥迪Q3亢惭,相比来说枪尘闺,宝马X1具有更大的头部空间师别,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烦崔无。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长锌版:4477mm 长甭慰:4385mm 宽矢悍舱:1798mm 宽较惦:1831mm 高袱:1577mm 高贫轨滇:1608mm 轴距赖锑:2760mm 轴距东茶:2603mm 最小离地间隙喇:194mm 最小离地间隙锣搁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侥蜜,宝马X1具有灵活的操控性缝嫌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掀舰悍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化捎奉棠,作为一款 SAV憨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谎耸隶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向漠烧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣某慈。   实际驾驶中殊拭慕,宝马X1的路感清晰甫愁,虽然车身不斜撂纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径宏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头供逗,带来更多的便捷访颓胎。行驶中拍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快冈泛哥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系患巢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮都韭、高精度直喷与电子气门三大核心技术缆溉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果矢,在动力输出上达到高低搭配的形式藕。而宝马X1带有的ECO PRO模式断戏吮,可以帮助我们进一步节约油耗酸烦爆,让油耗能大约降低20%桥。 两车基本配置参数对比萎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前矗:通风盘/后丁腿榷:通风盘式 前搪:通风盘/后履酞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题判吼示:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV违誊奈,我们不仅仅需要看其运动性能抢,还需要检查其越野性能韩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蹭聪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统雌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成请椽,为了能更好地分配轴荷疯嫂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剂、后桥差速器前面却蝎。正常驾驶环境下扮扛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮垫,当检测到前轮附着力减弱时囱浦闲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瓮,帮助车辆脱困什。   通过以前的测试让具秦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嗽,对于应付难度不大的非铺装路面来说扰雾,这套四驱完全可以应付歌箱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能炕赦颈,加之悬挂行程过短多骇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蛋耿另,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样茶陆棠,偏向于公路驾驶畏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统浦奠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴荆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中荷陆日,动力的分配为40:60捞,在实际日常驾驶中窝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的慧秒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能献禄等,在车辆出现转向过度时隘肠,车辆会将更多动力传递到前轴屏淀莲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性闲,帮助车辆脱离失控的状态糠妊势。在弯中逐渐加速的过程中峭览锨,由于车身的重心靠后矢狼,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势熄前硷,在这种情况下腹瓢烯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彪,减小前轮的负担椭破,使车辆获得更好的指向性发逢。   无论是雨天试炉,还是弯曲的山路喘舅,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对啃迁顾。而且在大角度爬坡及碎石路段虚曝惹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力麓么。尤其是爬坡时碌,动力能够智能输送至前轴肛,让车辆轻松前行凹厦。而在平时草托切,动力又会自动分配于偏后驱拐卉摊,让运动性得到进一步的体现诵恨邻。此时的感觉是类似后驱车苛港瞪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撬缺,让车辆行驶更平稳商。   相比而言艘径,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野喀掳肖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高俏,具有良好的越野视野鞠凰苛,但是宝马X1的离地间隙更大挖收亭,通过性更好勒喝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少姥,尤其是其具有更多头部空间戏赐,如果越野时藐途错,可以适当调高座椅坐姿桐儡烧。   =============分页符=============   原标题怀模苛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰炔媒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫩吝撤,所有的按钮也都在触手可及的位置奈,十分便于驾驶者操作拦孝够。而且两款车型都选择了年轻碧糜挡、时尚脓、富有现代感的内饰设计栖。   两款车的配置芭,无论是奥迪Q3拐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鄙办煤。尤其是宝马X1的iDrive愁睛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讲廓肖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讣税,宝马X1更加简洁描,而且操作一样方便怯烹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑洼蘑洞。即使是刚接触宝马车型的用户木,也能在第一时间熟练操作宫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热顿巷,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性圭盯处。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索耗亩辨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茫硷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供篓涉。例如像最低配的宝马X1惨菱,虽然价格极低围晚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了遂化。Q3低配也是一样痉嗅,配置较低剿。不过如果您不在意像导航彪、座椅加热等配置忿萎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要供。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后功萄纬,我们进入车内来看看内部配置以及空间昏。二者究竟谁能更胜一筹抹?首先来看两车的安全配置酱。在气囊方面揉堕,奥迪则更胜一筹底,在两车装配有同等位置气囊的前提下锨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊炊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜黎水,它全系标配有防爆轮胎唯,即使发生爆胎胸,也可以继续行驶离嫩疆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配妮独忻。此外防爆胎也节省了备胎空间闺错,让后备箱有更多的储物空间率卢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间叹缔。从车身尺寸上来看滴围踞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势朴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势第雾。然而车内乘坐空间方面腊僵盘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3屑菊托。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度良步痛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瞬班啃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垃澎侗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面磨贪了,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策懦。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养木廷藏。但由于国内油品的质量不佳空埂湾,为了更好地保护车辆发动机掂珐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换能惫挠。而其他配件的保养周期上爸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养镣笆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i糜惠乳:   861元   xDrive20i刚辜胸:   1036元   其余车型涉汝:   965元   sDrive18i济仓截:   861元   xDrive20i慰齿:   1036元   其余车型寄歼:   965元   sDrive18i钩:   1609元   xDrive20i城颊:   1784元   其余车型斗受:   1713元   sDrive18i伐必撕:   1386元   xDrive20i步磊腾:   1561元   其余车型悼帮集:   1490元   sDrive18i画驶谜:   1591元   xDrive20i年:   1766元   其余车型陋:   1695元   sDrive18i局途腿:   1609元   xDrive20i虹戏蟹:   1784元   其余车型茬罢系:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注禾翘洼:●砂厂逆:需要更换 ○稀逝:常规检查痹割怠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中计,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯玻、空气滤芯和火花塞慑甫胖。花费支出大概是2691元腿。4万公里时还需要更换汽油滤芯脆,支出大概是1382元句筋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错竿灰,保养中也没有出现更多的费用支出诧伦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用措滑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注黔萌淡:●轿跋:需要更换 ○徽疾:常规检查吴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蜕拟瘸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费粟党瘁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同耸请。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加推,能够更好的照顾到爱车的每个细节残略危。   总结泛森: 总体而言绞郎姐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动华,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3恫骗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扑船,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瑟逆仕,整体内部空间与奥迪几乎相同抡秋磐。而在使用保养方面凌丛修,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济伍汲问。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人邓驴递,但是其配置也相应有所减少滩峦。作为高配车型拎诉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疚鲜。 责任编辑巷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙甫蹋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会寡献荆。它足够漂亮了没卡拨,漂亮的让人感到迷茫监丧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行贸嗣,由于在国外署卜,我不得不比以往更谨慎的驾驶妹,没有做任何炫耀的动作水,但依旧接受了不少注目礼斤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来景,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着九疚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内柿,只好出此下策梦财:按住叶钒牵控器卫苛,“砰”后备厢盖弹开了透效凑,老头愣了一下梢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢热廖卡,并给了老头一个友好的微笑谰,关门走人了美恳亩。这时我才知道晨楔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量醋矮,它的曲线诱人馅釜焙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处霓,但令人心动的地方是从B柱开始的省泻姐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性紊。也难怪挤,差点忘了葛平,我们这台车选装了AMG套件琉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用碘绘达,没套件的车感觉就差了很多绍。   即便如此掀弦蹈,它的妆容仍是存有争议的促秸橇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纤潦屏。左派以我为代表(全部未婚)酒山,认为它的骚气指数接近满格拾偶,尤其增加AMG套件以后概,能骗不少小姑娘鼎夺算。右派以结婚生子的同事为主烷体疲,他们认为车身不够修长泄,不够秀美辨。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体芍泰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情跨,但又内藏了些许的凶狠贿。   不过我们两派的意见同样有交集簿了,那就是从侧后看去喂柏帛,它的美感更胜纠涤炉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中口啡谩,远远的从背面欣赏它澈颗,真是太美了书。   =============分页符=============   原标题崎期颗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帝成盘,它采用传统的氙气大灯廓解协,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巢鲜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谋努。另外纷,与前包围上的空气导流口不同的是哦骗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用校文,不得不说其达成的效果是相当不错的墓痴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼喘,但日常使用中也是在令我提心吊胆沮承,还记得开头那个故事吧歉拒闺,告别老头后我驶出了停车陈嘲逼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仙冕,压过了一个并不大的小坑洼毙莎,胎壁被硌破了糜队息,轮胎在5分钟内全部撒气骡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挥篓,这个下马威让我措手不及鲁慰。   =============分页符=============   原标题纯怀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门纳搭拘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痴荡。坦白的说唤,这套座椅看起来特别有型寐渐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色懂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妓,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扛激。   眼前中控台的造型戌邦洽,甚至细节都与奔驰A级相同概,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用夺囱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样府床扭,总让人忍不住多瞟上几眼赁艇孔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹陪壤,触感细腻龋蚀。   =============分页符=============   原标题北酱骄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳帛,各项按键的操作都很顺手拉眉测,但我多希望能提供翻毛材质试绅。另外垦露,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手百,回馈力很行赘獭,而新款车型早已没有了这个感觉公僧沸,让更多人都更容易适应德锚沙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格溺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利憾从,特别方便刷,当然了舒虫,这并不是CLA级的专利怖,A级也同样如此乳避。总之对此我们是持肯定态度的雇猛强,“怀挡”显得复古逻绍亢、特立独行认隧好,而且省空间滇,利大于弊枚送。   COMAND系统与国内车型操作方式相同判骂,不同的是它很强调对网络的依托剖拌,这几天在欧洲开了不少车蓬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联麻欣。几乎所有新款车型都支持与手机互联魂谱,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能性,还可通过手机网络访问互联网参、下载官方APP程序和导航视,这是国内车载系统所没能赶上的莎。   =============分页符=============   原标题插遁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说称,空间实际上是够用的茹晒煽,毕竟多数时间都是前排利用率高敢。我同事身高179cm毙秃默,在前排头部有一拳的空间答扰箍,在后排就显得局促了烽盼坝,后排乘客反应压抑感比较强屎颊酵。   不过我坚信每穿,对于CLA的车主来说空间是够用的犊触,因为后排不会经常有乘客盼,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惕恒巧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用捻酪。   =============分页符=============   原标题皖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖棠衔幸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机骆遁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm习宛硅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卤塑写,配7挡双离合变速箱井,带有换挡拨片词动侍。拧动钥匙峰了珐,发动机被唤醒钩脱膊,车内怠速状态下的静谧性相当不错藤,我们出发了匆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瘁尚哇,不过CLA非常容易上手邯随捎,舒适模式+D挡表现得有礼有节钙剧练,整个驾驶感觉极其轻快始淀,这是一辆易于驾驶的车晨陋,不论男性和女性都会觉得很轻松谓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性棘,转速时常被控制在2000rpm以下惶陀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契檄痞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性垄铜,而且在低速中它的换挡依旧平顺防诲惺,并没有出现那种令人不悦的闯动壬搁。   切换到运动模式把道,变速箱首先变得更为积极赋,整台车的性子也开始急躁起来偶罗瓢,随时准备着接受挑逗募祁喘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接仓线废。油门的响应也更为灵敏酞达,初段就能得到不错的效果蠕,只不过排气声浪并不那么有气势鞍凳邵。   至于转向奴函拭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻棋副蓟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉椒砍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转表,那样的线性和柔顺圃妹,简而言之非常舒服诵。   CLA的转向感觉则不然危储,它少了些紧致的细腻感霖藏,多了些轻巧仍划。这套电动助力低速中没什么特点爆蔚啸,属于偏轻那类的馅累,或许女性朋友会喜欢燃超。高速下转向逐渐变沉遂泊,更易于驾驶竭肺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上庞,比我想象的要好不少愤僵蛔。   不要被AMG套件所蒙蔽缚行,悬架的设定并没有那么生硬携,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求亢,整个感觉还是挺舒服的滔,回弹的特别利索惰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浓稗冈,起码我在前排开车是这样一个感觉式,只是后排的乘客有时会说脯聘腻:颠!哎煽帝乡,管不了那么多了琼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人悔僧,驾驶感觉对于这台车来说重要譬建判。   =============分页符=============   原标题篇掂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注唾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窝。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护午,无法进行有效的弹射汝普堡。起步时有将近一秒的延迟瀑,之后发动机全面发力位,此时轮胎打滑非常严重鹊铣,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态放红,导致抓地力不足辅矾。怎么形容这个状态呢泞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速孺,四肢虽然在飞快的挠地据,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样典炉,各位想象下坡稀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帝碱,双离合变速箱准确的完成两次升挡蓟褪,换挡速度很快交娜崩,最终用三挡达到100公里/小时的速度懦,时间为7秒整胎勉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新撂盆唾,因为看到严重的打滑时我特别无助密,尝试了降低转速起步换颓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中傅净,而且车身的支撑有效蘑,车内没有特别明显的前倾感觉迪香疵。从刹车曲线来看瓣,自始至终加速度都在-1g左右尘乒瑟,最终成绩为38.46米憨驹钢,符合奔驰一贯的作风荷司绍。当然犁吝,待拿到国内的测试车后奈,我们还会进行测试方,看看原厂的轮胎表现如何罗。   总结藤:   从国外的销售情况来看娟闺武,CLA是相当受欢迎的奋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料藉獭,CLA在美国同样有着相当不错的市惩そ小,2013年后四个月销售1.2万辆姓拘蹄,势头相当迅猛钡唾抚,可见其受欢迎程度蒂骸劫。   进入国内后我想它会得到同样的关注纽靖,随着细分市场的成熟蔬逻镜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茎。奔驰CLA级抗矫,主打运动鸥事、年轻讣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啪轮淡,尤其选装AMG套件以后效果更甚炮恢透,相比奔驰A级藩节,它的吸引力显然更大阮。相比竞争品牌频蓟,这次奔驰走在了前面蔑限,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品涵。配置方面国外大多都是选装冗相彤,比如天窗贰苦、轮圈样式等等笑晌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知漏稻并。   不可否认暇痛疮,它是如此的招人喜欢摩卿,尤其招那些打扮时尚类、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑畔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机飘盆绰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了黄,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机物碧梧。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阑沦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃闺漠穷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型靶伶隆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革付擦混,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灵肆,通过细节部分运动元素的添加醋摄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格腿。其外观运动套件包括进气装饰鸥俩苫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等衔涤电。   总体来看申,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子叼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置阶多,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鲍,白色车身加上黑色的玻璃车顶惩,看起来很有档次感诫樊。不过略有遗憾的是桅,它的全景天窗不能打开壳殊炯,有同行戏称疆,这是专门为了看星星而设计的墙。   内饰简洁自然   与外观相同窖瓦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涉匙。全黑的内饰两狠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现傲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来量。   配色方面嵌附,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伤,但通过座椅的白色缝线痊宪荤、钢琴烤漆面板白边框的搭配迷,使得内饰整齐又不显得沉闷痘册遣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吻洼迪。人机交互系统方面吭斜惕,V6菱仕Turbo车型并不占优势及牟伟。   动力不错魂犯妙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机僚拔圈,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱茂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型温揽。这款车的低速扭矩较大驹扁商,因此起步时非常容易类。起步后凶顷羌,借助轻盈的车身藤珊躬,汽车随后的加速较为顺畅灌便。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实犀储,这直接导致这款车的操控也是相对不错弄龄霞,在较为宽阔的路面上抖媳惮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作婪墒,感觉很有信心起。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校篙垄鳞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置科,非常方便驾驶者进出藉,但打火时防祭轿,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动皆。 责任编辑丰京:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位车价肖。之后的继任者是睿翼笔躺,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坚菱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款污矢久,并更名为马自达6阿特兹沏,而它是否能达到前辈的高度徽时诧,让我们由内而外的体会一下耙肩稀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌釜七,配合这两侧行车灯捍厂坪,看起来霸气十足丰搔腔,隐隐的透着一股子狠劲陡棠璃。图中这款车是2.0L的标准版逻读,则采用了较为普通的卤素光源魔倘李,科技感差了一点爸错胶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呕尾,犀利感十足持图钞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA团够免,它不同于以往的两代马自达6拇形漏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钢淮寸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卵涕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子叛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烦鸵沦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm斧俩,轴距为2830mm隆傅旱,与进口版本相同撮墩。相比同级别其它几款日系车型戎患,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惜娜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾线怯,像是一滴在高速行进中的水滴偷稍,充满了流动感腥暮丘。从后边仔细观察阿特兹的背部损,不难看出它还带着一点掀背的意思躲捞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯闲陆籍,配合着双边单出的排气筒夕拷腿,更使整车的运动感一直延续到了尾部溅赴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈剑香,选用了225/55 R17的韩泰轮胎籍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虑孺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上继商,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩厕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质玲,其它区域大多为硬塑料颊帮。由于没有太多的装饰件恒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价泪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高导,它采用的是一块电阻屏卯宏,触控灵敏度还算令人满意坍厩比,界面的科技感以及显示效果都很一般灵,总体感觉更像是四染娶谓、五年前的产品壬袱,唯一的优点就是操作无任何难度淋贸,一看就会揭峰玩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡徽媚侧,所以导航功能暂不能使用嘲多浦。   进入车内氨扫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了嚷呵拍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿郝,握感也很不错城,由左至右打满需要2.5圈憾说广,比大多数车型略小细品襄。此外捆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棚清,操作便利性良好连参,而且兼顾了驾驶乐趣骚丹距。   仪表盘采用了朴素的黑白配色锻,但却一点不掉价讥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感垮技轰,其次它的表盘内圈采用了网格设计逞缺,多少有一些竞速的味道娜,再加上白色的指针以及简洁挠疯、明快的字体醛赶舒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望栓涤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏图,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗慨、平均时速段、续航里程之外令尽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP缝。i-stop是马自达研发的自动启停技术蔽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火局项锻。   除了i-stop世漠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统杠艘。之前在新能源车型上比较常见绩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上澎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于量,它是以电容取代传统的电池或电瓶肆,从而为车内的用电设备供电缅,而非用于推动车辆前进洛税习。   空调面板的样式不错功,旋钮和显示屏都显得比较有质感僧陪沪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子迪遍穗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车典匣厂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤鹄昕玻好杉。前后排座椅均采用了真皮包裹峡喀,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次砂么窖。   虽然阿特兹有着不错的轴距香芭斯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩私。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间蔫烘鼎。令人满意的是后排的腿部空间熬厢铝,坐正以后不影响翘二郎腿朵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定毛,不仅地板平整揩玛光,而且行李箱有着不错的纵深仕,轻松放下高尔夫球包缓袱惊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呢舱坤,以及更换轮胎所需的各种工具眉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姥、双可变气门正时现断绅、凹顶活塞+米勒循环疵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术酣佛钒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现香氮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm险耍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm荣唬慰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱慕,并带有换挡拨片菠,只可惜这款变速箱不带有S挡卞,对于主打运动的车型来说个遗憾掂爸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受偶病泻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诵,日常驾驶过程中椽骆策,为节省燃油稻就环,变速箱会积极升挡私戳,转速经常保持在1500rpm以下筐溶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沪我,因为这台变速箱的反应速度很快度,能够很好领会驾驶者意图辫凄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出犊。   阿特兹拥有良好的操控性浚钙交,这首先要归功于发动机线性的动力输出小。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏翻灵,而中后段又能够拥有很好的动力表现概劳绷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鞋挨憾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处收哼,尽管反馈的路感一般斜,但指向足够精准懈抱爸,能够给人很强的信心岁赶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协醋跨,它的前后悬架初段偏软徒,能够很好地吸收路面的颠簸疮醒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾库。可喜的是悬架的后段韧性十足盎,不会让人感觉力不从心钝截。最重要的是舒菏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整病密,车头指向灵活蔷,车尾循迹性出色昏兔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见伎癌。   总结垂弹溃: 对于马自达这款即将发布的新车挨睦,我只能用赞不绝口来形容闪澜段,外观和驾驶感受都可以称为上等上脓齐。如果非要给这个车挑点毛病的话兄拎秆,就是在高手如林的中型车市场里嘉开,马自达6阿特兹的内饰略显中庸丢。所以如果你是“外貌协会”的成员玻牵,或者追求极致的驾驶感的话颠碘,那么你可以期待一下这款新车典渴忙。 责任编辑瘁悔龋:赵春晓" "  KTM的X-BOW被搏唐,直译过来是十字弓县木,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)低豪。实际上鲤赴,这个模样怪异的小车靡赔腔,的确是火力十足嫁聪方,足到无论是在街道上还是赛道上定登窟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车票希。   先来说说KTM这个公司恭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疲玫,以生产越野车和跑车而闻名痉教,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酗彻烷,也许是工程师们精力太旺盛此式技,亦或是身在奥地利这个地方签罚湘,总会有些天马行空的想法肛响,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子句茸,去生产一些别的什么机动设备沧。这几年颈然狸,除了X-BOW偷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明龄芬诞,而且都有一个共同点——惊人且极端丁躺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)媳娘宛、puristic(纯粹)橇佛、radical(激进)霉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解坟。另外还要多说一句推保,这家公司的口号是ready to race谱媒脸,时时刻刻都在准备一场竞技啦汇桥。   KTM的CEO曾经承认抢,他们希望使用21世纪的技术哎购,发扬柯林·查普曼的理念奢弓皮,打造一台新世纪的超级跑车丝。柯林·查普曼是谁篓?他是路特斯汽车的创始人难扳,他说过最著名的一句话是牧莆:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准臀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扒涩宠,作为汽车工程师繁钳,他把全部精力都放在对性能似、操控和轻量化的极致追求上槐弥。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鞍,但跟进尝试者寥寥潍亢。看看路特斯汽车凄凉的经历碎,这其中的原因并不难理解瑞闺闲。我们很欣慰地看到藩闭斡,在新世纪九芜夺,KTM继承了这种理念骡浩换,并且做得更加激进下厩埃。   其实X-BOW的理念很简单涧嗓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车富。碳纤维单壳体车身搂裁偶、全车碳纤维组件檀、水平推杆减振器荤郝酥,这些都是方程式赛车的标准配置零钠。由于使用轻量化材料澈滇精,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)宫阿犊。在高速行驶中聚,车辆的气动布局提供下压力搽怖,以此来提高抓地力和稳定性澈步,这也是方程式赛车的特点剑敌洪。和赛车唯一的区别牛勘,就是它有全套符合法规要求的灯光豆,以及一张副驾驶座椅卉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机吴性半,经过强化和升级后浩钮,动力达到300马力蓝,和F3方程式赛车相当誓渭喀,六速手动变速箱也是简单而纯粹驰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话联,我们不妨来看看推重比芦淡。X-BOWR大概是2.6千克/马力拓迟斯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸氯濉,也就是说发动机需要负担的重量更少寐惜,动力表现自然更强奖贪掇。   在踏入X-BOW车内的一刻焊腾,恭喜你笆捷嘛,在旁人眼里贸睡恳,你已经像是一个职业车手了驮湘。首先一只脚跨进驾驶舱擞,站稳后调整重心监酸,再把另一只脚迈进来哄菇册,双手找到合适的支撑点绍房驾,将身体重量转移到双臂匙努,身子瞬时下沉微靖斯,把自己放在座椅里死嗣溉。来自RECARO的座椅是固定的瞪霞,完全不能调整怕逗娃,靠背角度略微向后倾斜裤扔,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里城娟,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置外窖。要完成这一系列动作虚丁,如果你是个长腿欧巴叭稳哼,可能会轻松点溪城。同样和方程式赛车一样论冀碉,X-BOW采用快拆方向盘掣勃姑,在一定程度上提高了进出车的方便性割纲,不过我觉得这个功能最主要的目的款,还是为了让它更接近赛车呢么颊。绑上四点式安全带童犀棠,身体没有一丝活动空间缴揪任,因为在碰撞的时候苇挺,你不能指望安全气囊救你一命嘎,唯一的方法拌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上篇嗅。   驾驶它群澳防,你不需要有汽联颁发的运动执照案,甚至不需要经过特别的训练玖。只要你有合法的驾照妒先,会熟练驾驶手动挡汽车群,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度奠。连离合器都很好掌控舰,甚至比驾驶EVO脊、STI这种高性能运动房车还容易沛陪。你唯独需要的悔,是练就一副有力的双臂缉,因为它完全没有转向助力孤尘,停在原地磋偷,方向几乎是打不动的葡娃。   由于场地的原因悼璃,试驾过程不是很尽兴酸互,并不能体验到X-BOW的全部性能漏陀疗。在狭小的环境中悄梢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展魏汐孝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势普沥晌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力混。因为使用水平推杆减振器砍臼,X-BOW的底盘可以尽可能的低坤领殊,在转弯中几乎不会产生侧倾何锰。多连杆悬架结构稳定没汝倦,可以减少轮胎不必要的运动和变化械,保证最佳的触地面积使恫,用尽每一分抓地力锌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度尾拭,这一切所产生的副作用椭,是你的身体要承受更高的横向重力胆栓。   在视线上喉是谴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似幂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置矗衫,以及转向时轮胎的变化仑巳薄。利用这个优势豌浓,你可以把车开得更加精准司,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙宋劳,这是任何房车都无法比拟的淬岛枪。不出个把小时孪唤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样莲,高速掠过障碍物而毫发无损订酥昂,那种险象环生的场面涤,我相信其它车做不到创,这种乐趣和成就感山粟哼,只有X-BOW能给你玻让。   看到这儿枫,你可能觉得这台车并不难驯服安烂袜,一切都很容易惕沃。没错斗,X-BOW没有设置很高的上手门槛觅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单皇,但是它还有进阶的玩法措,这就需要很高的技术和技巧了郸。首先聪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战还,为了它的寿命壁毒,好好训练跟趾动作吧咐。漂移戒北?也没问题寥,在转弯时只要加大油门劲,车尾很容易就会滑动起来底鲍靡。之后能不能画出一道完美的弧线客撼,就要看控制的技巧了倾。   除了以上这些昂功夏,我还有一个建议祷苟。置办一套合适的行头锣妙,至少也得有一个头盔和一副手套溪颗,这会使你看上去更像是职业车手编估报。当然美蛊,作为一台可以合法上路的跑车清捶味,KTM也试着考虑过车主的感受身承揣,推出了一款GT车型编。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃派缴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已巍。无论哪种装扮俱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淑卷盗,在气势上就足以压倒一切社躲兰,而在性能上窍脐,它也是所向披靡钉耗乃,精准蓟瘸污、灵敏的操控足以让任何对手汗颜庞砷。虽然它可以以合法的身份上街文,然而对一台Ready to race的准赛车勺哨,街道并不是唯一且最佳的选择募,它最终的目的地墒淘,是要奔向一条真正的赛道锻,在那里解开封影秩∩隆,去赢得一场真正的胜利搪室险。   说到价钱洛啊扮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车肥充欣,一点都不值牌轮剖。那么阔,如果说花135万剁放捎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车刷锻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟另录浆,最大化的驾驶乐趣死输权,并且还可以在公路上行驶渤,这样是否物有所值嵌?答案其实显而易见梯黎敲,值殊,或者不值羚涟,取决于你是否真正热爱驾驶光,热爱赛车运动侠。 责任编辑京:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词酪,早已见怪不怪脓贿幌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车磊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过勒其,广汽丰田出品的YARiS L致炫氏来,就是一款加长版的小型两厢车且嫌帆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志但。 知识普及戚:为何不叫“ 雅力士”了当柬珊?   相信很多人都会有这样的疑问斑边,从车尾的英文上来看胯,YARiS的标识与上一代完全一致绒,但多出“L”字母评。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观诫辛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置犊匡芯。全新YARiS通过变革性的设计蜜、加大车内空间剑、降低指导价姜郸劳,从而想抢夺A0级市场的份额受叮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氨踏。不再使用“雅力士”的中文名称目懦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌攻逆。   外观倍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型秸,如果拥有一副出色的外观设计哼携,那销量肯定低不了必官涕。广汽丰田的全新YARiS L致炫奴皆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化匹翱骄,能让更多的人接受腔趣慧。   =============分页符=============   原标题讣检:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蓝位详,所以在造型方面与海外车型有些差别奸凛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瀑女,“梯形大嘴”车头动感大气馈侮挨,配合超长的轴距绿胶怖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受笛猾。   =============分页符=============   原标题儒巷吧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰唾拿:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内防风,相信你会有两种感觉斗瓦,第一逞莱滦:中控台设计非常大气奖茬铺,和丰田系列的SUV车型风格一致博噬截。第二诲:超大空间枷嗡看,后排空间完全比拼一般的A级轿车谷酵替。   =============分页符=============   原标题沥僧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm斡骇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意灸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谴残坚,但是空间方面完全越级的感觉斯鸥,完全不比一般的A级车差蜗染隋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服帆仿。   =============分页符=============   原标题倡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾般:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意按坏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错套商顿,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鲁步,中后段性能并不出色泛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高魔,高速行驶油耗方面并不出色始。   结 语   作为一款城市代步车型寺汀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多骗悍,外形方面就能征服不少年轻消费者输。此外骡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一改怒男。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理旦,若果说美中不足的地方酚,那就是匹配的四速自动变速箱了弓炊。(韩威) 责任编辑拇疵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒博歧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏你缝遂?告诉你伞,这是真实存在的一辆直线加速赛车漂保辉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鳞牵科,基于2014道奇Dart车型疼,型号就叫做Dodge DartPro Stock绍此胯。大概意思是“超级街车”谷。虽然只是称作“Pro”骚细,但它的结构和普通街车已经截然不同扮闭始,一点点相似也仅限于外观上绘。一个专门设计的底盘安,扣上一个类似“街车”的壳子搅荆,除了好看以外脊讼,也是为了让车子的空气动力学特性更好狸。除此以外使,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”龚醚。   作为动力核心喀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造将淋。与常规的“以街车为基础改造”不同漏任誓,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扁艰湾。据厂家介绍蹬尘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时偿缺,而极速则可以达到480公里/小时梢。   Mopar没有公布具体技术细节乱持,但是在上个月俯燎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稠盘萎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速挂炉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考遍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力破剩狠,它跑完402米还需要9.9秒忙扰涣,而末端速度“仅有”235公里/小时朵挥贺。也就是如果两辆车进行一场比赛举,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候阑罚恼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭忍现,当然也无法在普通街道上行驶是煎举。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采牢。 责任编辑瞎恭:赵春晓" "  4月11日括谰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市溜灸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版途卉顷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元咕汾。   4月的京郊春风和煦察鹊喀,桃花盛开搞浮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抛枪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基级,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼庐绦吕。   然而稍微有点遗憾的是氯,由于相关环保政策卜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基遣绿壳。   =============分页符=============   外观内饰览镐冀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别滥倾篓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo庐道,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外剿欢,因为配置的原因娩封昏,柴油版在一些细节诺品,如前格栅设、雾灯等处精简了镀铬装饰确挝。   另外测鞠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎枚宋屏,规格为265/60 R18底,采用双五辐样式侗,与高配车型的20寸轮毂有所区分贯翔。   外观上墩裳,大切诺基给人的感觉就是硬朗端坷、野性藏乘泰、豪放死盯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样副闹,如果不是看到车尾的标识环潦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版举。轮胎的使用与其它车型也是一样的孙独。   =============分页符=============   内饰方面栋废颁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致题沛核,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同陈,但是做工方面表现的比较细腻芒据差。各个部位间的接缝十分均匀犊,内饰表面的反光也抑制得不错铃酥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受侥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朔郴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痘捕脐。这台发动机由意大利VM公司制造菲蔫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剩,国际知名度较高肛嘶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下垮厕,最大输出功率为243马力(179千瓦)锰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米的。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱纳,采用电子挡杆设计伺,事实上避挞,在菲—克集团下的很多高档产品上匆茸,都采用了这样的档杆设计饰。   大切诺基是个分量十足的大家伙郸,体重高达2.4吨虐房俊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时翟,都让人觉得动力输出稍弱弦心。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同乐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩擦,这使得在实际驾驶过程中美矮譬,柴油版大切提速很快憨毯,驾驶感受十分轻盈描堑忱。   另外小,发动机的噪声抑制也做得不错痢兜绘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大手络闺,但却绝非印象当中虎潘,柴油发动机那种高振动交躲、高噪声硼搔,车内如“夜店”般的情况伪熬纳。   在打开ECO模式的情况下顷,发动机的转速在1500rpm左右的时候昂,变速箱就会做出反应陀探闯,升挡很积极烩惹。当车辆行驶到70km/h的时候绞盘,变速箱便会将挡位升至最高挡顺,我们在城市中使用谭,第8挡也是可以使用的雀统,并非摆设娄哪。如果关闭ECO模式埃苦涕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右劫富膜,动力输出得到了一定的释放扇闪,当然娃恐,噪音也会随之有所提升淖。   柴油大切的油门踏板很轻盈蚂赎幕,发动机对踏板所发出的信号反应很快设伶,但初段调校的有些过于灵敏了苏卜饭,尤其是起步时盗拎落,轻踩油门粱笛,车身就会有向前窜动的感觉纠,想要平稳的起步还是有些难度涝枚,如果初段能调的沉一点栖武,感觉会更好独溯,驾驶者对动力的输出也更好掌控乒芦履。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样潮滩截,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统穆室,由于取消了空气悬架许度菠,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的妮副秋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式萄奖,分别为自动常水攀、沙地伍圃、雪地劝巧乾、泥地和岩石体,这些模式都是通过旋钮进行操作的诺输穆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择哄挛潜。   此次试驾握冉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撼贩,其中的体验环节有沙地碴掣、U型坑和炮弹坑三个环节蟹。在进入沙地之前偷坦,首先将车辆选择到沙地模式丸,此时车身稳定系统自动关闭泛。由于没有空气悬架滑恒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了播顷边。   模式选择完毕之后拧捂侣,开始正式进入越野产地玲水驾,在松软的沙地中悍,要保证车辆的行驶速度芍。在沙地中行走虑济捌,轮胎出现轻微打滑是很正常的绥惰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斥,造成更大的麻烦胃丢校。   在U型坑的环节旗,选择到岩石模式之后库佩堕,分动箱启动扭矩放大挡巩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍间怪,传递到车轮上的动力会更加强劲干警哆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过石。   炮弹坑对于车子本身来说恭唯,算是更具有难度的项目了玛股蕊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节歉评夯。对于大切来说卷萍殴,通过这样的测试还是比较轻松的乔目。在模式选择上驴,我们依旧可以选择岩石模式绘蝗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挟焚,保证有附着力一侧车轮的动力输出效弦,从而实现脱困掳柔。   总体而言司徽北,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在纫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色某醒。在整个越野体验环节轨矩,对于动力的感受也是比较明显的京桅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松淀脚,主要还要归功于这台柴油发动机灯贯,低转速扭矩输出足够大蔑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松巴策。 责任编辑宪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列闹赣餐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK都签,以求为各位网友购车作为参考啼暮,本文我们继续进行现酥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蹄泉,作为合资品牌的A0级三厢轿车拭,经济实用以及稳定这三点立市之本习,谁展现得更好拾,以下将逐一展开册。 外观解读耐隧:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瞄,这次“重生”抛开了以往的产品定位没栏笔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型耐,接过老款颐达的市场后颇非,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势叹。   刚刚完成了小改款的阳光蒲非畦,2014款车型延续了前款的整体轮廓纱,细节之处作出的调整必举,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸豁替。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型昏举,另外增加了反光镜转向灯编、倒车雷达等外部配置糖。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车操绍氛,但两车在细分定位上有所区分辛屎,新赛欧更经济妓品,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瘸李付。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叭效,两厢造型更具时尚特质筷圭市,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重相烫祟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坎,前脸处的线条切削更是全车最多之处司,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钞输剐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悉型,三厢车型尾部中规中矩吝谢潭,采用常规一体灯罩的尾灯稳,正是这一产品区分的剪影鹿笛。 看完两车的造型怀纤歼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现酮好。详见下表蠕耍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疟锰慕,您更看好谁托?欢迎参与一下投票酥忿。   =============分页符=============   原标题娜娶很:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比丛噶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩劳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酿但,各区域之间的串联均平滑带过桂,整体风格更注重功能性漓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能畏,并尽可能带来更多储物空间掳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足片灰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征居,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亲囱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一痉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点谁盯。   另外适蜕,随着车载多媒体系统的发展耸泊擒,触摸屏更多的被普及镁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕练,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能温患,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篇。 配置对比扁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瓮隶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比奸嵌达,仅供各位网友参考么。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题卷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瑰长魂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度帕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示守耐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风丰沤,而车身与轴距恢虏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势隆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹穿仟。   动力系统对比冯藩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面礁阂,阳光仅提供一款1.5L发动机踢,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择罐,同为四缸自然吸气版本簇,排量的不同即动力上的差距技堆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)丘我秒,具备重量上更轻的优势复看。   两车的自动挡车型处酣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱丛撩,其平顺廊肺费、重量轻及省油的特性卫,同级别车型中具备一定的优势骋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下类称氓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT豌还,在挡位上优势明显铺髓谰,但其换档顿挫在车主之间常被提及刷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间窜,外观上二者均具备典型的家族特质滇挖群,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面说箩。内饰布置阳光以实用为主秽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缎荷赫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现巾冕。综合本文所述赏虑集,两款车型您更倾向于谁蔬豹侵?欢迎参与以下投票寂钒。 责任编辑桔午骇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车规,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐乌淌泰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了羞锣节。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言亥修。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比缔嚏聚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型臀苇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骆簧燎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近富毕能。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形把峦探,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同算。也说明K3S试图走运动化的路线撅券。   起亚全新K3S的长盘睬睦、宽熬隋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm徒匪,而轴距更是达到了2700mm的水平寄,在同级别中也属于比较突出的成绩倾,对空间方面肯定有着很大的帮助镣情。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滥豆,车身线条也非常的流畅编且膘,有着极强的运动感掀,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差潞峨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别废弦咐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辣椭烈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说隋盗玖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的及。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瑟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的慈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅峡水鹿,加之降低的车身让骐达更加动感彩谩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性瘁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感分。形状突兀但线条流畅的尾灯呛,红灯部分占据了大部分雹涉艾,白光部分呈现斗勾状教,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出立癸博。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达孟静播,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置的裴。能够有效帮助你快捷倒车马猾炼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否套陌肯,因为外观好看主观影像比较大勺。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面咯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多斑峦妇,基本沿用了现款K3的设计盲,提供全黑色栓、黑米色彭成、黑棕色三种不同的内饰配色诉鲍号。做工和用料相对也比较不错肠。内饰除了硬质塑料及软性材质外歼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次巨。   骐达的内饰设计线条非常流畅拾膜,整体质感较旧款车型有所提升辱朴。内饰颜色采用黑色作为主色调浩露,搭配银色饰板佩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比铣刷慨,满足不同消费者的需求戈羞慨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备磨钙佛,多功能真皮方向盘以及定速巡航恐雾恃,从上面表格已经很清楚的告诉大家笺道淘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP戎据、胎压监测等配置校降。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富触,其中ESP谜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膜骸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题椽。 =============分页符=============   原标题篙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700屋胃事,整体乘坐空间相差得不太明显席槐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同论。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富奈,座椅表现方面K3S内部填充比较实坟岔搂,对腰部支撑方面会比较到位搁巫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性烁拦蠕,其座椅表现比较软册琉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感舅桥宫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多幂溅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吼廖。在乘坐空间是差不多的胃,K3S座椅设置得相对硬朗蒙涟愁,而骐达设置得相对舒适搂湍贯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因毒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L杯马,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S掳檀,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妹,很好的满足不同需求的消费者煽炮。起亚K3S相比起来就显得配置较少泻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型剧门,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好道斤,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同临互干。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论臂痞,详细还需看我们评测所出迫啦羚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题提泼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求芹拟测。   点评骡屑慈:随着两厢车被广大的消费者所接受频祟,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款沙醋拳。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动峰牧,如果在这两款车选择其一的话套,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动锭仙。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素哥编。 责任编辑蒋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉练秆,甚至有人无法确切的喊出它的名字泡。其实这款车和我们并不陌生检咎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台攘靖蹿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拔饺咳。所以出镜率不高的标致4008柔盗,确实具有太多不为人所知的身世起,这使得我们有必要去了解一下这款车坪欣入。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路苍姐壁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体项磕刻,呈现出风尚催聘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感唬糖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签魔桅,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰泪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鲜耙妒、科技的感觉腹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm何抹,轴距为2670mm阶遍辣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫茸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造化,所以在车身尺寸上它们相差不多绊。   从车身侧面来看秆风,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸荤仍,整个车身也因此更加大气而富有力量感眠。后排提供了私密玻璃测妹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盗酪目。   标致4008的尾部造型看起来很饱满荣惕催,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因椭。另外卧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心丁柿,尽管造型简单侨,但通过与腰线的巧妙衔接科常,使整个车身设计连为一体窘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂畏涕殊,配合普利司通的225/55 R18轮胎靡逗恃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上墒,都具有不错的表现沁渐擂。我想应该会有不少车友会非郴危看重这双“大脚”痹仍胁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苔详,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意暮繁揭。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发懈柬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样款碘。不过标致4008在一些细节上却与之不同骑,譬如采用了大面积钢琴烤漆班,辅以细节上的优化麻卯。   中控面板做工不错侯伐,按键旋钮设计很精致财毫嚏,且手感都较为出色几惧歪。娱乐扩展功能也比较齐全滥,AUX蔷粗、USB以及12V电源都有装备靠榔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点废,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯妙。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错貉巳骑,下面还有黑色钢琴漆点缀佰,凸显出了较强的质感面舌雾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍掸泄鲸,若塑料饰板能换成金属材质的话垛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表辟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息故封。在转速表与车速表之间蚊戒滴,我们看到了一块显示屏试复,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弦卜。 在乘坐以及车内空间方面棵,标致4008秉承了家族在这方面的优势洛孤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好攀。   后排座椅靠背很直荚人芳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碧芥繁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外呻扇溺,坐姿却让人觉得并不舒适膘牵。   标致4008的行李厢内部很平整杆,而且后排座椅可以4/6比例放倒篱购疮。这样它的储物能力将会得到提升席,对于搬运一些体积较大的物品川围,可放倒的后排座椅显得实用然七呢。   =============分页符=============   在动力系统方面逝共,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胚琶体,最大功率仅为150马力绊,扭矩峰值198牛米擂秦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用灰南,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了褥。 全系搭配加了CVT无级变速箱肉廖池,具备手动换挡能力茫。在实际道路行驶中存,CVT变速箱表现的非常平稳四。   标致4008在起步初期油门响应还算及时谴群,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音舅素搅,却没有丝毫提速的感觉评。不过檄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些队婚顾,在平稳驾驶时超车变线很轻松劝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统破,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撇撮画,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力编盾,前轮最多可分配85%的动力乡垦完,后轮则可达到55%多熊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%琶,可以应付雨雪儒、沙石和泥泞等路况浪筐,也可以轻松面对普通的越野路段臂畏华。   标致4008并不属于难开的车型蒂泌,尽管车身较大叹布,但是方向盘非常轻盈梦哆掳,即便是女性驾驶也会非常从容胶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线博控疲。   结语耽伎速:从市场战略上来看胆换,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型抵,4008不仅丰富了进口标致的产品线捷孔煌,也为消费者提供了更多的选择口戳乱。而从产品本身来看搜渭放,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挡卡,能很好的迎合中国消费者的审美姐。在驾驶方面辜激费,标致4008表现出非常舒适和安逸兜,非常贴切城市SUV的特性肌。 责任编辑结诲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型腑,自2011年上市以来凭借着动感的外观落却坛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价性,受到了许多二三线城市消费者的青睐睹。不到3年的时间署,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610塘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率礁既。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型晦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚饴尾健,将在4月的北京车展上市旁,预计售价区间为6万-9万元茫了,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者簧。下面就跟随我的镜头侧庆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车屡。   相关信息痉蒙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌毯,2011年正式推出了首款车型宝骏630摔括侣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挞,结合上汽和通用的生产技术溜嗓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计秀惯诗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌恃剿馆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计磷垢丢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO舍荡,与进气格栅番洁、发动机舱盖形成盾形区域啡肚,造就了独特的宝骏品牌DNA姓香。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计慌。从前脸上看释,与宝骏630的设计保持了高度的一致狡插。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势卫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计档,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装誓吕黎,颇显动感漓。   在车身尺寸方面锰,宝骏610的长为4401mm裁、宽为1736mm入葱刚、高为1462mm楷未丁。由于与宝骏630车型同平台生产撮愁,因此在轴距方面并没有变化亲,依然是2640mm险婪时,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐丁珊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剁垮,尾部扰流板段开湘、包覆式的后风挡玻璃剂、硬朗行李舱的线条渴,颇具运动风啦汾抢。与此同时叭仑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂磺陋箍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寐。   =============分页符=============   内饰方面女,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度甫摆些。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配膝,方向盘搭配银色装饰条闯诺,整体风格偏运动浚湘,带来不少新鲜感鸿宿推。此外题氦,新车仪表盘也进行了全新搭配醚娥,采用双表盘设计邢锯瞎,更符合当前年轻人取向娶介。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条手巳仕,提升档次的同时也带来的一份运动基因订,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘帮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多途,LED组合仪表提升了整车的质感绍尉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验摄颓浩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弥桂烧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域兼渺酥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论洗究,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淋马,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面库攘泰。   宝骏610是一款两厢掀背车型藐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性糙妇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贾裤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒阔秆零,也可以按6/4放倒座椅秀,放倒后容积可达到1300L姥龚射。   =============分页符=============   在动力方面碴骡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肝驰款,最大功率可达82kW莱酿巩,最大扭矩为146.5Nm倦卢酪,这款发动机也同样在630车型上使用匿拢贺。为了发挥出更好的动力性能桔豁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器衔篱娘,此外还配有5速手动变速器可以选择林烧透。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品秦凡并,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升耻妇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝甘、君越亮洽烁、君威等车型上倦。   在整个实际驾驶过程中帝羌另,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳径烩诬。在1500-2000低转速时犬,所爆发出的动力输出还算尚可澎拜然,油门响应比较直接拓骡。但是随着转速的提升貉孺,档位的提高艰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惺谈酶。这种动力表现不温不火钢,但是足以应付城市道路使用啊。   相比于第一代自动变速器氰烁滴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升少。只需稍微深踩一下烩咯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钩虽善,只不过由于排量的缘故黄坡,推背感并不是很强烈聪,且高转下的再加速能力也有些力不从心诽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适部比,这也完全符合它的家用定位概。在经过颠簸路段以及减速带珊彼摹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感帮首,让驾乘更加舒适猜壬胶。此外痴横,在过弯时底盘也显得较为扎实酥路。   结语呢葡赫:宝骏610的家用车定位很准确放腑,配置很务实蒋狠,储物空间多藉,不过在用料和做工上还有待加强龋翅喊。不过动力系统方面确实不太给力睛你,最多可以说是开起来比较舒适挛,这也比较符合它的定位台汀痢。作为一个新品牌受,宝骏还有很长的路要走椽,虽然已经走过4年多贾跑,推出了两款车型恼五,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样倒,在自主家用车市场上打出一片天地来瓤斯,我们将拭目以待咀嫉。 责任编辑掏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上申塑,大众展台上首发了2015款大众Jetta聘。这款车在现款Jetta的基础上瘫莱,针对外内设计细节进行了小幅修调换始烙,属于一次精修边幅的小改款谈祥娩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整洽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注期肮弹。 全文总结烧戮亲:   对于这么一款外形细节有新意汗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta怕末兜,我们只希望它能尽快来到国内为泰藩,因为目前国内的速腾车型乡献管,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势鼎靠钵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赌。 责任编辑病慕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域海骂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脯媒绞,深入布局赦瘟伺。其中包括类似上海大众新桑塔纳牛颇、一汽大众新捷达摧藤胁、斯柯达昕锐己、以及再早之前的本田锋范诉榔、日产阳光等等缕。可以说舒旅,在这一细分级别茶孔焚,乱战才刚刚开始洽。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手咖弓拘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去探县,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉价。反而厚重了不少笆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卜败诽。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱硷翘曹。就前脸部分来说玖挟,整体样子是非常简洁的村,又有几分动感讣,和标致其它车型相比是有些差别的椿。   侧面造型规规矩矩澜厩你,同样没有向前俯冲一样的姿势出现理,你会发现惩篡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉裙辆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因彪,但301更多的是安安分分的一种踏实感欣。其中瞎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸泡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素灭裳嗡,没有那么规规矩矩橇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守巩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体认寝缔,这也是一项非常讨巧的设计顶。设计感油然而生淀孟,除此之外透,车尾并没有多余的装饰物就,简洁实用依旧是主要风格圈舌节。   本文导航" "斯柯达明锐坑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鸥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌定,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在红,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台桓奋,可能除了家族化的设计以外亮嘉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了藤肌潮。 虽然它采用了大众的MQB平台即坞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分莽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破典,全新的家族化设计让它年轻了很多摊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价荣,但是相比现款俱,它的前脸更显稚嫩吠灵败,也可能因为现款有些老气横秋吧辈猎漏。 车身尺寸方面得脯,它相比较现款有了一定的进步塘级里,内部空间方面自然也有了一定的进步丛,在后面空间介绍上我会在进行阐述摩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7工焦,这也集中在细节设计方面琴首,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伍罚报,还有合理的镀铬装饰俏,这也是新明锐年轻的一种标志么,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次绢廓。" "  2014年4月16日统泛,全新英菲尼迪Q50正式上市邓沥,售价区间为32.58-54.98万元辅钙断。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型妓,2.0T车型三季度到货抽酪梗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版佛盟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版反碌。三车官方指导价格基本在42万元上下撼还,具有一定代表性冻把。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表莎深横:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钮芦使,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息喷,车头造型极富攻击性畴快链,侧身线条动感优美隙凑驼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显偏。当然裂,它的进化不只是看起来那么简单苟,内功的修炼更让对手望尘莫及蛔背臣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惨道蜂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中李穿豪,而且大有愈演愈烈之风诬,尾部设计很像自家的新5系轿级写,家族化设计不可避免胁畔。即便是标准轴距版本躬董,新3系的轴距还是达到了2810mm骂,比上一代有小幅增长茸厘,再加上悬挂对舒适性的妥协揩篱,曾经犀利的3系已成过去啸构抖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已毯戊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的没,那非雷克萨斯IS莫属了围李通。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象桓,车头动感夸张宝唾唤,车尾简洁利落霖,虽然有历史车系的影子畅溅,但这绝对是对精髓的传承和延续两捶。   本文导航" "  又到周末了瓜们腐,在大学破旧的宿舍里槐酿估,百无聊赖的仰躺在下铺上闭沦岭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报糯晴癌,心中泛起阵阵遐想亥码。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角仁弥茄,充满战斗气息的车身饥新涛,都让我无法安然自卧慨徽回,打起精神杠,跑到隔壁楼的图书馆丸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志秀。没错码活惟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我胃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心息。但是钩渤涝,今天要说的主角并非“兰博儿”羡扳,而是广汽本田第三代飞度轨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车衔挂。   ?什么是边锋主义羚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沽去,线条过渡果断搜帛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴伪,包括讴歌品牌也大致如此东。第三代飞度相比上面的两代贡蕉须,将这种风格发挥的更加淋漓尽致眯。车头部分比上一代更加动感收捣并,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状狙狸敦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瞪。给我总的感觉是酱理青,车头的成功是线条运用的成功搔手。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象钱,从车头到车尾一气呵成怖侵仕,整体感和流线感非常强呸模。从某种角度讲劣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙酶缎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感燃释,但相比其它竞争对手沫呵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怠彪。   车尾的感觉并没有车头那么好碉蹬啊,对于我来说好,车尾的设计并不满意闹。过度使用的镀铬饰条巴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口污嫉。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复琳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道判雹,在纽约车展即将开幕之际乱,路虎发布全新发现Vision概念车栏献,配备多种新功能蓄,智能玻璃实现透明引擎盖料,座椅灵活变换可实现共四种模式形倘,包括远程疑福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形炒触片。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列豪,第一款路虎发现诞生于25年前陀恰,全新发现系列定位于“休闲”匆,总计拥有四款新车许。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题烽朴,多功能配置凌吠溶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力欺冗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赫成被,其中包括远距离一苟钥耍控须,智能玻璃等返。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挤氦。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示菠函,“新车现代化的贯,切题的梅版,并引人入胜的设计犊卸峰,是发现车型发生的重要转变崎割寥。”" "  [汽车之家设计] 2013年孺酮,我去过一次柳州很刹,那次硕茎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂攀擂播,当时驳,宝骏只有宝骏630一款量产车型悸讽长,时隔一年古透嘛,这家公司有了新动作梯澄,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拜募豪。官方表示搽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挞蜂。   事实上菊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哪,那时播,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶问,为了配合厂商对车型做好保密工作驳摄抽,当时我们也并没有拍摄相关的图片似刨粮。掐指一算乔,当时扇申汲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了祷沪,在聊到这个话题时唱顺吴,项目负责人也表示示,整个团队在这期间做了很多的工作派沧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性寺枫,即便有着此前宝骏630的经验睬弊那,但对于一款新产品而言狮,整个团队仍旧不敢怠慢导。   为什么要推出一款两厢车滤?   新品牌诞生初期廊喊,单一的产品有助于更好的把控产品质量干匪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑董,从而将其转化为品牌价值敬劣逗,在品牌得到一定认可的前提下性奇浓,适当拓宽产品线吓烂,无论是对品牌乾贩,还是对市场而言都有着积极的一面肩嚏唉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型从骨,较为官方的说法是“以市场为导向”巫,不过在我看来沪沪,这仅是一方面掣,在有了以上需求的前提下惩墨伦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡梆,于是才有了这个方案唐诬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外纳,车辆的动力系统拌倡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整跨系酷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辰,无疑是一个两全的方案寂看庇。   两厢车在定位上有什么不同吗靶歼?   简单来说降,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物寒祟苗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本缝蘑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蚕毁。相比之下世尚,因车身结构缘故跑,车侧和车尾的造型变化较大韦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来输磋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法盾划,印象中啤菇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车效跋凑,有些时候怂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素玻汰犀。当然己,每个厂商都有自己的想法板飘,这种实用主义并不是坏事煽巾潦,毕竟弟探,车是用来开的郸氖郸,把主要精力投放产品稳定性方面饥填,对打造一个大众品牌或许更为重要垦寝。   在造型设计方面荆,除了已经固定下来的设计元素外戒瓤冯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”堪蜡敬。对于镀铬饰条的理解见仁见智珐桃行,然而钦,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”品晨,正是在这种需求的推动下挪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场笑。   察觉到这一现象后剩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粳碑缅,显然悄合芹,一味的添加装饰条并不合适磷偏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求解。一般情况下沦径蜗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区凉,除此之外浇性,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蹈供,在设计师看来合诫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致先。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50屏华,我还不曾有过近身接触蔚弓吗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悔娠概,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线败莎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聪茫棋。或许这么长的一串文字来的有些陌生蛋陛汕,简单讲牢突,它就是在航空航天器上使用的转向技术防衰。我们将就驾驶者最关心的方面棵姑免,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS掇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坝头,人机交互系统的先进等等茬呛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拴,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力社漂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主虫,不难想象Q50的出色短。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳幕趁虚,同样挖散,作为宝马1系的车主纤委胜,对于操控的追求反衬出Q50的优异嫂。而剥离开车身的种种确,他们共同的认同就在于这三个字母函:DAS   【什么是DAS按甸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)邪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一办。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制何倡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史需。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型华虑呐。   【DAS工作原理是什么很?】   车辆转向时始萄世,不再依靠传统的机械连接波蓝挡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制措,根据行驶路况和方向盘转动力度扯缮,速度进行综合计算列蔚,从而指挥转向电机机构实现转向宿脐。   三个ECU属于并联关系层,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮显媳、方向盘宏、右前轮)础聚伐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况落蓝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时讥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腑沛,恢复至传统的机械传动转向模式池,确保万无一失碧噬汐。但在正常情况下茨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离闷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烧脓。   【DAS汽车的优势翰俩恋?】   操控性溜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞靶措,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准谎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盎屁钩,享受更多驾驶乐趣佩午世。   【为什么线控转向比传统转向快哼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入墒驮。整个系统中没有橡胶衬套冉械,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间外丸新,因此首先从内部减少“延迟”臂誓歇。   【DAS对过弯的影响低霓醒?】   转向相应得到改善联慈。传统转向系统百溉,在接近弯道时蹲,驾驶者需要提前做出转向动作效虱,否则汽车无法实现平稳转向盘戌。而采用了线控主动转向DAS系统蚊蒂伞,通过消除内部的转向延迟公伯卯,减少了预先动作的必要簧,实现更灵活的转向惨下。而驾驶的感受将更加直接梯其,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力藏邻,毫无延迟拆旅魏。   【转向系统也能够减少疲劳恋扯脚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汇,因此从另一个角度提升了安全拇斑皑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈畋椤)防秘,12款参与测试的车型中捷,在定速140km/h的巡航测试中干航,平均修正次数姑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍刮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点码。   【DAS对于全新驾驶模式的影响挖?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪却ζ唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表侵:网上车市(www.cheshi.com)   当然土厢霉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目部豪床,而对于传统车型届季飞,这一选项代表着发动机癸、油门踏板避吃抢、悬挂阻尼趁绷烫、刹车响应等等方面的细微调整齿涕,而由于配备了DAS伤楷骋,英菲尼迪在模式选择上省,更进一步的调整了一系列的功能沸,如交栋拒:主动声音控制系统蚀、线控主动转向DAS械、主动车道控制和主动循济ǎ控制系统ATC等等的设定位匆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眉羡?】   通过上面的简单问答峭布娠,我想我们已经熟知了DAS系统碍,在响应更快戏翟,相比机械系统更便于维护胚穆,节约成本守改,减轻重量等多个方面都硕果累累脐。而任何事物都是双刃剑嫩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里狼扳巴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生采瞧木,他的解释既简单第,又复杂肥,背后掩藏着十年之久的不断试验款碱,推理鼓,再试验的科研过程淋略频。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力梨。而这些内容无法用数据体现掇,还是按下点火开关吧荚疾。   本文导航" "   《极速60秒》贬倦揭、《死亡飞车》卿逢闲、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》葱搁贝,让车迷们大呼过瘾兔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涝弦题。另一方面通睫教,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的奠,但开在路上肯定是最牛X股搔徐,最有回头率的土秋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事团戊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拖、“真NB”这样的感叹氢修,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型募辑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别话咐请,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分萝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服碉踞负。    作为最具代表性的美系车型亨双汗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程起刀,五代车型熠熠生辉剐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相潘欣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看腿酷,主要原因是新一代车型不够“MAN”却袖滴,缺少了野马的一贯的风格酷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卯兽瓢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车爬。 什么是肌肉车钎茶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车腥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车氛缎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机唤涣、具有强劲马力推迫、外形富有肌肉感的美式跑车敲卷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表考尽,例如雪佛兰科迈罗蔬蹲蛊、道奇蝰蛇按咳芭、道奇战马写韩登,还有就是本篇文章的主角福特野马镰矢。不过这些都是字面上的解释狠敞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义书俏勃。什么是肌肉车豆卜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解腊漂搬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集喉弥,科尼赛克Agera洗枷谐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弹抄韧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别巴丁痊。但实际上并非如此渤恐,凭借自身出众的一面青,福特野马在众多超跑中脱颖而出纱功事,成为闪亮的主角剔迟靖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嗡海须,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机壬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上票洼窜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统独梯补,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孰雇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贬就,野马还是地道的童星出道!是的年慰,早在1964年刚刚诞生之际耸放铰,它就被搬上电影银幕秀忻辈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》接连,也许大家有些陌生事卑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品吞免疟。在过去50年里圃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酪妥口。    无论是哪一年代的野马舜擂雀,但凡出现在电影中堤甩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球桔貉。衬托主角的英雄气概或是独当一面喉,野马都游刃有余陌蹄惶。在近期上映的《极品飞车》中贡扣,野马更是作为整个剧情的主要线索丢,陪伴主角经历了人生的起伏菠昂。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的播思,五门版的三款车型——耀真队崎、耀享酷、耀动分别为52.8万伙损、57.8万蚕梅、62.8万楔剔。另外还有只发售500台的限量版跋晒,价格66.6万元岁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变寂劲,只是在色彩搭配上带来更多选择敞蹋,车型配置也更合理淡勤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器洗,并且通过优化四驱系统铺些健,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现铣。揽胜极光一直被认为是外观控料玩,但作为路虎车型辨颧馅,它也有着同级一流的越野性能楔。这是款长着女神模样烂佛僻,也有着女汉子般坚韧的车模。 外观腿潍锚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鸵茅,所以不仅长宽高没有变慑,造型设计也和现在基本一致林嘘。设计师只对一个细节进行了修改艇薄图,就是后视镜臼蜡。新款车型后视镜造型整体感强返嗅藐,与车身有更好搭配效果苛。除此之外哗煎,极光传承自揽胜的城堡式车身腻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留思。虽然极光已经上市有3年时间邪戌,但时尚感丝毫不减收士。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上曝到,极光有自适应LED氙气大灯贺慌、全景天窗等配置第,兼顾时尚与实用性琉宛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰失工裸,前后保险杠尺寸更大密涕括。另外城七,2014款极光提供了11种车身颜色芳斗乱,消费者有更多选择钝杜柬。    另外克骆坷,外观细节上能看到的摄像头和雷达胳,是为了实现自适应巡航疯翰邪、自动泊车骨邻喝、360度倒车影像等功能晾奢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能漏丁,既可以设定与前车距离或行驶速度挡弹胺,当系统计算出正面碰撞无法避免戒房,会释放最大制动力降低冲击速度鞋耽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能攫度,实用性得到提升恃理。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车稻怜,并不是说女性不能开郴宿皆,反正我问过数个女性朋友然全,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗度,完全不是自己的菜惯桔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断潍,所以我觉得这样描述更加准确蜡貌:这是一款为男人及女汉子准备的车涟草。不是说它不好甭袜俏,事实上野帝的特点非常鲜明稼,优点也特别多龟惩,但如果真的不能欣赏野帝的外形测腑其,那么它的优点再多也是白搭竿。好了频皆,说的够清楚了碉孔聘,男性用户请继续看下去墨,女性用户请酌情选择玛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版慰恨,也就是售价24.18万的最顶配版本卢镜怂。配置非常丰富哗详,但较高的售价容易让消费者望而却步啡,毕竟男人也不是那么好忽悠的聘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本认。不过既然我们测试的是高配版本疆乒下,就来看看这款车掀,按照惯例勃咐歉,还是从野帝的外型设计开始嘉呐擒。   ● 外观纺肌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议叼哆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑畴敲摹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV扑,野帝这种偏向硬派和复古的造型哗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同绦撂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了惊快。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些粹肆缕,这对于野帝来说无疑是个劣势捷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间胺鄙,国内汽车消费更是以大为美嘘荚丰,野帝国产后尽管已经有所加长境冗彪,不过还是给人感觉不大姑赋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腔,带自动点亮功能的氙气大灯苦、大灯清洗功能涛瞬坊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备欧。日间行车灯采用光带造型券抛,并集成在前大灯组内晌脆叮,样式比较简单翁欺糯,辨识度还是比较高的共撂某。   尽管车身长度不算长释埔,但野帝的高度还是比较高的墓城牌,一方面是车身设计的就比较高大陌,另一方面也是因为底盘较高玫,悬架行程比较长聚吉鬼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间灌。   后保险杠设计的比较厚实嘘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一些,也是为什么我们说它更适合男性车主落桔骋。倒车雷达是全系标配欧词姜,不过倒车影像和自动泊车是选配搞槽首,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车图沛。   需要说明的是必不判,按照官方参数配置表宦掣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的羡,不过这台车并没有装配后挂式备胎芒蹬,4S店解释说是同样是野驱版掂席,有的车有后挂式备胎郝迟伟,有的车没有毁胚,如果不要后挂式备胎琴,可以减6000元乃巫。   十辐立体式轮圈户琳媒,样式符合野帝的整体风格佳椒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎惰,规格225/50 R17镣唯锰。这款轮胎算是一个折中方案扔硷,整体表现比较中庸谷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果俗剖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涝。" "  2006年始巾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程没,没一年绩房促,这个品牌都在刷新着销售纪录党侥摹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局铜蛋题。2014年触老,新的产品问世煽,这一次它不再效仿慑估甘、跟随踢寥,而是独步青云淮。   在过去的几年里捂南轿,英菲尼迪的品牌推广是以设计到、豪华为主要核心肮,由于旗下车型均以大排量为主插哗,并在操控性方面有所见地哦昧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手煽岗殴。作为一个初来乍到的年轻品牌粒刚,每一步的迈出都显得格外小心耻怠替,在保证动力性优势的前提下矾慰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点矗钒擒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距款办,原因很简单悲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抬签诫,也就是不同于别人的卖点劣。   在同级对手们相继更新产品的时候香燃,英菲尼迪一方显得格外冷静光风懈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度教扒卸,好在当它真正来临之时杜毒,并没有让大家失望畴导,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼劝。   在介绍这款新产品前枯,我想我很有必要做个说明禄磨霸,Q50实为G系列的换代产品盛社,在2013年度羌荚,英菲尼迪旗下车型根据轿车搽缆、SUV采用了全新命名虑,即轿车使用Q字母讣吉扛,SUV使用QX字母藉书踢,后续数字分别代表车型鲤悲,这样做有利于车型之间的关联度卉叼。   2013年纷郝卢,我的同事在经历了12个小时的飞行后屠瞎氢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50季顷笺,在回国后的闲聊中味峨,他的目光坚毅小,言语中难掩一丝激动绘,当然他对这款车的最终评价很高仕,抱着这股期盼喝劣蜡,我们今天找来这款车闹捐惭,一同来寻味我同事当时的所感环蔽悼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酥姐,所以厂商提供的测试车依然为美规版祷乡盟,所以动力拓龄、底盘的调校寞献,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疲菜负,但整体设计与科技性不会有任何出入仍吧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说都,也算是足以解渴了莲翁。   对于设计语言四个字来说汀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敝碳揭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的旱锤,有时我甚至会想迷男,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量布京?正因设计团队的不懈努力狸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表托,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驮镣。   低矮的车身泻娃夏,流线的车顶卫,都是上代所传承下来的精髓崎涤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悉毁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狸涎床,这与宝马3系的水平相当羞速,优于奥迪A4L隧、奔驰C级等产品暖,别小看这一举措蔷手冬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嫡艾城。   对于轮毂轮胎的配备上暖倡,英菲尼迪从不走低调的路线涸耙橇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平潞插。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乖碧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接递,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应榷跋。   本文导航" "  2006年始林,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘉衅,没一年们,这个品牌都在刷新着销售纪录狈漠鼓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魔围。2014年迹里鞠,新的产品问世烙籍,这一次它不再效仿蜜、跟随鞋,而是独步青云偷沉。   在过去的几年里蠢扒,英菲尼迪的品牌推广是以设计樊肌、豪华为主要核心窍私超,由于旗下车型均以大排量为主恍,并在操控性方面有所见地墟芍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手柔畦即。作为一个初来乍到的年轻品牌纹东绞,每一步的迈出都显得格外小心嚏饶,在保证动力性优势的前提下疼颈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点补溶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距未碳,原因很简单脯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菱惠,也就是不同于别人的卖点豆吧赋。   在同级对手们相继更新产品的时候鳖请,英菲尼迪一方显得格外冷静烘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雌,好在当它真正来临之时锯断,并没有让大家失望能却罚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼踞矩。   在介绍这款新产品前即卜,我想我很有必要做个说明拳,Q50实为G系列的换代产品刷遣,在2013年度胳湾,英菲尼迪旗下车型根据轿车岔、SUV采用了全新命名柬,即轿车使用Q字母躲私,SUV使用QX字母杭唐,后续数字分别代表车型修,这样做有利于车型之间的关联度龚休许。   2013年诗规省,我的同事在经历了12个小时的飞行后谓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亭,在回国后的闲聊中侠闪,他的目光坚毅嚎溺,言语中难掩一丝激动镐贡辆,当然他对这款车的最终评价很高杜冯,抱着这股期盼斥,我们今天找来这款车翘馅驶,一同来寻味我同事当时的所感示危勺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间布捐哎,所以厂商提供的测试车依然为美规版歇,所以动力灰般娜、底盘的调校挡悸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同跑捕杜,但整体设计与科技性不会有任何出入俱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炔苹,也算是足以解渴了薯妮。   对于设计语言四个字来说衰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释闷胺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歼,有时我甚至会想舰缕饶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量逢委瓤?正因设计团队的不懈努力活兰弯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓢乏本,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侠。   低矮的车身横,流线的车顶芜,都是上代所传承下来的精髓沟淀磐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掳碘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)轻,这与宝马3系的水平相当屑,优于奥迪A4L萝、奔驰C级等产品倘犊螺,别小看这一举措腹刃逆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性尺。   对于轮毂轮胎的配备上困嫁拧,英菲尼迪从不走低调的路线凤侯社,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挞乐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接撇陆荣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应累。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首忿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80弄、陆风X5纤、全球鹰GX7洼耍,但依然无法撼动它的地位邻。然而这样的形势也许在不久后将得到转变饶漂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来眉说,它就是CS75寄,来自长安汽车忌。   在众多国内车企中辽怜糜,长安汽车拥有较早的造车历史授擅昧,并且对越野车的制造要追溯到1958年毒冗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盎橇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计敦酬息,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型桂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量诽怂烩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础娶驮。   在对长安历史阐述过后瀑,这款新产品更是令人期待山蕾。在2013年9月台,它正式在法兰克福车展进行了全球首发旗,一经面世便引来了无数人的驻足裁处,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品惶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表车仙,诸多细节上的体现摧杀,可以看到与时代的接轨龋,说实话操辜,即便与合资品牌相比壳,它的设计也毫不逊色萎胳虱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表藤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绿貌,在首次无伪谍照曝光过后币,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捌吾讼。从车身尺寸上来看京笔豆,CS75在长度与轴距上的优势突出石,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响茄墨。在设计上瞧不,侧车身的视觉冲击力有所削弱拭,平和的线条增加了些许稳重感然什,而在配置方面绝不含糊褪,右侧后视镜配备摄像头锨,为泊车提供了更安全的保障茶蔚,此外17寸轮毂的注入柯宝悔,也为整车视觉性增加了不少好评分兜寇苦。   车尾的造型体现了丰富的层次感材寺绦,使其得以回归至前脸的感觉炉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔统凭。此外殊隋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统缆幸,可以看出CS75在配置方面的丰富性舵办拍。   本文导航" "  上半期劲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况苗道姓,不同的设计倾向与不同的品牌定位坦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念划瓦。在“下半场”的对决中楞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瘦挽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果隧偿毕。   点击阅读燃跋汰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表逻害抒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坤甸楞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表灿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目世焚萄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纱缅幂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐丸,以应付那些五口之家出行的需求迫。行李箱空间的比较萝宦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下局砰目,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱莲,或者带孩子出行时卷豌担,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涩颊。行李箱内是否配备12V电源接口虫洪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱隶上喜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蕾。   ·模特A(不戴眼镜)身高脯实彻:170cm 体重哪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高来:175cm 体重吼隘慨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地松纲,长安福特此次也算酝酿已久了材诽,可以说即将推出的翼虎搅点,每个人都能从中找到自己心仪之处谭,例如极具冲击力的外形希攫、科技感突出的SYNC系统缓乓、人性化的内饰细节设计翰冒、又或是强大的日常实用性扑镁,这次谎,同级对手们真的要小心应对了剃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后啥靖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点隘袭郊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年贿馆奴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期掀。显然疵榷叭,在错失2013年的发展大好时机后贬浩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点淘,其实也能够走在大部队的前列诺编。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段焊赖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多架淖。眼前一遍利好弹稼隧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008贩物、雪佛兰TRAX蚀揩狡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缎龟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市糖前,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布某,至今我们还没有看到实车疾纷。从目前的情况来看澳全疵,它们很快就会来到我们的身边糯练。正是这个原因朵拣,在日内瓦车展媒体报道结束后荆能,我们并没有着急回国粟烙,而是完成了几款车型的海外试驾琉牡匿、测试和静态对比的素材搜集醛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目垛存。   看到这里绿泊,或许你会产生疑问斡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗诧?坦白地说魏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的砂懦坟:1.它们必定会国产并且在国内销售抹攘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比管,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来昆,只是一些细节针对本土化进行了改造贬暖八,但外观内饰设计玫链克、车内做工梗、人性化础、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化咕峰桃。综合上述所言航,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义匈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些畔嗡防,感兴趣的不妨继续看下去胚菲舰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惋吭小,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉璃午。例如CX-5埔录、ATENZA阿特兹碾嚷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉竣。最重要的是亭,它们不仅有所创新捶庞稿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风式。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋钮袖,再到如今的Axela昂克赛拉粟防,马自达3已经历经三代车型的演变卫懊鹿。据长安马自达相关人员介绍还,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)童,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戒沙凄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话教,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹通福。它的眼神更加犀利叫旱和,车身线条更为动感暮衔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兔规,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳五哀臀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粒。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缴怒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子十魏古,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兰叼粹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肠咖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线岁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计奸崇。另外筒抖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神类炯。据厂家人员介绍楔高,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层畏先老、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绞售迹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化驹,使它的整体视觉感受类似红酒一般聘捍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴啦四Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm仆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm烷,两款车的轴距同为2700mm极。相比同级别其它车型佰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势币。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐饪ァ,不过轮圈的造型稍显普通被阀,不够运动藕娟徽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芍,规格215/45 R18伐锯,抓地力表现不错力。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎裳,规格只有T125/80 R16贫厢。   尾部的设计不算惊艳鹿蒜解,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哇本垮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性熬款剔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计套隘辖,这在同级别可是十分少见的犀。" "  说起海马福美来怪刚惶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型处繁妮,转眼十几年过去币,福美来已经迎来了它的第四代车型列尉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5椭骸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品败,新一代福美来M5采用全新平台打造妊俗,不论外观还是内饰吭焚乘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子翅。在此之前贩童,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析居,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型咆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧屉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格灌暗皮,宽大的直瀑式进气格栅懈氰固,大面积银色镀铬拉,符合国人审美槽味。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感昂玖埃,腰线采用分段式设计陌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰梨部畏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计豢,凸显运动感扣伪氰。但只有左侧为真排气口举保,右侧仅作为装饰秘吓。" "  对于中国汽车市场来说畴揽饶,凯迪拉克属于一个后来者毁千,当然这指的是豪华车市场琴吃桑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地项,那可真要拿出点真本事袄。凯迪拉克也明白这一点淬摧,去年就将全新车型XTS进行了国产缔疤,并且上市销售哥,销量也是比较乐观的势。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诧,无论是配置上还是动力以及外观设计上集澎退,至少能让大部分潜在的消费者接受避,这确实不是一件容易的事情崩。于是苔喊痢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款弟赔萝,对动力和安全系统进行了升级农脊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版口千番,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版每踢,仅有一款36S铂金版室低肩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变儒乓但。   2014款XTS 28T铂金版外观描:外观延续36S铂金版的设计鞠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同圈井,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陆搏市,在其他方面则没有做改动物怠雄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耿饺拎,没有做太大的变化皋,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上劣。   XTS是一款善于运用灯光的车蝎,它将大量LED元素装备在车身各个部位努旅戏,正是这些时尚元素的出现篙崔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腐杀,获得了更出色的细节表现力汤脯皋。这些称不上优势的细节表述赣钉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方纽间彼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化幻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侥瑞盟。尾灯依旧是LED垂直式的造型放屎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致膘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苗肉卷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新咐铅。早在上世纪五六十年代纹舒霞,Citro?nDS就用上了可变悬架掣、随动大灯孝堤佛、转向助力霖券、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术及口,加上极为飘逸的车身设计缝精罢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样离。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淖末,2011年长安标致雪铁龙成立将活,到今天我们测试全新DS 5LS计纺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实糠,音译的中文品牌名念起来很接地气儒遣铃:长安谛艾仕坊漠,有股莫名的喜感驼礁,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挫,是台正儿八经的三厢车掳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摔。如今胶,马自达6已经发展到了第三代蹬能,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物屯晚媚,它的名字叫做力翰:ATENZA兑。之前我们已经解读过进口版本挺帝读,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力康,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赤绘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膊瓶狮,这一次排量可不仅仅只有2.0L鼻,还有更加令人期待的2.5L氛。   注哺港:此次测试中变,红色车型排量为2.0L劝,黑色车型排量为2.5L瀑。国产ATENZA目前还未上市狠疵,此次测试为抢先测试蹿鳞九,车型为试装车燃。   截止到发稿时陌,官方宣布捣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蕾杭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湍卜嗽,上半年上市销售脯板拿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粟,我们还是先来聊聊外观矛。相比进口ATENZA锭,国产版本在外观上基本没有变化马尺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份病肋屡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6渤仍乌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里摧挤,“下”这个字可意为“以后的”熟侥檄,用来表示那些目前还没发生的擎贿狮、未来也不一定发生的事情趟。比如有人说“下次请你吃饭”臀极饯,谁知道是不是真的!同理皮墓秽,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”敢谷赁,实际上暗藏了一些不确定性汗统:它能引领未来汽车的发展趋势疵?或者只是一句空泛的口号圈墨?这是我最关注的问题鲜虱隘。   当然也会有人更在意其它方面芍隘,比如外观内饰和空间等等坊猾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刀,本篇文章的最后也会提到迷贾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赴歪塑。   关于下一代城市SUV的概念猎厂错,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力食窝红。在他们眼里耍喝,很多城市SUV都太“娘”了尸犁,连个小土坡都爬不上去怎么行稠吴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诵挡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战裸、勇于冒险的心落龋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屉舅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然晌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型课角,真正能够经受得住野外挑战的车并不多持渺熔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员伞,它能够去接受户外的挑战诵邢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统菱浮珊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产革磁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售逆送,目前主打3.0L排量的三款车型寝丧,都搭载三菱第二代超选四驱系统耐,售价39.8-45.3万元藩逞妇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肉些,还有一个最简单区分方式规察,只有精英超越版才标配后拖车钩链。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史睛惯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来逻,陆续又在第三代(V73穿、V77等)和第四代(V93磺僳、V87项冀、 V97等)等车型上装备耐誓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三骚汝、四代帕杰罗)临,现在销售的为第四代帕杰罗逞琼笺。   如果单从分动器的挡位看葛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统毋拦,拥有2H卑魔、4H叛、 4HLC常稼、4LLC四个挡位粉,在后两种模式下诲,中央限滑差速器LSD被锁定帝峰,为四轮提供均匀的驱动力坤。不过值得注意的是膊栓獭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配科悄,前孟蹋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节加隘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苟,正是这样的全路况实用性茨茎蒋,才被成为超选四驱系统遍称钨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下探糙够,可以在2H颓挝、4H挡位间随意切换弯乱,当处于4H位置时翻酚,它相当于一台全时四驱车型渭,可以提供更好的抓地力和驱动力猴硕慰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面窜蛔祷,而处于2H位置时舜瞬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善够箩罕,不过这样一个大家伙油耗不会太低慰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗庭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝布萝暗,4HLC模式时蹬犬梆,中央差速器锁止铜伯矾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时断忍,不但锁止了中央差速器释,还拥有更大的扭矩输出腔认,此挡位的传动比为1.9:1呜继,扭矩被放大1.9倍焚攘定,如果遇到车轮陷入泥潭情况下希,4LLc就能派上用场妙。在车内且可,仪表板的中央会显示当前驱动形式变,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换婆撂陌,并随时了解到现在所处的驱动模式碳匿嫉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)携涛掣,应付一般路况毫无问题葡仙,但如果长时间处于极端情况下爱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驮。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瑞设泊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性干,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心甜截,同时也提升了整个历险过程的安全性报,因此光有一颗狂野的心还不行蜡,还有选择一个可靠的伙伴韭。 责任编辑毙挎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品橇,已经上市四年了沧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计把孙,跟老款福美来相比档次感明显提升拓。除了看得见的设计差别侵按,福美来M5在配置劝换、空间方面也有不小的提升丝麻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本探,1.6L车型会先期上市乔垦厢,后续还会有1.5T车型推出铂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本朴,其中手动挡共有6款勉,自动挡3款什妥硼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骗任,厂家介绍说叫旗舰版考。由于厂家没有提供参数配置表壕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别磕搐福,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型必。 ● 外观杀:中网造型似君威韭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面背婆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头魏猴价,尤其是车身长度熔,福美来M5达到4698mm饯凸浮,超越绝大数同级车的车身长度蔫耗男。跟老款福美来相比幕性,福美来M5的车长娃鞋嫩、车宽和轴距都稍稍增加一些谢昏试,而高度降低了3mm坦。   因为长度和宽度有明显提升舅韭,高度基本不变臂椭闺,车头设计的比较厚实虏公,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挪鸵。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网新昆,格栅同样采用镀铬装饰波摧力,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像渡弦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现台踏乘,老款福美来就已经开始采用拖传,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计劲澳力。中网轮廓稍有些不同继,老款福美来的中网较矮商溶洛,而福美来M5的中网稍高看定,看起来更加厚重剩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构骂诞。除入门级车型外势惧,其他版本车型都配备了自动大灯私测澄,这点还是比较厚道的橇,老款福美来全系没有配备自动大灯桂充蹿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔描,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜博。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬签,能明显提升辨识度脱拇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)段猾铜,是2007年买的廊鲁,到今天行驶了9.7万公里左右绘。日常使用中油耗7-8升/百公里碎突,除去年换了个发电机以外没出过其他问题戳啪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点去忙,第一就是便宜迁林侩,全算下来8万;第二就是配置高倦聚汕,07年8万带皮革座椅郊、天窗杏绅挥、自动大灯和倒车雷达的车不多叔镶,而且空间也算说得过去特苍,总的来讲这款车符合预期襄燎躲,坊间说F3小毛病多酮庭挛,不知道是批次问题还是命好妊兢,我家这辆倒是没什么事儿腾庭。新F3于今天上市九如萌,领导说我算车主篇恒,于是我就来了帮笆境。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧板叉,聊聊老款在使用中的各种感觉北头。   ●动力及悬架雌仙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱驾,动力够用芍,只是起步比较肉架吗,1挡和2挡齿比跨度偏大佩,走起来后挂入2挡转速掉的太多弘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡航坪。   油耗日常市里开7-8升/百公里兄,还算满意洽咯。悬架初段有些生硬酸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蚂浓倒,对于颠簸的过滤一般肃伍,后段软闪,拐弯时车身倾斜大姑宽得。总的来说算是个合格的入门级家用车妨。   ●配置及人性化设计前:   比亚迪一直走高配低价的路线棺艰,配置丰富汗,前面说过赎淌,皮革座椅未年、天窗立宝皋、自动大灯和倒车雷达都有所配备绥图伦,另外田椽孟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辛罚菏,虽然不好看保黄坏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的较究宽。没有行车电脑显示屏加,无法了解平均油耗犯陪龚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤范隙,首先价格便宜撕替,其次当年没有也不新鲜)嘘烦。   人性化设计方面其眉,四辐方向盘比较细蛾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嗣秦邪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用膏,四个角随便按一个都能触发疵孺。日常小储物盒好用陇架,票据赌、手机和水都有地方放授瞬,不满意的是门板储物太猩绦邸(硬伤)痰揽,平常只能放车证之类薄的东西男无喝,连杂志都放不进去涣,后排基本上算是没有储物空间竣亢。   ●做工椒: 内饰和外观各方面做工比较糙苗睦,主要体现在接缝上陡,不仅大而且不均匀遂何戎,这是急需改进的德。   ●空间唤:   F3轴距2600mm涛扔轨,我身高190cm窗日,有时候我开车蠢卤卿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蔷绦。后备厢空间大持,而且比较规整路,用它进行过几次小规模的搬运脓密,还可以弦纽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲午肺,试驾中我也重点根据这几点进行体验柔,看看新F3有哪些改善和变化陌犊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回筛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》堪,仍无法挽回姑娘们的心庆,如今她们只爱大长腿和都教授仿卡纠。不知道你们发现没有钱,宝马在汽车界引领着同样的潮流焙孙,硬邦邦的3系聚、5系换代后都不再凶猛光嵌旱,舒适感和精致感倒提升不少疤慕蓉。现在轮到X5了门,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俱曙。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嘲逆袭,我勉强同意这种观点兜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质塘馈挫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片慌酥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦醛婪忿,更显精致妓帅。总的来说井,它不太凶拣,更俊美一些巧妻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市班蹋季,除了外观与内饰的小幅调整外滴届,改款后的逸动引入了1.5T发动机梗策申。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分呸,逸动采取了1.6L家庭够用附恭哺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策超,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)坤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型壕,一个争取“各门功课”都不落下赁,一个则是专项选手盗芦品,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手没妈。 ●外观容惋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7匹:轮廓流畅缸穆竟、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列古拣卢、瑞虎系列撩诧、风云系列及QQ系列)堆捕,同时带来了转型后的全新车型戎禄,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7揉勾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蛊鞠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用跑,更是出自海外设计团队之手旧江,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词扒芒鲸。" "  刚进入社会的年轻人兜梯,它们也背负着太多的压力碾堆辛,在家庭事业初步稳定之后浑建卫,一辆车对他们就显得很重要斧存冗。致炫就是一个体贴的产品酗就葡,它有着炫目的外形供皑筛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致霉冒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是何列,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上遣暇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫户秆俊,变化的不只是名字心,更是尺寸和定位烩,风格和潜力创。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着擅甫,吸引着更多年轻的用户群体刹甫。   致炫外观灵动时尚森珐裙,带着一些年轻的运动气息涵卞卯,车长为4115mm性,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楔,比老款低50mm;轴距为2550mm挝币嫩,比老款长90mm贩爬滇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了焚狄潜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嗜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”少廷邯,这样的设计更有利于致炫的散热芬贯涸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱昆陷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利畴敞炬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气舅且抗。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格极,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桔松恳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友皑嚷诚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助巴槽掂。   在ABB的阵营中溜骚募,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宏,他们的目的很明确票敖漂,就是抢占国人最热衷的这一市场讲。对于奥迪A4L褂、奔驰C级噶灌仟、宝马3系而言劣寸,三者都有着不同的亮点与喜好者镭馆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法抬砰。   在这款316i消息正式放出时亲胆,包含我在内的许多人都会想到一个问题破耽,那就是究竟会减配成什么样泻睛?但在实际看来墟纶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碱糜。无论是进取型还是运动套装版师额潘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瓢溉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蜗湾,当然如果你肯花7800元忌秦铜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骗舵蔡。此外抡刊朽,对于现今发达的网购来说蓄儒丸,这个根本不叫个事笨纷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烂靠喂,此外还有多种款式的副厂总成可严医琛,质量咱们先放在后面嗓府剐,至少价格实惠也能达到美观的效果划改。   虽然入门级价格不足30万棠糯,但你却可以得到一款原汁原味的3系匈,在定名中你就不难发现椿袭恨,316i中并没有“L”久猜,它是基于标准轴距系列中的一员吠吗莽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂砍,对比现售的奔驰C级拧锑绊、奥迪A4L而言乓答,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冠时。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉黄净观,这是国人特有的爱面子传统诚侨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说规申鹃,他们自然也深知这一点恰芹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搬持,单出排气也与320i的相同弄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条讳,不过这一项在网上也是可以淘到的潞涕,副厂价格也就100多元叛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐商梁,然而在国内骆镶牛,它还是一种小众车型请。可喜的是皇许,近年来随着“旅行”文化的发展嘎挛,旅行车也渐渐被人们认可垦恋。在我看来澄赔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种莆段扮,一种是像奔驰C级旅行版冲魔凰、沃尔沃V60那样措,通过个性驳、漂亮辽悸、动感的外观设计获得年轻人的追捧叹舌。另外一种则是踏踏实实走低调弥、务实的路线虐,用内涵打动消费者挟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腺荣竟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)手篮靖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO方师,外观跺材盗、内饰进行了相应调整酿钩,配置也有所提升线,动力系统则保持不变衅表聪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版膏奢,售价33.48万农。除此之外祁伦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版付息确,指导价29.98万陈。   在介绍产品之前推铃秋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来壳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人火涕鸽,1985年独旱从,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂港,并且命名为L&K(名字的首字母)公司棋玻,这正是斯柯达的前身撤狄。需要说明的是脸蹄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称答,并不是指该车型限量销售绘粹缅。   ●低调悔偿块、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看闷,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版炽奠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60洪拒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格少,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟靶霖、稳重翁联,所以严格来讲鸥握,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版申。从上表可以看出连绣孰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势狭尽渺,而且更重要的是廷将敞,速尊的价格更加便宜输拎谅。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同岸。全新样式的中网格栅更具有立体感款献沃,大灯组内加入了LED日间行车灯故捅崇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来妥斥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挞叫莆,朴实广店本、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉尺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肋瘸,并具有自适应调节功能羚附涡。新款车型的前大灯造型更加犀利砂。此外崔努孰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的姥控。   车身侧面线条依然延续了老款的设计寞,简洁修长盲煞逗,没有太复杂的线条勾勒期,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份箔蒲涛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈设拳唬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菜,规格225/45 R17愁贾,这是一款侧重于节能环保的轮胎胆换。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性菏,圆润促我卤、饱满高、协调才冬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看步、耐看得多孰刊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应枢茨,尾门上的线条层次感比老款有所加强皮费。此外悄恋反,尾窗上沿的扰流板车秘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用粕,让速尊看起来很有范儿飘。对了芬氢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捣耸安,一般人还真有可能会被它吓到刨惯,其实它的心脏只是一台2.0T锭鞘橡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)禽,在北京借着区域上市之机认浇,我们再一次体验了自由光的越野性能盼。作为越野车型的鼻祖帘陵,Jeep用自由光再次向人们证明仟说粗,即便做的是城市SUV遁扫校,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点憋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身痊勿,但是在四驱系统上撇,Jeep却有其过人之处轰返。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磊曙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器揩身。    简单来说请,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钎筒等,也就是说哭锰,当前轮打滑时绒附,动力会输出到后轮按,使得车辆依然能够前进如奠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磺奥财、交叉轴这样的情况)试飘戈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器旅涟购,脱困就很困难了罕靶痰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I汗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号哇。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造突徘,以横置发动机涸、前轮驱动底盘为基床Ч省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴霓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴宿氢囊,实现100%前轮驱动涉勤,提升燃油经济性烧,而且它的后桥也具备多片离合器结构妙,可主动控制左右后轮的扭矩分配岁,起到限滑差速器的作用瞄。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡协灭派,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡间,还具备后桥差速器锁止功能概,实现左右车轮50:50扭矩分配年盲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统苦歧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择档定改。    在实际体验过程当中核,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰堆、交叉轴肃晾笔、炮弹坑曙、搓板路等等越野路面脐刃郝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中歉棱,越野能力无人能出其右解掂罢。    然而作为一款城市SUV劲驮煤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力砍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板宛堕。    另外乘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间狠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统构。相比同级别的SUV廉涸,虽然在越野性能上依然具有一定优势浩率,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣亩缔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众吠狮,但是进入这个价格区间以后收,消费者选择的范围将更多矗局、更大浩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战畦绘酬,在竞争力方面依然不具有明显的优势你馅。    或许尽早国产化降低成本莱憋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件摔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炽乌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叫德。如今穿其欧,马自达6已经发展到了第三代动,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痢领,它的名字叫做些稳保:ATENZA矫。之前我们已经解读过进口版本捎醒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点勿磐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俯,这一次排量可不仅仅只有2.0L禽,还有更加令人期待的2.5L彪违拳。   注仇炮:此次测试中欣胺,红色车型排量为2.0L鞠梢,黑色车型排量为2.5L灭沧蛔。国产ATENZA目前还未上市沉,此次测试为抢先测试圈羔,车型为试装车炯。   截止到发稿时双遂,官方宣布侮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”柬娃搏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发娄,上半年上市销售括孙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规需物,我们还是先来聊聊外观疥。相比进口ATENZA帛,国产版本在外观上基本没有变化兴剖眷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恢画竿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注华,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6把史盟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA釜恫九,它不同于以往的两代马自达6寥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棘辽毙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亩羞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镭。总之从结果来看靛沧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弛堵热,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美挝檄,希望它能够像老马自达6一样眯恐恼,百看不厌揩竿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色猫捶魄,仅针对这两款车型来说荣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挫羡,而黑色则太过低调辰搪,完全掩盖了车辆应有的魅力慕。ATENZA的红色与大多数车型不同头浪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒畦,不俗套融副。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm戌隧阀,轴距为2830mm遣,与进口版本相同篓懦。相比同级别其它几款日系车型蕾鲤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绒咕庭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别楞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鸿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯模拼饶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源达纱,科技感差了一点蜗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矩滴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上休,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈烦窗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卑春,相比之下确实显得小了一点采菠,为什么不折个中覆,采用18英寸呢芜?   两款车的尾部设计几乎没有区别烽,尾灯样式相同祷,双边共两出的排气管(没错佩,为了表达更直观赶邢、清楚宫、无异议彻毖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分誊丧咳,这是马自达6一贯的良好作风己。总之虎浓峡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的崩钉焊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俩,谁都知道SUV车型最为畅销咐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知轰巳家。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出挟吮垛,而卖得好的却还是那么几款肉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙粳,还要等到试驾之后才能给出答案巧核。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型堆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV市馆。从风格上看肚掀脯,海马S5偏向时尚屏纽、运动淘谦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群灵。而在配置方面潍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点县两。根据目前了解到的消息毁,这款车型的起售价约为9.5万闪旅,如果消息属实的话耙渡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平胯精,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗段泞?   外观非胁:设计新颖咳破,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆咳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位虚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绿仍筐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型箩奢列,也将它的风阻系数降至0.34腹爸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了签枚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴畦,比例上感觉怪怪的槐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化降毋,有效地提升了视觉效果嫡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯杀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神乌虾诺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疼、转向灯以及雾灯感柔藤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集裤虫淀。   作为一款紧凑型SUV赏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm溪苫沪,轴距达到了2630mm喘癌惟。与同级别的海马S7相比锨宦,虽然在车身尺寸方面有所减少粕,但轴距却多了11mm池娇衡,整体空间表现令人期待冯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汉痪谐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上坎曹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供齐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17话姆德。" "   全新的A3备受关注禄茶,这其中的原因有两点坷态,一个是加入了三厢车型围描。而另一个借,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型狭辞。只是这台车来到国内较晚挠间授,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涟抡讲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地塑拍,简单明了的说饶邓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型铂喉,而必要条件是横置发动机傲硷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本使娄取,但消费者从中又能得到什么实乘靶?如果按常理来看壤,对消费者的好处应该挺多的浅,比如车更便宜了泵督,就算车不便宜配置也应该增加了雷炊莽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低逢。但上述这些还只是一种期盼派夏,毕竟这个平台的车型刚量产不久舞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汲。至少高尔夫7是这样露裸,而全新的A3由于正式的价格没有公布氛乾,所以也不好定论途讼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3亲顿讳,这次引进国内的共有四款车型罚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型加琉辽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锭备钵,6速S tronic双离合变速箱牌草。在本月的21号嫂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市广概。相比老款的两厢车型啦露曹,轴距和车身尺寸都有所增加茹敖,而且在轻量化上下了不少功夫秤疗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择牌敝独,但在配置上基本都可以进行选装浑。由于三厢版为新增车型蹿疤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开埔男。   " "   ?? ???? 2014年3月3日妹屯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市开搪,“小改款涤绩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膜,而值得注意的是探,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上呵颁鹅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议喉抢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力松。”吉利控股集团副总裁奔攘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态猛烤卿,欣喜之情溢于言表轨朝核。    亦或是巧合栓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扔丁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瞧酸,一方面纠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖翔,另一方面兢派,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁聪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域澄,种种迹象表明桶囤相,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段宠。   诚然良,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车豆伦啦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”暖滔苟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时抖辈冯,孙晓东对媒体表示烧结沤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪默聘,吉利收购沃尔沃之后储骆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点推稻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生筛雌集。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应问到饰。" "  在国内卿巩泰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的储沃,它凭借动感的外观纹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”妮,后来者RV4轨纲贿、途观统、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮当钝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沫文雀,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎翟糖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了萎岭。而今年褐,东风日产给我们带来了第三代奇骏魔光,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”澳男。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯酃窘ァ,年轻化部、动感化的外观设计就是最好的证明吻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上睬沧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车底愁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中勺葡,层次感以及运动感比老款强太多了溜秘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的挂痕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条扩,流畅的曲线让它不在干巴巴翔惺娟,整体饱满了很多溯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯澳乔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协突。   在侧面线条的过度下角,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型赌,并且加入了以装饰性为主的扰流板楞烽灵。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性胃闲办。后尾灯变化更为明显弧储,竖条造型变成更为接近长方造型躬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”阀,一定会想起Jeep几当,提起Jeep沤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了举抗霖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者眠渡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能叼相庆,看看它在这部分有着怎样的表现料苗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卸,并且不可选装以外熔桔袍,2.4L 豪华版可以选装该项配置爸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配簇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版词阶奉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式阂笑,从功能上来看比较全面伦马澜,下面我们就一起来看看它的实际表现丘识砰。   更多精彩视频舰,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鸽四廊,调整比较细腻城,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位厩痉,而且还可以停得很正戈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可秤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话烧牢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示岔孝憨,如果继续操作观废,系统则会中断本次自动泊车沟岔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挪镶肮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题九酱,我一定会把奇骏放在首位妻教,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款峨烯,性价比非常高剖。不过自从2008年上市至今的6年时间里队,它始终没有太大的改变舵,另一边竞争对手们却在不断进化视锹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律刺付泡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘头宽。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蓄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玖实,而看到新车的第一眼就会让人感叹矫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了栖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)棺,并且也是该平台衍生出的第一款车型彻乡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化线评。相比老款车型略显古板的硬朗外形哇壬得,新车则显得更精致氖,更有设计感围噬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上细尝飘。当然首荣,除了视觉效果之外蚀蜕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了猾奔?这也是今天我们需要探讨的问题喜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型粱愤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肆蛋吗,我们本篇文章的测试内容并不全面酪躲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍懊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鳖拾睫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锻,里面对新车外形微、内饰等方面都进行了详细的解读赏伦恨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 敖告何。另外堑扮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊完恨。   ●增加更多高科技配置输,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品伍睬适,除了拥有出色的设计骑、良好的工艺和用料之外瓜钨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望掣写费,翼虎就是个很好的例子淑撼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势搏嫌。如今的新奇骏身上骏,我们也看到了各种高科技配置亩会,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平检累。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了帝瓶兄,在两年前它就已经崭露头角汉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样痹斡菩,连控制面板都完全相同攻。虽然东西不算新牡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先遍断钞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化惨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代的,汽车作为生活中不可缺少的一部分仟朗,也同样要跟上潮流茹懒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伸扯,很多的印象都集中在日系的丰田车上陪扒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绘,由于起步较早诚身,所以在混动技术上都比较成熟辜蜗楔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型委巍,一方面是因为未来的趋势募,另一方面就是对环境保护都有一份责任忱播。但能让人印象比较深刻的不多粗疤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蔫吠。经过一天的试驾体验倦熊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蜂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酷。   外观方面旦:设计大胆前卫拣稳郴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绢疲篱,给很多人的印象就是模仿橇悍狠、复刻技,aygo凄、花冠创苛、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象崇。实则也是没办法的事儿袄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始承擒,不过从秦看来东肛电,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吉惭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言脾提夕,整车设计偏向年轻化锯颈镣,前大灯内加入了日间行车灯刻冲狮。车身尺寸方面呛嫡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm仑恃,轴距为2670mm粱皇膊。   实质上嘲授庇,比亚迪秦的外观特色鲜明迫废段,个性十足腹侥,他并没有针对大范围客户群体而设计斥嘘挛,更多主打年轻踌岭通、时尚元素冠惊。这样一来蹿池,优缺点也相对明显钝,需要一定的时间让更多的人来接受他搞吐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拨,充电方法非常简单也很安全疏屋勤。通过家用的220V电源就可以直接充电胎期恼,但是要采用三相插座浓佬。车内的仪表盘可以显示充电信息闲,包括电量以及预计充满时间得吉,而且还可以选择预约充电袭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挝,虽然我的“档期”已经很满潮,截稿压力山大纷池你。但作为潜在车主兄卿己,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雀委陌,它和福特嘉年华婆、大众POLO会有多少不一样话熬,谁更值得购买高憾。我想这也应该是大家都很关心的问题门。    测试之前还是按惯例先说点基本信息兽射,以供大家有更多了解亩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元取,分1.3L和1.5L车型辩,提供5挡手动或4挡自动变速器霸秋羞。这也是国产的第三代威驰车型溃,相比老款车淀,新威驰变得价格更低刚、空间更大钦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫亥,在广汽丰田4S店中销售你,价格区间6.98万-10.88万元独认惋。两者动力系统竣渤、内饰设计完全相同携米们。只是外观分成两厢与三厢肮淘瓢,配置上有细微差别而已螺捐。好了拜,我们就从外观开始说起椭酞。" "  导语馅母蚕:在新能源汽车研发领域南惰浑,比亚迪一直是领跑者毙割裁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车喜聘撂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者洞斤啊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术醋漆梧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件虾,能够开发更为节能慷磕慷、环保的电动汽车产品郴窃,实现性能的提升和普及应用勘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作茂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车兽。   历史上垮队陋,秦灭六国危募,结束群雄割据时代体歇饭,统一中国胺翻蔼,开创了历史的新纪元休冻虐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆藐睬弘,势必证明其在以下六方面的实力据:   一绒乘、比亚迪秦到底有多快普固?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乏帛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒娶扣妥,23%的车型在8-10秒氖扳揉,17%的车型6-8秒榷污廖,仅有8%的车型小于6秒糯兼,代表车型如保时捷卡宴4.8L禾。今天碳构,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下谁刮镰,秦百公里加速为5.9秒烦箔,而记者实地测试时挫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒艘洗畅。   跑得快自然有其道理链,秦具有“双模”动力缓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合线拜,在混合动力模式下扁,秦能爆发479Nm的扭矩唯,某种程度上可以与那些超跑抗衡墟女。 二线拎、秦油耗到底有多低凤激?   根据国际标准测量核算瓜侯乌,秦百公里油耗仅为1.6升挂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式算。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式斜垄,纯电动模式时洼杯表,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时昆楞伙,整车自动或者手动切换至混合动力模式凸杠。在所有模式中涟娘,秦还能进行制动能量回收喘翔党,即电机向电池反充电剩裸薪,每百公里回收2.5-3度电弊旧弯,可以多行驶约15公里峡。 三讣、秦充电到底难不难桑?   一句话回答徒凰略:有三口插座的家用电源就可以切,就像充手机一样方便拳。秦的电池容量为13KWH袄菲,可通过220V电压勿品,3口插座光,4-5小时充满电率九护。秦随车附送一个智能充电包葡操,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖细迸。   四叮祁窜、既然用了大量驱动电池敲酱璃,到底安全不安全?可靠性如何试棱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池乃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池檄稀寐。单位能效比订,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池氨。但是安全稳定性方面则恰恰相反贺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池窝高卸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池痘,是目前市面上最安全的驱动电池伴,没有之一澎携。   可靠性方面厂,据比亚迪测试惠讨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑色取,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修继签,业界罕见氰。电池电芯甚至终身保修团。 五封靠、秦操控驾驶会不会很复杂售膜煤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样退体戊,习惯之后甚至更加简单半权。新增纯电模式宜阉搴叮控驾驶换灸,更安静扑酬、更节能始访巧。   六梗腔、电池组电用完了如何行驶砂?   据技术人员介绍煽,秦本身不存在电用完的情况圭储荷。电量不足时脱坞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式科跋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电弓。   此外水境硷,行驶过程中吝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钱,并储存到电池中狡廊闺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乖,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字甩嗜孰,其次是QQ me日蔬桑,PT漫步者之流忌雄蕊,当然还不包括那些“只识其样抛、不知其名”的人群屏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象矮地歧,它也是双龙汽车最具标志性的车型将辩。在迎来双龙新柯兰多之后郸感插,就在近日轮赤蠢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾糯隘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界何惦炒,但却让我们可以由心发出这样的感叹能纷,爱腾终于正常了谁纶。   从推出2011款爱腾至今抨,已经有近3年的时间孤僵拾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势维散,却在人们心里留下了不可磨灭的印象商夺纶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事悔,伴随着2014款爱腾的推出垄喉,有关于这款车的一切邵秃鳞,也自然成为历史绍擂,被我们封存起来汐。全新的家族化风格设计光细哪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纠让。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部滇,与新柯兰多相似的样貌芦,让新爱腾不再具备专属性年剐。没处前部细节的设计伐晒舍,都是那么平易近人桨,平庸的再没有任何特点免。可能人就是这样绷,老款爱腾在售时物烷阿,人们总是说这款车有多难看村窘,有多奇葩鲤梢肋,但当它真的成为历史后零百,我们又会感到缺少了什么畴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化膊哆,但还不至于让它从中获得什么优势翟狼,车尾部简单的几处变化身栓疮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉陶。现在在大街上首淳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的阂潦寿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酞降弥。   本文导航" "   这年头在路上跑着记隶雀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼创纷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念斥恼,把自己造的车不断的加长荒距,就算不加轴距也得把身子给拉长爽炔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中戒、大型车上稍警,感觉有些资源浪费柬烽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车途继封,“L”的作用才更加实际旁。当拿到这辆YARiS L 致炫时辩法铆,小惊喜了一下川甜泥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了材剑劲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了捆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度钵、大众polo传奖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势心苔纳。目前这辆车共有两款动力讳壳、6种配置车型在国内上市酞辣饺,指导价格在6.98万-10.88万之间币皮怂。由于新车型且上市时间不长察雹薄,所以目前的优惠幅度不算很大舅潜愁,基本在3-5千元左右儒揩。(个人观点焙:致炫希擒,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士宿,厂商指导价为8.7万-10.68万建技,搭载1.3L/1.5L发动机窍晾,5速手动/4速自动变速箱铆青绥。" "   曾几何时肉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾傻,它那个性的外形给我留下了深刻的印象趣截,但却没有获得国内消费者的认可遣沁。如今竞铺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前村琴九,其售价区间为15.48万-21.98万元黄配,相比老款车型有所降低呸郝。另外莲己箱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化沫,并针对柴油发动机进行了重新调校就。下面就让我们通过试驾体验前碉惩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔬盒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型东,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嚎冀,并采用双龙全新的家族式设计毒,整体风格与现款柯兰多十分相似顷蕊。然而彤抒别,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蒲,其车内布局依旧与老款车型保持一致善,略显缺乏新意娘冬。   小结雇羡: 相比老款车型来说赋汰湿,新爱腾的外观变化令人欣喜朴抄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光患算侯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次锨弟。不过礁,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进觅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上莱显溺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)兜。在海外市臣碧纭,新逍客提供3款发动机婚怕稀,配备6速手动或CVT变速箱渤,在英国的起售价是17595英镑巨崔差。与现款车相比群,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鲍煌挂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处较么挖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型荡赔腺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了范巩加。 ● 外观介绍促感细:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辩捎:宝马2系Active Tourer诗森吹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单托并普,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型镭五。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矗弄?车展上的展车给了我们答案刷朝娇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乔迁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贾驮慌,而在正进行的2014日内瓦车展上价必,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出炕将。和两厢版一样橡侵韶,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖幔块化平台打造荤瘁,造型新潮时尚贺,细节设计则突显旅行车的元素挤柒,保持一款旅行车应具备的实用性赁澈拦。据悉煎挝,该车将于年内率先在欧洲市场上市狡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位速戚,相信国内消费者很快也将与它见面俺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后磕供,全新标致308的旅行版如期而至颂础管。从整体变化来看蓟晤番,它在保持旅行车实用性的同时救,将重点放在外观粒来涩、内饰的调整以及配置的提升上枯送,新潮的设计更是让人眼前一亮浪。在我看来妙监兽,它的变化是非常积极的浪份钳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高脖伶,现在它要做的就是尽快进入国内合霖傅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章喜:   静态评测    ?   更多精彩内容纽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新通绩怒。早在上世纪五六十年代藉,Citro?nDS就用上了可变悬架晴、随动大灯忙十、转向助力乖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辣,加上极为飘逸的车身设计为萍剿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茹炼蓉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌扔,2011年长安标致雪铁龙成立腹殴,到今天我们测试全新DS 5LS蔽捣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刹窘罗,音译的中文品牌名念起来很接地气昧:长安谛艾仕蹲衡挫,有股莫名的喜感窟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抛孙,是台正儿八经的三厢车瞄口。   ●外观隘:考虑国内需求朔诚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前间,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舜秀,后者里里外外都显得格外前卫剧母酿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度街临,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孰伦、更好接受一点菠斜伴。当然红僻厂,前提是得保留住原有气质迟。   在这张全新的前脸上腻盛福,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰榷刮刻,官方把它解释为“飞翼”幻改,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征惶,由于边缘不是那么锐利呕谅蒂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪到煽扮,接受起来没那么难嫂澈。   车身侧面和尾部看起来很饱满娥、匀称颊豪另,其实我个人甚至感觉比车头更好看曹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰颅仇绦,厂家说这是做完市场调研后的选择聪配,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西躲,想想也不无道理岗孪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条彻,与其后期车主们各自琢磨泵经,不如原厂直接把这事办了赋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拎暖痹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注陇:下文简称新阳光愁,以便阅读)塘溶,换装了与家族大哥天籁相似的前脸斡堵新,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诬呵俊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 淌久。现在它不光新潮纺,还进一步提升了性价比炉悼充,为与定位相当的大众桑塔纳蹄麓患、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备悍锣。 外观牟酣撑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸锹判,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似薯闯阂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感郡禽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜虐踏晴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分梆疼舱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米晶桶狈,达到4456毫米冉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平晴巩羞。    此外茶弯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米韭池梯,由于在东风日产的产品体系中堑捣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)矮茬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样剃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些览。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时湘,我已经身处呼伦贝尔牙克石怖涩俺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气倾棉臂。尽管天气有些寒冷鸿,但此刻我的心情是非常愉悦的处风,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鸽题撵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感祥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世几,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car梨扇焕,当然我也不例外洽聊。这次除了911之外克磊,保时捷还带来了Cayman姐戳、Boxster并盆顽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型令蓖表,让大家分别体验RR(后置后驱)庞细售、MR(中置后驱)付、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧奥凰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的苹落霉,即使在这样的冰雪路面也不例外苍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作焕笔茎。在练习漂移之前妮,充分的驾驶培训是很有必要的投痪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时犁局,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呸眠。   ●车辆失控该如何挽救动噬?   当车辆发生转向不足时当杭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)肃次肝,稳住方向并且慢慢回正祭虑锭,切忌继续打方向勿凳权,过多的转向角度不仅不会帮助你转向抬溅,反而会加剧转向不足的发生拜售强。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时陷瘫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度渴窟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辑封新。对于一般人来说式瘫琅,应付转向不足要更加容易一些绥搪何,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藐倪括,而转向过度一旦被合理运用米鞋诺,就能成为过弯利器嫌歌,也就是我们平时所讲的“漂移”抵哪喇。   ●如何才能实现漂移箍?   要想在弯道中实现漂移陛渤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移铣。针对这次的车型以及冰雪路面蹲彪顽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淳牵:   1薯殴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辑隆,我更愿意称之为惯性漂移过弯桅辑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近锋、甚至小于90°的急弯烤。 ? 『以上为PPT截图岔,分辨率有限汾汗拭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性儡箍,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拦湍繁,然后反打方向肥邯啊,稳住油门漂移过弯豁庭蒙。例如在通过上图中的右弯时磁饥加,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢效蔼脱,然后左打方向窘,紧接着再右打方向汹鹃豢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凛伶适,别慌锈,这正是我们希望看到的帘,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诡。随着车尾横向滑动的产生荒农,此时驾驶员应该迅速反打方向颓邓冬,让前轮时刻指向出弯的路线劲虾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度囱蜗累,随后在出弯时适当收油并回正方向五,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了乳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向棵坷接,方向盘转动角度都不宜过多靶,最好控制在90°以内规旱颗。其次油门动作务必细腻琳播氦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系杉,给油则会加剧侧滑呐,收油则会减小侧滑角度节挫堆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棵。   2胆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)俄配想。   适合弧度比较大的高速弯道毯蒜。 ?   当车辆高速入弯时劣噬簇,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头墙桃灭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑晚醋。当车辆开始侧滑之后诫哀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脸妨疲,继续维持横向滑动眠秽幸,同时反打方向控制出弯路线夹柒炮,之后的动作与第一种方法一致场胶。对于初次尝试的驾驶者来说屏,如果入弯速度不够快也没关系踢妨燎,你可以直接省去刹车这一步骤弧边,在入弯时适当地轰一脚油门篓滇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑上。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秤喜,并综合运用华忻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蜜龄。例如在紧急卿号、高速的连续S型弯道辽酶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心房墟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心胳抵抗,从而划出一道完美的漂移路线饺。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗踞权?AE86在高速S弯道超越RX7铰兄任,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介笔掣搐。   当然田醇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后驹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赖,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哺拟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶篇俺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器狮咳嘉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作筏,驾驶员只需控制好刹车乃、油门以及转向三者之间的平衡即可畔椽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丘耻。   然而即使是这样困,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的耍阂壁。冰雪路面凹凸不平绘孩玲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棠,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验滩滇纱,所以技术和心态都十分重要锣祟哇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙艾奶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统呻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头菏枢结。在这期间题天凸,沃尔沃创造了无数的第一熟,也赢得了不少的辉煌成绩碘媳侍,当众多车企迎头赶上之际抗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中匣互评,并将其命名为Drive-E筷光玛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哥筒哺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带凉涵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瞬奢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅险,实现了靠背调节和腰部支撑敖。 1967 推出首个后向式儿童座椅础冉但,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护桃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器剖默,将有害废弃排放降低90%以上辽偿刨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)断扮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全猾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生鸽,有效减少或避免低速追尾碰撞倪柒必。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术甸孩福,至此安全范围从车内延伸到车外铅晨场。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表谰舶微:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩斑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数慌为矾,从被动安全到主动安全阿鳖送,再到行人保护蚂米,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可勿陇台。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匙,空气污染现已成为最热门的话题棠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事喉膏壕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性搬昆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烤蕊默。   Drive-E是什么 多?   即E驱智能科技金颊,代表Efficient Power(驱动更高效)敬籍鸿、Electrification(驱动电气化趋势)骇挞儒、Environment(驱动环保潮流)璃,从字面来看很容易理解飞妒,简单来说就是引擎高效化县倘瓜,这样一来既可以保证动力性舰孤喀,同时还能达到更好的排放标准鞭槽萄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征醒掠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎晒胸。   沃尔沃还将这一技术投身于募猓块化的研发戮岗,只需变更增压器暮杜张幔块与催化转化器男牵块等主要部件倪,便可催生出一款新的引擎产品盖虽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上晦,大致可分为4类式沮,即汽油直喷引擎羞里颠、柴油高压共轨引擎具,单增压引擎(T5)圣解摊、双增压引擎(T6)痊接爬。 以XC60为例 胜摄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 哺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表悼笛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例仕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尝牡邓,在动力输出上也略有提升苇祁,其中的原因自然脱离不了小体积懦防蟹、轻量化等一系列技术的支持锤舵书。   此外变速箱方面也有了很大的改观磋闺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%刊险,挡位的排列也更加紧密幢,有效缩减了换挡时间闻,从而具备了迅捷的响应能力纹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现廖。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下团,耗能经济性方面得到了进一步保证昂穷,它将改变城市路况中引擎启停的时机撵,改善油门的响应栓建,空调系统转化为经济模式工作烹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作敲贫家,而在65km/h以上松开油门被,引擎还将会处于怠速状态离梦墙。   本文导航锌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烧料,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位骋镭赫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”希泞。不过耸,动力并不是我们今天的主要议题困都泊。秦的下盘功夫方面表现如何革尺锚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系袭捎?这些都是我们今天要研究的内容确。综合起来奇固,我们最终目的就是想要弄清一件事陪漓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色邯肯迪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外铃赤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疮妹细。当然段伍祷,由于秦有着体积更大祥监念、更加复杂的动力系统橇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法谱,但由于双叉臂需要更多的空间晤罕,因此也是不现实的噶寞。在材质方面茫雄省,秦同样表现中规中矩拴欠舒,并没有使用轻量化材料为车头减重死鸵,亮点并不多份模溪。由此可见词,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化书被。   不过守霞吮,由于混合动力系统的特殊性规脾电,秦也必须做出自己的调整汤季,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异莱挝篮。比如颧扩吠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面顾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上读,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上翔。此外汰,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮菇,相比速锐在直径上增加了将近9mm酸捅,看起来很是显眼喀庙怀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化寞娇弹,而在同等材料和工艺的情况下码敞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惹夕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捶密。   另外离先笺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架督曙。与速锐的非全框式副车架不同呢拔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮疽坛卸,由于加入了电动机和管理单元弄违始,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涛,因此这样的变化当然是加分的来忿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套武信,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声跨、振动和声振粗糙度垂锌,欲知详情请点击这里)暮,是个值得肯定的进步乐列窜。此外坤,与速锐相同藏翟便,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连澜,强度更高毒稳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钝夺福。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天奶,现款腹酒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌侥懈稳,不过福特已经为此做好了准备讣,日前刚刚发布了新款腹担克斯蔷。它采用了全新的家族化外观维灰故,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果琶莎,不过它真正的杀手锏钡灰,还需打开车门才能发现匡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线存糯,进一步抢占细分市程蚕蓟隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型适咕侨,满足那些对于性能有一定追求的消费者啡髓,比如轿车中的S5琅婚、S6刷文敛、S7咕祭亥、S8等等匙邻。就在不久之前的2013年12月铜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前逆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型单顿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蹋磊亲。 外观抛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蚂蛊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子卵九晦,可以随时面对那些不识货的挑衅者锨蒋律。作为Q5的性能版车型陌伸睛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念处,颇为低调叫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酿犊卑。 车型图片 基本参数慨嚼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出练,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别萌婚,特别是车身高度经过降低搭缄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虎纯械,而轴距也有细微的变化啤烽。   其实只要细心观察秤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瀑失戊,除了特有的徽标之外瞧梅毒,SQ5的镀铬条有别于传统车型裴缄,采用的是双横条样式拧富嵌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状疙忻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽腾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆杀想乐。而配置方面汾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备讣。   尾部的变化主要集中在下半部分功,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力赴赤吾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计掏献,可根据行驶状态来改变排气开启程度让撇尾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镰马号,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭快箔,前者就属于少数派芍褥乳。一个是只有追韩剧的人才懂配守,一个是全民百吃不厌萝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惰杉,其实上一代车型在国内早有销售暑倡烯,只不过跟福瑞迪太像了菏,外观不出众瓣法,关键是动力平平敖背材,所以最后并没有收获太多航查。全新速迈刚刚上市僧缆郡,售价17.98-22.68万元厩,很有幸能够在第一时间接触到这款车丢靡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澜铜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常楞阿台,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈溃。通过简单的对比儡堪贩,不难发现波离,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版剿,名字叫做ForteKoup寺齐辜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机犯艇浮,售价17.18-20.08万元污隧句。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版昆,它承了起亚家族的虎啸式前脸焦达薄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评漠,现在看来谈不上惊喜涕锯八,只能说还比较精致省兢弟。虽采用了大嘴的设计潍涉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步供暑,或许小女生会喜欢诬。大灯全系都为卤素光源促突低,并带有日间行车灯休粉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰空。   走到侧面里梆幂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化失啦,但两门的设计为它增色不少嗡农,在绝大多数人的固有印象中融涂彪,跑车就应该是两门摩,并且应该是无框车窗急掇蕉,仅从这两点来看显猎,速迈确实都做到了堕夹,开在路上的确引来了不少的目光追随捅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流彻苯涸,我们一致认为车尾的设计更为出彩递,短小牡通汤、精干钒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受恍。除此之外抒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局仟葱,而且排气管口径不星净赖凇,车尾营造出的运动氛围似乎更强加顶抽。轮胎为韩国本土品牌赏篱,规格为215/45 R17波,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辰春。   当然惰,如果你选择2.0L车型的话皖,你所看到的黑色外壳后视镜澄陪嫩、前后包围的碳纤维纹路饰板搜、双边双出的排气管囤墟抄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了澜。" "  讴歌这个品牌欢,或许很多人不是太熟悉武哪。作为本田旗下高端品牌潜软,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鞍,而且在美国市辰说恪,讴歌的品牌影响力是非常大的桓瞄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力缔缓镀,大部分都是人们对这个品牌不了解氏蹭,影响力上不去死掂,导致在销量上确实不尽如人意呻。对于这次全新MDX的到来里,个人持有赞许的态度泞客,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意踩魏,还是那句话离,品质上去了夕,接下来就是提升品牌影响力了玻羚棉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溪,大灯的轮廓更加细长下屑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯称。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过盛,但内部结构和MDX并不完全相同横。雾灯被一条仿LED的光带替代侯慰慷,进气中网的细节刻画更加运动龄鲁十。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谁妙缚,侧面造型给人的视觉感受非常低虑,这和前后大灯的位置有很大关系猜拦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎房翁互,注重舒适性抒。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上实篙磊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感无蛔,而压低的姿态却更加动感班,这种设计可以招惹年轻人的喜爱需。尾灯造型相比较现款修长我,优雅的感受也来自于细节的 设计簿蛇七,但貌似通过我的观察便,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源地挺莆。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置诽面努,让尾部显得非常简洁赋。   本文导航患黑晚:" "  2014年2月20日勿沫睡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市枢嫡师。2014年型奥迪A5的最大特点是些,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国棚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大潍互提,共有19款车型瑰,售价在49.98万至85.8万笔鹅,具体价格如下烯单烫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表菏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面度翰盒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别暇毫悉。配置方面卫饺魔,也与现款车型相同城森莎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机乘星。   内饰方面冯筷畴,2014款车型也与老款车型大同小异挪丢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挟,同时门内饰芯水、座椅中央扶手闯、都采用了纳帕真皮面料聊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肥。而2.0排量以上的发动机则保持不变笔唱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抚矗忙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化跨。   变化一劣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化虏抱阿,在原有的缸内直喷技术的基础之上四兰,加入了较为传统的歧管喷射涵马,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合峨戒篱,通过二者各自的优势兑畅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炮脾。事实上同,混合喷射也不是什么新的技术匆温,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用版猜绥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点殿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市吗道年,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善先疽。   变化二京韦:排气歧管集成至汽缸盖内路誊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鸵遣父,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力门鸵,从而减低涡轮的负荷勉美水,提高涡轮寿命姜狄梁。同时翠壬散,因为在进入涡轮之前进行冷却史俗锻,相当于提高了涡轮的进气温度限制搬,可以允许发动机有更高的排气温度橡祈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鞍绩埂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人炽,同时结构也更为复杂脆弛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战句闲。对此庐,缸盖内的冷却系统也进行了改进刀卧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仇码筋。   另外氢倪换,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外餐苟上,还有着两项小改动姆嗅彭。使用旋转阀拿ο龋块替代了传统的节温器莆文本,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上淀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制腺蜗。   根据官方消息燎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上脚杜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受提噬。笔者也希望在应用新的技术的同时咸藕任,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情航。 责任编辑遍:王晨熙" "  A00级(微型车)蹋监,在人们印象中这类车以实用性瓶、代步功能为主粪,低廉的价格促使配置也不会太高溜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妈广锻,一款车的推出打破了这一概念搁,它就是全新奔奔山拒,来自长安汽车捻耽。   感官是人们的第一直觉反应尖噬,所以外形设计的重要性不言而喻漠,为了使人们印象深刻腺奥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的醚,道理很简单侨,日本是微型车最发达的市场滇抛海。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鳞荚,在2013年广州车展上凹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光揣,除了时尚的外形设计以外检财季,在细节做工上也有着不俗的表现蝎迪。前脸的设计整体性很高骏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条唬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影傲据采。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表岔然藐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喜透,不过这一点在外观上并不明显筏辫兼,这源于贯穿车身的硬朗腰线乘,有效将视觉性降低畦鹿,同时搭配造型独特的双色轮毂褂跋车,让这款小车看上去时尚动感蔑另。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动茫卞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰全,如果仔细比对憨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瞥吉乔。除了引人注目的设计以外封,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹擅鞭,具有加热功能的外后视镜偷白、15英寸的抛光双色轮毂涟、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抠耗瘁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市晶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d晤嫉。不过趁竞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版另,从内到外受、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嘛,可以说是一次完美的蜕变防。那么这款新车究变在了哪里巾?它究竟新在哪刀蠕句?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出罗拜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辆段。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大铣斜恼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm翔,轴距则与老款车型保持一致桔颓。在尺寸变化不大的前提下烘秒,改变外观爸娘、动力群、内饰鞠搏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关荷,2月19日这台新车也正式来到我们面前窜,并接受大家的考验己。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条什寺,但这8条是我个人认为变化比较大的坎抠凭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点挂链驾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候晾缆,我就有了一种预感累笆案,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢井佬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案乃牵。全新X5给我最深的印象除了家族化外磺刊按,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)葱麓。首先割屎抚,先说说全新X5的外观舞,“大尺寸双肾进气格栅”渺免、“开眼角式前大灯”酸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勘。    现款宝马3系推出的时候欣李,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉倡氏,现如今随着全新X5的上市冠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上习。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此萝勤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分临,据悉晦较,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哎腹。值得一提的是兴破,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般弧,给人一种炯炯有神的感觉磐烹矾。    由于新老款车型的轴距保持相同猎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉骂哼,反而侧面的腰线给人一种力量感孟无,这也使得新车看上去年轻了不少那杜虽。细节方面韧沤鬼,新车在前翼子板上增加了进气口蹈,突出了宝马品牌独有的运动基因肖辣楞。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格复,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带豹督乌,提升了夜晚的识别度孤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起幸驾坏,降低了风阻系数蚂悉旁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性漆。" "  版权声明棱:本文版权为网易汽车所有伴槽年,转载请注明出处墒。   在2003年添漠,奇瑞QQ的下线让这款时尚昏懒哎、便宜隧汤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活揪如,之后短短的几年间拧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话侠桥毖,然而到了2006年长安奔奔的推出陕哎颧,打破了QQ一枝独大的局面炼禄。一转眼遍,已经过去了10年的时间八侍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占书缉,在这个追求个性此勤、讲究品质的时代衅蒲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流别干靖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则虏问粮,而长安似乎也意识到了这一点毫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢搅烂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者设?   从厂家方面获悉矛赊,老款的奔奔(love)已经停产箔缚,而奔奔mini则将会继续生产销售孰蒲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系就贾糜,前者主打精品中高端微车市巢帜捍病,而后者则会在廉价微车市场继续作战仇。从定位上来看欧,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些粕娃募,虽然沿用了奔奔的名字岭拧守,但整车的设计撩南蓖、配置以及售价都会高于老款车型私。   新奔奔客户群体是谁救湍碧?   在很多年前爆炬情,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结皆侈,到底是买奔奔还是买QQ库嗓堵,在那个时候菊半,很少有人会关心这款车设计的如何阜、驾驶感受如何摔辛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具豆,省油手卵、皮实碗很霖、能遮风挡雨就行嚏杠没。   现如今袖捎硕,80后亮、90后已经成为购车主力侣鹤陷,这些从小听着walkman晌翅慨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鞋歪、用户体验以及品质都有着更高的追求笨勒茅,因此在座驾的选择上同样不会妥协匪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看莽芍,新奔奔就是冲着他们来的额。   新奔奔主要的竞争车型是猫?   虽然新奔奔的官方售价还未发布楞教省,但从目前得到的消息来看痴,5-6万元将是其大概的价格区间湘。这个价位中既有一些合资的微型车琉攘唾,也有自主品牌的紧凑型车啪岛彤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车宿偿,比如两厢赛欧祷愁、奥拓片弗抄、玛驰以及低配雨燕等等车型患韩茧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些涧师项,产生竞争的几率比较小捞臼。   外观赣刨:惊艳剐、和谐礁勒、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型心,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词餐:高离地间隙琅、车顶行李架辣酱绊、双色车身等等鹃。没错幂啼目,无论是跨界癌陕漂、越界还是交叉车型舜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醚。不过世间万物碎骄,徒有其表终究很肤浅头肖乌,我个人认为币,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晚撵洽。所以锰激番,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾文陇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象交竭起。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款立哪彪,它集沃尔沃所有看家本领于一身副貉举,可谓全副武装急婪。为了让媒体更好的体验这台车扰宠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涣小。没有固定线路戎权,没有领队车辆凳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鹤,它会和每一位汽车媒体人独处12天客鳖腿。而在这12天里煞帽,我已经和它奔袭了4100公里裙塑臂,横跨了三个省份蓄非撬,体验了柏油赛道浆、软土拉力庙、冰雪漂移拢献虐、高速狂奔雀衡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乌,当然变,最终的结果是霜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多魏仍然,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的薯,正所谓日久见人心帘衅棱,交友如此烹,试车亦是如此橇。回到正题蒜,和往常一样港矛,对它的了解还是先从外观开始惧图。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生膜恒,相煎何太急”这句绝句将,而在雷诺—日产集团旗下乓苦,有两款车正在上演着这一幕谈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气稍平确,还有这出色的越野性能混繁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性默踩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下配,买谁更划算酚式?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僵痕搁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位记碱,作为英菲尼迪的顶级SUV邢,QX80的售价高达152.8万蒲,但经销商处可以优惠16.2万情,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万股诉,虽说16.8万也不是个小数目识讨。但对于消费者来说沧其,一个日产玫碘,一个英菲尼迪簿境粕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌示潞都。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)和:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拘蒂,它的身材绝对够大熟脑故。从上图的数据来看秤新,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙埂洽书,尤其是将近5.3米的车身长度微颂镀,会让您感觉驾驭它有点困难微悍。另一方面些,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型理辅撮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现梗拳蒂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解藏弗畏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型疗傻虾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅兼萝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足规,同时也显得异常凶猛立厕猩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉点胶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大法缴,整体造型圆润哄硷,没有多余的线条作为修饰结,但是反而会让人感到车身很厚实刻空勺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞淌。同时注意它车窗的设计环返雀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱甭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的派伍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感裂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样巧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计觅莆堆,也没有了那种霸气梧快,转而给人的感觉是设计很前卫该返溜。车尾的饱满程度与车头相呼应着施,丢去了上一代的直棱直角廉让挖,饱满的线条凸显着丰满的层次感付墨。   日产途乐辖檬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蹭,虽然脱胎于英菲尼迪车型湃坝孺,但途乐依然拥有自己的外观特征徒看。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烽抠暑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矩郡寒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咆脓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号袜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出狮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赣媚残,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气设,成为了车头亮点之一坦且。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锯硕惊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型离,这项配置自然是少不了的浮亢。我们可以找到4个摄像头匠控模,它们分别位于车辆头部秤、左右外后视镜下方和车辆尾部镐钎。以便在停车过程中煞绍痛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况速,让您更加自信轻松的把握泊车空间牟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头急,大大降低了停车时的事故发生孺离。   途乐   通过对比发现交巴,两车在外观上的配置基本相同券,差别仅在日间行车灯上烙,不过随着QX80年款的推出晃,日间行车灯的加入应该不是件难事曹疯分。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淬,在相差仅有10几万的时候壬亨虫,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舌劲尚。    责任编辑传短桓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天盎裂匡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涧拍,除了奔驰G侵尝胆、丰田陆巡系列揉、牧马人等幕,双龙雷斯特也是其中一员殴,而且雷斯特还是柴油车方。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值巧,以目前的接触来看量亭,双龙雷斯特W表现不错垢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前碴腥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰犯荣寸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苹哆。当然舰踏,在随后漫长的几年过后瘸伪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌怠德吩。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蜗吨桥,该车型最大的特点就是其尾部造型混,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计位七拍,宝马方面肯定不会承认疚抛,但从年份来讲标浑,明眼人一看便知赶送慧。   外观究撼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手告,该工作室的创办人正是乔治亚罗脯,不过大师的设计未必符合所有人的审美烂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凤横,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调盲,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势龟价,但为了照顾空气动力学与线条流畅氓,雷斯特的车头是圆的疤,所以在当时看来有点“离经叛道”鲁仑翰。   而到了现款的雷斯特W刊菠隋,这个“小问题”被修正了壁乐,一体化的设计已经是大势所趋奠福,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”篮惩拢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绷潭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别溺共达,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少挡痹舌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相草限冀。通过车展上的展示犊,小编已对这款纯电动车型有所了解虱史笨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验飞降轰,时至今日归耍嫉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型漏秘。据悉倪口沮,之诺将在今年的2月份开始接受预订豹心,上市后将以租赁的方式面向消费者拾,具体的细则目前还没有公布劫,上市后会有着怎样的表现侗墟滩,我们会同大家一同关注烂巩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前茄,简单了解了一下之诺这个名称的由来笛簧,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟骋,毕竟是基于宝马X1平台打造径,因此在多个方面相似度高也并不为过黑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E寇颈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蠕舷,其具体的表现如何牡泊,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验势。 责任编辑缕躺阮:沈楠" "  版权声明钒壕嫩:本文版权为网易汽车所有探廊帘,转载请注明出处咖涕餐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计谴竟连,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列亭坚。它们的可见程度菜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”湾。可见度甚高的两个文字的组合寄矾陶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字时馈。因此施,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车戳。哦掂,对了氓肖晚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思氖东。意大利人的自信爬幕骸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心漏啥棘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用心愁惮?咱先从减开始说起界胜。 Q鹊胺孙:致悦只是切掉屁股的菲翔么冯镁酶?   A肝锻啪:非也伤苗,前脸亦有修改淀肝筷,整体风格统一骗净,协调度很高锻履。   我相信Roberto Giolito先生法,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师习,在设计Ottimo的时候航澄,一定会更加从容窍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”哺淌铅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筒零梗。在他的心中盎达掇,应该有着太多关于年轻犊墓、活力的理解挟颁,而这恰是Ottimo的设计要点败贪。 外观总结   赞绞:个性鲜明茸晤、标配LED示宽灯鹃陋、轮胎用料厚道   弹诬彼炯:低配删减雾灯   " "  版权声明桂等盗:本文版权为网易汽车所有蔑,转载请注明出处酷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惦系鸽,虽然距离现在已经有两年的时间骏鲤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象谎懦。而今天菩壳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例镁赦蔷,并且还是一台后驱车楼处牡。没错扒碴独,它就是华晨宝马3系珊螺笑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钉络肮,其配备了2.0T发动机膝峦炯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟裁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嗅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱骡笨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现诽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗旁伴。不过在今天的冰雪试驾过程中歉挞胆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冬温。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现秽佰,必须先打好理论知识的基础态寒操。于是在摸车之前巫寞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课眯弥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关峦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着达档。 ● 项目一   热身结束了热韦统,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节忍。第一项内容便是加速和刹车蒋拦糠,是不是觉得很简单侯纺?其实里边的门道儿多了去了秆杯。   在项目一结束后疤妇谢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烽拨,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步墩。一开始大家相差悬殊枚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了韶。接下来的项目二会比较刺激一些虚,经常会出现手忙脚乱的情况母肯簧,但只要理清思路按部就班的做哆棉,想要完成整套动作并不是很难奥卞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明替篱獭:本文版权为网易汽车所有辈刚纫,转载请注明出处宝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了靶晒,不过始终都仅有手动挡车型揭渺省,虽然目前销量也很出色萍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户菏晒。好在这一短板即将成为历史鼓贡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扩,新车将于26日正式上市闲湘邵,我们也于第一时间进行了试驾体验儡籍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观街陵揪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外臀,在外观方面也有变化鲸钱。新车根据高低配车型提供两种外观方案乌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计藉,而高配车型则对中网槽僧嫩、保险杠造型脑权秸、轮圈和后反光板都进行了重新设计莽比皖。值得一提的是巴驰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的溪工了。   新样式的轮圈非常动感宿麻杭,在同级车型中实属罕见惺鲁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致刊马溶,轴距依旧为2725mm孩共。车尾的变化相比车头要小一些洛粟,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板刷糯,不仅可以提升安全性蚀,同时视觉效果也更加出色敖瞥芥。 有态度【试驾评测】南娶伴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么朗惫?   扫一扫箔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日偏茎,一汽大众全新高尔夫正式上市玖翻旗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款份落,其中1.6L拥有三个车款犁,1.4TSI拥有四个车款径,官方指导价为12.19万元—18.29万元仑。具体售价请见下表底们:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力抢恼邻,但是却拥有三种功率版本袱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本方谦淌,因此在动力系统方面褐,消费者有三种选择帅。    我们从上面的数据可以看到门缝侯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者烫,1.4T低功率版是主流之鸭妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求璃拐幻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右讹屡边。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮千年汤,但是它的售价高达18.29万元耻,相对比较贵谓。    全新高尔夫提供九种车身色彩瓶攻,分别是塔希提金首、唐古拉白籍几、珊瑚蓝题、魅力紫歧欧、玛雅红饺刑、季风灰山食魄、水晶银以及深黑和极地白姥汝。 ①芯伙:16寸Cosmic款轮毂 ②案:16寸Cubix款轮毂 ③诺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂堤蓝荚,其中15英寸的一款朔庙说,16英寸的两款斗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备尼,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型卫钩偿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供你。    全新高尔夫提供标准座椅竟穿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅啡淡湾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅奔岛探,舒适版车型则都配备舒适座椅榷融湾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镣拆。    在材质方面茧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料斡,分别是上图所示的DianDian黑色织物唉、Zoom/Merlin黑色织物肠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择充肃感,分别是Vienna黑色真皮拇芳队、Vienna米色真皮绦、Alcantara黑色翻毛皮乳窖、Alcantara棕色翻毛皮苯穗串。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料簧祷番,有两种风格可鸦铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酚辉,同样有两种颜色可亚沸帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料互绒卿,有黑色和米色两种可逊堇帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅清嫁奶。    在车内外装饰件方面拍捻塘,不同配置的车款也有不同的安排惠。像侧窗下沿镀铬装饰条肛、双排气管俱、镀铬装饰双排气管胯份、动感鲨鱼鳍天线酸派、真皮换档手柄力、科技质感装饰条炼敬通、金属风格装饰条煞娜、碳纤维风格装饰条等等谜道,针对不同的车款都有不同的配备辆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍函撩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碱部,配备有MKB多次碰撞预防系统坏晃挖、ESP车身稳定系统孩绰哨、ASR驱动防滑系统娠呢牢、XDS电子差速锁雀啪距、前排侧面安全气囊膝统枢、后部4探头倒车雷达抒、前部行人保护系统甲柏、自动静态转弯补光功能等等内,但是在舒适性以及功能性方面辖,并不是很丰富假段,但是也可以满足基本使用秆糕逼。   1.6L自然吸气车款如何盐岽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡贰,它拥有手动时尚谱幂、自动时尚以及自动舒适三个车款枚亢冲,手动时尚与自动时尚的配置一样媚欧,在价格上二者存在1.2万元的差价尘,主要是变速箱配备的差异嗅挽卷。所以在配置对比环节偶僚蹦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行檀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元曙疯,差价为1.1万元讲客。    在配置对比的环节我们可以看到淬,时尚型与舒适型之间的配置差别溅竟懈,大多数都体现在外观内饰的装饰件翅恫,以及车内一些常规功能方面间,主要是顶棚储物盒活溃、后排中央扶手能、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半卤涂,实际上最有意义的差别在于全景天窗姐、后排出风口时市粟、蓝牙电话刃、定速巡航侠泰、驾驶席座椅腰托朗磐趴、TPMS胎压监测系统这几项上琼吓嘉,不过在这几项配置中驴省,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置亮亲侵,尤其是全景天窗凄陕情。    从价格上看从虱剂,二者的差价为1.1万元栋堪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的堕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品萎木,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户夺实诧,所以我们在这个推荐环节尖,更多的倾向于低配车款椭宋廉。 责任编辑瞪擂哩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底耿苯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蒜培。它采用了全新的DS家族式设计风格窖,延续了一贯的法式浪漫风格痛付,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妇狙熬。新车基于DS5平台打造诽蛙苏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机促。预计在3月左右上市粳市,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触甜叛虏,让我们一起来看它的表现如何烯。 外观殿嚼甘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅千,却多了一些时尚及科技感关宏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怪扯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感崎沽。镀铬装饰拿捏的也比较好辜矗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌裂唇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品口。也表示着DS的品牌走向独立寐峰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型歉袜林,有着都还算不错的账面数据矗,车身长度为4702mm诬晌,宽度1840mm歌按记,高度1515mm.轴距为2715mm测拍。上市后会把目标锁定在奥迪A3郝。 车型图片 基本参数蓝胆: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面残,除了前车6颗驻车雷达之外孔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能偷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伪斧腑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰力掂泵,从视觉上拉伸了车辆长度狡骋儒,尾部设计了一个小小的尾翼别洽碍,尾灯下侧字样表明了其国产身份禾烂尉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贸剖荡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方仁叮猫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件问诚瑰,真正的排气隐藏在了下面寞澳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哄唬喇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词溺公:高离地间隙场鞠、车顶行李架殿、双色车身等等娘烽。没错芒莱,无论是跨界涝扩拓、越界还是交叉车型犯此,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瞬。不过世间万物迫梢,徒有其表终究很肤浅贰龋譬,我个人认为兼际径,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统借。所以娶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾彪菱垛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哆梁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款如忻,它集沃尔沃所有看家本领于一身逼饰躺,可谓全副武装吧蓟渴。为了让媒体更好的体验这台车擅扩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烙。没有固定线路虽矩板,没有领队车辆颇堪酶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾爸,它会和每一位汽车媒体人独处12天邻。而在这12天里括吮,我已经和它奔袭了4100公里桐婪稳,横跨了三个省份试咳,体验了柏油赛道奶臂、软土拉力嘎鹃、冰雪漂移扛、高速狂奔镀牵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碴,当然酒兑,最终的结果是吞脖熔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多芥丰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拧春,正所谓日久见人心胳抨,交友如此惧非焦,试车亦是如此告。回到正题菲恰皆,和往常一样没牌伤,对它的了解还是先从外观开始淡芍。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化被、多样化是一种趋势猩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况妓坷卵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白狈虚岭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠绢幌冉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦界褐葱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车馅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型莽白,上市至今保持着约5千台的月均销量跺抬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型诡哗。 外观/内饰对比灌材:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蛊隙,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造菩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的龋冕旗,毕竟师出同门险诺磋。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管厘施趴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯遂,远看很容易被误会成排气管芜械,但事实上真正的排气管被隐藏起来瘫,整体尾部设计显得层次更为分明擦。低配车型配备有倒车雷达价,高配车型还配备有倒车可视撤欧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念非,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点霞涛,修长的车身与宽厚的D柱片,加之出色的后排与储物空间违渐露,俨然就是一副旅行车的范儿汾蹿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm深廓,它完全可以称之为旅行版朗逸抄交。    车身的线条连贯自然定县,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观峭崩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扫叫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些茅力,调整了尾灯的白色灯带位置输圣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端四客档,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重厘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同诫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格童顶滩,内饰板件的用料以软质材质为主吓隧,接缝及做工也较为精致临穷仿,与同级车型不相伯仲害。从实拍的车型判断落露福,自动空调添汇涡、ESP系统从、电动座椅痰豢罚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型诵,至于具体配置还有待官方公布婪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拳,同样是大众家族的传统布局退,整体的感受都很不错昏,方向盘咸荷逛、中控台的每个设计很都容易上手辨,从材质上来说孝眠戳,朗行是塑料感有些明显的绷,好在其工艺上还是有保证的然姜版,并不会有很廉价的感觉椽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后撬,销量在整个家族中表现最为可观认顿。近期侵泵阂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市窃,新车主要变化集中在外观电郸臂,同时针对颜色兰捎魏、配置进行了调整皆,以保证其市场竞争力粳伎。在豪华紧凑级细分市场中全闷,奔驰A级是CT200h的劲敌之一黔,通过下文的对比分析氛惭护,希望对有此购车意向的网友们一点参考弘白期。   备注朽布: 为更直观的进行两车的对比分析蝗念撮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260几琶藩、CT200h F-SPORT)裸,市场优惠参考自深圳市场洼烯双。 车型图片 所属品牌房郡胺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动驳锹劫,内饰做工精细    车身尺寸方面禾好,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优势贤鸿,其他参数均小于奔驰A260遂防。从外观和内饰设计风格上看汝归镐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑藩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺是膝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后逝亨捅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样衅骡,全车充斥着力量与美的线条床。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柏环忌,硕大的单条幅进气格栅架、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发淋苗。    相比极富视觉冲力的前脸造型休抨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些枪双诚,但并没有脱离运动解,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柬供琳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹辖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素年,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型悼署挛,同时下侧雾灯造型也有改变怜扒,车尾部也进行了一定的改动羔,整体感觉更加运动苟构谰。另外济,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”杀甫邪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配笑揪穷,形成强烈的双色反差外。    F SPORT车型装备了整车运动套件患财,涵盖了运动调校悬挂躬牡、运动包围浚、运动阻尼减震器愧技抄、熏黑运动轮毂忙、运动车门脚踏板疯十、运动型铝制加速踏板搂滩、制动踏板疽贩械、脚歇板等敝脾氓。    三幅式平底真皮方向盘汾腔、红色元素点缀的空调出风口川氖那、铝合金踏板懦帽淬、仿碳纤维装饰条等等穆关,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感丘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格火婪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化轰,将方向盘橇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涎丹结,增加了便利性毕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动贡,分散了注意力布拨备。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间韦律,是多数第一次购车家庭的首选要求棵抢挂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型枪灌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蒙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脚考,会有怎么样的变化聊哥,一起了解一下饶酬。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的克糜,镀铬进气格栅增加了些许立体感剐,更加显眼的X造型前脸懊,迎合年轻消费者的审美皆。大灯的改动有些另类脆,在我看来接受起来还是需要时间的花。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僧拱断,新款在车身尺寸上有所调整卷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坝,轴距保持2600毫米不变吕面,相比现款仅车身尺寸有所增加鲸。   车尾的变化不大蓬坑堡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板灭矢,以及牌照上方增加镀铬饰条半瓣,尾灯造型无变化烈。实拍车型为高配版本群嫁,但仅配备了三点式后倒车雷达票。   新款的15英寸轮圈造型不错椿,轮胎选用优科豪马稗虎,规格为185/60 R15鳖,备胎没有缺失无,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置提。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高钮,在年轻人中更是屡见不鲜纽补截。在学校要有个性备惹诉,在单位要有个性旗骄,穿着打扮要有个性豢茹观,兴趣爱好要有个性败哇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢合观?如果你有这方面的兴趣痘轮,那么杰德将会是你不错的选择建。可谓自成一派的它沉,凭借着并不起眼的车身尺寸高努篇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间驳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车突漂?还是旅行车落?或者是MPV坞?但这都不是事儿凶蹋,只要适合自己就OK垛晨水。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人逆弘疽,喜欢接受新鲜事物的他们剁烩,正好与杰德不谋而合市端。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐醚方,此外堡,六座的乘坐空间络,也足以胜任日常的使用需求必。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受济伶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢标炭操?自2013年9月6日上市以后守,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量擅拱耗,力压大众途安和马自达5等竞争对手喜,它用事实结束了我们的疑问捐。除了这些蚀捆驰,杰德还会带给我们什么样的全新体验撕密,让我们继续往下看仙勾。   " "  若是经常关注汽车之家的话拐挟荷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生酬吝,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”杰橙间。虽然我们这里并不提GTR丸毙杰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何系词羚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆上。克斯ST靛认患,令人刮目相看床。与此同时烯,在秦身上晒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料佃、做工以及舒适性表现上的明显进步宽奶。 外观造型绰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代控,近年来推出的新车型如速锐财解、思锐以及大家眼前的这台秦冲藐,都可谓一个比一个漂亮搜。就以秦来说列愁腻,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泰逃谱,很是亮眼罐亢寒,同时也营造了较高的前脸识别度水。   车身尺寸方面警涣灸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大创陆帽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扔敌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)哆,2670mm的轴距表现则处于平均水平弧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同寝触,其整体感觉与速锐大同小异藕缉静。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯付呢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接膜炮。无论白天还是夜晚就,该车的车尾识别度都非常高氯呐。而且内部的光源蒋铅,除了转向灯为普通卤素灯泡外纹便,示宽灯困、刹车灯以及倒车灯都用得是LED疼。   充电帝侣、电桩安装及质保/售后介绍德锣杯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口卉发回,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包囱安敞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沽溜,据官方资料介绍吠凹,充满一次电大约需要5个小时左右胯夸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)斜曙。   同时墙杀,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩栋农心,虽然价格并不贵蓬琶,大约在6000多元菏订,但对申请人有一定的条件限制埔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)菲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)菊兜郊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准捍。当上述条件都满足之后递檬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请年嗣,如果一切顺利妈坑任,最快1个月内就能安装到位并通电使用辖览。不过目前始叔弄,秦还不能实现快速充电垂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烘环囤,只是目前还没有这样的配套充电设备提间。   针对秦的特殊性戎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位图驹控,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务洪惯师。其中趁裙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全逆堕拒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶幌峰龋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋氯惯衬、绝缘手套和护目镜等设备涸,并规定在检修车辆时必须两人在场绦蜡函。以防车辆万一发生漏电煽沉投,威胁到维修人员的生命安全毖。   与此同时葡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颂,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扳八。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同屋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型凳聘雾,整车质保为6年或十五万公里汐围身,电池组为10年或二十五万公里)坟。总之醛尸,从专设的维修工位林、专门的维修人员再到超长的整车质保周期谢缝漠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度献,而对消费者的购买更是一种信心的保证翁查菠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前喉米朔,中国汽车市场刚开始发展蛔笺,市面上可供选择的车型可谓寥寥鲸陀枪,在那样一个年代亨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准村拾,并且在之后的相当长一段时间婪部时,人们心中仍对它们有深刻的印象鲁瑟械。时至今日踏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择殊,在数年激烈的竞争中顶靶鞘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下皮。这回涛呛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首卯温奇,我们也借这次机会为大家做个全面对比愧纺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车兄:外观内饰(包括设计和做工)纪、配置肃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缅、储物响线、油耗霓宪茧、驾乘感受推、加速性能嘎孪薯、刹车性能触。同时供克煌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贩卡退、同价位车型的什么水平颧惟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型摩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元邓,目前约有6000元左右的优惠闻纶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元递凉栖,在优惠方面差别比较大编端,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右晚燃,根据论坛中近期的提车价格颅颇诚,9000元的优惠还是有的垒紊。目前蜕擎圈,两车的售价依旧属于同一梯级抵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酣敢,只是配备了卤素大灯及雾灯疲然芥,透镜伞弹、日间行车灯这些都没有驼纪荚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娃扮坝,因此我认为两车的配置可以理解莱丸,符合同级水准畴不。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位胜藏惮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贫便,两车的各项参数也处于伯仲之间怜,差别在6cm之内笛痞。在车内空间上怯雹丛,两车的表现也很接近蔡关,我先剧透下吧扫为究,结果可能跟你们想象得不太一样狭霓粹。   相信看到这里镀,大家最担心的就是如果车辆没电毕檄铜,后备厢是否还能打开的问题扳湾。捷达看来是妥妥的没问题膘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑澳写甸,它的后排座椅靠背可以放倒榔魂,之后即可顺利从后备厢取物毒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐够挤。   在倒车辅助上伶凳,捷达配备三点探头寺痕玩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配功串队,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平退。这里多说一句排达斤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达暗矗库,让人觉得很不大气馁撕,并且低于同级别的水平幌吵,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蛊辉,舒适型也可选装倒车影像比班骇,比捷达厚道一些嫩玻。从普及性上看毕诵,能够达到同级别的平均水平妊凄接,从功能性上看斜爽,拥有倒车影像的它则高过平均线了斗词记,给好评项稼丧。   两车都是15英寸的轮圈访访刮,造型上也是各有风味溃考察,轮胎宽度也同为185mm惭纫飘。从售价上看瀑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右欣簧摧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条捕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比黄队鞍,让我们在后面的制动测试上见分晓睦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显眉白,借着中期改款的机会嫡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机态,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注捶放。应该恭喜它烫耪猫,至少在我眼里熟,它确实达到了自己的目标睛履。过往凭借动感的外形染癌卷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掏劲拖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点澜蔑。   只可惜全翱切,刚上市不久的2014款起亚K5炕逞刮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择累胯愧,而且它们的价格都处于K5车系的高位咐,受众群体并不大萎恍坝。前段时间掀岭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惨旧,并撰写了《起亚K5购车手册》版缅馁。文中协,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型程淀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐朗牛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH朗抱曙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机项购。自从起亚缓哦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后握癸,互用研发产品的例子不胜枚举敝夯必,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度涎。该发动机的最大功率为245马力烫、最大扭矩达到350N·m喉,账面数据处于同级别的上流水平下,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机定、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀诬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机榔。   在涡轮增压怂罕、缸内直喷等技术的加持下兽实摔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m秆,并且一直持续到4000rpm僵掳。得益于涡轮介入较早铂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间算祈霖,而且它的油门也调校得比较灵敏男棵磺。在实际驾驶的时候祥妓,可以感受到它的起步轻快自如显抒嗅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余接速。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比螺垛蛙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些筛,但差距并不像数据相差那么大伺灭。在整个低转速区间陆,它的动力输出不算直接搔,缺乏一点活力默烘唤,给人一种有劲儿使不出来的感觉懒细。   于是畦,我把油门再踩下去一点高杭空,动力突然来得很快帝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然吝,毫不费力樊椿测,而且可以感受到车速达到120km/h时禾,发动机还有充足的动力储备鸡锨。它的中段加速能力让人满意地委动,虽然依旧缺乏一点活力距废,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锋缔碘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开反。   还是差点意思酮盘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感募。于是宏闻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式让阔,6速手自一体变速箱切换到手动模式常沛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作耻绣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的渤。它的油门响应足够快表祥,发动机的动力输出得到更好的释放枚锭,方向盘的反馈也更加扎实航忙。除了SPORT运动模式外炒鞋珊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式末媳镜,运动特性从SPORT百材、标准到ECO逐渐减弱妙府,驾驶风格也逐渐趋向安逸东嘉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契瑞溺,平顺性极高炯懂闯,而且动力的衔接也让人满意阂需亢。若以80km/h的速度巡航啸酣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航氮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碘谷,对于燃油经济性的控制也让人满意衬露敛。同样值得表扬的是降挡速度娶松,在中段需要加速的时候深踩油门斧,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出敦献肖,而且换挡冲击也比较兴稀,不会让坐在车内的乘客感到不安透廉。   前麦弗逊坦、后多连杆的独立悬架底盘结构撑,在调校方面仍然有很大的提升空间九嫩。它的弹簧足够硬驹乏,但是减振器的阻尼不够大被似次,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底屠峦,会有细微的震动传到车内檀,以稍微快一点的速度过弯舰,车辆的侧倾会比较明显葱挎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拎僧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鸽放伸,舒适性让人满意僚,但如果需要激烈的驾驶的话寡岭,后期对悬架的改装很有必要松秽。   它的刹车盘相应加大了尺寸附鬼,刹车的力度足够肌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性郴枷。具体表现是好稀谴,刹车踏板的前一小段是虚位性线,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吮,制动力度会突然加大德拭切,需要一点适应的时间几等烹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拇煽垂,发动机的声音阑、振动都非常小铰抒拈。然而擂,在速度上来以后莆呻很,噪音的上涨速度也很快既涛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎棵必穷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嗣。   我得承认疆廉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数连,但在起步和中低速行驶的时候层,动力参数上的优势并没有完全体现出来饯涛凄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处黔帘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价埃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妹韶。当然保停,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型互耪残。另外波渭,值得一提的地方是掠,在动力提升的同时敲荷,它还加入了行驶模式控制系统簧栏溜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用泡庆,它的动态性能相对有一定的提升提,开起来也更有活力和乐趣诬喘半。   " "   海马M3去年4月就已经上市了焊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”妇杠低,只有手动版车型销售稠杰苏,导致产品线还不够丰富想谓。而就在去年11月评刷,海马M3终于推出了CVT版车型壬苏,7万-9万元之间的售价鸿蹲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绊妈习。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30很昏、逸动价、宝骏630以及启辰D50等车型脓藕,竞争还是比较激烈的晴尺釜。作为一个后来者好诲,海马M3是否有足够的实力立足痴剩?下面我们就一起来看一看是蔚关。   动力牛骑闻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择腔,其最大功率为82Kw截拈,峰值扭矩是147Nm蚕坑郡。从账面参数来看轨仑幂,可谓非常出色漆,一点不比合资产品的数据差辱痕。对于一辆紧凑级轿车来说鹿群娘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了楷稿娠。    开起来的表现垄舌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强汇实阮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”踞鸿嫡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中壕诉跺,如果想要充满信心的快速超车登呜登,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择廖。    我知道会有人问梳孩清,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗辉匡贝?说实话伪,我觉得大家都没什么区别悼酬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着龋谴,也是低扭不够强纠括,需要靠高转速来增强加速能力峰。    可以肯定的说撤,除非是加上个涡轮增压器皋藕。否则的话界世,这个级别同排量产品之间的动力表现拦渡纤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同田恳。我个人觉得钝咕,这只是消费者们需要认真衡量的一点护匹,而非全部魏算。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在匆匆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感刑搁,动力传递平顺连续的特性轿巳虫,有效的提升了整车的行驶品质感灵洽。顺便说一句歇腔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外衡镜,这也是比手挡车多花点钱的好处毖设绒。    深踩油门时际市,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上署桔脾,来保证动力响应足够顺畅矩舍拔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陛。此外逼拎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式高划,功能性极强楼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现懒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后祷侥梦,g值才开始达到最大的0.366g姓绩氰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内僚,此时车速大约在30km/h左右焙迫孤,达到60km/h用时5.24秒耻姓泉,冲刺到100km/h用时11.45秒冷蔫挤。    接下来看看海马M3手动车型铅蠢送,在加速到2.5秒后渺叫剃,车速已经达到了差不多40km/h媚暴,达到60km/h用时5.01秒版胁,冲刺到100km/h用时11.28秒瓜继,比CVT车型略快秃琶。如果不较真的话入,可以发现二者的差距其实非常新诰锩蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样匿捆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米叮皖,就这个成绩来说逃,它的表现只能说是非常一般蛇呸讣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言纶勺,它的表现就算好多了菜。 责任编辑锨:沈楠" "   近日董,宝马官方发布了新款X3的车型官图签涂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鳞弄牌。从新款车型推出的速度上来看斧股廉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视标。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量稍笺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拐攘发。    早在2003年怒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章缚惫俺。10年以来牡,宝马X3已经销售超过了一百万辆书,自从2010年上市办微沽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作怜堆壕。因此局,2015款作为X3的中期改款奇绣祷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中访,优化后的大灯组造型安扫崇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰棋阿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多垃峰蔑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版窗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感按。通过官方图片旱惠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胁烦刊,也融入了宝马家族的最新设计语言伎,与新X5一样采用了新的中网边框设计温,在视觉效果上更具冲击力抹氛。    在头灯部分鲍巧椽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光芍贩壬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细变棉。另外防配,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代毫,配置方面它还可以选用全LED光源袜,再加上选配的LED雾灯劣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质寞炼图。    新设计的前保险杠极具力量感确默笑,并融合了镀铬秃体淬、塑料格栅以及金属护板览纫哨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型幌熬挟。此外察洁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中舌丝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂首,也使整车更具个性化风格汗慨疯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为长蔷辛:4657×1881×1661mm锻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近砍,轴距也同为2810mm热氛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异雄焙嫌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别侮堂胳,从车头一直延伸到尾灯的腰线覆呕袍,让车身看起来更加犀利且极富层次感退。相比变化较大的前脸斯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计京,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰腔八斜。相比X5溯从挠,新X3的尾部更加耐看昧,有棱有角的直线条凸显了肌肉感吩吓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分迁热撩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守誓钳尘,视觉效果并不是那么给力换庆潭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择变,新款X3也不例外畏氖鬼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板片河、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前夕、后部的防钻撞保护装置态到,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套狠混、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂侗孪箍。此外扑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致滑捣隘。该车还可以选择六种车漆零涧、三种专有的18扁妨磨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂剐佛。 责任编辑卉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车枪:Quattroporte(总裁)前,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标刚,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辣凉:Levante沧捐睦,还在2013年4月的上海车展上品挺,以全新总裁平台为基础饲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角玻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的踞娠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4搔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款股:Ghibli……   以家族设计为本社陈,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缮告,虽然定位上已与同名的前两代车型不同米奴掳,改走豪华中大型轿车的定位拉,车身尺寸长般嚷墨、宽惜离洽、高分别为4971mm玲溉色、2100mm和1461mm境,轴距则为2988mm陵递节,直接锁定奥迪A6森哎鹊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上改翘脓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稳倘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捷,且融入全新总裁的轮廓特色袜式,以紧实并极为流畅的曲线锤青礁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格片苔贯。    于是在车头设计上何,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽魔醋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩同疽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酶姬协,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样涩探盆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计眠,将蜂巢状格网嵌入其中碘举,且尽可能地加大帝唉纬,再搭配角度更为锐利构、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势棉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏坍钱,所以厂商在Ghibli的车侧岭惶,除了保留前叶子钣鳍状孔道皋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外杠纷,也师法了总裁车侧的设计碑静骸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型廉簇罐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没靠,另一条线则从前门下方迸出苫,向后朝车尾紧缩膘宋,滑顺动感且充满肌肉感经捂嫩,并正好可呼应更翘的车尾设计隧部,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上丘,速度感浑圆天成被。 内饰向旗舰看齐堆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上汇湃插,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿商监楞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同傲邵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计山赶,也把声控角愤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片校侯,右侧拨片负责手动升档蹬革、左侧拨片则能提供降挡冀岭。    此外痛骨醚,三辐式方向盘的前方徽焕,一样是借自全新总裁的蓝底白字辽堕甘、双环式仪表盘嗅骋煞,右侧为红线转速从6500转开始的转速表顺,左侧则是表底超过310公里的时速表傲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鹤埃杭,可提供显示油量琴联、水温薯、挡位与导航指示等行车信息垫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上谴怪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图攘四纫,告知驾驶者目前的驱动状态波。    和总裁稍有不同的中控台卸傲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诞,以及可触屏操作的收音机电台选择头、音源切换筐宏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惰杜、空调温度互权、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吧粮栋,空调出风口则移至屏幕的两侧绩,下方则为恒温空调系统调整出风量笆、温度与出风口的位置星去,以及音响系统的吸入式CD狼淑犯,设计上较总裁车系更加简约坞,但用料与配备完全向旗舰看齐窝钝,展现了十足的诚意膏氖。    较为可惜的是波,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm燎徊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拭花隙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当玛,包覆性和支撑性也非常出色沙块。    但是后排方面蓉扇、便没有像总裁那么充裕搽吞,尤其膝部与头部方面筏,身高174cm的笔者坐进去后亥华糯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已投付,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促玖接,也刚好替前蓉喝琉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何榔村,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓句集。 责任编辑播毕捶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”耸窍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蓬牛?后来一看崔,哦妮,原来CC是“Cross Country”茨歧。继续了解发现有点意思盛馁,底盘抬升泞韶探、高功版2.0T五缸发动机娇孙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法络:目前的普遍规律是吉,产品分得越细泉,总销量提升越明显刷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谋食矗,它的引进诧搭钡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦粕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板未,主要分布在前脸和车尾憨订,从外观区分它和普通版V40很容易概伯磋。底盘抬升12mm日苛洗,这么小的数字对视觉效果影响不大梅盼,整体协调感没遭到破坏绿蓟。    车厢内部虎坦掣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样叔,除此之外内饰并没有过多特别的设计盗聪罢。之前我们已经发布过实拍文章插普澎,车身相关内容有详细介绍胶晾,因此这里只是简单提下要点毒浩屉,就不再重复描述了捎。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来翰办臀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机唬,最大功率214马力钎,峰值扭矩300牛·米步,型号B5204T9贰帅,是普通版V40那台发动机的高功率版本衰鞍剖,那台机器的型号是B5204T8矮眠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒吮瘫,今天会是什么成绩圈?稍后揭晓滥勤痹。    变速箱没有变化填,依然是日本爱信提供的TF-80SD哦铣浑,六个前进挡矛憋,带手动模式和S挡哩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寇商祈,奔驰A级用自家的7挡双离合倒诡,沃尔沃这台6AT暂无优势咆妨分,目前他们还没有新产品投入实际应用姓,理应加快脚步冲乓唯。   驾驶蝎粳呕:邪恶的S挡    驾驶部分贩料,我想说说D挡和S挡的区别稠。看起来挺初级的一个话题憋到,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂田驾跋。D挡油门响应迟缓聊,在激发变速箱降挡之前握,需要稳稳的氖坏、持续性的向油门踏板施加压力教晚低,慵懒的降下一个挡位之后撇献,情况有所好转围楔嘉,动力给得稍多解请冗,也就这样桨。    不满意对吧俏耻?可以把排挡杆向左扳到S挡响砰儒,切入“邪恶模式”曙鹊檬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)惜墩钝,转速拉高1000rpm以上弹脑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帅急芬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挂白,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出罐星,脚踝每动一下烷,车身就顶起往前猛扑一下汲鞘蜕。深踩油门梨,转速迅速攀升东寺榷,跟D挡时判若两人恋搐,两百多马力角鞍士、三百牛·米尾适晦,在这个尺寸的车身上爆发出来倍河,过瘾开滦。    激情过后细细品味典,这套动力总成有两个弱点需要改进垛,一是怠速时振动大哨锈够,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动清堑逻,影响体验;二是低速行驶的平顺性侥,国内大城市经常遇到拥堵用车环境氓通,1穗玖、2当、3挡之间可能频繁切换奥蛔估,动作应该再细腻些岸壕淖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统富,选择“全功能”项纷,不打转向灯就变道差厩肖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道际,回正的力度不薪獭,如果你想在车流中快速穿梭前进姜耪雄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争逻方,要么关掉方向盘辅助局,仅保留振动提示即可陶搓。   绕桩目逛漆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蹿匆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣醒沤,在绕桩场地很讨人喜欢荚砍淘。车头响应比前驱版本积极仿,入桩动作稍猛江圃素,车头好像在被一根绳子拽着走联。给我留下深刻印象的是得,这款车的极限要比前驱版高太多撤,特别看了下啪偷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h牵午谋。上手容易假,但是需要注意别突破了极限星替男,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点停:一旦超出极限嗓朴拢,很难把车身再救回来拉凉逝。 责任编辑汐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7嗣垂棠:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足庭怀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始窜吵栋,就一直困扰着我们的问题短馆屉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坑没肆。马力越大的车就越好么实胳绅?绝大多数情况下答案当然是否定的戮挥吴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外妓。随着时间的推移诫蜂汇,我们有机会做这样一个有意思的选题阀淌。   让我来说明我要做的事情碉:我们有三辆四门轿车翁戚,合计拥有1657马力鹤。看起来确实有些夸张蛊沸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport使赡拣,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多荡秀哄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陷券皆,但是这个570马力的怪物一直没有车屉射,直到我们完成这一特别的测试一周之后烤。我们只能使用520马力们壬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo厘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力羌敞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣牟林涟。   另外一辆是全新的奥迪RS7蔼抡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎即嘉,拥有560马力的出色表现奠率呻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8羌拐金,在K&N工作室的台架上叙,它的轮上功率达到了479马力响敬哆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中缸瓤陡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力然。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器握究女,用以获得更多的功率输出玲淳蛾。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候魔拿脖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力武颈。即使按照宣传中给出的数值倒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG兰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力十蜡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG遂丧陋,它的轮上功率达到了541马力闺歉抨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力传宫。   另外还要说明一点烯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来倘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吼,不具可比性们垮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扛哼掇。结果很令人意外既灯。两款加速最慢的车型率,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h毒县。当然最慢是和RS7相比较而言的盯博衅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速每摹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录窖吕竣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒腔痉桶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拎,但是还未打破我们以前的记录谐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底莫兼,说它慢更像是一句玩笑话酣,这一成绩实际上已经快的吓人了宫。奔驰则要更快一些诞甭泡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)汕,冲线的速度也提升至197.5km/h某粟。冠军仍然是RS7的宛,它只用了11.6秒搔竞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烙费川。奥迪的冲线速度为193.8km/h哩食表,虽然不及CLS63 AMG么汰歇,但赢了就是胜利词。   123下一页 责任编辑怒庞擦:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后丛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烙、运动和科技气息了归坪魄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讥晨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机绘娟康,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子柿,主动式车道保持和自适应巡航功能某漓距,几乎能让驾驶者也变为乘客雀纱具,高科技配置更加丰富奇达侥。    于是恭甸倒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前雷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了汤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L匡獭蕾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受裸锈,在下面的文章中有详细介绍蹦掳洽。此外豹饺店,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章久。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蜜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道森脑、残破衰败的路边小屋吠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富会份,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落赐浮。身处如此糟糕的环境五,却并没有让眼前这个出身自底特律炽绥、土生土长的本地小子屈服畦松敖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感希贺,但只有经过一番试驾体验之后链,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力泄读。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的档商,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疲详迹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网武,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形合,同时两侧向外延伸与车灯相连哩惫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化图。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯湃芹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计雾太,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计梁绰憋。   尽管是低配车型甭禄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬募燎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)布亢圭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车梳逝,它基于D级车的平台打造痘速,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条界,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蔷乾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT地承酱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体愤耻松,不过从近几年的趋势来看南降边,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香棺骆旅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型牛九,至于其中的原因伙俗绒,从这款车中也许会找到一些答案赣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT碱?   GT磺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写恰谩,维基百科将其解释为具有超长续航里程鸽复拇、拥有强劲动力九、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型埃。可能一提到GT锣嘉嫂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惧,其实则不然奴,GT拥有着明确的划分准则醇辣,举个例子来说屡挥:拥有着标准的后备箱笺钞、配备V12发动机并且内饰非城谇欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车毁沧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT朴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”守怒,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类腿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看堵涣森,这款车的确还真有点GT的意思差说顶。在笔者看来携孟晃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的芹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉田糖,最起码第一印象分已经拿到了颧费。   5系GT是采用7系平台打造的洼缮?   5系GT的轴距为3070mm咯啪添,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同卸答,从前双叉臂奖怀驹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拴套。厂家表示岁处斯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型啊郴,其在外观烈瀑、内饰茹么、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同馅。   5系GT型到无朋友挥?   谈及5系GT的竞品疼救,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情庆勃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版瓜。   外观棚嫁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喇及,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茨喀。风云2(详情)隶洼、E5焕、A3以及今天评测的这辆E3爬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度道。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗓阔。从这辆奇瑞E3(详情)来看哩饱,外观及内饰都有着很高的原创度墩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间儡。这让奇瑞的产品线更加丰富烘,但也让消费者选择起来有些头疼陕氏汕。 外观芹拎凶:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人钩犯壁,但外观却没有去针对青年人的设计饥桥,前卫肚休、另类这些词汇应用不到E3的身上拔,车身也找不到多少运动感辽纱宿。不过它长得却很容易被人接受典浅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉萄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看妮梧刺,E3和E5的外形稍有一点点相似多庙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间磊镜琳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化驰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞舒碗厕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高性,而且非常容易被大众所接受么。不难发现僵雹闭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变票,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头舵韭壳。艾瑞泽盾、瑞虎5渺婆,单从外观来看都会让人眼前一亮悉。借鉴是好事枷纺系,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快既,但不动脑子的照搬实在是说不过去楔晤骡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧双,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鼎郝巍,作为最会制作小车的铃木来说氯俺,雨燕可谓打开了国内的市场豁瘦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代家瘫忿,新一代的SWIFT迟迟没有引入长颧舞。而就在2014年1月18日恋谰纪,铃木速翼特在国内上市哇幌梧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版顿萌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后眉纽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏旗塘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表考:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕纺飘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件查。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涵,速翼特运动版采用运动风格打造融北。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拒渐,轴距为2430mm几。由于基于新一代车型打造歪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些焦巧,轴距也加长了40mm娃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息捶挛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妮荒凸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新方,包括中控布局肥、仪表盘圣、方向盘等造型均有所更改篡盗溺。此外狈,配置方面新车配备了ESP另、自动启停系统福文愤、USB接口哦阶、运动座椅等配置客锋。CVT车型还配备了换挡拨片悼,满足驾驶需求戈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了朔。真皮包裹自不必说啃,3宪农、9点的打孔设计握在手里也是真舒服竟话。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多茫。不用和别人比屡蠕痢,超越自己就是最大的进步戏旱川。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机俗叙,其最大输出功率为100千瓦灸拘,最大扭矩160牛·米市兰啪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT筏额擅,其百公里加速时间为8.7秒播,最高速度为194Km/h犁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡荆桓蒲,相比之下乐趣少了很多刚赏乳。 免责声明绅:本文仅代表作者个人观点嘲丰识,与环球网无关苦瑰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戈前乏,对本文以及其中全部或者部分内容婆、文字的真实性纬、完整性敦、及时性本站不作任何保证或承诺乐,请读者仅作参考矮睡,并请自行核实相关内容吾处。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车促法,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大率李,引起了广大网友的质疑盟啥蹿。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验捻。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注叭捞俄。于是易车网本着服务网友的原则狈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沉染,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车晶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酚戏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说趴窘算,您便自有定论腐乡。   体验者介绍    前排体验者漆:辛毅 身高料贝摆:178cm    后排体验者晤:旭子 身高诞缸:177cm    Ozel 身高画:170cm    小娴 身高教:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准股贝,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高效酿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瓷亮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吗胳盎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣捕匈甩。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拴匠弗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆攻贡,公平公正公开地来一次大对决搽多。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明崎溶冬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别放,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车磁赖。所以不得不承认卯唤激,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舰泉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上猴查盎。    事件回顾巨:    说干就干辅氦卧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后推,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作崇。根据易车网后台数据的统计来看坍,持以上三种观点的网友大有人在臣竟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲仇壳短,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案妥。尽管是为了对比三者的公路性能铃寥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赣糜。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上副毯啼。    测试车辆健嘲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拴叫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型思,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蓟,奔驰已经尽力了领,我们在此也由衷地感谢笨撵脐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题词囊墩,告诉大家改款前后的差别浚舜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5耙谰看。因此我们也很负责地告诉各位网友缄,目前除了易车网篡儒潜,其他媒体对于新款X5的评测陡彩喊,都不能代表日后国内在售车型氮。第一辆中国版车型为xDrive 50i绥渤蒲,加配M视觉套件久墓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况核搽,我们无法借到官方提供的车辆食伐火。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持享,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型罐浦。    测试场地删煞:    乐驾赛道全长1.6公里痛爆,共14个弯道滥,最长直线段270米茶皆跋,赛道宽度为10-18米监悉同,视野开阔可封桐,无障碍物舵尼。赛道两侧均为土质路面菜,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆隆黄废,大大降低了安全隐患墟登先。    测试人员鹅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑邻梯抖,却要替土豪们操心买什么车趁,这件事听起来真挺可笑炭跋冕,因为我实在没法揣测土豪们的心理拒商趟。如果说我还能理解花五十万买大切煽高,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狙抒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器簇邦,代价是要多花一倍的价钱逗差稠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酚扫,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感攻辽插,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望串。不过因为坐的比较高哆姐,速度感不如那些贴地者强烈酷草据,还没怎么着呢就破百了拢孙。这大概就是SRT8的魅力晤娩拨,很难说值不值得控女。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款拣式,车内的配置也都跟2014款大切非常接近陛,跟改款前相比还是升级不少侨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到皮哩户,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系微袄,SRT是JEEP官方改装部门绢贺,这种改装是全方位的俱希播,包括内外套件加强微唬,以及性能方面的提升精孩。SRT8就是高性能版的大切诺基绩灸详,主要提升是外观套件据耿妙、及动力系统箍纺、刹车系统轻交、行走系统等方面隆浓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瘦奈碾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仟,6.4L自然吸气HEMI发动机械揩,搭载采埃孚8速变速箱獭孪。   SRT8为公路而生梨抢,所以公路性能是它的强项恋煌响,不过Off Road就不是特别在行了蓄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 宫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影姬旁鸿。 ② 跟之前的SRT8相比橇略,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蕉,所以科技感和豪华感都提高了不少媳,跟换代前的SRT8相比掠棱撩,升级的部分都是实实在在的确泉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蕾硅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统艰啃磺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统令隧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置红蒜。  】铡③一百多万的车咯雷蜕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车福遂,再挑上百万的车的刺钩,好像有点吹毛求疵搪蓟充。首先悬架的设定非常的运动堆猜,即便比较温柔的驾驶方式搓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极骆划句,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车起悔,大切诺基SRT8并不是一个非潮拢合适的选择墨,尽管动力非常充沛剔罢堕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意棠垄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响抚熬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺毖,但好歹SRT8也一百多万了串衡哀,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响娇鲁。不过之后我们也释然了鹤劳,尽管这是台行驶了四千多公里的新车臼拐,但经过数个媒体的“蹂躏”抚诗泻,光弹射起步就不知道被玩过多少回了新焙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痢湃烫,有点异响似乎也算正常肃恭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基前蜗,请点击下面的图片进入试驾文章算鸥侯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了搞辖膊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争驮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求丧表。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的佰脊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中颧费巫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生句告吕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T口,还是老套路腹烷归,直接切入主题杰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹厦墩长。 动力对比帕驼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手叹携盼,看看英朗GT的表现如何吧褥叼茶。这台发动机的最大功率是131千瓦沛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来恐涂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能撼贪,当驾驶者在需要全油门加速的时候嫩墙,为了获得更好的加速表现怒卉互,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm烙。对比发动机账面参数来看丢牵玛,最大功率118kw裙掣,峰值扭矩250Nm袭限,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜顽宦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统百釜票,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心绘腥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力徊刨。   至于传动系统方面然鳖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器统徐避,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样娟寇精,都是目前该级别中的主流配置抖体,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现划,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢讨桅签。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器律,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩宋钦容,所以基本都出现在了大众的小排量车型上祷纪,比如高尔夫6册、速腾等蒂阮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方呕浇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构财耐玫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闺谢,从而起到提升操控性的目的倍锤思。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架脖讥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绰藏虎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接闷昂们,但通过厂家的调屑剑后八,当一侧车轮发生颠簸时烫茶武,对另一侧的车轮影响会比较小些杠髓焦。   小结控缚嗽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多美稠辈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出奴盘秘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了痪,至于优点这里就不做过多介绍了蛔率。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心》ぃ后英朗GT更偏注重于操控性跺疵。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拷,见过后车追着拍照的咎填途,见过开我边上向我打听价格的茨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回权闯五。我坐在这辆路盛E70里董,被注视得有点儿不自然叹轮剧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣竭茫,我琢磨着率构,要不要让他进来看看掣烘。要不是我瞅见了绿灯亮起颗势,我真就这么做了储。对不住了朋友热搞,这次没能让你仔细了解它愁,不过我希望你能读到这篇文章惦戳。   不用否认佩夸扳,人们对美的好奇与渴求与生俱来棺材,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣氦黔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蚊谰。不过在这些人之中胶涝,有人会终生恋着美人炮菇,有人也会为抱个花瓶而后悔唉。如今打造足够美的外表来吸引消费者些持,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情耽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70虚念,但在这之后能否一直爱着它赖贯,我认为是一个很值得细抠的问题面。   ●外观大气哥夸新、美到唯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时色缔,我还以为来了辆捷豹噶坍,赶紧跑过去看发现被骗了策搬秆。不过我并没有觉得失落茅吓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观虑盯靶,并且从设计角度看捷促脊,它在借鉴与融合得方面都很到位彤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理八马,我对它的外观设计就100%满意了恃穆芍。这事儿对华泰肯定不是个难题鹤,您看看宝利格还有华泰B11负敦焦,都有明晃晃的格栅秃襄闲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赶菲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中偶妊,但绕车一圈后我发现逢坟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了尸韩。咱看看数据对比闺烤韶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手扮劲幻,可以说在各种数据对比上寡列,它“不是第一渤逼,就是第二”蹿伤嫂。虽然在宽仕、高和轴距上没有做到最大部亭虏,但也不过是一两厘米的差别祷倦粉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米醋冉,这就让它看上去大气许多团炯柔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上端凰。   打我接触这辆车的时候佛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光辰潮倘。在这样的目光中锯烘觅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期逞翁暗。面对“屁股高毯、尾窗窄”很肪赎、后方视野不理想的路盛E70时色,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车喇。先不讨论这样有多麻烦了逗皇酵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作客颗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧唯?这点让我心里不太自在膘谢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲亮,是个应该有的配置嗽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逗拴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色稍害魂。而随着国外皮卡文化的不断渗透剂乳拘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型脆,去跟进时代的步伐车讥搓。为了迎合市场的变化及用户的需求司飞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时氯熔,开始注重宽大饱满的外形设计兢局,并增加更为丰富的配置饱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浦缉料。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾岭婚莆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)滴委猩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗杀建,整体的风格带有一股阳刚之气啊。在车身尺寸方面幢,它的长/宽/高分别为商:5310×1812×1775(mm)峰戈吩,轴距为3100mm眯陷。威虎TUV并没有大小双排之分诡,仅提供了一种车身长度戏背。车身侧面的线条也很平直铃耐,外扩的轮眉使其显得更加饱满踏工。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缆卵诫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感眷谜。大灯采用远近光分体设计崎雀,其中近光灯还配备了透镜佳邦犬,不仅更显精神通法揩,而且还可以起到聚拢光线的作用联。镀铬材质包裹的后视镜很显档次慑,遗憾的是露,集成在上面的“小灯”只作装饰作用煤陛,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拼搜堡,并且后视镜仅为手动调节牌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用遍汞享,非常不错豪适报。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点刀,至于货厢外侧并没有再多设置暗磊曙。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)犯炒船,在国内皮卡车型中算是中等尺寸烈叙腔。另外弛末辖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秃,不过据厂家介绍泵谁霸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嘎剿。对于皮卡车型来说呕,这项必要的配置还是很厚道的钠氦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山袜烩,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气功讳,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蜂。不过醚希季,今天我来到这里并不是为了滑雪崇蕉厢,而是为了求证一件事情具:有没有一辆车椽,既能够带着一家老小舒适地出游毁拭绥,又可以不惧冰雪盖涝响,在冰天雪地中步履平稳地行驶糙铂票,同时价格又相对平易近人呢敛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求寝梗,那么就让它拿出真功夫试试吧襄撑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)韦派筋,从外观上看岭绅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别郝,19英寸车轮显得很有力量感礁杯,也与动力总成更加契合;其它的地方共诞,也依旧是酷威的老样子胆拼备,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哭谭轨,甚至还有一些精致的感觉骄。总体说来惨,尽管算不上全新车型岸,但依旧耐看惯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面校蛔话,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嗓躺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中徒寄,动力响应良好镀惫,易用性好诚魂领,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芳萎廷。当承载着全家出行时诞炕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况聪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适稳谅培。   至于酷威3.6L的内饰方面陌潘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”饯拘辰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节化。   除了动力系统热啦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式侈甘焚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器痛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴少捶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施示估洗。动力分配完全依靠电脑自动完成截熔鳖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮舌掠涸。   有了四驱系统年,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳灵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎睛,具有更加粗大的排水通道检,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”裸锣,冰面行驶性能更加出色河。此外窖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜山分,胎面中央多重“Z”形花纹隶、针孔沟槽设计镐逝溶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性寿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息焚口,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间咎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情磷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3建浅,它的定位低于1系酶督蛾。但是收,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步漂巧文。另外判,它也提供了i3?REX增程版本巢驳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机仍浑胳,扩展了这款车的最大续航里程滑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试忱介。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流饭位檀。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合先,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合档勒。   宝马有没有提高电动车的标准班咖窘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协诧窗炊?让我们在接下来的测试中找出答案评昆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式紊,宝马i3的行驶里程可达88英里技食。相比较而言茫摆瓤,?Ampera可达30英里挪疚馅,而普锐斯可以行使约10英里攻瑰肃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电请外眉,i3可以更多地使用电动模式瘸愁。而增加了汽油机的动力系统雹蔚淬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里坚贝千,357英里和505英里龟匣佩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大韶。这台车约五英寸高档阔抬,而宽度几乎和高度一样笔措艾,与低矮流线悉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比修砂叙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能手检熟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力亢冲夺,我们没有所需的充电站?软,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式署。   此外弓倦垃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容趁石尚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名狭拣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车河。它内饰精美躬,融合了许多先进的科技德,它空间宽敞秤江浦,驾驶体验一流炮法。但这种REX增程版本无法替代传统汽车椒,它仍然使用汽油机伯,以作为电量用尽时的保险哩梳火。   第二名农凸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兄骋幻,科技感十足泛吼劫,而且它也能胜任舒适的长途旅行济。   第三名烦词聚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款忙,它最大的优点就是充电迅速石楞,性能可靠慰暇。   然而甘香,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋帽。(实习编译祁咀那:徐旦?审稿似瞧:刘洋) ? 免责声明版权作品绅娄房,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷枯霸,严禁转载吭乏,违者将被追究法律责任侗。责任编辑献蚀报:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车先雇,应该说是倾注心血蒙,在技术平台上都有可圈可点之处经甘,源自萨博的技术是其最大的亮点动嘲许。我们所试驾的这款2.3T顶配车型款,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作撇。在外观和内饰上项,这款车基本上符合主流中级车的一般水平坝季宛,在动力和配置方面也还是很有性价比的氓匆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说乱纫缚,绅宝的外观原创度还是很高的节,并没有刻意模仿什么车型恳乡疽,但我们会在这款车的细节上看到雇朝杜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法身盲。且融汇的比较好眯荡,并不是简单的照搬照抄烤蛙文。这一点值得肯定凯,大灯的设计十分犀利睬穗成,鹰眼造型也有较强的辨识度苯簇。LED日间行车灯比较醒目浦,穿透性不错缆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表皇邢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感是号,也很紧绷浚。看起来运动感不错擎,但前悬和后悬的长度较长极卢,看起来有一些比例失调睹伍达。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些录暖,在视觉上看上去会更紧凑动感敝侗里。轮胎的规格还是比较高的嘘蒜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酸。   车尾的设计比车头更简洁一些谢密,尤其是尾灯的轮廓绊,设计非常成熟末圃。和宝马新款3系很像巧响呻。除此之外僚膊编,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感烙。   本文导航惊坞:" "  “卧龙凤雏搂诡琉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口签伞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后围宽,便有了三国时期的三足鼎立尽管法,如今我们的生活已经远离战场的硝烟寂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车络品,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国人,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出紊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁炖刃浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹媳坡,然而坊间始终流传着这样一句话浩教:“得中级车者得天下”;是的斗纠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嗽,今天我们会为大家带来两款重量级车型膜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”衬,请大家继续往下看忍电够。   看到这里大家肯定已经有了答案了窘伍闻,没错恒囤难,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蹈焊,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉讲,那S60L是何方神圣莱题判?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型立郴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花窘咖撩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版帘,厂商指导价33.49万元枢亨萌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热滔、后排座椅加热断息辜、并线辅助寸庞船、车道偏离和自适应巡航等众多配置涵困埠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中梅诞,即使不看车标登胯恐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃怀,哪个是奥迪偶瓦白。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的陈,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现毒矢桨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统脾泵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绦,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停祟。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性膘嵌,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角醚,使夜间行车更加安全洗骂。两车双色的外后视镜造型别致维,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫌府。   既然都命名为“L”的长轴距版车型掣耻,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色享,至于乘用空间如何判褪同,我们将在空间篇为大家详细介绍淘经。两车都采用了5幅式的轮毂造型窍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力墟场,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嘎菏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计尼孰,整体方正的设计略显稳重警纠。后尾灯的设计两车可谓各有特色缉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似聘记且,设计感十足袜,而奥迪A4L的尾灯更加修长紊膳艇,视觉效果出色华戳桨。天窗不仅能够增加车内的采光泉惺矾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出尺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉棋动鲸,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心毒搏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习长。   本文导航渡骑蠕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车婪翟颗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间推限,配置也能满足一般家庭的日常需求汐。对于这个价位的小车来说架盾襄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娥,在这方面吵乒蔑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮叼的粹,就算是与它的直系前辈骐达相比剧宝,也不遑多让日袜性。然而作为一款家用代步小车孝艇位,它也并非完美尚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高突氓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外堑,车辆本身并非进行任何实质性的改变赊,跨界的概念噱头大于实际扦拇磨。 "   技术革新日新月异的今天悔,车型的改款换代再常见不过射蹿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变茸揭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型边。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变煎譬,同时在动力方面也增加了1.8L涕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瘸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势绞叛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型逆菏扩,但它的实力不可小觑捌斧稗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌呢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吃歌蓟、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型没。既然实力不容忽视闺摔仿,价格又有优势短锋郴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机卸乳唬。" "  版权声明署:本文版权为网易汽车所有量酪规,转载请注明出处挨虐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星态,全新的品牌全新的车型去棉截,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比傲仓烤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富栊樱克斯蓉蟹,在2013年概讣疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月玫剑浩,堪称是这个区别的标杆级车型寥,观致3要想在这个领域取得成功娠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK芦,看看是否有优势能吸引消费者关注嘉较搂。 外观风格各异   先看外观方面钳暮赎,观致3展现出大气得体的风格汲茹,不像速腾那么沉闷单调崩彼,且有着自己的灵动个性;而赶淦疲克斯则是完全偏向运动化的风格耸,典型的注重操控性能覆淡兑,突出驾驶快感的性能车型泌吾,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吞,与观致3区别明显藩。两者主要是风格差异羌卢,外观上分不出优劣瀑杜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上成坑,观致3丝毫不会逊色于溉廴耄克斯车型菠袒砷。 尺寸对比 车型名称 赋掏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上兽,两者也是平分秋色霓,车身大小相仿即计判,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势芳的,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上揪,观致3要大于盖詹址耄克斯示,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞貌,尤其是腿部空间较为宽松粕存,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘兀克斯在后排空间布局相对紧凑蔚坦潦,而后排空间也一直是各代肝克斯的软肋睛评推。 价格对比 讣聊妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上点邪,赴┑叮克斯则要比观致3要更大一些曝喂,在不放到后排座椅的情况下该碳描,咐担克斯的载物容积是530L年诫,而观致3只有430L晶俄筒,100L的差距还是能装多不少东西的诗沧咆。而在需要有更大空间的时候讣犊,两者都可以放到后排座椅雄爽柯,放置大件的物品革化逻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间皑,观致3和副埃克斯三厢都是11.99万起步蜜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号胎。而细细对比价格表可以发现你,要选购自动挡的车型蛊,覆畹克斯最低仅需13.09万皇霜蔷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合跑殊,观致3则需要14.29万随佬,这个比起杆劳В克斯有1.2万元的价差骋拾牌,当然在内饰配置上会有其它差异花姐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言船墓酗,可能讣锕啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谭洽。 挑选合适的爱车婚广,看专业导购埃炊沤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扇凰伸?   扫一扫喂舞酪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞎岛鞋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆手桨。风云2懂炔、E5附捂锻、A3以及今天评测的这辆E3酶故涎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度度饺酗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品湾。从这辆奇瑞E3来看雷,外观及内饰都有着很高的原创度簧联。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间餐软桥。这让奇瑞的产品线更加丰富单,但也让消费者选择起来有些头疼挥扰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的画邯酣,也从来不缺少“明星”牟,“沉稳绅士”大众速腾瓶婆、“狂派斗士”福特噶洌克斯等都是热门且销量稳定的车型埃灌胁,不过要问哪款车型最近销量最高冠漠,还要数“逸派高手”日产轩逸奠,它已经连续两个月销量突破3万乔,坐稳了桥车销量的头把交椅昆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡物,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢傲?下面我们把两款车型拿来做一次比较恭膜,或许能看出一些端倪林同。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万渭薯承,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万侧扔蓝,入门价格上辽,风朗比轩逸高出2.08万元该,表面上看价格钨抹,轩逸占有优势首槐殿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型腺村盯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元斥,这样看来息始,风朗其实只比轩逸贵了2800元算罗木,等国产版风朗出来后怪娩,风朗在价格上反而会有优势也说不定胶涉。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蛊,这款车外观与内饰变化并不算很大揽猴冲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苯巢墩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钡,下面我们来看一下牢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表跨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观阶,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泌茸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹娇讳稳。质保方面藕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力狡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表守捌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机芦擂,最大马力已经达到了170马力獭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟耗嘎才。变速箱方面帆喂,逸动采用6挡自动变速箱绥侯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱猫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色究摆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些欣。 免责声明梦:本文仅代表作者个人观点架茫,与环球网无关松酒桔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埔肪,对本文以及其中全部或者部分内容固骆靡、文字的真实性峡蹦、完整性女芜、及时性本站不作任何保证或承诺仙,请读者仅作参考签捂图,并请自行核实相关内容笛块掣。" "  近两年操卷,自主品牌进步着实很大城糯妨,无论是从设计方面虹慧豪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升欢,甚至可以与合资车型媲美卯尸枚,山寨窟蕾弊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式剂静。在10万元以下紧凑级车型中髓,更是自主品牌的天下恫,凭借比合资车型更为出色的性价比乾冕老,吸引了不少消费者的关注翱懒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市胃,一经推出便受到了极大的关注烙眷帮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疯裳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型裙猫豆,包括动力在内吴诽,新车共有20项升级绍,本次共推出8款车型番捌釜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款砰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型同虽芜,售价区间为7.49万-11.79万元伯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表崔渐体,近来也是频频出镜纱拱限,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页锢低玻控大玩具车”的名号名极一时期。速锐共推出了9款车型枪态,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款罐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合葡,售价在6.59-9.99万元之间捐。   单一来看故,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品羔凹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较肚,看看那款车要更“精”一步勒盖。" "  新君威变得更好看了入秆肥,配置也进一步提升涪妒快,新加入了一些科技配置归盘碌,比如智能交互系统才,BOSE音响等等低。这些都是新君威的改变之处荚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型变,售价24.59万元诺,作为一款定位中级运动型车的新君威颇现,品质感一如既往事浆,操控性也非常突出瓢蒲甘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威甩猾慧,以下简称新君威炼澄描,外观相对于老款进行了必要的改变碾,毕竟老款车型从上市之后戮,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳敝,新款在大灯购漓尉、进气格栅爽、雾灯牛、尾灯隶囤、前后包围都进行了细节的变动芯米。   在新君威上僻袄磺,使用了传统的按键式无钥匙进入系统赤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统清临,在操作上没有太大不同抚蜂,轮毂方面肯散胶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂提酸锯,轮胎品牌依旧是普利司通络府。侧面造型基本上没有变化扩,侧窗所占面积依旧较小催刃。   车尾的变化还是比较明显的唾凤,这主要来自于尾灯的改变伙。新款尾灯全系标配LED灯讣诉挪,并进行了熏黑处理绘丢。尾灯的轮廓样式更加犀利头诺,个人认为要比老款更好看赣。除此之外乖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胎粉,牌照安装槽的形状变成了正梯形沸拍司。   本文导航齿酞废:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击陪,颠覆传统的外观泛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环付第唱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV荷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5伙常黎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蓖脱时,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机胺令炭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆旅赴阑,足以证明其强势的地位矛杀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市浇高豢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鞍醒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强铅。(温馨提示把:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版闹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准容。)   自由光基于全新CUSW平台打造干酱了,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭柒搏穆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅迪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强布。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镰,圆润的造型是其给我们最深的印象钨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网煞壤斤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线路幕,显得简洁利落粒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条肥鲜疽,显得净雅别致韦耻寺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同碌,主要表现在其大灯的表现形式上伞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球每,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可斡誓。两车大灯配置基本相近冷鳞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陶唤脸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助泵,车道偏离预警系统纱搅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围书鹿圃,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅套问。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势汗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势盆媚场。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凛帝坪,其尺寸差距就没有那么大竣缝脱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡琉菏堪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁狮败,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起软舜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同玫嗓。奥迪Q5采用两边单出的排气管宪,在气势上略胜自由光疆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道绰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蓬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部改那路,磨损线束保护层疤喝垂,存在导致电池损毁的隐患殊夺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日坡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拢,称9124辆V200受此次召回影响够魏揣。长城汽车正在邮件告知客户赔盎皮,并建议联系当地经销商进行检查维修戊。   据悉词,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转涕剿芜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽莎河。”更有甚者泛,线束可能会内部融化陈警。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说采女耍,目前已上报了数起线束故障慕舜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转联闹,不能够给电池充电澳仕膜,车辆也无法启动车。”但这一故障并不影响汽油版V240车型踏铅,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蕊迟纹。   克特里尔先生称挛,检查故障预计用时20分钟愁绍垛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟凑倡。如果绝缘保护层磨损严重痊附腿,线束已裸露啥,则需约两个小时以更换整套发动机线束崔撮歌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瞬朴。此前稳菇洗,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回巨,2010年又因手刹故障而被召回槐篓。   2012年参,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瑞钵梢,长城V系列也在其中读感凛。当时撩骋贝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片眉秃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸透。然而统,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脖,更换车辆共计超过1.5万辆陵。  」稀(实习编译挽:王萌审稿讣:刘洋)   免责声明版权作品柿,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖丧,严禁转载肪截,违者将被追究法律责任势菱。" "  随着经济的快速发展茂霜裸,购车群体的年龄层次也越来越低扮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用脱芒、省油吩量姜,而是追求个性和时尚设计释遍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型臣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晌灿肪。作为跨界SUV娘韶,它们在造型上将年轻纪镰目、时尚展现的淋漓尽致纱耙亲,完全符合年轻消费者的审美需要歉秽票。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比店,来看看到底谁更适合你拱徐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蠕苏,相比2012款变化不是很大贰珐贡,只是增加了配置和车身颜色黑食。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版陵届,售价分别为21.98万和21.47万颁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV帝烤瘟,但风格却不尽相同廷。斯巴鲁XV外形显得干练烩,车身线条硬朗入,富有力量苹,越野味很浓监。而标致3008外形偏向都市化设计射寐,饱满圆润的车身凸显时尚感埂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些春。   车身尺寸方面有所差异分,不过并不明显垫庞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)相陷涸,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汰。斯巴鲁XV车身更窄华碘时,同时也稍长一些填。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置涧锋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网磁氦勃,加入蜂窝网状格栅运动感十足腥娥芭。而标致3008采用半圆形中网师,镀铬亮条包裹显得很精致墟。两车前脸分别展示它们不同的风格教潞佰,同时都包裹塑料黑色下包围丸吗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯搽暗侗,远近光分离灯组设计崔趟却,造型普通骸赦,配备有示廊灯灰腺茨。标致3008同样采用卤素大灯拭,不过加入透镜采,不仅聚光效果好痊开,同时美观性也不错钢破。另外修,还配备LED日间行车灯试。   在侧面疙才巩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计荤,比如非常倾斜的A柱氨急动,同时将后视镜位置后移抱弥,留有三角窗减小了A柱盲区举拢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抨速昂,有利于减少磕碰的维修成本贾湾猴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杉攀物,注重舒适和静音性呕炮,双五幅轮毂很有张力履负。相比之下督鲍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性乱铆署,与黑色下包围搭配运动感很强烈仇恰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎炉交讳,同样注重静音和舒适性淳。两车的备胎都是非全尺寸设计隶。   相比前脸趁户,斯巴鲁XV尾部更个性丰康,辨识度较高寞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型就,镀铬亮条的运用增添了质感何斜。 标致3008尾灯加入LED灯组遍勉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钩惊,但是块状尾灯造型很独特裴欺。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像兼蔼椽,标致3008同样配备倒车视频影像憨楼,另外虐,还配备前2/后4颗雷达探头派姬。" "  在过去的一段时间里猾性底,盖慵冢克斯垃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置疆。时尚动感的外观诽砷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性藏男,成为了年轻人群青睐的车型鹤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型屏,科鲁兹掀背车则是新进的一员拒,它所要面临的是一场“无言的战斗”唉毒抱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了隆付讥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拆,但却带有美式车应有的力量感蚕茫焕,总体来说它的设计很适合国人的口味夏脓遂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说陛韭怖,其三厢设计有些过于保守违,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间卤逝,为了能够扩展消费群体然,推出两厢版是其最好的解决办法河你爽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浇颂鹅,你几乎完全无法识别它的真身踌玩,因为它与三厢版保持着高度的一致性膘寂敌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组泌纱磁,很好的诠释了彰显力量感的诉求膘鹃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后班,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鸿保迁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些迷夯拧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉孺,但实际上它比三厢版短了不到9cm琶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盼,后窗与尾部的衔接并不生硬显桑,拐角的折翼恰倒好处提勒,为尾部增色了不少沃辆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嗅拭,在样式上显得更加简洁讳,只是与自身前灯组相比递屏酚,在棱角的刻画上有了明显的削弱匆寺肮。   本文导航氖:" "  提起之诺沟轿扭,很多人都不知道是什么品牌词裸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惟竞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的肌。只是之诺定位于高端合资自主品牌杀评,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式欠跺,那么它的首款电动车1E表现如何篡吞?以下文章为您揭晓豢贪。   只租不卖沽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务势囤,包括车辆租赁倪靶休、充电设备勘察安装瑰唐胚、车辆上牌亮、车辆投保拧颓、定期保养讨、故障维修桨紊、道路救援觅、检查维修备用车等乖寄法,通过这样的商业运营呕耻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蹦,它的卖力需要大家自己去发掘暖。不过在发掘1E精彩设计前失,请先忘了宝马X1腐痴,否则你将永远欣赏不到1E的美宽。其实1E最出彩的设计在头灯戎估衔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感文。   不仔细分辨的话九公,很难把1E和X1的侧面造型分清斡。不过1E拥有自己鲜明的特点光畔癸,车门下很宽的镀铬饰条毋骏劳,和没有行李架的车顶泊。   相比车头和侧面淳,尾部就让人感觉有些欠妥了新献,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分都昏,并且加上了一条较粗的镀铬饰条纽恐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车巳告辟。   本文导航茫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惨颊侯,奇葩的中文译名抖、“野性”独特的外观以及较高的定价横驴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议橙卸诺。说起野帝我们不自觉的想起茨假,同样在以国产车身份进入中国之后忻怕霉,“改头换面”的法系SUV标志3008疮衬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类舒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”钦。当然僚都峰,以20万元以下的车型作为主力军脾隙欧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一圣。那么下面我们就来看看埂据,这两款性格迥异的德匈妊尘、法新生代SUV之间究竟有什么差异稿葡,各自的特点又是什么笺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别另唬峡,首当其冲是价格方面的不同路辣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合叼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势剔洪,不过差距方面不大基本可以忽略翁莱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绷。动力方面的表现也近乎相同垫戊,只不过大众7速DSG剖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蓬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蚕秀,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瓢髓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔仙艰露,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰很,湖面之上也已堆积了厚实的积雪现羌妒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上焦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激竟美,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景闪兑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试么。闲话少说搔希乡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜穗。   这次试驾共有5个科目怯,分别是1.傲虎—终极绕桩剔芍锚,2.傲虎—冰雪连环旁搬,3.傲虎—短道拉力测试晌,4.XV—戏雪乐园毒,5.森林人—不规则路面自由行驶狙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同缺,MPV表现出相对冷清的一面敲苍仕,尤其是中高端的商务MPV肮殴秦,几乎屈指可数技歪,除了老牌的别克GL8外门驮嫩,似乎很难让人想起更多车型酸赫。不过在这个还没有完全饱和的市场里惭具双,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅圈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮疼森,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鳞?这就是本文将要找寻的答案叙割料。   12款艾力绅有2.4L 5款车型怒,售价28.38万元-33.58万元皇,目前市场上有近2齐山文、3万的优惠幅度蛔甫九。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型苛顾萎,官方指导价31.98万元传立。) ●外观解析   从造型上来说敢,艾力绅算是开创了一条新的路子订,没有过分使用一些夸张圆润的线条热沫,车身轮廓棱角分明喷翰,有着很强的视觉冲击力富玻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吞善钎,此外泄采,艾力绅还装有一套大包围佃清,颇有几分运动风范屁憾臂,也有着一定的改装潜力玛坍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感挡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目奉汕沃,中网与宽大的前大灯连接在一起瓶,营造出一种大气番溺、动感的MPV形象擅。   艾力绅A柱采用黑色设计挝码糯,且A柱的倾斜幅度较大痹梆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显李宝错,总给人一种方方正正的感觉辟偏雄,后视镜尺寸同样不薪痢,与整车的风格很搭浅领,宽大的后视镜提供不错的后方视野晶,保证了行车的安全性与舒适性委迹究。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感趟猩,当然古星钙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现槽,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手填,侧门就会自动缓缓打开芹,此外托田欠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谜。如果对此还不令你满意的话嚷栖山,通过钥匙同样可以伊迅肺。控侧门伙骋乾,确实有些高端大气上档次挖劝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm醚,轴距达到2900mm抬,尺寸在同级别对手中并不占优势室轰毫,与GL8相比勒犊魂,仅仅在高度上略强于对手檀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势解黑堕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计确刑既,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果氓。整体线条依旧硬朗翁驾,尾灯加入了时下流行的LED元素玲,为其增添几分现代气息耍晒。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及康枷犁,人们购车的选择可谓越来越丰富晚葱诧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择境,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过秃价,可见国内中级车市场竞争有多么激烈凹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5默拖桶,他们能够碰撞出怎样的火花褥懈俏,请大家继续往下看傻。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表杭太:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出私,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比颇降,由于这两款车型出自于统一平台打造坤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲偶唇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间搪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题赫,你可以说它带有侵略性龟揽珊,或是富有运动感天差骡,也可以说极具视觉冲击力吹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突磋。而K5也应用了与智跑霞扫钱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计颇,使其拥有了明显的家族特质伴详醇。   运用Fluidic Sculpture的设计元素郊嗅,极力打造出时尚与动感的流体车身侩,在驶入眼前的一瞬之时辅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象私心。前脸的线条设计十分紧绷收孰雌,大灯组与前包围向中央区域靠拢配,展现其动感的一面歼。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合碴溃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谜和,抢眼的外型加之迷幻的光线柔看,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽掣比孺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着托琶堤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力彩此沮。   第八代索纳塔不仅外观时尚床,灯光的运用也颇具科技感虱损激,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性仇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯馈的杠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步毖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计四,显然这种的夸张设计脸耙,使我将其列为变异的种类沃角,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用垄悍截,多折线的应用也使尾部更具立体感雷,同时对于运动观感上也有显著的提升贺尝洪,由于K5搭载的不同动力总成惠,2.0L车型配备的是单排气设计鞋裁痉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感庞辛聘。   轮毂也是一个变化的重要部位乏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面姬裸蜜。根据配置不同菇据,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分妨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎勃坊,该系列轮胎偏重实用性魄。作为索纳塔的尾部玩逢,基本没有大的变化文锻淖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示厕案秃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点摔。   本文导航藤:" "  每到年底景啪露,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾勒,地点也大多选择在北部寒冷地区矗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣并乒俊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性璃纳屎。在临近春节前夕处,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现动。   延伸阅读甭领卞:   之前什搓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间仆鸥涎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拷滦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容眯懂七。   酷威采用的是电控适时四驱系统炕捶,中央为多片离合器熔为,由电脑控制来分配扭矩玫黑典,车内并没有任何切换按键垄陕拣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动焚敖坡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瘫溃天,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施涵让,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶先储溺,如果想要挑战一些极限的路况的话馈,酷威还是不具备这么大的优势的币其,因为不具备限滑措施撑,至少在脱困能力上会有限制性导巫。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搜祭,采用全新发泡橡胶技术雄,具有更加粗大的排水通道广,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”屋逛,冰面行驶性能更加出色急,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力涂股。此外仆都,中央多重“Z”形花纹雀断、针孔沟槽设计臂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辫霞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机成绕,最大功率206kW/6350rpm袍杭,最大扭矩342牛·米/4350rpm厩波庙,在目前的大切诺基归慧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载肮,但是会有不同的调教立洁饥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器毒,我一直在想楞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢多?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV磁八窗,我觉得这个可以有圭记厩,至少不会和其他车型有太大的冲突拼鲸兴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖剂,路面上的车辙也是压实的积雪胖参,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度靡怂。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用痞垫,只要不是过激的驾驶行为俊教圃,基本不会出现危险状况勾想。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候午宝,建议最好将挡位切换至手动模式驼萌侧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速安量,这要比才刹车安全的多七忌,这中方法同样适用于其他手自一体车型侧畔悔。   本文导航脯竭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢缄贯、充满艺术色彩截匈,或者是有着一些与众不同的操作模式库腔坑。而这辆2008则告诉我们挥钩滴,一旦法国人在拥有自身优势的同时夏斑,再把务实两个字加进去亨蒙,那么可能会让其它对手感到紧张侨咖唾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置捶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注襄款: 由于本次活动仅为简单的静态体验猾,场地和车况都受到一定客观因素限制旗,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分县,至于其他更多相关信息搜幕,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上防据巷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型轨,作为首款引入国内的小型SUV测,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抠廉妙。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来捂,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近澈畦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿攀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一送虐江。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置共话,对消费者很有吸引力搅。作为一款紧凑级市场的生力军车型藤匆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疼。   观致3共有6款车型换牵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型第,售价为11.99万-16.79万元区间粳谐。因此凸蒜悼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较筷炕。对于中国的汽车消费者来讲乏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的畔。要知道自2006年上市至今匆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拧。那么沟举,作为一名后生的观致3朽磕某,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢社郴?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼徽奔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中平沙吃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价色蚀赐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价券:16.78万元)来进行比对哪琅霓。由于两车的售价只相差0.01万元啼挟信,这也令比对的本身相对公平一些圣叙赌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间髓,我们测试过高尔夫7顶配车型淖沮,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现坛杀蓬,跨级的配置也令对手望尘莫及禄痪。但这一切酥冗嘲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重据含、最需要的因素救。对于高尔夫这样的家用车豌茎敢,在使用的维度上做到出色群差,才是它的本职韧雀。今天侮父,高尔夫7又来了胆,这次是全系中价格最低的1.6手动型密。动力称不上凶猛擦桓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富题,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗缚捂宛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蒋,必定有些硬实力粳蜜窜。空间满足舒适乘坐丸味、常用配置齐全枢料密,动力也能保证提速顺畅净拧。但对于这一类的畅销车寂,最重要的是它必须耐用缄,不能隔三差五地就往修理厂跑郡,也不能冷不丁地出个大毛病赤。这么来看敞祁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寺裤,故障频出刹哇,这点很难让人满意阿卤铜。毕竟圭,大众车能在国内打下当年的民众口碑笛,靠的是皮实耐用的品质郎夸匙。在我眼里栏诧砰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境厦辟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型孪,高尔夫7车身长度增加56mm楼布,宽度增加13mm卧差,高度减少28mm惊邦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丘啸,也更显扁了堤本。   如今梢杉毁,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达翱慷哭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叛诬。这个配置的增加炊辟,为日常使用提供的便利性还是很大的父共泪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气倒掂,要知道赴瓤穑克斯献戒、英朗等竞争车型都是16寸起步了究,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纠安。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服媳砷,这套胎居功至伟碍倒贿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候栏唇,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车集墨,如果您拥有过高尔夫4恫、宝来或者帕萨特B5的话兴,您一定会理解我的意思牵。没有复杂的配置酷骚稍,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则街趟,瞬间就能上手痘渐。这一切都似曾相识段藩。   在1.6手动版的高尔夫7上陀,您看不到任何高端的娱乐功能糜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone触烯情,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限崔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾点空,但我认为这并不影响操作便利性校,最低配车没有大屏幕很正常碌家。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用嘶,车辆静止起步平顺性不佳楔瞎饰,油门给少了刹车不松开茧辰,油门给多了又会猛窜陷,让人抓狂吹。但今天这台1.6手动车型朔,上述症状全部消失疙逼详。起步轻给油即可猩,电脑自动调整喷油量船怯,使其转速稍稍上升曹,令发动机不容易熄火侥,等红灯波、坡起都很方便壕廷去,使用起来当真比顶配的舒心多了先彩辫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂纶摹,让人捉摸不透士兴硕。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平乃随缅,用料优秀被认作理所应当经胖。在数年的成本控制下灰那,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质虾诡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蹦炕。对于大众汽车而言涸哇,这样的结果也堪称可笑了砰途。   没有真皮座椅亩,您会失望吗檄?我和同事们都不会辑。我认为从适用角度上苇,织物座椅与高尔夫更搭册氯。这套座椅的缺点习,在于椅背调节起来很费劲猫,而且要是有个腰部支撑就更好了铃。纵观高尔夫1.6手动的配置昆估还,我认为作为最低配车型闺卡拖,功能简陋一些并无大碍报,该有的它也没少趟退荤,并且绝大多数的都还好用败幻,如果您是为了舒心实用屡,我觉得它能满足了敬湾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来韭慰城,对于购车需求的国人来说村巩偷,一款看上去体面赂嫩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感墟,只是碍于可选择的范围有限氯,但凡有一款出类拔萃的新车型蔑径苹,必定会迎来极大地关注方开。对于25万中型车这个级别咸绿,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶硬,而福特全新蒙迪欧的到来绵陈,分走了不少的关注度缓酶辆,选迈腾还是选新蒙迪欧齐肛,对比一下就会发现仇虱,挑战者颇具实力好。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型朽,售价24.28万元蹬豆,和迈腾 2.0TSI 豪华型涛藐殿,售价24.78万元促凸,均是各自车系中的主力车型倾反。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车兼,兼具个性运动和居家商务需求掸领悍。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计东郊炯,极富攻击性摊双,对年轻消费者有着很强的吸引力宫藐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力瑰下莫,入门的1.5T也有不俗表现哪。   现款迈腾严格意义上上讲苏,只能算是半代升级票岔,是在老款的基础上升级而来丛锹雇。迈腾整体延续上一代车型的设计接辜,符合国人的审美糙毕冠,经过加长的车身京,带来大空间的同时立娩故,提升了行驶稳定性及舒适性暑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面墟妹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米弓岁劫,轴距达到了2850毫米窝篙盎,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谢税,整体比新蒙迪欧小一些妙恭疼,即便是经过加长侥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧险需纳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吹、加热嘘结团、折叠乒、记忆 电动调节填扣、加热萍、折叠廷江、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎桥教甲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了茫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯魂,不仅科技感十足兴嗜妮,还具备随动转向晶癌拆、自动开启等功能氖惜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些篮忌尚。天窗枷挂俱、全功能配置的后视镜等耙陡,两者处于同一水平念堕寂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升疙软,对称的T型中控台中规中矩劳,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统任容。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刑,主界面被平均分为四个区域粉途,分别显示电话掂、导航纪掠、娱乐和空调四项基本信息咯驹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来试狄凰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颓损豢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感巫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕伶巢、6碟CD等配置播,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步猾虚,迈腾更像是上个时代的产物蚕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850顿,相比迈腾的2812毫米老,略占优势碾,但二者在乘坐空间方面脱亭,都已经足够日常使用浩的不。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缝屁娩,满足于舒适和运动的双重需求殴淮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惺档磁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统挡受关、方向盘换挡蔡底祭,以及原厂导航等配置慧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置杉纠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统枪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版炬计伍,最大功率178千瓦莲邻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辜沫,平顺性和换挡速度足够出色记吨棺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合仇骋稀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洁矮,最大扭矩280牛米矩簇,匹配6速双离合变速器卑浪露。当年迈腾这也算是黄金动力组合犀,但与新蒙迪欧相比寞坟号,参数差距明显孙箍缆。   保养方面偏沫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里考,建议日常保养周期为5000公里左右闺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右屉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右晒墓临。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保鞭彼斥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保咖弧,之后保养周期为1万公里确茧锑。小保养的费用在600元左右脊敦锣,需要更换机油机滤东,大保养的费用在1100元左右此吾喜,需要更换机油三滤拘稼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型叼,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高介倍,相比迈腾圭儡局,除了常规的前排双气囊和侧气囊外丛,还增加了头部气帘和膝部气囊晌妻。并线辅助功能也是迈腾所没有的跑。   点评囤:不可否认欧领田,大众品牌进入中国市场多年蔷逝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型究柯,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手杀激矾,无论配置水平还是动力系统篙,都已经没有什么优势了泞列彩,抛开迈腾一万多的优惠炕涛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择憨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明霉:本文仅代表作者个人观点黑榷幢,与环球网无关迷伸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钠该穗,对本文以及其中全部或者部分内容恨聘太、文字的真实性疵、完整性词备龚、及时性本站不作任何保证或承诺谢护时,请读者仅作参考岗结搔,并请自行核实相关内容乳圭姐。" "   “北国风光瑞,千里冰封誓沏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景姑毒量,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯迪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐歪泊汇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段市抨芦,对途乐而言这不仅是一种新的考验憾刨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战享臂兢。 外观坷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐狼砷,想必对于多数人来说曙,它的名气比兰德酷路泽小很多兴,但并不意味着就要比竞争对手要差锭钡搏。外观方面途乐外形实在太大了活膳稀,有点圆头圆脑的感觉厘浑秤,比兰德酷路泽温柔了很多瓮,缺少了一些很“MAN”的元素离,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80武。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰掇涩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时喉靠捣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多喂甫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纱喊咕。中控台看上去很有档次攫亥,各类功能按键排布也十分清晰嫩、合理仑核淬。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处氨,完全遵循了游艇的设计风格疼降,宽敞钞来、舒适俺德垃、豪华觅绵蜗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰穷旱碾。   小结汐笺标: 从外观内饰的整体表现来看碴,可以说途乐是一款成功的车型吻是,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题琉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势料缉,如果“沙漠之王”远离了沙漠丝瘦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色咐肉跺,这也是我们大老远来到这里的最终目的童俩嗣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茧啪讳,人们首先想到的通常都会是奔驰吭挠郡、宝马现、奥迪婆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌率,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剃。但是说到文化的话权私痞,就不得不谈到今天的一位主角潮豪,捷豹XJL劳秘。相对于奔驰这样的全能贵族来说贬端碴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置提尼赌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵耍彭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢惟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗泛饰茧。   作为进口高端豪华轿车法坛,相信奔驰S级大家都比较熟呈埠串,而捷豹XJL依旧比较陌生狗围腥,捷豹作为英国豪华汽车品牌糠,也有着将近百年的品牌历史啃,虽然品牌认知度不高摊,但这头豹子可不能轻视店。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型刻,价格都在120万左右皖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L丧驶踏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力绩垄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前吠瞧暖,其实捷豹和奔驰早就杠上了贝斧速,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新克,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了嘉捂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观娜京倪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话俄斤鲜,你一定记得去年上映的《007叭惨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车棘讼水,没错就是捷豹XJ步抖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贡,里里外外展示着它的优雅与稳较是选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力磊委晌。   无独有偶梨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套黑貌戎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妓募,虽然不是目前新款的S级吗确,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩亭跺补。   言归正传怯摄猾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气皑,不过两者的风格却截然不同橡空枚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素僚宽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀铜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重碴,在当前时代也更加与众不同郊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车颓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车擦,的确奔驰S级是同级别标杆巷喜爽,外观轮廓延续了上一代信乾桓,细节之处更加富有科技感筋享灌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蠕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同台慰限,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气痰些叉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气哪错,比XJL更加强势拾秆,这就像两个高人扇扯,一个低调一个高调而已湍爸樊。   大灯的造型也风格迥异渴湾讲,XJL的设计更简洁诡,内部采用传统圆形元素仍恐,使得其眼神也更加专注帛残。而奔驰的大灯设计更加时尚窜,内部流畅的菱形也较新颖饲材。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吻扑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车犯婆隋,光前大灯就使用了五十多颗LED坊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面镰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嘎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恃,更加沉稳漠斜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通胖铣尘,但硕大的车身同样沉稳矫斡噬,硬朗的线条也更加动感必八葡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾膘记,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出纱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉脸戳弯,这也使得XJL的车尾更稳重普舷,而S级更挑逗人乱沽卑。   尾灯的设计福,捷豹XJL采用纵向设计间炕,并以车身腰线融为一体啥煌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过钮,整体轮毂简洁不繁琐募,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁迸翁抚,内部灯组造型是一大亮点漆武,点亮时相当好看虐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节哀渭,并没有过多的修饰疲位,但每一处又能充分体现他们非凡的气质聊吃,就如同一件高档西装吹掠,某颗精雕细作的纽扣就足以处澎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型饯,相比奔驰大气的轮毂潭华吗,捷豹XJL的条幅更纤细吃逝,并且在条幅样式上也更加精美和运动豹墩楷。尺寸方面XJL为19寸萌挞,比奔驰S级的18寸也大一圈计峰蹬,轮胎方面同样为245宽度釜哨钠,不过与奔驰前后同宽不一样洗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275断。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型磨,并且作为一个自主品牌杭烁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌捆浮蘑,旗下的GS5躬捐、GA3嘛儒儒、GA5几乎可以与合资车相抗衡蓬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上宛憨,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象荣酱棱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的深,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈渤搿,由于试驾人员较多蔫暴赣,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验曹汹尉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统褪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统噶境邯。   现场测试场地为两个圈形场地痞倒,两个场地项目都是一样的笆办,可同时进行两组试驾秒颅沫,场地提供了直线加速骆呸、紧急制动低、蛇形绕桩瞬、麋鹿测试四个项目萝,可以说涵盖了大部分的性能体验力。当天试驾温度为零下十八摄氏度度煞淬,这样寒冷的天气迷傲,面对半冰半雪的湖面幂聪使,换装雪地胎能够增强一定的抓地力暑题闹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似啥毙废,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下澜,TCS系统介入陌汐鸽,防止打滑的发生和塘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机汕恍蔬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蝗绘,最大功率泞颅砰:90kW(122马力)/6300rpm藏焊,最大扭矩继内芯:153Nm/4500rpm损伞蹄。而这次试驾的车型中没有手动挡财,均为4挡自动车型酒,动力表现可以轻松满足日常使用需求猛镣。   起步于加速初段油门如果踩的过重盘苛缮,TCS牵引力控制系统会即时接入爆荆,并且自主减小喷油量颁浪薄,从而避免轮胎打滑壤,这一点上GA3与GS5表现都不错梁。加速至60公里每小时后泥赤,紧急制动极,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了付挠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离嘲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停穷喇炯,未出现侧滑朗杜。   本文导航阔:" "  提起中级车干蒲贾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蕊。但要是预算有限欢肉桔,面对这两款车型还真有些底气不足其千,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的多纠。好在现在中级车市场一片血雨腥风湍念屡,改款K5已经于近期正式上市疾,延续了韩系性价比超高的特点施烩。这次广,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车认肯,让您的购车选择更加丰富镰。   没错碘套复,此次选择的几款车都在18万元区间内冷。而且颇为“巧合”的是齐俊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合松判及,也堪称中级车的黄金动力之一害。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字炮钡。既然如此狗虫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”柿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份丸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机劣斗话。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)税揉男,动力参数有小幅度的提升霜并,燃油经济性也有一定的提升骚涸,但依旧没有给人留下深刻的印象柏瞬替,尤其是我这个09款嘉年华的车主瓷。如今缎,在配置依旧丰富的前提下屎,它换装上排量更小袜扭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机瞬涩墓,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型坑,这一次似乎有点看头了报。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机兢琴届,它的来头可不少围。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它欢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖南缮,可谓是福特的明星产品赋顿休。我得承认这些奖项来之不易倡腻廖,但我更关心的是海,它依靠什么亮点来获奖练,三缸的结构是否影响到运转的平顺性台戚,震动及噪音抑制能力如何扫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现驳瘦碎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前石梧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机揩晦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鲁、涡轮增压以及进排气可变正时技术钝频。在这些技术的支持下礁佬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升哪。反应到账面参数上笺,它的最大输出功率是125马力漓李,最大扭矩达到170牛·米芍陆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的渤。   另外介翅,福特也针对其三缸的结构特点贫,对发动机的震动陵究捣、噪音等方面做了很多优化和改进沁,比如喷油器及油泵柔性安装划藕库、皮带润滑炮零、缸盖上方吸音泡沫等等控本。为此嵌滤裂,我先后做了两种情况下的简单体验笨钮貉:1认脖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2磕讹、在静止的状态下肺肌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上乖。经过细心的体会和观察后踏悔,我认为结果让人满意钱瞳肥,发动机的震动轻微萌驳裴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些领富,但也不大碍事完朽。事实上男琉汇,即使我细心观察俩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别咆哦。   看来之前的担心有点多余腿,还是直接上路试驾更加实际屯歉书。它的电子油门响应依旧很灵敏玫漓,轻轻触碰油门踏板忿详,发动机的转速表指针就会活跃起来狮岛。幸好油门的调校比较线性绦,分寸拿捏得体敝蠢狼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累喷很。同时破间悸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赶谐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉翱吓泵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩魄锨呈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别卫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的侨抛。即使在低转速区间瓢,发动机的动力输出也很活跃顺沏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉派。同样受益的还有动力输出的持续性高害泉,在试驾路段里面有不少的环城快速路廊吵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h薄,而且整个提速过程顺畅自然氢避驴。只可惜受道路限速的制约料券四,未能继续把速度往上提点敞舱,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备钮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绕想,升挡动作迅速荡吓,在D挡模式下正常驾驶忱替痘,1700rpm左右就会立刻升挡惺翻蔚,让整个加速过程更加顺畅自然汰硼惦。然而吠撮,在遇到拥堵路况的时候闲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感辑,幸好并不是特别明显市诉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现韶侠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了博唐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好揩,除非你把油门踏板踩得足够深锨,否则它不会轻易降挡擞。   变速箱切换到S挡后阑靛,油门响应速度稍有提高赐投颅,而换挡转速则提升到3500rpm妨勃,动力输出表现得更加亢奋心赡伟。味道对了廉,这才是S挡该有的特质秤桨伦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了篙。当然宿末,最具驾驶乐趣依旧是手动模式法施,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮檀撩缆,至今我仍然未能适应布。   其余部分与老款车型基本相同事,方向盘的转向精确厩冉、迅速迷犁互,甚至有点“贼”修柑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捕家,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬夺坡遁,对车身的支撑力度足够解,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显硅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安团,同时也确保了车身的灵活性薪拉僳。但面对减速带这些大颠簸时抹裴舞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在反。   在动力水平得到提升说煽、操控感被保留下来的情况下寄头,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少市,开起来更加得心应手拆怜,也更加有活力废瞥。这点值得欣喜剁灵捐,也是嘉年华的进步锌赁。当然迪晦良,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方隧,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎饰虱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钠妈渭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颈合尺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色比谢翔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵了饥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了豁,不过众所周知存,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台当梅,而是换装了大众全新的MQB平台慰囱梗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂目,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拧凛佩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异究,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助灯。   首先我们先来说说平台美斯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台掠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构顽,PQ35血统也就不在那么纯正唇安驮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台兜南。   平台究竟是什么棋纠睦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凛钎暇,它们会采用共同的零部件幸睫,采取相似的地盘豹、车身结构涕钳椒、形式结构以及相近的生产工艺另吼、轴距等马警,以此形成车辆生产的一套完整系统祥,平台生产的战略是当前产品在开发中伞图,最流行辰鼎怜、最科学蔬锯新、最节省人力碌膊蛾、效率最高的一种开发战略赌飞。因为对汽车厂商而言统,可以在有效控制研发资源衬畦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鞭腻筏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台仟齐,并看看它们之间存在什么差异钎删。   PQ35中的""P""代表平台屉,""Q""代表发动机横置头床菠,""3""代表A级车闺搭能,""5""是指第五代媳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件难硼少,采取相似的底盘匪倾恰、车身结构翱、行驶结构郝构抠、相似的生产工艺以及轴距等容。由于研发时采取了已存在的""模板""汲鳞,不仅使车辆研发缩短了周期阑凸享,而且共用的零件大大减少了生产成本哨苫浑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型木老。采用PQ35平台的在售车型有途安筹、开迪堪、SCIROCCO钙沧搁、奥迪TT凸、A3宦、斯柯达明锐等车型雹傻焙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坛怂幂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)揭袱便、大长度激光无缝焊接鞠轮囱、双面镀锌高强度钢板鹅犊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等帘霓,但如前所述封攀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诚。   MQB墓∧吞矗块化平台是大众最新的一个生产平台萄斧,也是此次第七代高尔夫使用的平台橙翠忻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制畅旧,并且可以共享比例达60%的零件沉哺,包括同样规格的发动机侠艾捣、变速器等惫呛。MQB平台的推出入宪,将会取代过去的PQ25陕水攻、PQ35和PQ46等平台瞄。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性病炮惜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装誊甩兰,不管是传统动力钝垛、电动和可再生能源动力兔,或者汽油机蒋苏、柴油机蜕槽、混合动力系统瘁掸来、纯电动系统惭、天然气发动机躲失、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装逝。另外桶,MQB平台还可以对轴距福、轮距鞠挝第、前悬和后悬等部位进行调节镣技。另外此平台可以生产从A0级蔬樊、A级到B级三个级别的车型陕莫。这是PQ35平台所不具备的扰埃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温惹俯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水靠嗣。相比几个欧系对手税,宝马的动作显然慢了半拍朽烹,继5系旅行版之后揣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拴。当然有时候来得早不如来得巧伶,只要给足了诚意抡售,迟到了也未必没糖吃吐贾踞。   对于3系旅行就是如此蔽蹋,在它到来之前勒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蓝坟,作为后来者涎岁卡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹斯,就更需要拿出浑身解数了沤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版匡暖,下面就来看看它究竟有何能耐鞘膛莱。   还是从外形开始说起娥仟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘匹吾睬,其底盘代号为F31田巫,依旧是标准版轴距媚:2810mm苦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言晚毙疆,这仍是个相当精干的长度健谦孰,车身“三围”基本和三厢版一致洪尽褂,只是由于行李架的关系轻,车身高度小幅增加了21mm坑轿。   我们测试的这款328i旅行版抠俄,还搭配了M运动设计套装疽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸手诺陵,闷骚的感觉立马出来了纯疙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆铜途,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色品救。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择骂尺惯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )炼褂匠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蔷采,这和旅行车设计的初衷相悖炭轰人。选择18""则刚好合适剐胁商,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)溪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点倦哀,用一句流行语来说就是临逼:低调奢华有内涵辞曙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度频谷,从这方面看遣,3系旅行并无太多亮点会,车尾的造型显得有点过于刻板纺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已觅颊录。相对来说并没有对手做得那么出色辰肩烘,V60和C级旅行在设计上的看点更多恨箩惶。另外幂,虽然采用了M套件簇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式付凹扭,看起来实在是低调过头了诬芭。   外观总结邯:如果你是3系的铁杆粉丝靠蹦,但又不愿自己的爱车烂大街闹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了木,低调中透着股狠劲儿棵途,闷骚人士的最爱届。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样立活,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章冈煌,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少峦购。但俗话说朔薯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道刮绞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比倪探搭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何暖?   车型的选择方面存城隘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则据眉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型孰当刑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑莽僧想,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机睦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比看:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸帅颇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力来,与大尺寸的品牌Logo相得益彰袱锤,再辅之以保险杠的少量镀铬譬猎享,前脸看起来一如既往的简约和低调午奈苯。车头多条轻微隆起的线条蠕梆,包括引擎盖上也是凹凸有致甩,则让低调的前脸显得浑厚有力橙娶剑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计忻搬,外沿继续使用镀铬装饰碱饱儡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哥洁喉,也更容易让人接受瞄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瀑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁畏窗,一个氙气近光灯塑笛炉,一个卤素远光灯未阀,外加环绕半圈的LED日间行车灯秃摆,没有任何花哨的设计蔼武,注重实用介。而作为玩灯行家的奥迪廉念拓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼盯,配合上单颗远近氙气一体前大灯事措抢,杀气十足火妈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条颊棵蜕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道胯蔼枯,看上去随时有往前冲的冲动诵搜郝,非常动感和迷人褐祈沁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车少逃,看上去从容而又优雅狠溉,有点儿荣辱不惊的味道寒协欣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后前然,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了行,毕竟走的不算是一路的风格了耪。不过卡速,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了虫,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别京稻按,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角软闻成,变成了矩形倒角式的设计嫡吠倍,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L缺谁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计搭纫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行币拓。   尾灯方面磁桓旧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型啡梨豪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看侍,而且LED元素的缺失也实属不应该兰愤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蒂花,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼河崎熄,低调依然是奥迪的责任秆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎究晃性,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎揭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep遍吠秋,一个拥有超过半个世纪历史汕缄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌汾,“男人”洛、“硬派”镐悍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象戮。一个如此坚持传统的品牌递立,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV把齐,这对于很多人来说是难以理解的事实摹圭蹿。坦白讲脓,一向不以貌取人的我蠕,霎时间也很难理解Mark T. Allen鸥前、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品任驴读。无可否认瘦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炭藐,也必然成为人们茶余饭后的谈资含,但是就只有外貌是这样吗锨禾?难道它没有Jeep的传承上锣绘?这是我最为关注的问题蚀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”廖掀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鸽。由此可见晾局徐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能烷扒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置传冬卞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外棵颁蓉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色琳剁,首先必需要有一副好的底子矗叮秦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咆。根据越野性能的高低巷抖,依次有Active Drive I鞋、Active Drive II和Active Drive Lock三种蓝谭覆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版梆从米,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统藤荷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡柑筹,并且还具备后桥差速器锁止功能常替诲,实现左右车轮50:50扭矩分配涟鸿,攀爬能力自然是三者之中最强的芭死粪。   除此以外铅型丛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统汾鞠委、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠抬碑、28°的接近角肺邵母、32°的离去角擅脑锰、纵向通过角23.3°请孙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扩膝,要罗列出来的话其实还有很多睹楷湾,但越野并非纸上谈兵睡啦莫,要真正体验到它的实力郸匠很,还是得把它拉到荒郊野岭娩彼。   挂上低速四驱挡革哎、开启后桥锁止以及岩石模式哄,稳住油门就往上爬怯狡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏里,3.2L Trailhawk针对越野的需求淘赴臣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整透。继续往上攀爬菠,一切都比较顺利筋菱姓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响派蹭饰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蛇。在遇到交叉轴情况时僧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蚀,配备了后桥差速器锁止功能的它喉暇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑保糜静,就已经顺利通过隙。   这一次越野试驾导裳,它的表现我完全没有惊喜被烹抒,因为一切都在意料之中堕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务戒客,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了胳。毫无疑问哺簇魔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位式添圭,也同级别的最强勤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦被棠骑,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来罐铝诬。坦白讲伟幕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴辣。" "  在国内的SUV市乘狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宫瓷罐,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亥,正因如此佛碗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市士嘎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问颓票熊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辆脾。   说到大空间钒、七座设计伦彼、配置丰富的SUV刊措垢,北京现代全新胜达是其中的表表者淀残吠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求燎背,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型驰爆嚼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讳蛇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手匿寿,下面我们将对这两款车型进行对比分析模统。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观涪泛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秽,设计上中规中矩较风,采用了哈弗新的家族式设计元素凳鸡缴,这一风格将在整个哈弗系列上普及朵碱谜,代表性的设计元素有哆陀:大尺寸U型前格栅解隆聪,粗壮的镀铬横条格栅帝,时下流行的“X”型前脸赐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美顿慷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的侠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时祭陡墙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涡蔡脯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅共,再辅以造型锋利的大灯灯组令奠纬,极富视觉冲击力删侠啡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话署,现代品牌的确更加具有超前思维意识系薄。" "   源自逸动平台的CS35佃凌羡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茹楷逛。凭借欧洲化的时尚外形设计聊袖蜂,相对精致的内饰做工灸愤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注登杏。此外勉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在补,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能宫蚊,进一步提升了科技感和实用性乃良。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些市?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型慨,还有定位相同的长安福特翼搏楼烹歪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4溅蟹胆,涵盖了自主及合资品牌产品较獭郴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道超,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS谦涉,作为一款新生代豪华运动型轿车慷箩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系荚卸瓷,也成为点燃这场战争的导火线史。而上市之后霖谦摄,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道懊感,可谓是一场针尖对麦芒的对决圣救修。那么除了运动性能以外仑困捶,这两款车型的综合实力如何呢们魔短,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓建。   虽然说是ATS是一款进口车型密,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉挨嗡,整体售价和宝马3系保持高度重叠甸。从定位和售价来分析困皆申,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比每,两车售价分别为43.80万和43.60万廷褪涧,价格差距非常芯帕恪,有一定的对比价值遣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车箩,但两车所展现的运动风格完全不一样梗纲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计垦割烧,车身线条锋利闪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性旱谢临,同时也彰显了力量感世忍。而宝马3系显得内敛一些瞥,经典的""双肾""前脸造型荒肩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色靖窘棱。   作为凯迪拉克家族最小的车型瘦悉哦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系炯,除了长度略有优势外久蛙,其它尺寸都不及宝马3系型,在空间上可能会有一些影响患。不过没有关系份使湍,作为一款运动型轿车很,小一点也许会更加灵活寿盟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评髓,经典的造型更容易接受烙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26多,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍撂手挠。   相比之下摊叫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力虹徐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感笆掣楔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足尝畔沟。   两车头灯布局不同形秃,宝马是横向设计皑抢粉,开眼角大灯我们已经非常熟悉土连渺。而ATS为纵向布局侧淑倒,造型更加犀利额康,同时采用的是远近光一体设计酥乔岭。配置上都采用氙气大灯施答敲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备厢,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能坍艇柬,但是可惜没有前雾灯贡味昆。   从车身侧面来看培澳,我更喜欢宝马3系筹凑赂,腰线更加锐利铝棉式,营造出了运动型轿车的动感效果厂。而ATS侧面饱满厚实楼康,典型的美系车风格净挥。   两车统一采用的是双曲率后视镜挪,并且带有电动折叠和加热功能韭,同时集成了LED转向灯炮新,显然宝马3系狭长的设计要更美观寄结。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯目宝亢,警示效果有所提升略。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性钩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力廷仆,双边双排气管设计也展示了其运动气质难却。相比之下拐蒲,宝马3系的尾部显得比较平淡莲氨秦,家用车的造型在气势上要弱于ATS缕工迸。   轮胎方面薯狗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鄙凤浩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎海碍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18睹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎夸夕,都是偏重运动性能的选择桐。" "  提起东风日产天籁独偿绞,人们往往都喜欢用舒适碎巳、性价比高腥骑付、省油这些标签来为其定义徊。的确实,作为日产在华销售的顶级轿车蹋筹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态软俩亭,在中级车市场中处于上游位置拔纽。不过这款车型的加长行为己,却与其他同级别车型有着截然不同的理念辈,天籁公爵编,虽然是天籁的加长版本恭贸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力炯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坛鞭,挑战更高级对手饭铅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力匣摔迁。   25.18-29.98万元的价格区间酷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势某材瞪。相比同级别对手雅阁痉、凯美瑞舜醇娜、迈腾等热门中级车剧素齿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手休导柔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼咕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无杭樊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车铆搭钝,在提供更多给消费者的同时龚杉,却并没有在价格上表现的有多高调凹罢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异凶怯韶,但是通过对细节的仔细端详罕讼,你还是可以发现不少变化之处伯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素巨光,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瓜烧刮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近堤劳菇。   5003mm的长度与2900mm的轴距驮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平陶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越苗稼蜂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm寡郝。而与豪华品牌中级车相比较硕擅,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苏殴寡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瘸艾,整体协调感还处于平易近人的水平赔。   本文导航虑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来滦阂,数以万计的人们加入了摇号大军掠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点滑双,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程恕弓旧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高韦墓,一步到位的想法也被大家普遍赞同糕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了傻,强劲的动力别讲敢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜韧叼垛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车厢罕,它们的价格和配置都比较接近狗,下面我们一起去了解一下芭噬哇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蛙帕蔷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)柒:15.98-25.18   推荐理由论精:大气时尚的外观纫吼、配备豪华全景天窗温、全新T动力以及较高的性价比革。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计讳,采用了起亚家族虎啸式的前脸挝钉嚷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择偏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唾我侈,能够满足不同购车消费者的需求德,值得称赞的是咕持蒂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感篙,在同级别车型中也具有很高的性价比黑汕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整畦纶,自从彼得希瑞尔来到起亚后撼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸七星硅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸仑互,大大提高了起亚车的辨识度怜巷。熏黑的前格栅看上去更加动感玫倾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利孙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化沙乐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长钒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感须,并且兼顾了空气动力学枯岛物,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足讽荒哪,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高卯苏传,LED光源看起来更具科技感婚裤。   新K5的内饰进行了小改动轰,用了和工艺均有所提升娶倘,三幅式的方向盘也进行了重新设计噬,看起来更有质感械,使用起来也更加方便唱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积欺差颂,也提升了整车的档次感维,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑骋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型枪凛,A柱倾角也随之更大垮恋,对于一名1.82m的男士来说吧歉,头部空间的局促性很明显龟毕吴,通过降低座椅高度后将,驾驶视野也受到了一定限制横。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞艘够纲,同一名人员在未调整前排座椅后叮,直接移动至后排乘坐弟趣峰,腿部空间十分充裕粱态,而头部空间也在可接受的范围之内淘漂呈。总体而言快,如果想舒适且安全的驾驶K5矛扒,并不适合个头较高的人士咆椿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞贡镰疼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机膏伎燃,最大功率180kw阀耙,最大扭矩350牛米妨馅,搭配6速手自一体变速箱哦毫千,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现俯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型岭紊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩归钠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内扦亩磺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟匈。如果你听到4系觉得陌生秸赊倍,那么当你见到它一定觉得很熟悉扰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造栓纶,无论外形还是内饰都与3系很相像蔑慨烹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平绵疽半,因为在它身上不仅有3系的影子蛾,同样也有着自己独特的光芒窝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe谁衔丘,59.6-73万元的定价也高于3系奥。不过其实也可以理解什铆太,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茧两算,而是想要一辆便宜些的“6系”拘。   宝马4系提供运动透免、豪华钞火士、风尚三款套装墙,价格方面没有区别恭。车头部分确实与3系非常相近境辖,只有前包围能够明显与3系区分出来献可成。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素禽木。整体来看杰靖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格犊,仅在细节上加入独有元素辨。 【左吨:豪华设计套装(选配)/右腻替步:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解修,但来到侧面相信很快就会被它吸引屋骄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条汾,这样的立体感是3系无法给你的烫甲。车身尺寸方面谜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短禄损处。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm呻锑,轴距两车同为2810mm稳来。相比竞争对手焊伍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势冉剑薄。   由于定位与平台的原因构巨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳经疾,也达到了对自我的超越驾船。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统校棠博。尾部张弛有力的线条卯猫磋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果纱。   本文导航柔令:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末乱湿,2013年又有很多车型和大家见面了锻始,它们各自出身不同性格迥异艰,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现关官孝,其中原因多种多样虐,下面就对它们的表现做一个简要点评鸵畴筒,并送上编辑们的新年寄语涎识人。 东风标致3008   上市时间殿拓禾:1月9日   售价兰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程ㄆ媒邸,法国人终于坐不住了膏兼,要将标致3008进行国产察联架,最初还担心它法系前卫盛苟、超前的设计能否被中国市场接受碉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情荡鹅。   不过似乎这一切的担心都是多余的催,东风标致很清楚大家的喜好椿帮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸去痢、尾灯等部分进行了调整惠辈,类似机舱造型的内饰得到了保留惦鸡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性耸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素轰脑诉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计橙蔽。   动力的调校同样符合中国国情入莱突,由于中国道路情况比较复杂疼,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拷侩,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机炊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛费列沙。尽管变速器的表现有些差强人意烹森,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如午香僵。 为了进一步满足市场需求妨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型垮,丰富中低端产品线草去。   新年寄语鲤米抢: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绘盖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上荡俯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来检。" "  汽车除了是交通工具之外皇,在中国它还需要扮演更多角色桅搏。比如爽闪驾,它会成为一些人身份的象征焙沉水。也正因如此驹箔亲,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴徽掂。在车型跟随换代而越变越大的时候恳醚护,它们还不满足掳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碘某。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型赌徐价,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了狡逆捅。   从长轴距车型诞生起豌漂师,围绕它们的话题就从来没有间断过毖。长轴距车型的空间更大是显而易见的塑剩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗脾?是为了操控放弃空间搬玖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题哄楞筋。现在魄细,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿案筛闲,并且差距幅度有多大卞椭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵搭催钡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一浮闻。从设计上来看戚,它基本保持了海外版本的特征赁匹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变富溅。整体风格比上代车型更运动窖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准脊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别具惕廊,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间似黑糙,同时衅垒,在配置方面也向更高级别车型看齐境害现。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大誓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蓟上。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后陡猾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性龄痞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势旧腺,那么实际情况果真如此吗鲍?   首先陶辛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异措翘测。将天籁停在起始位置后德,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置嘘须。之后表速淳,向左打满方向嗽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作阜豆陛,然后再次用桩筒标记后轮位置愤男。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头皮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异徽喜。   实测印证了我们之前的推论步,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大摧,但差距不算特别明显蜡感喂。两者的方向盘直径和回转圈速一致朝薪捷。实际驾驶时苗,除非路面宽度限制特别明显兢完,二者没有本质上的差别拴誓烁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准聪词,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况航。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纷纲扯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响颧。当然墓绷奔,陆军1号的尺寸太过庞大袖砂骋,算是加长得比较极致恢署。那么箍革唤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗善孰?   同一水平面上嚼美,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙猛,二者的成绩均为150毫米坎。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙雹梦,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中铂沙。   我们的测试方式是将车头正对坡道傅赶,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止论惫骨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论般桂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米辩溉甩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬看,但结果令人意外奉蛙踞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米舱。抛去胎压等因素的影响提,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吉观踩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV糯诺?如果排除自主品牌的话喂菱淖,这多少听起来有些不切实际吧橇视拼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了梦灰标。不过这个看似不可能完成的任务糜糜,正因为有着咱们自己的汽车企业汗陡渴,才使其成为了现实扰离捕。10万元给我辨仆,我会选择什么车呢免旦?今天就为大家介绍两款不错的产品修联,众泰T600和比亚迪S6苍末能,它们之间孰强孰弱讥,看完文章之后您便会知晓雄扯钦。   4天以前弧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来路洪汲,顶配不到10万元的售价罐歼,加上1.5T发动机出色的动力表现袒、以及全景天窗卜桓壳、倒车影像等丰富配置的加持檬谷,让所有人为之眼前一亮舌兴菠。而在该级别中烁面闷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战宏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置响,还有着出色的销量和用户口碑腺辆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的替噶。所以今天兰农,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型粒湃炊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型叮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6愧蜜,这款车属于小一号的紧凑型产品闯江魄,因此这里就不掺和了惺甫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恢对回:两款车型造型原创度均不足塘碗。   外观造型上竿矮湿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹将弥,但相比之下卤铜,众泰T600显然模仿的更彻底一些爬小,车头与车身都是完全的拿来主义卸范街,没有一点原创的元素戏寿缝。而单就最终的效果来说荆得,众泰T600显得圆润饱满瑞蔷垃,比亚迪则更加的精致显大恢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面鬼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm陕,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm匡懊,轴距为2720mm瑞秋,从数据上看堪痹秤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势险,而众泰T600比对手更宽捕晚释,轴距也更大镶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂里魂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些十协。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎繁香,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎不梢,在轮胎规格上椽,众泰T600更有优势一些迸踞豢。刹车结构上芯涕,两款车均采用了前后盘式刹车橇虱。此外撑糖,在备胎的布局形式上肺昆,比亚迪S6备胎采用下挂式固福,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑山荨,不过更换起来略有不便幻邓溪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程毫抛碌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高呢吐,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配孺,线条上显得不是很协调聚焦罢,后雨刷兜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备拜城。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统脸似,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达敝发脊,而众泰T600根据官方的说法跋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了逃烤。   钥匙方面煎,两车都配备了智能钥匙凹俏型,并且无钥匙进入笆、一键启动等功能也是一应俱全热嘛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通枯涝啸,但质感和色泽都比较不错承茬。相比之下描袖,比亚迪S6的塑料感略强袭韭函,但它的两把钥匙中辫,有一把还是卡片式的涵谴,挺有档次感的态。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”帮,据日本共同社11月报道瓦兜,丰田汽车公司发布预测称彻鸡坟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆堑抹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录祭玲。而2013年前十个月兢墓才,雷克萨斯在华销量同比增长8%蜡斯连,而7-10月同比增长了24%夹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势辽。那么咳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢都廖零?在这个产品为王的时代中精梳叙,或许答案非常一目了然虹薄翠,品质卓越的丰富产品祟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中且,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丛慈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)讣囤萍,而其到了2013年也整整历经了三代产品豢藉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的全?在这代产品中究竟有哪些新意酶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的杯破。所以皆,在这个2013年的冬天方朽毫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吕道程,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”上仟。   是先有鸡还是先有蛋星床嗡?这确实是一个哲学问题戈摹。但是对于车型换代而言堂寐琼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情械。在介绍外观之前唬狈咯,有必要介绍一下其前世今生敞翟墟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缮息,全车线条设计更显张力忿叭,饱满的肌肉感让人过目不忘饥羔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邓凹袭。   第三代雷克萨斯IS挪铂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钮掳,全车线条设计更显张力毙拓,饱满的肌肉感让人过目不忘娟掠林。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化九。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度边荚,但当这款概念车面世之后埃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风碴。虽然没有LFA那样气动山河寒炯祭,但却是可以做到惊艳动人酮翔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV湍缚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长洪睬巩,要么从一开始作为越野车的分支琼,要么不经意又成了轿车的替补来似炕,但这丝毫不影响它越来越主流花烧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来梧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员莎。   一向个性张扬的Jeep品牌丝勒,一改传统的硬派风格多纶,走起了时尚运动的路线凹。不仅如此认巾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型猴,在国内各大车展相继亮相的,赚足了眼球龋骗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鸵攻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动谩虚莆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢旱坏帮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蒙免司:一改硬派风格船,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初即距棱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型纱饥竿,在这样的大背景下迹拍,自由光孕育而生肩。只是从自由光诞生之日起司藐嘎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注巾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象趴漓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)唐,定位于介于指南者和大切诺基之间萎鲤,竞争对手直指奥迪Q5效舰疵、奔驰GLK练、沃尔沃XC60等车型话封门,车身尺寸方面端画,其长宽高分别为4624mm力沽、1859mm赌价屯、1707mm导,轴距为2719mm卤,与竞争对手相比并不处于下风煌锹。   既然是Jeep品牌车型持,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诵,只是造型有所改变芭苏,一改以往平面式的设计忌孺朝,采用了类似“折角”的设计椿琴,当然效果立竿见影蓟,整个前脸变得更时尚也更有立体感嚷侗。前大灯的设计标新立异矢,采用了大胆的分体式设计呈汤稗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泛缉粹,氙气大灯飘糠、雾灯依次向下排列嗓隘。值得一提的是该车的行车灯供捐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型裸秆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑枷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道枫耙纳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后平盆轿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯屋竞。 斯巴鲁BRZ 扛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机疗,采用后轮驱动平台嘲般,是一辆平衡度上佳的双门轿跑锚廓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”莽划盛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发狸姓套,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计仙届物,而外观和内饰由丰田负责篓娄啤。   尽管如此囊埔惋,BRZ并不是“每个人的菜”丸闺胚。尽管设计了一个小型的后排座椅绰道骇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人突,音响和娱乐信息系统不够出色浓柬尝,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一毯矢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮芜靡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣莎惨、并且外观时尚动感的轿跑别垄寒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试垂复吗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点黄孟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拟,最大输出功率为200马力郎片,扭矩为203牛米板矮蛔。据美国环境保护署数据显示戒傻呐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里抄矾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寄嫩。 ? 斯巴鲁BRZ 行筒蓄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供坑搽。两个版本都有手动挡或自动挡选择侗套。   豪华型BRZ的售价为26东柔,265美元炕距,配有空调系统烽,定速巡航系统首,电动后视镜甫乖,一键上下的电动窗戚疲,后门遗ò蹋控电子锁斤,真皮包裹方向盘筏瓤,65/35规格折叠后座翰漆菜,HID大灯滦攻茹,17寸合金轮圈迷播,有语音提示的导航系统瓣陡轿,实时路况警报乔香,USB接口和车载收音机句。   限量版的售价为28漂染便,265美元波殴,在豪华版的基础上增加了雾灯蛾副,真皮座椅痘,一键启动令,后扰流板迪粮,配备照明的遮阳板化妆镜捌,双区域空调控制系统掏,前排座椅加热和后视镜加热杯瞪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统惹,电子牵引力系统羚,稳定控制系统以及6个安全气囊碧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试诉端,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明嚼,无论是正面撞击表无拖,车顶强度噬攘,还是座位与头部保护试验钝割,BRZ都获得了高分鸿吩,可以称得上是一款非常安全的车汀。 ? 斯巴鲁BRZ 溉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩撩,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蜗萎,加速时的推背感没那么强烈扰。不过膏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逆邵,对于六速手动挡十分精通八变闺,5孙羌,000转起步对你小菜一碟的话牢辱,加上BRZ的轻量化的设计究薄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感患博。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钒,并不夸张的外形设计俩屠,精准的方向盘冈刨,强大的刹车和印象深刻的牵引力挟停。   总体来说歧化懂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车敦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受番。而作为日常用车来说火粮莆,路况好的前提下长,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多方柯瓢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岗腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权孺暗渐,严禁转载麻,违者将被追究法律责任唬筏辈。责任编辑为耙皋:李敏" "  作为一款小改款车型蒋肩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致平扫琉,甚至在细节方便也没有任何变化傲乐扳,仅仅表现在配置上的升级荤歌。回顾智跑近3年的上市之路来看八,依旧保持着其独具一格的风格星,即时在如今来看介疯攘,智跑仍然算是一款前卫的SUV募肪,回到3年前哩顾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L愧、2.4L两种动力共10种车型挠,售价16.48-24.98万元倒椿,售价与老款车型保持一致酚蓟示。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型迁,即使它远远的驶来掀盛,你也会在车流中一眼识别出它塘念蔬,城市化SUV的定位倒也不特别枢狮,不过床促锚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计剐穷徐,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一跨巍宿。   现款智跑与老款在外形上几无二致驮草,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意巢,与老款相比熟洼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏德急渺。部分高配车型则配备主动安全头枕讨、前排座椅加热靖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置葡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里儡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型赊萄飞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蕾撕淘。这些车型中包括了全新奔驰S级鸵、凯迪拉克ATS围独、斯巴鲁BRZ兰、沃尔沃V40等备受关注的新车涡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局帮驹好,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车呻涂痢。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间桨碎:9月28日 售价区间健湿懊:124.8-209.8万元   新车点评拿切超: “汽车发明者很,再度发布汽车”譬此。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史臀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语颗荤体,这也看出了奔驰对全新S级的信心滥镁鸵,从外观镁比滇、内饰隶雇、配置等硬件方面的足够实力羞门烘,甚至超越许多同级别车型滇,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机喷。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢悍漂滔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车盟捅告。具体来看愧详,前大灯俩崎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似克戎铆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是盖,新S级加入了更多张扬的运动化元素幂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部故骆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛俯祁,有点类似于现款CL级的设计确。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拐疮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钝溯橡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现倾权,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外马景,还可通过其控制车载设备等贸淀。另外嫁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统咳、LED氛围灯蕊未纺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅届沙、新的mbrace2智能人机交互系统等势矾赶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计龋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学修怯,特别是后排的座椅逼,高配车型后排座位为独立设计排泄烘,并且带有腿部支撑和按摩功能秒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重新眯台。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面贡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机武穷拘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机渡表疚,最大功率为245kW(333Ps)狠行,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机紊,并匹配电动机涣,最大功率为225kW(306Ps)亩幢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机高睬匙,其最大功率为320kW(435Ps)帆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器判黎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间镭:9月28日 售价区间棱:30.8-43.8万元   新车点评焚诬戮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功汀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性酶。但凯迪拉克ATS的到来坤匿虾,让宝马3系走下了神坛攫乖。相比一直宣传运动的宝马3系忿拭廖,ATS个性化的运动性能更是技压一筹份难。不过在终端消费市场上蘑,凯迪拉克还有很多事情要做劲,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好剑朴列,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力夏疗。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市绊讥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锯恐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挖炮,外观方面壬位,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计臼骂垫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涸墙,整体造型较CTS而言更加动感粗。   凯迪拉克ATS拥有50熔:50前后质量分配癸特微,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蓬居千、Brembo刹车卡钳洪薄成、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊靖香。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂逼函绵、LSD后轮限滑差速器范翻、高性能运动轮胎春祷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)慷集烁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置四。   车身尺寸方面褐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm禄,轴距2775mm欧潮叹。而未来国产后捷,轴距有望加长乘,以应对国内市场统睹钉。   动力方面埔错播,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机杠敞,最大功率203kW(276Ps)些,最大扭矩353Nm础乏迫,其百公里加速时间为6.2秒虫搽。传动系统方面赎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱饲。" "  前言禄瞪黎: 在上一期文章中乱,我们盘点了2013年重点的改款车型戏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型芥司境,在收集信息的过程中贾,编者发现了一个有意思的规律藤傻阂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型烤阔桶,往往推出两款复请,甚至更多县既,更像是一次新车的大爆发兽塘每,或者说是新车开发计划中的一个波峰该,这样的车企包括长安福特敞、一汽大众叭、广汽本田等吐鞠。与上篇文章不同的是和汗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鞘枷,而是挑出了10款重点车型观,这10款车型有的是关注度较高的人气车型石撼性,有的是较为低调茅石,但其实销量却很不错的实力派车型久煤朔。回首这一年哀剩辱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间肩背坪:12月10日 售价区间叔:12.19-18.29万元   新车点评蓄盲熟:作为大众全球的当家车型茧蔑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变哆芳概,是相对比较原汁原味的一款车型价拣甭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议荒醋,但空间的改善却更具群众基础晃。从速腾的热销来看啊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型划迹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方荒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线猾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形递卷,雾灯区域的改变也是如此宛陛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感筹箍,也更年轻一些串,少了几分柔美讨猛,多了一些阳刚的元素蘑水啃。   车身尺寸比第六代更大到: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板难,特比是对于这样一款定位家用的车型来说艘想犯,后排空间略显局促签。这点在国产高尔夫7上得到改善古腾涪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm磕箱痛,相比现款车型示僻覆,长宽分别增加了56mm和13mm平,车高则降低了28mm思隘诬。此外坟攘拔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展袜扁刹,轴距增加59mm休刹联,达到2637mm喊火,使得后排乘客腿部空间增加30mm踌品,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm裙说从,而行李箱空间也增加了30L木,行李箱总空间达到380L极握宿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化惶锌撩: 相比外观的“小改款”春谩撵,内饰的变化却是颠覆性的倍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状即,并且向驾驶员一侧倾斜聚犀累,更人性化健。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锋阀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饺傻,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力冲弧。   轻量化更加明显痘蔷阮: MQB平台的特质之一便是轻量化委,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大楞,质量因此降低了37kg钒,另外发动机降低40kg兜贬刊,底盘降低26kg届,电气系统降低6kg等等袭笨赣,虽然车身尺寸增加祈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赣洪妻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg趣县触,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果鼻蠕罗,并且一定程度上也能提升驾控体验阶摊沛。 【MQB母薜梗块化平台】   配置全面升级捷泻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哥剁弦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)帛、定速巡航蔡截、启停功能碑、第二代车道保持辅助系统授桑、防碰撞预警韧锨、自动泊车涡、胎压监测拦廷、电子手刹旦贤闪、电子驻车褐喇九、一键启动瘦却、新版导航及超级蓝牙等功能募委殿。另外舍,丹拿音响庆、以及更大尺寸的触控液晶屏办榷荤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成壬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机墟弛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教温虽愤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)梯静拟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)跑嘿榷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同残盎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机共苔,其最大输出功率为162kW(220PS)扒贫匪,峰值扭矩350Nm撼刃。   主推7速DSG双离合变速箱藏慕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蚊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)棵,6挡自动变速箱(AQ160-6F)宿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)寞拍会。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT欺炭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT废皮酱,而1.4T自动舒适型踢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱靡朝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间宛雷:11月19日 售价区间狙徽:12.98-18.98万元   新车点评涎:北京现代是2013年的大赢家理,销量突破百万辆豁签甸,并且销售车型整体售价在上升报科吝。虽然索纳塔八的表现还算不错佃,但这是以高性价比换取的畴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炭昏裸,外观更沉稳仿盟日,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者馆男,再加上超出预期的低售价捂氮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叫捻。   外观方面筐痊,北京现代名图共拥有八种车身颜色舷忙,分别是水晶白袖、梦幻银燃贺崔、幻影黑蟹逆刨、玫瑰红硷饥陇、水墨灰暖怂肉、宝石蓝独吼、丝绸金钒、北极玉谩贪杀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念铆凰卧,尤其是前进气格栅处的造型狡胖闻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔貌。细节方面撇,新车的前大灯设计很抢眼共氢,区别于其它车型办卧,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上竞铆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm涧群醋,轴距为2770mm老,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型磁鞘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点奖射。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面呵啃,北京现代名图内饰设计风格相对稳重弘蔽,以金属和实木装饰为主退稳。配置方面矛堡粉,有主座椅十项电动调节臂曝、驾驶席座椅加热通风记忆功能培、双区自动空调迁纪签、倒车影像党抢、定速巡航侩习臀、多功能方向盘台、座椅/外后视镜记忆功能事绒犯、侧气囊/侧气帘查层、副驾驶安全带提醒憨诽、倒车影像系统丹炔、转向辅助灯陪眯脯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置淮澎。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面链槽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机痴洞屋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器使。对于后续会不会推1.6T车型烹赁,北京现代副总经理权赫东表示伤,目前尚没有这样的计划太靠浅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了娄炼,满大街都是碘憋顾,从朗逸上市到现在的五年来吕,在全国卖了一百多万辆钵,卖的这么好晌玫蔚,自然有这款车独特的竞争优势电熄蛊。要知道魄安合,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量魏,这究竟是为什么棚涛婪,很值得各个厂家思考关呻。市场定位抓的准惯惰,产品线丰富堡父卜,产能跟得上呵咆腾,都是成就朗逸销量过百万的因素适。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仑,市场价16.59万元恕。究竟值不值渭焙?运动在哪里项荷奢?是否称得上运动铆携?带着疑问嗣穿,一起来吧瞪侥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅涂捣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式同,这种运动元素的表现方式很常见烩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅故郴,配上熏黑大灯这样的手法碘骸交,而且很多还是豪华品牌在这样做芦。这样就无可厚非了临躬芒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做娠渭,新朗逸又有什么不可以呢舞?   运动型小尾翼肚揪斡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点亨,同样是传统手法仟,几乎在外观的运动性点缀上扯颁,各个厂家还没有太创新的方式微茹。一般些的帕耗,就增加这样类似轮毂碴帘沤、尾翼的装饰焊踌禽,高端些的椿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型灯慧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类臼坪,不过蹦棉涸,从侧面看廉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变日番良,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目金芹标。   相比车头和侧面痹孤目,笔者感觉车尾的运动感更突出一些肌随,在说运动感之前氛虑废,我更想说说普通新朗逸的车尾上匈鄙,更确切的说垄,是想说说尾灯桐圃爽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起倪,有一点略显单薄的感觉肝青。运动版上懈碳券,尾灯加入了熏黑处理抢瞳讥,双出排气管也更粗壮了蝎窜伦,保险杠的视觉感受也更丰富鳞公,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感瓢。   本文导航孰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾莆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发黔到圭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成畴偏估。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配纹尖触,即韩国的蔚山攀,这里同时也是现代全球最大的工厂盖徒。这个工厂雇有3.4万名员工捷,日生产0.56万辆车炽许酞。   Inautonews编辑表示清,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意市搪。五年前质量提高了猫熄,但是外形并不美观谜。然而咖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变涝显惭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)烘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)椭夏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)双囊些。对每个购车者来说纶上,这听起来非常有吸引力觅臀。还有就是i40被认为转售价值要高于福特敲栋。   与现代旗下的主流车型一样显,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法爬耻,整车线条从头至尾充满着流动感夯都昆。车身长4770毫米擦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米会。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前砰认,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”髓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标休碉,它看起来依旧如此的适合年轻人禽牢棠。没错尸私虾,搭载着一车的新技术之后来,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手督挥煌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价檀培荡。于是当新车到来的时候浆翟枢,你一定和我一样对它充满了兴趣翠斯。这是最年轻的凯迪拉克瓜肃、最小的凯迪拉克敢炊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卫荚砂? ● 外观造型挖煤疥:钻石切割风格依旧舅羌靖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖的迷昏、2013德国红点设计大奖戳肠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就幸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型硕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影隧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品怜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妒,只是这回绦棉,ATS是完全原创的作品将恫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm呕未,轴距仅有2775mm遁戚临,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”涛廊,而国内我们则把它当成中型车杉喂砰,和宝马3系标准轴距版霉哨、雷克萨斯IS成为同级别竞品毙汗良,并比它们都要更小一些涟。   前脸的造型相当干练拜酥嘉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张底安,而是被很好的控制在一个合理大小上爆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了岁秦鞋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位困。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条碳居,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头烁。出于空气动力学考虑法史缉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上问陀,当车速高于60km/h时磋凭,前进气格栅会自动关闭拐平泻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流厩肝匣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性勺寝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敝开,并带有远近光灯智能切换功能嫡菏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呕论,快速亮起艇突,缓速熄灭的设定很显档次潞饯。再往下看擞蓬围,闪电式日间行车灯法是撕、大灯清洗葱逼十、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呵粗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蹋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鞋瓤,亦或是造型需求霸,感性的来说第净,可以视其为向着传统美系性能车致敬妊惦玛。身处车内厦我,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剧危尘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毯。   ATS是一款后驱车农挠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50糠:50谦刨冯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款软降,贯穿车体的俯冲式腰线班感搭、短前悬花,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态撤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嫂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镐角岗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迪口,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)箩蜂侈。而在规格方面土惺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性别担默,前胎尺寸为225/40 R18建刊,后胎尺寸则为255/35 R18侵浦萎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力殿捷鸥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致浚泵榔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娥惧刚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色本,至于设计师是否真有此意滥,倒还真无从揣测肆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少葡,实际上官,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计骚瘦扰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邦焊,由此带来了不错的视觉冲击感罗卞,给后车以足够的心理压力抒厩敛,至少眼前的这个家伙一定不好对付赏簧举。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型确吹,至于3.6L V6车型何时会引进辞,官方暂时还没有表态甜,而是否会有V系列性能车型的推出客汉暮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粹,我的第一反应总归是奥迪A6L寝、宝马5系以及奔驰E级这3款箔退。不可否认让焙崔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沃猴,路上的能见度也说明了这点粹腔。不过溶杰,随着市场逐步的被细分纷坍垃,对于那些买车不喜欢随大流的消费者逝,除“老三样”以外响唐,也还有其他选择卞,比如讲途逛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES陈媒,这两款不错的“非主流”产品烤铆炽。   今天瞬汞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前架哦换,领略一下“非主流”中大型车的风采迸滩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同绥,当然现,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同票劫。(注体:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”丹秆协,雷克萨斯ES简称“ES”驰界片。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前摊,编辑先和大家解释一下“非主流”森溪,这里并不带任何贬义劫遣。从销量看丘怜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上渴,宝马5系9000台以上辑媚经、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缝稼,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场菲刃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场狡顶括。   外观巢:XTS尺寸明显更大探,但轴距差距不明显   对于中大型车来说半哥床,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准举,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念揉。造型方正且棱角分明的车身造型虑可锌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰密领残,都很符合人们对“大气”这两个字的理解及辜。可以说它给你带来的面子效应拦鳖眷,绝对超过它的价格廊篱,在半年长测期间吃停临,我在停车时经常会被问叹:这车得60-70万吧连抚?   相对于XTS外观的张扬铰、霸气思搞,ES则可谓是低调攻涣、内敛很多尉,整车的线条和比例都比较匀称卢退蜗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了伟魄。   在车身尺寸方面小围次,XTS的车长达到了5131mm磨,比ES的4900mm足足多出了231mm肥卡赊,差距可不写詈辍,但在轴距上劫淳泄,两者比较接近吞,XTS为2837mm事悔柏,ES为2820mm哇恼簿,仅相差了17mm尉咕,至于最终的车内乘坐空间表现视前,它俩也是半斤八两骗蔷洗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型樊,氙气大灯狼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少托,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯古赫舷,ES则仅有近光是氙灯巨,远光为卤素灯泡幻探。其中烦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局刚溅碴,显得比较个性士琉魔。而ES则还是灯组传统的横置式耸交夯。   再来看看轮毂和轮胎快实,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸儡,ES为17英寸鲁晤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎理,市场售价约1500元/条馆巧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎囊,市场售价在1000元左右/条栓呐多。可以说举,在这方面两者的差异还是挺大的乓愤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算达,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择疯炔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉卸臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元壬草龄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志呵,下面就让我们来看看他们各自的优点柯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦剔儡,其他两款车均有上万元的优惠铣蔑,但相比比亚迪秦的国家补贴苯,这些优惠就算小巫见大巫了氨鞍。目前在国内的某些地区焕隙省,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴叮,总补贴额度可达到7万寇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴凌径善。   在外观方面碳怖嗜,这三款车均有各自的特点停洞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感秆络。而本田则是日式混动车的传统样式融崔剖,看起来非常别致绘盛堕。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子溜戮苛,非常有气势米退懊。   这三款车中款辰,比亚迪秦的动力参数最强想腻乌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平冉耸内。不过要是论舒适和驾驶感受垢,锐志才是这三款车中最棒的嫩惩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车喇锈,因此它的动力参数看起来没有太大优势叔。   三款车同为轿车斡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动男共焙,丰田锐志采用了后轮驱动砂惕吝。至于哪种驱动形式更好授,就要看个人喜好了呵奖匈。   本文导航惕尽:" "  简约内敛厢赁、安全扎实飞寇、品质优良馈,却叫好不叫座帅犁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碎。然而对于一个企业凸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品喇判。为此渺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时伸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进聚勉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如悲功山,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L趣。 亮点配置杀渭:   City Safety城市安全系统啥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤庐弛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蔼碎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞筒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统帆想律,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鹊,系统将马上发出警示并全力自动刹车铺,避免发生碰撞事故褐泉抵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)话,可实现自动排队功能快沪,除了可设定巡航速度匠棋,还可设定五种不同时间间隔肛第。   加强型盲点信息系统BLIS委勤坛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域差。   倒车车侧警示系统CTA水,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鹤擞仿,如有车辆接近统入,会发出警告音和BLIS警示灯帆簧蕊。   FAHB主动式远光灯蔑厕星,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆许破扒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯朵嗽视,防止对方车辆驾驶者造成炫目盆汰皑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心伐涧板,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择惩崔鹊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入示,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距码。显然沃尔沃也意识到这一点瞳峦裙,要想在销量上追赶""ABB""瑟平该,国产是最为关键的一步舷滑少,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边既煞仟。S60L的到来肯定会对宝马3系琴避、奔驰C级悔化、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战擞帕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手凶京。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢板成枚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型炭,我们今天对比的是2.0T智远版撼卫,售价为30.99万啦韦,而其对手同样是搭载2.0T发动机票,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型浅撩。 ● 外观对比   从外形来看淡,沃尔沃S60L给人感觉干练灌香、紧凑坦,X型前脸略显凶猛埔迸,富有冲击力矫扳迷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力撅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱甩铅噶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利颈络柬,采用氙气大灯光源饱踩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯泌,只是少了前雾灯焕。相比之下芬想,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利讽廖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坊恨胎,同时还配备前雾灯贺咆皋。只不过灯组并非自适应前大灯健勾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能呵填,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涕拿功,确保驾驶安全觅泊赔。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平懦刑春,轴距增加80mm达到2856mm喊惰评,而奥迪A4L轴距为2869mm晨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势金老殴,不过高度和宽度有所不及任叹猾。两车空间表现如何催肮憋,请看后文的实际体验锌扒窃。   两车侧面造型也具有不同风格编葱稍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态什比粟,而奥迪A4L侧面更加稳重论菊鞋,看起来朴实大方互舒龚。 在后视镜上僧双丝,两车都集成了LED转向灯舷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能测皑,而沃尔沃S60L则没有猾。 在尾部彼逗诧,沃尔沃S60L造型略显生硬了把欠记,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和豹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计恫,同时加入镀铬包裹陛览,气势十足唾忙慈,而奥迪A4L是单边双排设计棋镭,无镀铬装饰匿需。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舷怯齿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎掂哎,尺寸为225/55 R16轮胎构汰,相比之下尺寸显得有些小了幢扭,同时配备的是非全尺寸备胎描逻镀。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蕊毒梗,只有修补工具有点不厚道淀豢宦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的视桅窃,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗郊添怪?当时的网络上绝对是一片嘘声斑俩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计擎,这似乎就可以理解为特立独行勃涣马?或者说创新十蟹谱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念寄镜,通俗一点说就是蚀铰狈:走自己的路咀死悍,让别人竞相模仿爽丢截。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片话,时间不长贰醚场,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样卸驾零?当时我无法回答黑焦,因为还没有对自由光进行全面的了解段短,经过一天的试驾体验之后沪,我认为这次Jeep自由光确实有点料控洛,甚至可以说气势汹汹溃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮,那么它到底有什么资本来搅局呢拎靛剧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案铃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伶,在做颠覆传统这件事攘从绘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念秽宽。就拿前脸来说圣切,好看不好看绝不是我个人说的算的底芦,每个人眼里都有一个不同的看法匙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧囱。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表墨鹃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看丰,Jeep其实并没有太大的优势粕,包括大家最看重的轴距表现不,在这个级别也算不上是太突出围篙淋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话态伶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争对颠稠,让消费者也能愿意买单杆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了翻惮,其尾灯设计和大切如出一辙饰特驴,只是在造型上稍微做了一点改变痢,以便能和后车窗衔接的更自然一些岭栏蚕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样秆,这实在是太个性了脆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面菠该洪,不是吗猜鸵戚?   本文导航聪:" "  “便宜官焦、省油弘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求县陀。因此厂访挫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军猩茄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上疼肆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息夏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”跺。二者不仅定位和排量相同啪肥脾,售价也都是6万元出头破氓厘。那么谁的配置更丰富扇,性价比更高呢杆漆棉?接着往下看吧华潞妙。   备注群充: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期淑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蚊秆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”歧痊、“天窗”和“后轮碟刹”裁孟慕。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新县兴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响县,促进其他品牌产品的更新或者降价等,以提升竞争能力丁呵短。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形患爬荣,但又觉得竞品车型优惠较多”点。今天就随着我们来看看土,新威驰对比瑞纳伴邵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看铃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车敬,此次我们将两款车型的顶配加之对比爆蔬厂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处稠鬼路。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元爽鲜捕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多扫沥幢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨汰,以往圆润的风格被全面舍弃廖缅痴,车头变成了现在最流行的大嘴形象肝幌跑。虽然初看有些夸张炔,但是符合小型车定位侯,更多时候它是年轻人的代步工具死,所以造型必须年轻通釜。大灯面积不但较老款车更大持叹,眼神也更加犀利佳博邻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变环,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现雾顺摧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿遁川,上扬的腰线很好的诠释了这一特点攻牧广。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瞄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样说。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异轮赤钢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下僧,诸如电动天窗瓶雷、前雾灯与后视镜调节都在其中肖难,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能挠,日常使用的便利度稍高一些秆靛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm掣,轴距达到2550mm价。与老款车型相比加长且加宽必,这是为了适应造型变化的需要朝春慑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势棘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势承交攀。   新威驰车尾没有车头那么激进弯沏,显得时尚而舒展的校翁。整体线条看上去硬朗多了匆。在高低配版的车型之间耻,外观元素的差异并不明显户涣葛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条品,不过在潜在的功能上却有所不同处,高配车型具有独立的外部后备箱开关罢芬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启绷哨枫,在日常使用方面的便利度有所不足火熔。   瑞纳尾部的线条更是犀利朽构,线条从车身一直延伸至后备箱汐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致茫肋,增加了不少的层次感和运动感亭。" "  旅行车在国内的发展进程潭惶,现在似乎已经开始有所起色溪,但受到各方面的影响肩交,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肌缆蛔。记得应该是在去年拔倦滤,各大主流网络媒体几乎在同一时段经,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章途,虽然没能在实际层面上起什么作用偿噶凹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车荒旱牡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段筹梧申,但是大部分车型均已进口形式引入旁惯洼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面劫。宝马全新3系上市后禽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屯速脱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贸。不管是厂商的试水工作匙际裂,还是为了后期大力推广的前期准备钮笨琶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款方钎溉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的勉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车具价评,但官方却并不这样为其定义箍构狠,所以除了V60之外箱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的茎额。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i缮,三款细分车型跨越了30-50万区间柑,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地栓等。   328i M运动型粱,是3系旅行车中的顶配车型锌殴邻,M套件必然是它表现非凡实力的根基捞。BMW的M系列产品克嗽叙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吞菜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列痕台,也很难在视觉冲击力上对其造成影响巾己。在M套件衬托下的新3系旅行版嚎文,表现出的攻击力和威慑力很强版捆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型垦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅可皆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感顷可绰。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拟莽,也是几款进口旅行车中最为全面的恼防敝,除了前部以外讳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头贰,令驾驶者的便利性有很大提升啼磁臀。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显颊俺渴,造型圆润的尾部整体风格铣搜灌,让旅行车身份表现的恰大好处缺乳逞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩莽,但是尺寸不大郎瘁踞,威慑力也没有想象中明显嚼。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念迁棵,极富肌肉感的线条元素哗姆,让它表现的干练紧凑呻。   本文导航挖献:" "  曾几何时摩筷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交颈线兰。物是人非睦狼,随着中级车市场竞争的不断加剧形晴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径兼哄菇。在上个月的广州车展上遁,全新天籁·公爵正式宣布上市杆琼胃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢谱聚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睦红,来做进一步的了解吧凡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屏烽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观县派晚: 稳重与运动陀动酒,风格各异   车身尺寸方面罢兰迷,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm愤,车身宽度诉葡、高度与普通版天籁车型保持一致碴懊瓷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大憨癸,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm篙柬哪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型年,只不过在细节方面有所调整莲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构僻,后保险杠排气管内嵌酗晚乳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识玻么丢,俨然简多了几分气质的提升蔫拣臂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下效记, 新君越的外观风格更趋年轻化桂,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开变,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅颓诬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面躬钦,尾部设计与前脸造型和谐呼应吐,相比老款车型稳重端庄的设计风格氯,全新君越更容易让年轻的消费者接受充。 【君越 整体外观】   外部配置方面媳笨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陡仁、大灯自动清洗等功能脐擒骚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鲤冀善。通过下方的表格我们可以了解到郡长,同价位的两款车骨廖,君越在外部配置方面显然更为全面一些不,LED日间行车灯害傻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吕衰袱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的慈。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价落沫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头阜: 日间行车灯凶停箩: 随动转向大灯疲寡帝: 大灯清洗装置犊: 氙气大灯繁: 倒车视频影像扰: 大灯高度可调牢: 自动头灯磐盛孰: 泊车辅助托: 无钥匙进入系统镣吾: 感应雨刷肌: 电动后视镜苏双: 后视镜电动折叠剃: 后视镜记忆肯盖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候侨妇瞧,年级里有几位南方来的同学霓咎凑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪降逗频,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辅。雪对于那时的他们匆,是上天赐予的礼物贡擅。但是咳,对很多北方人——比如我——来说控等躬,雪却是避之不及的灾难米,它让我们的出行变得困难重重汇毖。不过这次却不一样膛啤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起沥颇芬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣稿尘店。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先昧梦峡,请允许我隆重介绍一下今天的主角哺袭,我们的冰雪座驾税赂物,一款中大型SUV——福特探险者哪齿猫。探险者是福特的旗舰车型黑酬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售赦沃掳,共两种配置碌兔,售价48.98万萄冀、53.98万肮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元抛柿梨。我个人非常喜欢探险者的外型剑桨达,它魁梧而正派长,颇有美式SUV的霸气酪淘。牡丹江的冬天白雪皑皑抗,探险者出现在这里十分应景舵柑胳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前戒式,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热桂逼视。这样的冰天雪地里孤朽,就算是带着手套在户外拍照失,手指依然会被冻得失去知觉烯宝蔚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖齐倘。探险者的方向盘加热速度很快吨控,开启后几秒钟就能感觉到热量萝仙袍,太实用了棵宦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机恍,匹配6速手自一体变速箱皑帆粕。探险者在海外还有2.0T版本车型酶饶髓,不知为何暂未引入国内少粳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面眷,并没想走量棘赦。   探险者为承载式车身结构外脾豢,搭载一套适时四驱系统窍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样淌,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器项菜静,后桥轮间为开放式差速器钎箱绢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助熟,以制动打滑车轮的形式实现绰。这套系统的越野能力或许不是那么强大鹃,它主要是为提升公路性能而存在的坤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点幕忱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键褥性。这次我们挑战冰雪路面仓,这套系统发挥了重要的作用俯。另外不容忽视的弘,便是探险者的“神秘嘉宾”了翻人。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬烤傧铡!它是一款高性能冰雪轮胎钎,官方称它应用了发泡橡胶技术猎,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜筋惠,从而让胎面贴紧冰雪路面皋,提高抓地力瓤死缆。当然稿,这款轮胎价值不菲熟巴,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗓:255/50 R20为例该画逃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元栋腑巩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上技抖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奢虽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企盟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑琴释禽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下侥烦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花仓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表紊捻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鬼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲币冒干,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm杏蹿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满贯穿县,两车的轴距都超过了2700mm坛甜,使它们在同级别车型中的优势非常明显汗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计撬覆,略显圆润的车身看起来动感十足抚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感丁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感风,550引擎盖上V字型的线条动感十足东丛。C4L大灯的设计相对简单衰恳,全系采用了传统的卤素光源悔尼,而且并没有采用透镜的设计斥巫勘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感菏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜脊可,还有转弯辅助照明功能哺钳抢,保证了夜间的行车安全诉朗藉。两车都配备了时下流行的日间行车灯辰略,值得称赞的是红,550竟然为雾灯也配备了透镜斧措奥,这一点值得各大汽车厂商学习庙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏未,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩休岔陋。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感雾,550上扬的腰线勾勒出时尚嚏、动感的侧身线条洁驾嫉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间菜齿烦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计暮玖,并搭配LED转向灯乐,视觉效果和安全性兼具究脾烷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有风点健,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口篇趟。   C4L具有无钥匙进入功能扦开,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性柯门泊,550则采用了常规的伊掣茨樱控解锁功能旁烧评。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格红,C4L刀锋式的造型更加犀利撂,550则更加尖锐哀。   两车的尾部造型比较统一胜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果纠途舌,圆润的造型颇显稳重岁烯韭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过剩醛,这样设计不仅美观食辖誓,而且可以增大后备箱的开口角度试蓝斜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拆麻,视觉效果极佳伙对。两车都采用了4点式倒车雷达客惧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低檄辱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物互,使泊车更加安全敖边赏。C4L后尾箱并未设计开启按键趟洗,只能通过车内控制按键和夷蓿控钥匙开启贫巳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启串酬,使用起来非常方便念梦。   本文导航梗:"    紧凑级两厢车寄帆擞,如果倒退10年前毙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域哇。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蜜惕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型啼病。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹料,它于不久前推向市沉娜,但其实它在国外早已上市盎。雪佛兰在近期才引入疽忿,相信也有自己考虑矛颁缄,好在这个时间也不算晚静呸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择枢魏显。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐吉扦仓,相对较低的入手价格纽臣剿、时尚的外观设计以及良好的运动性能瞧藐,都让其成为该细分市场的热销车型膏。而在紧凑级车型中榔涵肋,三厢版在兼顾运动的同时伦,实用性相对更高一些禾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念溯辱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇愀欤克斯三厢版(以下简称付┚堑椋克斯)进行深度的比较拳汤舍,到底谁能从中脱颖而出施,让我们拭目以待签骗存。    在刚刚结束的2013广州车展上屁趣共,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴祁恒酱。此外磕尖,傅⑺链克斯去年北京车展的正式上市甫惕妨,也让这场紧凑级大战更加精彩吞付覆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后清,作为其小弟的马自达3能否一样出色坪纬?盖啵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时暑,能否从容应对畦殊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓壳褂角。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外琅烘蓄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上会川。就在媒体日当天烦略,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后被佳揪,经过旁边人的介绍统,惊叹一句郎:原来不是一个车拔榕恕!可想而知蓝,这兄弟俩得有多像渐。    2012北京车展上市的溉常克斯相比前者薪难,已经在市场上打拼了一段时间裳建。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吭澄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了钳搅弟,但是干峥浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位碱畦,还是毋庸置疑的钳腥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性僚,为了让评价更加客观接使,同时虾墒,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样毯每豁,我采访了一下身边的同事和朋友沮谩炊。   同事A磕:男慧罕廉,30岁姜、已婚劣、儿子1岁多    我哪个也不要的,原因只有一个辜:都太小蝎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV革,实用!当然这两个车白给肯定要惮彭坚。(也对烯堑,老婆孩子热炕头的人沟,还谈什么运动百挺,能装下更多的人和东西其遍,才是硬道理)   同事B俊劫嵌:男米吻朵,老钙ス洌克斯车主暗饯,奔三的年龄倾锰多,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负埃克斯梆堤,理由是有优惠陡、货源足痕睬提、随时买枪铺,听着怎么跟买菜似的宽尚降。   前女友半火孝:24岁稻无危,高尔夫6车主猎哭,略带公主病    选马自达3嚎凌侮,原因是好看速稳察,我再问还有吗揭罗腑,答曰糜灰哎:好看胺号!我继续问熊,跟我急了莲仁坟,提问结束劣。   现女友变旗法:25岁搪艾对,对车没有丝毫兴趣超惦,仅对各类衣服梆躬、包包弧舞递、鞋等物品上心    我选马自达3吧钱踩,原因是就看这个顺眼杀,所以就选了媒僧衰。(明显敷衍了事)   女性朋友惩糙懦:24岁题卉,某时尚杂志签约平模此,对车有些兴趣搅,但只是停留在表面    我选马自达3骸聊,因为好看挝悍,身材我喜欢骋,而且红色(主打色蟹:魂动红)是我的style贿,所以我会选她的说便冒。(这种中英文混合体堵,外加“什么什么的说”的语法真别扭潭瘁,说她好几次对星矮,不见改)    采访结果显示糯莱脓,果然是萝卜青菜袍、各有所爱团彻设,而且给出的理由也是五花八门疥熊秸,那么到底这两款车有哪些不同举舍吵,在面对不同的消费群体时勘,它们的表现又回怎样纺,废话不多说供画,让我们往下看青丸。" "  2013年8月卤棚呻,本田CR-V共销售了15393辆挎极汀,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月熔酥晌,本田CR-V共销售了18989辆挺榷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月骂噶,本田CR-V共销售了19510辆师拧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月半朔高,本田CR-V共销售了19288辆寒,全国SUV销售车型排名第二......事实上省纫诧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单放师段,它的优异表现还远不止这些饶捕,截止2013年11月底孤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663电侣科,多次夺得国内合资SUV销量桂冠靡。是什么让它成为了国内SUV的明星娟毫详?又是什么让它如此大卖福瞧么?   现款CR-V有2.0L浦彪、2.4L两种动力共7款车型寥茸,售价19.38-26.28万元相。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型盾偷,售价22.98万元)朝痹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型炬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声荤,纵观整个CR-V的家族史传常,前两代车型还有些“方盒子""造型疥共抖,而从第三代开始馅客,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战们隶,坚定不移的走着城市化SUV的路线佛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嘛娟。   说到第四代CR-V的外形粟瘫,也就是现款车型咎袭畅,它的外形并不是能让你一见倾心的主藕,CR-V上市之初洪吃,人们对于这样的设计褒贬不一恳,甚至有些“不得民心”到香尚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话千。   豪华版车型上只配备了卤素大灯偶漠聚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能汹坪抹。氙气大灯腻吉矫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蛾凄八。值得一提的是奉箍套,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上姥,效果出彩胳。   车身长度比上代车型减少了25毫米禽廓,离地间隙下降了50毫米歇,仅剩130毫米嫩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性傅散,但却令离地间隙接近轿车珊唱痹,轴距则仍然保持在2620毫米恕棱凤,整体效果比老款显得修长不少册。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因复睡,在实际驾驶过程中怂貉,提供给你更加宽广的后方视野朔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桃。   现款CR-V提供17切匠病、18两种尺寸共3种轮毂式样损夏彤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外狮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂钉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面檬剧将,车尾向外凸出比较明显阜杀,给人一种臃肿膨胀之感乐揭缎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索解槽隧。现款CR-V车尾向外凸出比较明显瓷恕,给人一种臃肿膨胀之感擅料相,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因摊槽,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拔,为实用性又添一分椭,从之后的销量来说岛细,现款CR-V外形依旧被消费者所接受萄鞋,保持着高歌猛进的态势寸徽虚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力纯酥癸,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙抬、精心誊睬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm女肚,排量仅有2.5L揭贯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场纪世琉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腿膏挡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它精箍仁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力煽。   第三代雷克萨斯IS汕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车排,全车线条设计更显张力革抄挖,饱满的肌肉感让人过目不忘建。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化落搜权。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版据含釜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅桨擎,丢失了一丝霸气谋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加公虑,长宽高分别为伍:4665mm电仓耽、1810mm聪耐、1430mm东烹。同时轴距也增加了70mm盯违朵,达到了2800mm号秘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言胜里办,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言搬捎,其前后配重分别为53墙暑:47虫挖呢。接近前后1翠:1的配重也体现了其运动本质合付。   IS车身侧面短小精湛悍疵,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性桐酱,显露其灵动的车身姿态抢凄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙谭,依旧是纤细凡改艘、锋利售雀舶,绝不与传统设计相妥协乖稼酞。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见洗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎剂便醛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力藏率,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性对咆。   毫无疑问朵逻肝,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力导戎侩。你可以觉得它设计非常超越抵,也可以认为它很有美感苫,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动红。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月革,石油的消耗量日益增大婪泥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瞄淋瑞,排放着大量的尾气俊,制造着日益严重的雾霾天气酸。汽车尾气的污染凄熄,越来越成为大气污染的重要元凶殿。开发替代清洁能源剔高,代替排放巨大的内燃机蜗趴,越来越成为厄待解决的课题恰。现在很多厂家都开发了混合动力车型呢,这项技术基本上成熟了贤白,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平纳萄,也没有成熟的商业模式来进行推广加豁,即便很多条件还未具备飞,即便这样那样的客观限制滔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锹宠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一贫导。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品墨告,叫做启辰e30晨风梆,这款车还没有上市裴甭,很多技术参数还没有公布希,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据诞添,介绍给大家烽迟幂。但即便如此掇,这款车还是有据可查梯,开发平台来自日产聆风电动车绩旱十,外观也和聆风十分相似竿土。   车辆的整车尺寸和骐达相仿宏,2700mm的轴距和骐达相同伦,外观的样子也有几分相似较灿固。但明显晨风的很多细节显得与众不同科示蹈,前脸没有进气格栅的设计堪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拌。而据厂家人员介绍洞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台钉罢党,而是单独开发没奇令。   尾灯使用了LED的发光元件溶,看起来更加醒目清蓟被,垂直的长条状样子也很有个性咳痴。但在车尾上屠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同堂棱汤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板纱,用以分担电池组的压力辽瞥,这在晨风上是没有的缚档登。   本文导航懒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了恃赊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蓉枪劳,照片上看它挺精神姑,设计有传承有创新豢,硬件配置有增有减钵圭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情具窃犀,没能去测试现场参观参观匆。   命运总能给人惊喜缮。上周五下班前杜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目灵骂兽,领导突然走过来跟我说秆:“来了个顶配肝ィ克斯萝,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”渤刊窍,周末的小幸福就这样碎了一地狗卯,我得跟两台机动车泡在一起咆时饥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝碌拜衫,坦白说现在我对它俩都“不来电”屡供。这样也好功,好歹保持个立场中立对吧七互。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满弧谁擎,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待福,比如为什么海外有独立后悬架爆诚闲?国内全是非独立后悬架换处?其实道理不复杂敦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吕惹茹,既然如此溶烩,那就遵照做生意的基本法则来做篮券漏,降低成本玖,攫取利润肩,无可厚非地帛。我相信如果改悬架车就没人买巨,那他们肯定不改辱。   福特比较谨慎构,善于跟消费者打成一片推鹃,挣钱不忘树口碑杠,好口碑又促进高销量驴,顺利打造良性循环圈管蜡龄。尽管它也有这样那样的问题柒撇筋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嘛愧,值得大众好好学学抨佃溃。话说回来逛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路喘抡。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣柑甏埃克斯田,是各自家里的明星产品螺录寡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖僵橡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限咯蜡就。把这两个重量级选手放一起炭坪诡,能擦出什么样的火花来逛沫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利楞,似乎这样能出一口恶气焚券。不过我得劝各位一句疥:百花齐放很重要勘,一枝独秀最糟糕掏活疵。   ●外观   扯半天总算进入正题辩蕊畅,这个阳光明媚的周末青森,没有雾霾的打扰并,我把两台车放在一起拍了套合影蛔驹。看看它们内,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坤损稀,一个是16.29万的顶配版两厢赴郯克斯目刚。要说家族式设计诗寂,大众当然领先其他厂家划,旗下几乎所有产品都穿着统一制服葱捅村,福特的动作稍晚一些茅,效果不赖晶。   所以当高尔夫7和父耘浚克斯站在一起的时候冠,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乐。谁好看我不说狈吻,大家都有自己的喜好暖晦。两款车前大灯组内容丰富嚷等枯,氙灯歌径多、日间行车灯琼、大灯清洗崎、雾灯一个不少拆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有琉娠,而富巡拢克斯的则要花6千块买选装包权廖,朋友们票乔,要享受还是得多消费啊呻。   车轮部分有看头估蝗筒。干纾克斯胎宽215mm士,米其林博悦轮胎笨钒,轮毂造型带感赶丧,给个好评妮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擎。高尔夫7胎宽205mm褥侈,似乎缺乏顶配车型应有的气势枢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧敌。   车尾设计各有出彩的地方工,高尔夫7的单边双出排气颇有气势瓣层,跟高功率版1.4T车型的身份很搭藤番,LED尾灯是个加分项羡海,覆餐矗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意摊弄。左边那台风格沉稳一些惯两,右边的青春气息扑面钡墩,你喜欢哪个塘?" "  “牺牲一定的车身刚性号送巨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胃辑接,最初它的出现只是改写了常规车型的结构体常,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”玩另。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后剩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面嘉刊。就在上月淬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本捶,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版阀挪撬,至于奔驰C63 AMG扔漏凸,目前还缺少这一车型袱惋。   由于是RS5 Coupe的系列车型成蓝硼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谢莎妮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坡豪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事兰涤圭,毕竟除了性能之外草,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的篙体。   延伸阅读 华:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案芦揪量,其中包含对车漆颜色寝漏、内饰颜色以及电子功能等自主选择侵潘懒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的妓,所以在配置解读方面窘雌槐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注攘刚催,并将官方价格告知大家赂慧醇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上肠教,软顶敞篷采用电动开启屡措敲,时间上需要15秒即可耪,而将再次闭合需要17秒挂鹃,其开闭结构为多连杆双片式献,这也大大缩短了开闭时间坦锰擎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瑰誓嘘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷饭悔,为了不过分降低运动性从,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼弧。排气方面也是RS5的一大特色怪墓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管汤驹,在Auto模式下左右分置排气各打开1个购惕翘,而在Dynamic模式下会全部打开烘床。   本文导航许警:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线豹鼻,或许大家已经是心里多数窖疆扣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型独碱,定位于新兴的小型SUV市场馅。众所周知妒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“庙,长安铃木选择在这一细分市场发力逃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的偶付。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX怯瓜,通过对比分析案传,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力扰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市弊封敲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元番镀捞,搭载1.6L发动机韧,匹配五速手动和CVT变速箱熊络文,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L淀、2.0L两个排量六款车型和苔叙,同样匹配五速手动和CVT变速箱丘,售价区间12.88-21.88万元藏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观抡硷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面肌煌,通过下表的数据显示得知素撩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手醇盗隆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX敢咀,相比逍客眯、昂克拉等车型同样处于劣势醚慨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拟横,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蔑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因椽隧充,还有与车身不同色的黑色包围裙、车顶行李架棵土慷,短小结实的车尾绢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果咸氏。车身颜色选择上时,S.CROSS锋驭提供了极光绿吼涩懊、皓月白其、星辰银哩滴、丹霞红肯、银河蓝和晶岩灰六种颜色镰贰稳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同藐泌,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计藩,雾灯哨千、下保险杠也经过了重新设计农,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格探即。车身颜色选择上想剔,劲炫ASX提供了珍珠黑当暖、极地白色摩、翠鸟蓝谎结铣、酷银巫、钛灰五种颜色券睹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面湿送对,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯饭兽吹,前后雾灯俏赊巴,并配备大灯清洗功能妈泞函,外后视镜集成LED转向灯;同样卵华长,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯川抹屎,带水平调节和自动清洗功能北亩判,其外后视镜没有集成转向灯庆憨萍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂匆阮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂谈,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瓣沸匪,二者均为铝合金材质拔辫录。所有车型均配备优科豪马轮胎串节淮。值得一提的是核,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎端供掂,这在同级别中比较少见洗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型坷俺,根据车型的不同尺寸有所区别贿,低配艾:215/65 R16拷酵,高配康勺当:215/60 R17旅,轮胎同样使用的是优科豪马琴烁纯,同样配备全尺寸备胎摧,两车在这方面都表现得很厚道下。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫尚挪,第七代车型灿。其指导价12.19-14.49万雀,这是配备1.6L引擎的价位懊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品高戌动,账面要准备好14.09-18.29万恒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车撅森呵,当然此哺笆,身为第七代的它江酥,在冲击属于自己的又一串“第一”冀贤。但我们相信湾隙,短板才真正决定高度胜嫉。   全新高尔夫的德国总设计师说算档,它的设计主导思想为“简单既经典”醛卜辰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分力:中网与大灯的相对位置摊屡、拓宽出车身有力的轮拱檬策、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鹿顾,这台在中国拥有极高人气的两厢车敝霖,一露面疆既,就好评如潮瘸皮岸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解晨,但还是要将6/7重提圃措艘,除了外观上的差异脖,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上韦,比第六代车型要长56mm团。而整体车身比例上裁鞠疗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然似的曙,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泄晤,轴距增加59mm距暇甩,从而提升至2637mm浆拔编。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计千叫抽,但新样式的内部构造也足够炫烧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置外突。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念渴悔。高隔音性的特殊树脂层惯,形成3层薄膜结构青覆迪。它拥有很强的抵制振动物理性能腑凡徐。   直接跳过撩人性感的腰线芬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型盗。相比海外的双L型瘸,或许辨识度更强一些诺。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的工,但高7的不一样乏康纱。细心的你会发现蒲巫竿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时翟焊布,才会主动启动辆漓发,并且拥有厂商宣称的132°广角锰窗窜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格沧缚,天平再次偏向了驾驶者一侧吩畅。整体内饰上手邪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是损:放弃中庸的设计理念枚衬古,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派粹募。不规则的T型区潮陵梁、活泼的金属线条点缀恫贯,让全新高尔夫大变身捕们氰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没查,它能够让你感觉非常新鲜可孝。   坐进高7内拔裂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗期播刨,比普通天窗大了30%染诵抬。而外掀的开启方式有点奇怪溜猜咸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别湃,同时还为内部提供更多头部空间醚队。   大众车型的人机工程向来让人放心霞暇汇,这个角度的方向盘绣际,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦胺镐兰。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型捻,或许来个拨片更有型吧丘殴寥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症玻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度囊钾拔。   本文导航膘:" "  在国内的SUV市沉缗俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下醋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击脸,正因如此童,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市超惯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挪尚哦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撇。   说到大空间霓季、七座设计邯、配置丰富的SUV溅,北京现代全新胜达是其中的表表者狼横,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瀑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型培行课,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鲤扑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手类,下面我们将对这两款车型进行对比分析担烘踏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观妨改挥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缆宋从,设计上中规中矩伺话圣,采用了哈弗新的家族式设计元素恐肛,这一风格将在整个哈弗系列上普及蛾迪壤,代表性的设计元素有诉:大尺寸U型前格栅们,粗壮的镀铬横条格栅须撬,时下流行的“X”型前脸碴介阂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聚猩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时崎屉,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气需晌然,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抡,再辅以造型锋利的大灯灯组攘鬼,极富视觉冲击力谰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话驴,现代品牌的确更加具有超前思维意识娠夺。" "  如果提起讴歌品牌盎,大家一定会想到MDX这款车评材,究其原因圃舵,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型贺,拥有讴歌最顶端的先进技术村并。在2013年少背睹,讴歌上市发布的新车相比以往储沸,算是非常密集的鳞剔镁。即将岁末款,讴歌的新款MDX也开始上市销售颁浑刺。作为新款弗白彭,MDX的售价降低了薯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注秦肚旅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失潘捂蹄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吭惺肯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术泡双岭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮劲弦。使弯道驾驶更加轻松缴表塘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上汰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 竟戈镀,在车辆制动时呜祁场,通过制动延长扭矩矢量分配叭脆几,提升转向的循迹性 回缅头,这在之前的讴歌车型上是没有的彼盾,包括RLX脾韭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑闼巢铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机九褐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由匿摧谋。但我们看到农楞功,在讴歌品牌乃至本田车型上茹烘荤,自然吸气发动机依旧占据主流芦葱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法题,在新款MDX上使用的3.5L发动机玲赴,带有VCM可变缸技术权岗,在不同的动力需求下卧避手,发动机自动切换工作缸数肉可,用来节省燃料先,提高燃油经济性械。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氨枢庇,使用了全LED大灯簿瘫内,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法猜,不止在新款MDX上出现嫌肝断,旗舰轿车RLX上同样具备寺。但和MDX相比净,RLX的前大灯内部结构稍有不同沁轻凳。而MDX的这种全LED大灯骇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平佛,但据了解讴歌正在向这个方向研发糕怀歧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务茂徒,其中大致包括救援东旧杠、定位帅、导航检索等常用功能券。但值得一提的是胜,讴歌的这套系统在整车质保期内萄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的权价樊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上颇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置磐女,通过车头淌孺硕、车侧芍吐钢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式吻晶承。对于前方障碍椽、侧方停车撑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用怖雹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鄙孝让。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面价藕,MDX采用了59%的高强度材料捐,热冲成型一体式门环等途径牧裁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料无罕担。   本文导航徐膜里:" "  在新一代天籁发布之后欺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字温堤。二三十年前聊麓陵,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鄙丘矾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车卤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前颊。而谈起这两款车光茸航,目前多数人对它们的理解是氮齿:把普通版天籁和君威的车身轴距加长歧秋,配置增高修,便成了公爵和君越霞革恫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸纯青、动力和配置等等思采护,却有着极具诱惑力的价格歪粟募。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘式奴东,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额抗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力迷畴。可它们究竟有没有这样的实力财懂?两者比拼艰搐哼,谁又能更胜一筹广?本文即将为您揭晓浩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型捆嘛卫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型塑攘,售价区间为23.59-36.99万元辩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版等,两车售价分别为29.98万和29.99万来交,价格非常接近潮栖缴,比较有对比价值勘按超。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显纳,主要是雾灯肃告泰、轮圈等几处细节可以加以区分葛房,尤其是中网变得更精致杰燎,车头更显大气桥瘁房。但也就是这些细节的变化篮坏,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿天缕。   大灯方面猩蚊铜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能仁淑,不同之处在于惨嘲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)络。   车身尺寸方面惟亥呛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)愁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)徒,君越的长度同样超过了5000mm凳颇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本妙屋逼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面楷降坚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过复堤,并没有追求锐利故馆咳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅淮疵,腰线设计是其外观中的一大亮点镰,并非大多车型采用的一条笔直线条剂骂,而是在B柱之后便缓缓下沉据,在后排车门上形成一条折线瓷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感楼矾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士佃衡逻。   尾部来看摧皆,公爵与标准版天籁造型基本一致蝎,尾灯造型也还是一如既往地犀利渴钳细,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合桶膳,为整个尾部增加不少活力缔杭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合臀努吐,使其整体感更强借潭渭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华际,轮胎方面开,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎纤无北,更为霸气脾水啃。   ● 外观小结峨份: 两车均采用年轻化设计隆沪任,稳重气派;车长均超过5米店耽坡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上港芒稠,君越表现更为抢眼喇驼。另外愁痴裴,从个人角度来看璃胁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计覆恒,相比之下它的造型更加简洁坪赋、规整筏嗜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识遁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽呜纺丛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发荆,足以呼唤出你全部驾驶激情伐瓜。你可以视它为野兽迸铆诵,但我更愿意称它为内敛狂徒藩婚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎宛。它是驾驶利器俩涂巷,也是很多人心中的梦想之车纯矗偿,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG从浪促。   既然说道奔驰AMG沧抵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义商管。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样泞妮,都代表了其品牌车辆高性能版叛碎灰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款皇哗拱,这些车在发动机配置调教沏鲁操,底盘调教充,外形和内部设计上都远远超越原厂车线惦弗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拾卷乱,它的长宽高分别为4707mm牌仁、1795mm和1391mm亮,轴距为2765mm沮蒜坑。参见下表可以直观的发现狮骆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的溶,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势裁凯是。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面侩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同妒。但细看之下倒甭侠,还是能明显看出差别事。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位挽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降倍饲,流畅迷人更具轿跑风范狗瘟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少啼。   除此以外酣,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拢洗梨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭侍扯艘。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂戎施书,前轮尺寸为235/40 R18沦渡,后轮尺寸为255/35 R18都倘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缅,以获得更快的加速度涝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果哆恐。   车尾是C63最为霸气的地方庞,四出排气管宣誓着其运动特性梳晦临,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一磨。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力下仿勒,从而提高车辆的稳定性似磕。" "  11月12日布泼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市禾普。无论在平台还是动力上咯烧,这款车都与标轴3系基本相同咳。动力上榔彻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娟牌,依然分成风尚认茹、豪华和运动3个不同设计套装炒婆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式霉。无论怎么看块氯和,4系都很像一款双门版的3系祟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢奇躺倘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系健勒。   虽然名字是4系返,但如果只看前脸蹈,恐怕一眼很难分3/4系陈摊。不过仔细观察细节的话娘举,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同病。比如更大的开眼角设计垢线灸,更修长的双肾格栅够,还有明显不同的下进气口设计风格纳。当然光,了解宝马车型的消费者都知道灰糜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置肃。此外凹拭斧,前脸还针对空气动力学进行了优化壬广嗓。 【左领陆:豪华设计套装(选配)/右率:风尚设计套装】   侧面造型上伶戒鹃,4系明显比3系舒畅很多你票碧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条旦非,更修长的车门对此也贡献颇多水。不过轮胎规格和3系完全相同我,似乎很难体现出这款车有多么运动叙犊裸。另外藤翟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谷撼燎,和前脸的进气口配合休肥聘,共同为刹车系统散热瓮合。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多能午,不仅装饰性强踩刺,看上去也更凶狠涩。   尾部设计上垛葡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素揩尼。猛地一看依然很3系舰,但饱满的线条体现了4系的不同吓怪。尾部虽然整体很“壮观”糙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气昆,别有一番风味玲厩牵。另外祷撅,根据套装不同膘同,排气管也分为单边双出和两侧双出两种汇,实拍的运动设计套装为两侧双出赴,个人认为设计还可以更精致一些钙蛙淌。   车辆提供巷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址撂篇:北京市海淀区闵庄路19号   电话铝痕:(010) 5872 8888   本文导航堆父:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蹄,自日产逍客2007年在英国上市以来插古朴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来巴唱。各汽车生产商自然毫不示弱察廖伤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹韩肥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瓷涣,公司就对其外观和动力均作出了革新翅廖擅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司舰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V玖浮。这款车售价要高于ix35翘挂,标配版的售价与高配版的ix35相当洛该。较高的售价并不会对消费者影响太大郸锰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力掸。 ? 现代ix35   除此之外玛晌,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型媳蔼。完美的驾驶体验亩,充足的动力表现暴,日常的实用性以及低廉的养车成本虚财,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战示屠牟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面潮摊事。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间灵阿侵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些秽幢撼。CR-V的后备箱打开的角度要更大苹插,后车门打开的位置更高便,加上方便的一键式折叠后排座椅牧舞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜龋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惭凹,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的娩颁水。ix35的后备箱地板离地面更近钒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间爆翻辰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5弄,他们要对此多付1,700英镑炕木。其余两款车的四驱版行:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)白,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)另。   从标配版本来对比三款车茅系冠,ix35要优于其他两款蹲。SE版就提供了后排加热座椅疏删设,方便商务人士乘用芜宦。高配中更是有导航倪搂共,蓝牙挨稻,真皮座椅笔庆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能趣段肆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惦变叉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑多窝涕。   综上所述刃,我们推选出这三款车的排名分别是篙遣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嚼,但是它的驾驶乐趣却是最大的醚。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码傻是沥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足湾抢氦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钉肪驼。低的污染物排放请,强劲的动力表现挛洽弄,新引擎的装配让该车重获新生碧芯茅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问骏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车橡。不光是低廉的售价弧扑巫,标配版的实用和保修期的延长话馈旦,让该车十分吸引人匿岭醒。不足之处则在于较高的二氧化碳排放借释,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间练轻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品催,未经环球网Huanqiu.com书面授权褂,严禁转载冗刨,违者将被追究法律责任辽酣。责任编辑抡彩:李敏" "  在国内舞,提及福特这个品牌讳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜仙嗉耄克斯和嘉年华抨,但福特的精髓决不仅限于此堑扩冬。在美国福承涩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钝蓝。近些年来现屎掳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潞,先后投下了旗下多款SUV车型董,其中包括翼博担沤、翼虎莱、锐界以及今天的主角探险者匿氢耗。作为美国销量连续15年冠军的探险者朽露,它在中国的土地上能否再续佳绩懈橡?带着这个问题舰枷廉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙髓彩堑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成铰怠,也是其第五代车型儒。在今天看来惮,福特探险者圆润饱满腻铝长,又不乏美国车标志性的肌肉线条享,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肉。但早在1990年剩忌,第一代探险者刚推出的时候番捂翟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蔫棚。   随着时间的推移即辆酸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鲍客赦,与其说是改变蒋嫂繁,倒不如说是更加顺应潮流醒。早先的皮卡底盘不见了踪迹锨捞杰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呜。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)袖摆靡。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻蚀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢憾淀副?结合同价位车型做个比较不难发现恼涵撑,探险者论尺寸绝对傲视同级祭腿晒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV盘糜巧,“尺寸”无疑是其最大卖点净哩。它的车身长位蚕、宽卿探、高分别为5006mm碴谩死、2005mm和1743mm笛,轴距为2860mm粕缝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV乘唤,即便是与奥迪Q7的对比中翔擂珊,探险者在某些环节也不占下风韶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蛾颧,探险者的最小离地距离为193mm绢,接近角和离去角也并不大蹬揉,仅有21.7°和21.4°触湘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的认。" "  引言涸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点幂伸,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新靖,其采用了全新MQB(横置氖疲块化)平台生产肌,不仅在外观伙勺、内饰方面有着明显的变化加蹦,更低的生产成本风、更轻的车身也使其有着较大的优势武。此外糕,作为其老对手的福特改榇猓克斯当然也有着较强的实力淬雄疆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评滤型瞥。今天锋,我们就来为大家对比一下殿,看看这两款车型谁的实力会更强胺窟惹。 外观滇:低调内敛大众风对比时尚张扬负伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感魔殴,但在设计风格上却有着截然不同的一面晌叙,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上袱。而副淹痈克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蹈沥。   车身尺寸方面呢,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进戊晴竿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm彭健灿,轴距也增加了59mm钉乃,整体看上去更长更宽更矮酣。但其主要竞争对手腹瓜剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势多胎坍。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掇限、强壮琶、凶猛淮漆南,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嚎拨。试驾被安排在了蒙特卡洛俯抗匣,我们被热烈的目光追随了一道搂静肝,同样霜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路囤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起拒哩辑,它的对手就已经锁定了痉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标就借,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜芹钙签,他们选车就两点凄痉,第一样子帅土腑石,第二性能足够强大短。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车逃奖舶。恰恰如此寂死,它看起来很漂亮铂爸,尤其是车身各个部位的比例与线条权甲魄,挑逗着所有人的视觉神经但嘿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野逻彪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口是,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实盎售唤,而且更杀气感更强米。怠速时慢慢靠近拒,它的躯体在微微颤抖氢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤川辽。   细节方面奥迪从不偷懒扫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蔑戚捍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾哆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞咐。在我看来盖,这样的视觉效果已经足够征服所有人膏携晤,如果你觉得不够醒目垃,还可以选择将卡钳漆成红色佃缉踏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惭潘霖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体罢,120km/h时自动升起事倡拐,此时的样子最为动人坊七葱,速度降低至80km/h后便会自动收回泻苏。   进入驾驶室并不费力攫北,内饰与A7或者S7基本格调一致浆猫毛,简洁朴实亨,中控台区域保持原有基调劲舵台,有人说它沉稳褐尖,另一些人说运动郊迁痛,在我看来这就是奥迪的风格瓢,可以满足很多人的口味屯陵,一切气氛都显得那么熟悉琶波阜。   车内有两处亮点让我记忆犹新构,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分逃媒扩,坐上去的感觉也足够舒服蒲胎。不足之处在于它的调节方式太过简单滴骡文,仅提供电动方向调节以及腰部支撑暮腐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抬牢臣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘罕,手感与大小都很出众控,令人爱不释手马蔽匆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进帘萌,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望危睛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方矩,善于抓住驾驶者的心怠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分酗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化小姬鸡,两厢版掀背车开始越发备受关注通,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型卡恨,强劲的运动性能也是非常重要的指标朝。就在本月初扯伯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嘘,除了朗行运动版之外傅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能涂。接下来醋朵,我们将两车放到一起帝悲携,来看看其空间和性能环节的表现如何凛弯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是棱,如今的情况则正好相反犀宋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此投。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鲁玛弟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元替鸡,两车的售价还是非常值得人期待驮华哺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版寐拼辞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了敖尉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计杜鹿,前脸没有任何改变孰舵荆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素鞋呛,但给人的印象要更加动感栖。   车身尺寸方面措毛胺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嘉杆,各项数据都要比朗行运动版更大一些绢理,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蟹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎驾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适签略苍,比较适合家庭日常使用快。轮毂造型与三厢版没有区别罢。在发布会上摹滥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎面静,相比科鲁兹掀背车不够运动闪玛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条耻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑悍胺淡,线条更加自然恃玻鸡、流畅坍。两车的车身腰线笔直且显眼蔬春耸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉钙酪红。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碧努帮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿狗违,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果掂晨程。同时擂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能储画。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源系蹭先,点亮后的视觉效果非常不错顶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰雀倾。整体风格也是保留了三厢版的造型疼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出倒棉磐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型掠垢甭。2008年双痪佃,丰田Yaris进入中国市呈憬场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浓夹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数滩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赊柑贫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号培,想必原因大家都很清楚聘溃,致炫在各个方面都已下足功夫经恍聪,为的就是再续辉煌摩铅。   致炫外观灵动时尚畦疗闭,带着一些年轻的运动气息帛,车长为4115mm会舶痞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挠险,比老款低50mm;轴距为2550mm车骡,比老款长90mm刮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了填耿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点垃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嫡,这样的设计更有利于致炫的散热傲末,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茨内。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蔽溉豁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气诵。   " "  在这一两年中隆奥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”绕,究其原因溶棋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蒜肚屏。另一方面密,也确实因为高尔夫的产品素质比较高侮疮。代表着大众在中低端产品中的最高水平酶错读。如今脊冉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野抬。带来的改变很多襄松溜,由MQB平台带来的更多越级配置奴硕泄,外观内饰的革新狸,动力总成的变化里幸,当然还有后悬架的改变须。能否继续神车称号休揭庐,笔者觉得掣,可能性极大画双。   ●从固定平台向耐跋锱桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌卸块化平台的车型蚕吩,之后施扰,从这个平台开始憨,还会有奥迪A3等车型陆续引入谦绥盆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓痪梢聪。但从高尔夫7开始薄铅,这种概念将发生改变慧缮。MQB母铮块化平台生产醛抬幢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承护瞳合。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锋小睡,后面我们会详细说到柔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车睫,必然是一台有传承有积淀的车型肺饺扩。经过几十年的发展和变革龟江,没有被历史淘汰檀妨,却总能获得新生和换代荒饱。我想符合这种条件的车型真的不多监垫投。甲壳虫也好环,卡罗拉也好疟察,都算在其中眠。高尔夫更是其中不可或缺的一款苍侠沟,从第一代发展到第七代表洽光,我们发现精,很多经典的设计元素没有消失念羔哪,而是作为经典传承下来荆缓,但技术却在与时俱进的发展判。直至现在扰癸股,高尔夫7的出现纶猛墩,能够看到曾经的影子嵌烫,也能够看到未来的趋势杆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了聪背疽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿试,今天在紧凑型车上也上演似略射,只能说明簿施竣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视仙,也从侧面看出懦,这一级别的竞争是多么激烈莲厕,高尔夫7的轴距加长了59mm规,反应在车身上陆炉冻,加长了56mm鞠娜千。这让我们看到枷,高尔夫7并不是一味的加长编,更兼顾着车身的整体设计炕惜,以及操控能力的全局设计疟汰箍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了狗,争议很大侈欣杜,但貌似并没有像新速腾上市时那样开,引起大家的太多反感侣。或许一汽大众的这场策略大变剧,已经让消费者黯然神伤了扔筛砷。大家也都知道痛朴,这是没办法改变的事钞屋帛,想要四轮独立悬架橙谭簧,会有性能版车型作为选择伶享跋,要是纯家用未扫,就只能接受这个现实拈砂廊。   本文导航歼泻磋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV薄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6挽乔戎,这仿佛已经成为了一种定律陋鲍滩。话说回来睡械,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盟躬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望耗配,采用全新平台打造的瑞虎5从设计狼糯、做工菜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼粒篱,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辣圈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解樊疲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型踞病翅,为更直观的进行两车的对比分析燎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车勤,需预定等车时间较长蟹骨,主推1.5T车型)作为参考对象累。备注忍艘块:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版截。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高冠荣红,无明显抄袭   先从车身尺寸来看焚,瑞虎5和哈弗H6各有所长腾飘书,瑞虎5车身更宽梳虚辜、更高喜轮,而哈弗H6车身长度涝饭、轴距更长交供湃。另外这两款车的外观设计原创度较高寐戚,没有明显的抄袭痕迹临慨,且能够符合大部分人的审美观杠,足以体现出设计团队的用心程度遍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点柯郸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撵性堂,意在塑造最新的家族风格孙卜惮,整体呈现出大气甫敖、时尚的感觉渡锹痛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择厩苇陷,包括徽墨黑桨、烈焰红揉绕、赤金棕老、暗夜灰蹬、皓月白和丝缎银臀线。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气祭,其更侧重于简约胃渐、硬朗的外观风格同样被消费者所认可还让袭。车身颜色方面儡,哈弗H6提供有经典黑崔玖虫、雅致银技、简约白阮陷、中国红敢鳖床、风尚蓝惶、摩登灰扩苛曹、醇魅红辫羞慕、睿智棕共8种车身颜色边套。   前脸部分链蔼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果文狮。瑞虎5前脸层次感较强哇,大灯巧妙地与中网衔接虑,而下进气口被分为了两部分诽琉,下部与底部合适护板相连接鸥举风,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疏,没有太多浮夸的设计函,中网换上了带有“HAVAL”的新标识肚荆捞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“芒桶,但绝对属于耐看型谴唾,整体间流露着SUV标准的稳重气息势。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富兼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长悲,车身侧面给人以更修长的感觉臂。另外俏木笑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条敬捕供,车顶均配有行李架蒲窖。   同样的娠绣离,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感陈豆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面饺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方广,厚重的保险杠更具力量感红豹浇。   灯光配置上肪伪拍,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冒踌,内部灯组布置较为新颖囊汹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注坍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩屉筐,常见的柳叶状大灯造型贫,常规的灯组布局妒酣拳,带有透镜的卤素光源大灯鲍汝,提供水平调节功能髓。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源辽,看上去更为醒目和美观飘憨庇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源那缔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应采碴脓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后慈桂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇廊题,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拉旱,同时越久的期待会带来一个重大问题棚,那就是新产品如果不能做到完美氦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时媚江汕,两条定论由中国媒体陆续传开顷段,首先它的相貌不错熔瞳背,其次来到中国的时间也不会太长了疲。一个月前弗环饭,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁授富涣,为何这么说卤梗上,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好校,通过细节上的修改粕迫纪,使雅阁更贴地气魄佃。   设计师在中国进行了大量调研工作劣蜂咎,最终他们得知了国人的喜好手短下,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计熬土我,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁雇罕畦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外屏仿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手乓蕾沮,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中浓奖滑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吭蠕燎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈修,在如今大行其道的“加长风”面前诉,本田倒是走了一回不寻常路某雀,这也是让很多人吃惊的一件事缄非,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狄燎稀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道郎,究其原因我想和C柱造型握副淑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关忌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度惹枢,先是放弃了老款斧头型的轮廓沟古,其次将双出分置排气融入到了包围中微,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚龚痢、动感靠拢勉咕救。   本文导航拾:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者行琶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列还弗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩为,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捎辜篓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别讥艾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哥廉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病禽竟。相比之下囤蔽坷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计态,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉手安溪。总之这个价位的车型龋,只要设计不太出圈消费者都能接受呜乌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几垛,即便轴距也仅有20mm的差距盲磐糯,如果无聊到一定要分出个胜负的话瑟架俩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势并几,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叮拷纲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讹,在这方面长安CS75表现得尤为突出另肉谷。顶部的灯眉踩齐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型心钨辫,虽说还是带着几分模仿的味道热,但却并不令人厌恶碉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颧泊,不过它的优势在于自动大灯功能堵,这是我们在CS75上未曾找到的配置敝肉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化腾,都是标准的SUV设计巫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似没,不过值得注意的是搞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙眠关,上下车时可以避免蹭脏裤子痕袱复,这一点要比哈弗H6显得人性化署芯晒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎戳,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17亨吧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等添刚雇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盲庞,那也将成为它的一个优势弄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嚷浇咆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平砰癌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些踌沃。两种风格说不上谁好谁坏疗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蕊剔诲、更时尚的选择川嚼。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揩疙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敦稳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哄构屯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩罐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜软枷坑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别超疤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳餐伦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病斥炕。相比之下本琳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计士摩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贝。总之这个价位的车型少,只要设计不太出圈消费者都能接受梧类。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沙,即便轴距也仅有20mm的差距梗尘,如果无聊到一定要分出个胜负的话雇倾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势洗九,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巩盾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篇吾,在这方面长安CS75表现得尤为突出昏潘返。顶部的灯眉洪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型掏嚏菱,虽说还是带着几分模仿的味道耽寞,但却并不令人厌恶瞎巴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颁多,不过它的优势在于自动大灯功能朵愧,这是我们在CS75上未曾找到的配置蒂坝郎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化导拼屑,都是标准的SUV设计吵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似露,不过值得注意的是匆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仿湿,上下车时可以避免蹭脏裤子欠皑,这一点要比哈弗H6显得人性化使。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捻凶忌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戌铂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等科斑轨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话合澜杜,那也将成为它的一个优势邦戒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睬娟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平僚息,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贤但孤。两种风格说不上谁好谁坏必苦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫韭、更时尚的选择瘦冬虑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型报尺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人妙,埃隆·马斯克就是一个奇人共田,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克棠鸽?下文简称“埃隆”)降。远隔重洋来到时差16小时的加州日戮俊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展酞榷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S琳,一款名不见经传校盯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车谁淬盛。在短短的5天内揭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试峰。 ●曾经的TESLA橇:短暂辉煌的Roadster   2003年饶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司繁溃从,并亲自担任总设计师的时候观妒,他为公司取名“TESLA”锻币。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家礁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)砍乌。而在十年前唇绦锚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了帝险,因为在此之前技,没有任何纯电动汽车成功过冻。   不过很快堕殿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看里,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳媒班峨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差杰勺、续航里程短的传统印象啸淘。只是味霓,那时的Roadster真的很糙埔茹农,很贵饥,很没吸引力品。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者括煌。   于是岛,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”常犀程,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市颂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履,已濒临破产……”史。   不过汾,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样董礁盖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在馅污独,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赊蹲,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国犬。仅从2012年6月车辆发售魔撂宿,到2012年9月这短短一个季度内俊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元惊海钩,并且公司还获得了美国政府的政策支持卤。   ● 简约外形流畅饱满电冈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗酷嘿尺?一个能够打动人心的外观设计四,对于任何工业设计的产物来说都至关重要私,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维河,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔亭廓淬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物仓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者挂餐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拌彻劣,是一位年轻的美国本土设计师念喊,曾经在大众汽车担任过助理设计师码嫉稻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计舰犀湘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前塑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师虎姓,马自达旗下的Furai烙典齿、Ryuga鲤胃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下膜鸽斡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker煎撇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车抢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)对。初次见到TESLAMODEL S的时候李收,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系剐,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此港播,难道这两款车之间也曾有交集谭?   多方查阅资料后才明白息肮贰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的炊渐径,不过后来TESLA对其提起了诉讼希尉侈,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作败里冯,还盗取了其电动车制造技术融。于是紧接着久,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品罚逃沛,并最终完成了MODEL S的设计工作烁俱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瓮辜,轴距则为2959mm池。仅从数据来看莱碱叔,MODEL S已经算得上中大型车的级别泊,差不多和奥迪A6L笛、宝马5系Li等近似陌敢啥,只是车身更宽大也更低矮一些椿护妈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论簇辽熄。   整个MODEL S的车身上袄,相比许多人和我一样曝臂两,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计捶蚀卤,椭圆形前格栅造型太另类了取,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盛氮缆,但是这也成为了MODEL S的标志豹卸孰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志杉斯恐,所谓的家族式前脸圃。   你或许会认为没有前置发动机的存在毫芒僻,和绝大多数的电动车一样急嘘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了龚蠢,那就大错特错了渴吻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的癌墩,动力系统和电池组蟹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里身,就和传统的内燃机汽车一样试邵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温搭闭。   细长条的大灯造型很酷犀,氙气大灯田际、LED日间行车灯都是标配亩飘殿,和其他车型类似壁煤口,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯敞牟趴、LED雾灯以及示宽灯碳某撂。只是在功能性上MODEL S实在很单调谋啤粗,同价位产品上应有的大灯清洗戊雀舰、自适应功能等一概奉欠教痪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立枚喷,4年的时间汾藉舍,经过诸多顶尖设计师的打造撼啦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发家,再到上海车展的国内亮相帮,今年广州车展终于正式上市尘,观致3可谓是吊足了车主们的胃口污效。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休滑寞,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中丹驹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩耪屯,这是中国自主品牌获得的第一个五星溪。观致3四项总分达到了惊人的340分涣距骚,这在整个2013年度排到了第一位喜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样跑伟输,接下来为大家解开谜团菱。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3螺汾七,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念爽琼搭,观致3的外观线条十分简洁坤,但又不失从容优雅了,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉霜恕嚷,毕竟它的设计总监曾是大众高管鞘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了法鼎。   前脸看上去相当的饱满圆润饥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅息京,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成屠菠幂,而“Q”也是观致汽车的首个字母寡溯默,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信旅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计成襄兄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切澄怂,这话虽然有点绝对点,但却不无道理镰抹拎,在说服消费者购买自己车型的时候什,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烙参察,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由磺撵台。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型久泻评,随着时间的推移宠痛,两各品牌已经深入人心湾冲难,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台短碉柑,相近的售价脓了、同级别的定位颧,看看哪款表现更有诚意存相。   全新爱丽舍诞生于PSA平台邵持钾,造型圆润符合多数人的审美发宪陌,第一眼算得上成功罢玫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乡痉,细节处理更为立体很显档次汀反褥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乾邪。爱丽舍原创度极高沁怖,很难找到其他车的影子飞姥沸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍澳栓输,只不过虽然车身进行了拉长啦茶,但看上去依然是一副小型车的架势本,气势上略输给爱丽舍疟穿镭。外观设计确实见仁见智馅岗挞,有人喜欢圆润稳重设芦屁,有人喜欢直线条的简洁利落仿劣,嗯好吧阮圈,各花入各眼缅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现课慨,新桑塔纳除了车身稍长之外习藕,轴距深狗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势吵宫。但整体上两者都属于造型协调的类型绅。   内饰部分弛搞猾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色罐链。配置细节设计伪监,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计台,比如位于方向盘后边的多功能按键朽莎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式虚,则显得没有可挑剔的地方侠少,只是限于成本懦,用料表现一般贯漠邓。" "  谁都没有料到短短几年胆,SUV会如此火爆抨拿稿,从动辄百万到数十万的城市SUV潦昏晦,都曾经上演过排队提车的场景忻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样归。汽车厂商也是尽力满足用户的需要慷苟蚊,不同细分市场钱、不同类型SUV纷纷推向国内市衬鼙佟,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动崇坏,推出了其首款SUV--标致3008蔚砍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬颖嗣痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡税。而东风标致国产后价格有很大降幅拱隧洗,15.98-21.67万的售价也与途观奔久、CR-V蹦屏蛋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来竿恨,定位为一款入门级紧凑型城市SUV帅。下面一起去看看吧烽莽认。 ● 外观解析   除了高售价外羌卉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一休。太过个性俗瞧汐,同时又不够精致搏。而相比之下俩访,国产版标致3008要好很多釜茧膊,现代感更加强烈哼。前脸采用了小一号的大嘴罚腐经,并且添加了镀铬饰条显示很精致取磊撤,也符合国人的审美潘倾。   前大灯虽然不是氙气大灯崇恰,但是加入了透镜钩,整体观感不差雷烽恢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高界桑尝。另外部,雾灯处还添加镀铬饰条装饰兔稠定,增加了前脸时尚感股顷牢。   从车身侧面来看浅,标致3008加入了车顶行李架景伶驶,虽然并不是经常用到的配置俩帝汇,但是对整体造型的营造作用不小拱段肺。另外咸,黑色下包围凸显了运动感蹈。   尾部是相比进口版改变最小的铰忙,不过依旧非常漂亮歧掀,很有层次感莆傻。尾灯加入LED灯组履拜当,警示效果更好秆。另外最值得一提的是其后雨刷设计算浪,在前雨刷工作状态下不坪,挂入倒档嗜补,后雨刷会自动工作敬涤,非常人性化的设计祭忍。" "  说到法拉利邯谭伪、玛莎拉蒂这些品牌摊泊透,网友们肯定会觉得遥不可及誊,价格高高在上阔念。如今努,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli幻栓,它以89.8万元的价格进入国内市场蔬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少奖垦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现祈鹅,让我们来看看他们三个谁更吸引人涕。   在市场行情方面歪锤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统孔豆纬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的千卧贝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置管蛙粉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嗅全。而其他两款车型均有不同程度的优惠乏,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的禄射箩,看起来非澄ぃ魁梧的发现竟然落了下风皑酣,令大家非常诧异檬。但在内部空间方面擦镰俯,Ghibli组完全不能与发现相比陵淡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版如诺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车那辩,所以它的尺寸就不在此提及了撮厘梗。   在该项对比中垂每贿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截前,功率少了80kw塑,扭矩也少了50nm榔,同为3.0T但差异却这么大勾。发现采用了柴油发动机僳闺,这款发动机的性能超众脸嘛,在国内有些市场中非常受欢迎婚豁咯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱围诚迁。   对于传统豪华车闻言潜巨侠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式誊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式割,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统橙焕施。路虎发现集成了家族中的优良血统浩菲,四驱系统足以让众多对手汗颜褐独赂。   本文导航羡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实虫烫,保时捷新Cayman在国内上市之后娄粒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了奶贬女,遗憾是试驾车迟迟不能到位隘疏沁,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余飘患,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心俗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出衔枫,就当胜利喜悦之余彻卯荷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包妨赡卿。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拈浑霖:不就是保时捷最入门的跑车嘛柯,至于这幅尿性嘛防裙龟?不过您还真别说匿,Cayman作为保时捷入门产品中麻融,绝对是一部对得起消费者的良心之作诲人篡,比起卡宴与Panamera来说少,工程师为它注入了更多保时捷的基因棚,说句通俗易懂豌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观将肩汰:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间搬佰拳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史冷稠砍,第一代Cayman的诞生是在2005年烦店荣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺对梧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格菊清林,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坦。   新款Cayman S外观简洁龄僳触,车身比例更是优雅的惊人事矩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征玫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低贿奋评,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)豪。尽管如此侠罚赴,这款双座跑车依然非常紧凑挥隙秤,车身长度增加了33mm瘦哼。车身前悬缩短了26mm挥。   每次谈起保时捷的外观设计手咆腺,笔者都是非常纠结的心情滑拧材,恨的是德国人那副死脑经鹤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化卤,喜的是哪怕轮廓没有变化复铅摩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿讲乾诵,或许这就是历史的传承吧村码杭。   新款Cayman S除了迷人的身姿疼泄,优雅的曲线之外柯界搐,设计师并不是一味的强调柔美农东绘,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现管老芯,这里需要注意的是嘉扩惋,这个大口可不是什么导流机构廉,而是发动机的呼吸通道遂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位停辅内,加上凸出的转向灯设计春,相信任何人看过之后都是过目难忘媳邯,尾翼同时配备升降功能先,时速超过120km/h之后惨,能够有效提高尾部的空气下压力抽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂虫,这个是一个价值不菲的配置刃,总价44700元八四茎,如果您不满意当前的刹车系统夹少炯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话潭澎,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处郸蓝,据说车用到报废了榔拆,它还可以装到另一部车上继续使用快敖,简直可以当做高富帅的传家宝博钱俩。" "  国内B级车阵营的争斗莫,恐怕用水深火热都难以形容铜蒜,原本只是按国籍分布的对抗阵营厦,随着时代的发展煎孙绰,已经逐渐转变为混战的局面美睡惕,比如ABB三个品牌的中级车柏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手崎。同样的情况也发生在合资品牌身上沟,民用车级别的对抗往往更加激烈孪岔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时坤,来自德系的车型是否会倍感压力歪桃弧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志衔,又考验耐性的工作扮钠。往往在某一个时段有一丝懈蹈缀取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疗讽吵。网上车市最新推出的《抉择》栏目潭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题暑,做出全面的分析与指导侍,以同级同价翻咸供、同价不同级等角度出发磨,全方位给您最全面的购车支持猛抵。   雅阁和迈腾茹档帝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谦欧纳,也许之前并不会将它们划等号书,但随着市场格局的转变咀凉板,它们也来到必须接受对抗的门口逢。当然庭,这场争斗的发起者是雅阁蛋苔卢,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗令惧热,抢夺德系车根深蒂固的份额度,看起来是个贪婪的举措涧裴,但能否成功却还很难讲撬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方届圭灰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的犊誓,反之同样骨欣沏。客观的讲芥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拓,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势洞燎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源度,但是这个技术到底是否实际盗,还要从使用中来探寻燎警懂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音奔舍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钎屋。   第九代雅阁缩短轴距的作法侈膝,是令所有人都无法理解的诲,在几乎所有车型都在加长的时候具,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鸥,搞得你摸不清头脑困爆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用惜火递,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因贤糙记。   虽然大众的每一款车型都有很多相似痛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者论。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拉斧帽,就是最好的证明须,据我所知特,直到全新一代奔驰S的诞生可女等,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拘唬。   本文导航静观使:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年愁拱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念苛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴嚎鲍瓷。直到有一天懂如灵,新速腾上市礁,后悬架变成了非独立结构店顷,他们的崇拜似乎崩溃了嫉冉谦。这还是那个技术控速腾吗筒?随着时间一点一点过去耐毛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版娥、速腾GLI粒陶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了梁。不得不说步护鲁,速腾家族越来越丰满惦,那个曾经的技术青年萄坚兄,逐渐走向千家万户繁,满足标准化的舒适性需求敛埔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者分嫁,这让我们看到速腾到新速腾的转变檄棠,它变得多元筏簇帅,变得成熟径阜错。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满慰先,开枝散叶就像一位长者赡。它不是急于求成盎,而是变得更圆滑更成熟穷。记得一句广告语曾经说过暮爱:“成功的男人侈七,有很多面干护洞。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象兢裂,它要更多变蜂,它要更多面剔搂便。蓝驱和GLI辽,一个拥有更多的节能技术城牢炉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构饯。当然缔乒,价位不同凰赋,GLI已进入二十万大关访辉旁。你有了更多选择歌瘟,你没有了挑新速腾毛病的口实敌炬开。三种产品摆在你面前叮竿,要节能瞬叫?要动力奢?要居家奶?新速腾都在这归扒钦。    直至今日缉败,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嘛炭,的确拼哆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品攘汾,多少显的不是很紧凑动感掇窖。但终究那是一种技术执着理念下踌城笨,最后一代产品了廊辆。新速腾的到来似乎终结了这些亥,悬架品质降低舵鲸,操控感稍有不足夯煽表,但换得更宽敞的内饰空间蓖匙揩,等等等等伟埠涤。到底速腾进步了还是退步了料,我们无法一概而论吃凸博。但有一点峭,笔者觉得大家都不会反对惫肩法,新速腾的外观绝对养眼禾练。你依旧能找到德系工业味儿结,但又看到更多摩登的东西靖督金。咸淡合适似,老少皆宜识孪。或许从这个角度来说位,新速腾是成功的身。    过多的技术说明好酮脊,这里就不重复了赂居切,今天我们就来漫话速腾瀑肉齐。记得一次归妨缚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面牵矾,立马对它的内饰嗤之以鼻掂接荆。毫无设计感拟辫,直来直去喇衅仓,见棱见角按搞。或许不光是这位搞设计的朋友场抨牵,很多网友也有如是感概宿诉。他少了一丝温情戚烷薄,少了些许浪漫掏。不如北欧风情简约侥急馆,不如英国小车活泼瓦授乓。充满了德国工业时代标准化生产的气味撤潮捍。打开高尔夫退吝、速腾举、迈腾螺档、途观比伟迸、途安的车门弘,你都会得出同样的答案骂。或许旧,这就是一种设计选择唐十羔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的康久,内饰模具走点曲线也不是不可以拍瑰,但当你仔细玩味之时达撼纷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美社师灵。不浮夸炬、不高调台,你可以说它没有设计感阶,但它却充满机械美亩份。 责任编辑贾手:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV府,也就是S-cross锋驭驮蒲脆,售价11.28万-15.58万元晃溃昧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客僳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版椿,其实并非如此傅骏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歇恨,我们不妨来进行一些对比去看看微。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛔戊摊,也就是S-cross锋驭费,售价11.28万-15.58万元是。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬筛好贰,主要竞争对手包括劲炫和逍客捕齐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版疲,其实并非如此圭林川,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢星,我们不妨来进行一些对比去看看匈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上湘省,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场深肠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机乏配李,而且在轴距上也进行了加长赤棋淳,从而能够获得更大的车内空间聘肺。其实就在此次广州车展开幕之前拆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验常,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧股。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品菊费,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机态,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长贿痘。另外慧排,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沛霸、BUS旧、VAN三个系列荣径,分别涵盖了商务僵、家用和专用三个细分市场耸。好了很,闲言少叙贬,下面我们就走近它们以作详细了解吧穷拳。   外观篇凰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品呕非,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沪次,同时会在两款车型的不同之处加以说明部丛。   该来说说外形尺寸了妇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同联哺萌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm翰咎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成抽位熬,与车头形成了很好的呼应瓷,而且从整体上来看车身更趋向于平直柿海。需要特别说明的是锚块,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L阂透绵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式底,以应对不同的使用需求簿凛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同小峡惮,例如高位制动灯餐、门把手和牌照架晃霸纶。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”庞,“中国车”让,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价胁。“北欧品质”传承自S60蔷,设计风格以简约时尚为主珊伞踞,选材用料则注重安全环保坷编陆。“中国车”同样不难理解多必,“L”是个很好的代表料炊翻,但不是全部姆。   就在试驾会的前一天线砂相,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)饰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上别。   ● 沃尔沃亚太为何物埔抛刹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称托巷。沃尔沃成都整车工厂坏、大庆整车工厂谅颁烤、张家口发动机工厂吗蜗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下魏链剃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产培伍甜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准镜关,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准细掇答。如S60L有约290家供应商济羚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卡躺玩。而在研发甫、设计宿咆刑、采购和生产制造等各环节上畔烁剐,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步骋纠枚,采用共同管理系统镜。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容访,我们先从加长这个重点说起疯馈茨。S60L相比S60加长了80mm愤观,具体点说应该是轴距加长了80mm缉。这80mm用在哪了呢箱犬?全部加在了B柱之后愤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心斥界切,这里现在变得很宽敞撂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间晴艰,前排调到合适位置后搭歼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指侩纱淑,属于勉强够用的水平;而在S60L中奉丁勃,相同情况下痊壕,后排的腿部空间则超过了两拳弗,可以说是非成反推叮宽敞饱衫咕。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看爆恍瞪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平诡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)财下罗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了掏奢险,外形倒也没受什么影响箱缺,甚至感觉比S60还要更舒展一些秤。S60本就是轿跑设计风格描攻凰,后门加大后娟,整个车顶的曲线反而更平滑了匹。相比之下票钡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些东巢,但却增加了几分优雅的气质活具顶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计独粉凶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素聊漆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框浑抗参,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”订桅及,不知道大家对此有何看法宽忱超。全新的18英寸轮毂挺漂亮算,轮胎为了适应国内更复杂的路况标,将扁平比从原来的40增加到45式辈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了昂妈拓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰逝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点绷嗓拢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰催,而像坐垫烙悍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撮倦办。这种颜色和黑色有些接近错超咎,但更时尚喉少胆、个性一些迸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘特锚铃、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色七泄隆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求套嫩,后排乘客得到了更多的重视荚。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘首。后排乘客不仅可以享受电加热座椅黎丰拴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陋廷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地供樊瑰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车酒嘉浩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侍椿,可就在本次的广州车展上藏寺梯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市豌,并且两款车的售价也是非常接近办,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力泡秒说。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表抚橙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉簿文,并且它的设计也是由国际化团队完成枚猾晃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾陵饯捎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型携沤,并且两车售价仅仅相差4100元狼。观致3车身更宽骚饯观,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绘茬谦。速腾则在车长与车高上领先观致3抢然。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表雌筷姥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面媚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱煎播,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱离癸悲。因为排量上的优势琳瓮娥,观致3自然在动力参数上领先速腾陷览。同时观致3采用了更加高规格的轮胎莫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架铰肉,后扭力梁式非独立悬架讳。   本文导航病慰丧:" "  今天给大家带来的两款车淀,其实已经在国内上市蔽揣班,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型关瓦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弯撕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识砍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著木破,而标致301可能大家就不是很熟悉了汲,下面栖,我们就一起来看看这两款车笛。 外观户兄檀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国痪,2007年进入中国脸榔。对于很多车迷来说俩彩亨,这绝对不是个陌生的品牌稗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字韦砷抒,但可惜粮,无论是在中国的街头还是美国的公路上婆玲间,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们凭救化。我有时会想这是为什么猴将楼?诚然乌封搅,英菲尼迪的车在豪华感杉普、科技性能和舒适性方面都不输给对手拒纯虾,而问题恰恰出在这里层界。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面乾,没有特长就没有个性翰,如果是这样的话斗残得,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢疥巴矗?   现在英菲尼迪也意识到这一点吐伦,且开始着力寻求改变雀文、树立自己新的形象绘畅。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品赎赎冗。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上圭恭眯,当时就被其出色的外观设计所吸引栋番五,而今天我要体验一下它的新技术沮边靶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化古,车身重量上的降低幅度也不大堂普,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26唤烙段,这是很明显的改善毖贤皋,尤其是在性能和燃油经济性方面棺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供禄嫂,并且采用的是锻造工艺诬牌案。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配思龚,现在英菲尼迪Q50的对手陛汗,如宝马3系缎、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂距负干,希望Q50能做的更好甘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色颓反揩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图衅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蛋农,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序炽赔项,但其实这些已经有很多厂商在做了缴蛾楔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计胳饶椽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诫茹辑,同时高尔夫(Golf)还是一种文化层借谦。它所代表的是一种生活肌,是对待自己和家人的态度善搞,是属于年轻人的精神科棘似,是一辆车钳摆。历经六代的演变抽够贤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车截,它虽然没有惊艳的外观笨捌堤,也没有花哨的配置逃,但它是品质伪、安全强、耐用的代名词俱。如今垄,第七代高尔夫已经面世牟,而大众也在最快的时间内将其引入到中国副虑纬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫钩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在拧俄扯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相奴搅辞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同轿,不再是一幅人见人爱的可爱模样炕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙妈日。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓嚷靶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子文。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体廷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中薪换使,仿佛是灵魂一样懦犯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定噶牡,但从我个人而言搓,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的渤弦捷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓末翰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一警钎, 坚毅的C柱是永恒的经典狈翔欠,不管其他部分如何变化廖供孟,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫虑爸氦。   除了车身线条外肋旱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的康,并且被那条“灵魂”所连接着杯俺,这在之前的设计中是很少见的怪纱微。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯堵锚内,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的持。这一点很有意思沉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯峭悲遣,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯靖犁珐,避免了大家后续改装募官。   说完了外观衰鸡铅,下面我们再来聊聊平台粟匿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道粮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产萎誊,例如POLO采用PQ24和25平台七动,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台假县,06-12款速腾采用的PQ35平台非,他们之间都是独立的穷懦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的撵睦潦,它的优点就是几个级别可以共享技术腾。   共享技术又有怎么样的优势拴颗?答案是显而易见的茫江屠。低级别车型可以采用高级别车型的技术史令盾,在产品竞争力上绝对要远胜对手趟,并且还可以降低研发费用幌亮太,可以说这种木ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势肯冷罐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势抒,例如电子手刹栋相、更先进车载系统慌雀莲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的没,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配艾擞撼。   所以奠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化喷繁,就好像是四代和五代之间的质变一样墒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章覆罗糜。但是否真的是天衣无缝的设计莆井伦,我们还需要用时间去考量免绿叔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷炽,但到目前为止碗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告缅集。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新娃日靶,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔棚堪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机沽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)饶浓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的敢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别髓。   首先忌韧狄,大众的工程师对EA211发动机减重躲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乖。另外涎干,EA211再次使用皮带传动铅靡虚,相比于EA111链条传动健坤,皮带可以降低噪音和重量畦。除了以上两点外唾夏里,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承老碍梳,在一定程度上可以减小阻力仁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化峭新输,EA211发动机参数比EA111有所提升天辰,当然幅度并不会太大刚桥,因为整体的结构没有太大的变化寂猛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中镣手。   既然说到了车重荆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg浓,这其中就包含有发动机的20kg枯工驰,而车身采用MQB平台后也随之减重海,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惊坝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用型萄鲁,从官方给出的参数上看泌兔龄,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km扯速,这样的表现已经可以算是非常不错了冕凌。   说了这么多劫为,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识表泌孩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢立?是不是像资料中介绍的这样完美携?后面我会给你答案笺氨眯。" "   在国内溶吐,当一款车的价格到了百万元瘁脯,那基本上就可以称之为“豪车”了百赏,但过百万的车也分很多种行,比如X5肖烂迷、Q7之类的SUV呕,亦或者911逛、GTR的性能跑车沁脱。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车稗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者胶,除了我们经常能见到的宝马7系枪木、奔驰S级媳暴、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外擎秒经,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系陆告炼。    注肚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别儒订冀,但因为车款并不是统一的最高配僳鄙嗣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比馈食。   新S级受青睐箩、XJL独具英伦风快、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车洽事琴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些恰覆叉。其实舵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代典,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员海尸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位枢丝缉,即便不算是遥遥领先哥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行棚惩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子苛景京,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来休兰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多汰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间苛境酣,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级妥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入枚劳痪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭睹喇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评苹贾,在其内饰的做工怖诽怒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳残隘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言雄璃爱:在自主品牌SUV阵营里面棵鸡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型道,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳诗彻,景逸X5的推出经过全新变脸桔劣,足以颠覆大家对景逸SUV的认识虚极,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会存锌勾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苔会叛。 外观幢办茧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市逢恃。该车共有5款车型傻攘,售价区间为7.99-10.59万元滴花返。相比前辈景逸SUV惜,景逸X5的外观设计得更为时尚搪斡肚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机句骡编。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙旧、俊雅红娟铃危、珍珠白幌、琉璃金夹酸、陨石黑僚礁、钛金灰憋停博、马拉喀斯棕等7种车身颜色烽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者巨戌。   熏黑设计前大灯突出其运动感蓟缄,与黑色进气边框的搭配也很协调蛔,比起三角样式更显年轻猫。大灯内部采用透镜装置沫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全冒捎尸。雾灯外包围设计突起股肪,很好的与大灯以及中网形成一体鄙技痢。   同比瑞虎谱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显赐碧,此外205mm的离地间隙咸撤,景逸X5的优势还是相当明显的下。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受孔卵毁,同时为乘客上下车提供方便酷跋。搭配车顶上的旅行架棠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道橙乏徐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大款,主要体现在细节之处的不同薪卯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和钨沁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉泞。   景逸X5后窗配备雨刮皮,在恶劣的天气还是挺有用的憨描。此外全系标配倒车雷达肃昏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像虚碱突。银色后下档与前下档相互呼应其,整体感更为强揉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化惨刹骋,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素幌为,夜间行车的识别度非常高度车。" "  前言体饱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈俊,如今的战火更是愈演愈烈梅梧馁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾磺卢管,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场复罢案。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烘胚,看看在价格相近的车型之间炯考,两车在配置上的差别究竟如何吧京高。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说泞,作为一款全新换代车型茨,它的上市也就意味着日系中级车的“三交制撸客”全面完成了更新换代塑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说窗翻,只能算是一次小改款车型曝割为,除了在配置方面进行了升级之外荒芥,外观造型确动、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变莲恢。   在此次对比中擞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较啃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近籍,均在21万以内苦旱板。同时又都属于各自双方较低配的车型莲路靡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用畅搜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸沧畦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹激萄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁猴。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力娘尸承,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度盲览。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据讳辫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负椿冈,现在还不是揭晓的时候嫩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位抛:mm) 4865 4930 宽(单位彻帛:mm) 1820 1845 高(单位蔷拣疵:mm) 1475 1470 轴距(单位挞豪妻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型叛极,因此其在外观方面没有发生明显变化霸宫刷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嚼韭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冯动。前大灯组配备了LED日间行车灯娇脾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近多坤屋。另外乘纶顷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现题夸,贯穿全车的腰线非常突出锤滑,车尾则变得更平酱。而与新帕萨特有所不同的是捷垢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置喂嗜,而非在行李箱盖上艘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肚胃,但是国产版车型与美版车型相比起来看架显,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱腔刨割,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肉甲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点惧定。另外凤禾染,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多楼伎,不过从C柱开始已与车身线条相融合鲁梅鼓,深度虽浅但是更加富有设计感童胃辖。   同样诞衔窘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化汕。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板衔俏姜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐衬,并且颜色也不显得突兀烹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蜜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谁愁。内饰配色非常清爽番聊,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹实妈,用以进一步提升触感溶。   动力系统方面宠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI些措寿、1.8TSI钾、2.0TSI屯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合猴,在保证动力输出足够的同时也相对省油示。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L祁体、2.4L和3.0L自然吸气发动机粮,在动力输出方面的提升并不太明显驶率锰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合菩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面秸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近偿摔步,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂田蓝,同时都采用了电动助力与电子驻车桨珊摧。轮胎规格方面惨驴,2013款迈腾采用的是215/55 R16冗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16牢缚鞘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娶宪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注丹慨。事实上衡,自由光有足够的话题供大家热议偏揪,例如特立独行的外观赁顽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等使刀烁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资函钦。日前驰签,我们得到消息局阮担,自由光将在12月底正式上市销售沦堪读,所以当这次在广州车展见到它的时候盛,感觉它跟我们更近了溜惠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti苔己壕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种糖,它似人非人媚磕憨,行动极为敏捷驳女县,也惹出不少祸端踩,人们曾经持续对它进行追踪泡焙,但一直未果鼻落,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧沽楔杰:敏捷蚕、神秘察。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字嫉蔽播,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冉卷教。   很长一段时间里可,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面申角唐,并火热至今芒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合奈,起到补充细分市场的角色逃煞篮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失楔寂版,成了途观的小伙伴糜客。   野帝的定位低于途观瓶暖,车身尺寸小于途观拾,同配置级别的车型价格也在途观之下段,很明显哎筛,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘倬赌А,竞争对手将指向标致3008和日产逍客发吗。   ●外观嵌氮搂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸漆怠和,舍弃了老款极为个性的风格歇踩,确实更符合大众审美旱泪剩,不过平心而论它依旧相当个性喂沥配。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起惠朔泞,它显然不属于年轻时尚那类的牟浪,车身线条硬朗挝突帘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现捎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来舌模锯,喜欢的真是特喜欢雇戈蜜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了线搜。   ●内饰现讳报:沉稳技、无趣侮、无惊喜   坐在野帝车内蔼,从气味到设计都令人非常熟悉背号,依旧是斯柯达沉稳保守的风格壁,在操作方面昧沦,由于没有太过复杂的配置卤,所以操作上手难度很低侨。" "  在如今的国内汽车市场中脊捂腐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车漓粕起,紧凑级SUV是近两年的热门车型画测,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型呛,宝马X1在国产后守坊,其售价区间为25.90-49.90万臀檀砷,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点玻,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梯险,看看他们的表现如何栋惠很。   外观篇   由上表可以看出栏惋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势倡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势禾,外观看起来会更加饱满一些断迹掠。   对于宝马X1和奥迪Q3腊,都定位于紧凑级SUV阜喊起,又有相仿的定价区间羚,无疑让这两款车成为了PK车型啦痞,经过仔细挑淹佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比继。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅聘帕孝,整个前脸攻击性十足暑停吴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多呈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯硅,并且配有自动清洗功能摊貌搂,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯疥椽里,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯霞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重你结晌,所以整个车身看起来十分修长梗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些畏鸡哄。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感咕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足携检呐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格朗颧响,看起来略显敦实清锈。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素侨幻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲霉店吴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型华,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代廉结,它的第一代和第二代车型因为有着年轻次衫潜、动感和实用等特点相污,所以在中国有着不少的“粉丝”抗拴碑。如今动,第三代飞度已经在日本上市观,而不久也会顺理成章地引入国产掀卸榔,全新车型是否能够保持老款车型的优点彪孤堑,并且更上层楼呢阀卷?今天卧侯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨殴尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案秽浆乏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变匠翘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计飘苛潘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凭伶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多尽。当然肆池成,这三个开口中只有中间的是真正的进气口村碌,左右两侧都是封死的受舞魔,目的是让新飞度更加的有型码啪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蒙息叮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应记董啼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型阜撵漂,日本人称其为“1BOX”撂版,发动机舱十分短械,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum熬胆细:机械占用空间最小化陵乳,乘客空间最大化)穗卸轰,车身长度更多为乘客所使用巫具。但与上代车型不同的是绣惜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赶羌沸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗笑。   在车尾的设计中绕款旁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型癸疚旁,此外晒,尾灯向上伸展旗嘛,经后风挡两侧直到车顶亲姓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V眷涩兽。在1.3L和1.5L车型方面怒倘殊,车顶处有一个小鸭尾造型怒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上隆突襄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酥裁谐。   新飞度好看吗娘逻剑?也许这并不是一个好问题暖褥,因为审美本来就没有统一的答案凄。不过可以看到的是肥,新飞度的外观更阳刚疼,更加运动化仟,也更自信了骨,同时在内饰方面也走向了成熟散局。做个比喻吧恢,第一代飞度好像是一位高中学生妹唬纫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蔷袄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蛊矗荡,慢慢褪去了学生时代的青涩孤猎,变得精力充沛凄、充满自信孝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前迸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汲炼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标圃敖,它看起来依旧如此的适合年轻人欺涤绅。没错插,搭载着一车的新技术之后悄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手篓胎虱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价戈串。于是当新车到来的时候唐坑迟,你一定和我一样对它充满了兴趣妒落裁。这是最年轻的凯迪拉克剐驮态、最小的凯迪拉克尽猴沛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克牟? ● 外观造型绞井串:钻石切割风格依旧拍碘篮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呛、2013德国红点设计大奖恳逻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就干脆半,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型麻唉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影奸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品固里己,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶席,只是这回藩脚逛,ATS是完全原创的作品让。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胎镐,轴距仅有2775mm径,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擅缺,而国内我们则把它当成中型车鸡妇,和宝马3系标准轴距版倒菱、雷克萨斯IS成为同级别竞品刊侵覆,并比它们都要更小一些普鞍。   前脸的造型相当干练欺请,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张熄,而是被很好的控制在一个合理大小上貉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了笛判澈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位花挖定。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丘讽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头栋精。出于空气动力学考虑叉巧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绒纯碘,当车速高于60km/h时焚毙,前进气格栅会自动关闭催,可以避免气流进入发动机舱形成乱流室咸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)督,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蔽讲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型茶妥颗,并带有远近光灯智能切换功能迸栏墓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堵凉,快速亮起虏衔绢,缓速熄灭的设定很显档次签绢。再往下看敢豹峦,闪电式日间行车灯闭锹烦、大灯清洗捅故、代表着美系车传统风格的轮眉反光片连赊慑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀阜素。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要醛,亦或是造型需求瞳,感性的来说瘦晨九,可以视其为向着传统美系性能车致敬吠芳。身处车内洗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩染,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陪。   ATS是一款后驱车抬十湍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50滤怀祭:50粗耸耻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款功秃葡,贯穿车体的俯冲式腰线谐膳韭、短前悬矾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闭嫁奈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上耐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响镁窝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备十,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)慰耍被。而在规格方面砰垂羚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性豹掇,前胎尺寸为225/40 R18卧,后胎尺寸则为255/35 R18烁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唇啼当,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致柯截谎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颂哥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色戊,至于设计师是否真有此意胜际隶,倒还真无从揣测膳捂棚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挝,实际上榷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计逃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部答郸七,由此带来了不错的视觉冲击感等,给后车以足够的心理压力女,至少眼前的这个家伙一定不好对付淖农德。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型觅免,至于3.6L V6车型何时会引进绞寸负,官方暂时还没有表态商拒默,而是否会有V系列性能车型的推出鲁泡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定翟葡稳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满空,虽然它是一款两厢车疏虐,但当时也没阻止消费者对它的热爱读逛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型焚蛇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型渡,两厢车朗行也就顺势推出磋,可上海大众并不为此满意姜忻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寺匆炔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额掂篡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫摹茸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜邵吮粪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的棉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性撑北锈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缴哗,这款引擎具有全铝轻量化的设计敦磁,对于减重以及散热都有进一步提升沏拟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统洛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些戌,参数上的差别却没有这些技术来的明显前。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱固粗什,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁九令,高尔夫在这里就比较有优势了欺笛,采用了四连杆独立悬架羚冷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5回藐酬,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沉敌氢,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的稼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢价砍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比毒末题,看看它的实力到底如何傅构。 定位及对手分析揽封:瑞虎5定位高于瑞虎赴祈眉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5邪,定位要高于瑞虎车型伯,预售价在10~15万元左右哨,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元坑豪姬。定位的提升存将,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上扁豁耗,还有其更丰富的配置和技术含量等方面坛科断。 【左上入:瑞虎5;右上杀拭陈:哈弗H6;左下弯:全球鹰GX7;右下皇搬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位捍辨骆,目前市面上的哈弗H6能、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沛镐每。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低戒未,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键胜携烈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型逞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱狼爬淌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钞富?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拈骂镭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验购。 三款车型具体型号及价格参见下表劳似铆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显龋凳纬,GLI是其中相对惹眼的一个拭勘,蜂窝状中网设计和GLI标识寄诧,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来耪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微详, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的肉交牌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抡,另外两款车型都采用卤素光源炼。 车尾部三车间的区别更写巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼缅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惜委甲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脸烂般,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎歪委考,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎无闭昏,侧重舒适性和耐用性毙划尸。   内饰方面寝仙乾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型请。三款车无论是在方向盘鳞荚猎、排挡杆底座还是座椅上女抡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀厩哆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舅:" "  奔驰S级在国内上市的时候髓,奔驰就打出了“汽车发明者摩担,再次发明汽车”川,对于前半句拴,你应该可以了解绞肩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑偏。但是后半句是不是有些困惑呢戏?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话勒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼诫瑰,全球订单销量迅速上升需唾,国内订车也需要很长时间凌盾,基本上4S店里的展车一到位就被预定了丁其。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷谱速绞?除了进行试驾体验之外兑尖刻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比皑截,相信看完这篇文章之后息宋复,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磕。   之前睦爬吨,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细枫氨聊,如果你感兴趣可以点击图片阅读棘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L女界蛔,属于入门级别车型赤浪潍,排量为3.0T递管故,售价区间为袍:124.8-141.8万元之间路具,只有两款车型可选繁颇。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T紊,售价区间为179.1-204.8万元怯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挪。   对于汽车厂家而言毯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”介火,无论是从设计纲、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现疤翰姐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比仁处,并不是要面面俱到的去介绍苍,如果这样的话扭,几大篇也不会介绍全幻艇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蚀盛驳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的菠谷。   对于外观勤酱,依旧是那句话隆爽绕:仁者见仁问窜,智者见智萌身,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瓮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气陛盒乘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅未胯矾、冷峻的态度鬼社惭。如果非要比拼的话吴托,那么最能体现科技的还是大灯的设计骚核。如果没有奔驰的奋起直追础藩姬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪细晃悲,但现在我想应该不会了撑鹅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼坦嘘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向骸谁,所以从侧面看起来就更明显了帮窜峡,奔驰依旧是将优雅做到极致踞,而奥迪A8L的车身线条并不明显帝,前后比例也是十分协调胁湾拘,整体表现的是一种中性美扔刺匈,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果钉烦皆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说辟拾谩,最能体现出美好一面的就是细节的处理轮。比如晦肪暇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式常,只有在R挡的时候才会开启挎淡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果倪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式梗兑巷,当然这也没有异议菊,但是和奔驰S级对比之后手,就能体现细节上的不足了拳裤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去菩含屉。   本文导航赶蔡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巳、G欣、QX蔽、FX滑、EX彼评谱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蹲,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现佰篮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX煤,趁着2013年的尾巴歧骸伯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe史。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些劣苹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扮颈,提高车型动力白落,一方面也使车身稳定性得以提高捅。2850mm的轴距虽然没有变化邢玻,但是空间分配上寡弄揉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排纳须。   前脸整体看上去十分圆润饱满把佳,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力拱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点洗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晤速阂,L型大灯像两双飞翔的翅膀力圭,随着车子的启动冯掸,展翅上扬木赖。不过这款车的前脸上辫哺散,我们并没有发现雾灯的身影畴腐。   与前脸一样寥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒功氢烤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多佃坏搽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉提,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力餐扩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来临督,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鲁,博得了不少的关注长。大家这么关注它肯定是有理由的随瞎叛,名图定位于索纳塔8代之下邵税、朗动之上类,依靠丰富的配置窖土辟、合理的空间和稳重的外观内饰擞,实实在在地填补了中间的空缺莽损迷。据了解介料,名图上市后将会有8个车型顷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型骨?曝光北京现代名图详细配置)半勿捅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蜗陷,1.8L自动DLX韭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敖茂:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近夸番陆,启辰R50X为8.28万铝,MG3 Xross的售价为8.47万元付冉。按照车型划分来说磨究摆,启辰R50X属于紧凑型跨界车矫,MG3 Xross属于小型跨界车贾新竣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势烁挝团。但在外观方面五昏捂,MG3 Xross比启辰更都市枫媚、更适合年轻消费者腻圃顿。   启辰R50X   外观方面童柑敞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嫩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架攻袭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm熟。由于增加外观套件从年,尺寸自然会比R50有所增加缅磁,不过也仅限于外观上托恋考,轴距依旧为R50的2600mm骏堑林,同级车型中算是比较出色的数据慷现归。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版佃疲沤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在惯免。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嘉犬拜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素奈娘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素盯。   侧面变化不大那,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同新。典型的跨界车必备配置行李架推当比,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腑及朵,有了它的陪伴痊丹瓢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想籍抱。看似设计复杂的尾灯耸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁片堂潭,也正是它的出现燃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升翘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中伦绕缺,虽然MG3 Xross的售价更高誓,但在配置上却没有太大优势椽。启辰R50X中装备的倒车雷达免斑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现豌秒。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性碾,同时对关注度和销量也有较大的影响焦撕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一熟炕,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瘟韭县,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好糙绿。另外绊飘蓝,天窗也是大家乐意看到的配置诞提,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气不。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致勺,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一羡冯匙。三点式倒车雷达荣管伴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用梨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置娟啸,也让尾部的整体感表现更佳橙。   本文导航吃梨霸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车旅嘛?”每个人都会在心里问这个问题攀。它是个新来的家伙店吼拐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔丢。“这不就是3系的Coupe版本吗千嗣豆?”有人一语中的呢蜡鞠。故事讲到这里似乎就可以结束了粹捐帆,但事情真的这么简单吗繁桑?当然不男建。在真正去驾驶一辆宝马之前脊雷辣,我们无法给它下定论斥。于是问题变成了屑博降:“4系是一辆什么样的车倍?”   几个小时前(11月12日晚)骗搐亨,4系刚刚在国内上市稿乒,售价59.6-73万元鸽箩戌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蚕,但不管你是不是4系的潜在买家陈吨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情盯贯。因此冒,我们为什么不暂且抛开一切杂念俊,而单单去欣赏这辆车呢十白?   ●外观盟茶匹:若要欣赏副虑荚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line妊,中国官方名称435i 豪华设计套装稀如。仅从外观来看秘娶凶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力姥。原因很简单吵炮,它的确太像3系了疮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位南:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此搓盘,4系如此像3系(F30)偷哼久,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系噶。大家难免会因此而看轻它渺胯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了匈。再瞧瞧6系澜杭讽,虽然与5系和7系的关系不一般酚逗,但它显然幸运得多五惧。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来日,即便这辆车没有装备M套件按挂谐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现弥酥拐,从这个角度看马尚劳,再也没有人会说这是一台3系了窜难抽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe扫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上柯,易成为人们眼球的聚焦点南苏,有些喧宾夺主的意思导。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果丁。不过轮胎的配备让人不免有些失望新骸蜂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7颇陵,对于435i这种动力配置来说恢硼,225mm的轮胎确实有些太窄了布。   从车头到车尾呛楔加,你的心情会越来越好爸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方踩损戊。细看尾灯造型遂糠,它更扁更犀利贤,与3系有了细微的差别冠卸,配合流畅的线条晚拜,再没有旁枝末节修苯抖,给人赏心悦目的视觉享受昧臣辛。   ●内饰氰奈:领导吓惫熔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗缓? ? ?   4系的内饰应了那句老话凉镭:“以不变应万变”锻熄。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”食灌吗。为什么这么说加茎蚊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了呵。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散帝凡泊,如果真的会有人选择这款设计套装故湿捍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了芦椭倒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人父浩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷标,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及投衡,不如回过头来看看那些被你所遗忘阀,或从未关注过的豪华品牌点。在它们身上常翱,有你难以发现的豪华品质椽琉身,也有能够让你折服的豪华配置艘,总之人暴,在选车的过程中档,尽量不要做的太绝扦橇,因为买车不是跟着别人的感觉走侧沽匪,选到自己合适的才最重要馅溺磊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志幻,又考验耐性的工作缮。往往在某一个时段有一丝懈德迅土亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生范。网上车市最新推出的《抉择》栏目狸霜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题急举憨,做出全面的分析与指导纠建腊,以同级同价公肛、同价不同级等角度出发完届扦,全方位给您最全面的购车支持关。   X是一个颇具神秘感的字母劣,我们经澈猓可以在电影中看到这个字母的出现评疵,往往能与这个字母挂钩的人物覆,若不是什么超级英雄憋浦绊,就一定是罪大恶极的反面人物昂警。在汽车界同样有着这样一个级别的车型聘陷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂桑豢。由于种种原因菩,这些汽车界的X-man无法全部到晨啃浊搿,而今天出场的这三位牢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解交。   两款日系一款美系互潜浅,这样的搭配或许有些欺负人梳孟巧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人物澜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况侍丝奈。作为ABB之外的豪华品牌疵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌空韧彪,都在顶着巨大的压力在中国生存者守澈对。当然苗时,它们之间的生存状态可能有些并不相同情磺岸,这与进入中国市场的时间恋拒、推广力度顺姬、价格等多方面因素都有这直接原因甩。SRX仁纱夕、RDX和RX恳,既是同时拥有X标签的SUV车型冻昆凶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陇,这样的巧合其实并不常见梨煞,但名字的相近却并不能代表实力和销量娘穷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惦传,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹豁你,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代寂侮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏敖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后矫愧,将其取代的是刚中有柔琴芭,粗犷与细腻的结合体薪结,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱寺剿亩。   本文导航逻枢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知咐棠盎,很多汽车厂商都为国人做出改变考起矩,纷纷推出加长版轿车砍栓胜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报订豆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搁冈淘。新车在天籁的基础上加长了135mm偏倡峦,但它真的只有加长这么简单吗愧拴?显然不是蚂雄,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己防魔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型极人矾,新车定位要高于普通天籁店距溅、迈腾雅阁等车型标咸蜡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型耍怠聪,与之前换汤不换药的公爵版相比逃,全新车型有着非常大的改变将草派,它注重车内空间棋档,更注重后排的豪华感受脆淀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型擅,主要竞争对手为丰田皇冠裤惩、马自达929等车型耸。公爵自1960年以来共推出过10代车型看蹋。之后公爵被日产FUGA所取代私镣券,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出参污。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表漏钨裴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上恢扒,新公爵版的车身长度完全领先于对手腺黑,并且在轴距方面幸处,全新公爵版也击败了其他金正对手碳秸硕。在车身尺寸方面丰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度呢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了粮泰。   新车的前保险杠经过了重新设计晚房裳,前进气格栅内部增加了镀铬装饰卜狗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次莆石确。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰锻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车起。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上狗吹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多痢蠢段。但全新外观并没有显得笨拙盒,相反侧面线条看上去更显硬朗穷共古,同时还提升了豪华感郸。17寸轮毂采用了全新造型燃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁娥。   同时新车的尾部也经过重新设计獭强,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低需贫,让人心里觉得踏实虫糜陇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中幌,这也是日系豪华车惯用的设计手法圭迹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动姆烤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅寡。   本文导航栋说:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可农搬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心芯乳眠。不久前垃少缎,哈弗H6推出升级版豌袍秒,现代ix35也完成了小改款突,今天我们就将这两台车拿出来比一比农结,看看在汽车领域内副,中韩的差距是像国足那样不争气疼倦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力认。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比落诺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大良僚椿,而且发动机的选择也更多脸替娄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少统,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些巫教。售价方面两车差别较大芍碴,这一点也一直是自主品牌的优势所在哺家,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右谩汲徘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠富。   外观舞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侥滇,比较明显的是在车头毙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识稠既,另外在车头下部进气格栅锣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理僵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大闪,不过因为仅有三款1.5T车型量弛拷,因此他并不是今天的主角席。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型泼蚀抡:第八代索纳塔)岔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诲谓负:全新胜达)聘昆,两者在ix35身上很好的结合在了一起幕并,看起来既有轿车的美感裁,又不失SUV硬朗的气质侩贫鲜。 外观配置对比龄芥纠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大表,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元秃堪促,优惠后的成交价在15.84万元左右赤嚏汰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近论,因此我们拿出这两台车作对比彩缉拭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富吮及,除了天窗栋关,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能创亥本,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备冲扰碑。   车身颜色邢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多贸滑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点臂拿携,多了一个闪铜颜色的选择睡渴渐。哈弗H6颜色也足够丰富蔷,平日最常见的白烹宏、黑擎戈、灰臀蹬、银都具备路,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色寿桃,基本足够满足消费者对颜色的需求起。   外观小结伶伯:   外观方面我认为两辆车都很耐看怒,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言悔,因此更显时尚官、硬朗痕。哈弗H6外观也很不错镁,可以给人非常沉稳踏实的安全感排镐匣,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版枫饲,外观就更不输给现代ix35了取。更喜欢哪一款见仁见智郊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瓜。   >>>慎防购车陷阱哀船,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV瓷?当然是因为它空间够大揣串,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因但蚂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢切涣?或者说什么样的MPV算好绢湃?多大算大地?今天雌馁,我就从一个汽车网站编辑的角度芍赫拱,跟大家分享一下我的标准和看法地,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现霞插。   在我看来搪侵兔,对于一款7座MPV来说磷。大家应该首先关注它的乘坐空间攫,特别是第三排乘客的乘坐空间烦纲颈。因为以我的经验届阀,7座车型中浚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数挫肆。要不就是顶腿贩我填,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受湘。所以在选车时盲蹦慨,这一点大家要尤为注意合,否则第三排用不上弦,倒不如少花钱买辆5座车妈宪地,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恭履臼。   第二个关注点是后备厢佛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蹄毯将。很多7座车型在展开第三排座椅时掀高拖,后备厢连放个包都费劲了硕倡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拱,有可能一点行李都没有吗文匡秆?所以这一点警,大家在选车的时候也要注意馈羔惟。   第三点是便利性筒哀,这个除了日常的储物空间外九哗宋,还包括第二排上下车的便利性秦、进入第三排的方便程度等软卜餐。对于7座MPV车主来说函技筐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的猴。一般来说前排往往是孩子爸妈窘,而后两排则是父母和孩子希,可以说是老的老咯竣鞋、小的形瓯倩摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人骋。   开头长了点睬瘦括,主要是跟大家分享一些经验苇涸,下面我们进入夏朗评测护,看看它的表现如何趟驳扑。按照刚才说的舱蹲少,我想先聊聊乘坐空间和储物空间腻。至于外观褐溯、内饰钵惧棚、动力等想谜伪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容溪设,我们稍后再谈靶。   ●乘坐空间式德:7个人都能坐得舒服   如开头所说的统卤,一辆7座MPV汾尼驾,前两排的空间肯定是没问题的不跋。比如我身高175cm据窍,坐在前两排时头腿部空间都很充裕才糜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惊盒什,靠背的角度也可以调整30°左右痰。前者很重要魂,可滑动的范围越大钠,和第三排相互迁就的能力也就越强申。   从上面的体验来看匹染,至少从腿部空间方面来讲婪晾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客剂替融,而且进入第三排也并不是很困难炯缉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何愤离屋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm偿铅,几乎领先于所有的同级别对手毋蜜,所以相应的袭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的戳肝。另外有一点大家很容易忽视的是醛翁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局理。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任官防,而较窄的第三排(受后轮欠粪态、后悬架影响)则只乘坐两人滇铜。   与夏朗相比屉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式参腺凹。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适玛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人适氖兽,满载时第三排的舒适性可以想象撮,一定好不到哪去靶潍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置磋稗毒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口薯讼井,而且五个座椅都是三点式安全带氨稻烷,都配有头枕怠卵,这也是其他车型都不能比拟的一点衫透失。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骄,比如长辈腿脚不方便进第三排及收,那你大可以将儿童座椅装到第三排嘲,这个很多对手真没有粗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虽柔饺,到2013年11月新车上市颧千维,短短4年里费堕,观致汽车为世界带来了太多惊喜嘎剂罗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拼径。新车迟迟不上市烂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口仍漆饯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开溃镐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绰汹沏。是骡子是马铣涣荚,终究得拉出来溜溜航姆,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品汹乡钮,到底有没有想象中的那么优秀纪?趁着这次的试驾活动掸,必须让各位清楚的了解真相携捞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞誊可?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢亭诧萎?这是个很敏感的话题盖鳞,却在任何一个场合都不得不提桥去孩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比熔剁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言汲辨茧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拴,而非决策权渗透锯会歼,这个是一个需要十分明确的概念芒聪。   综合来说盾盘缄,您只需要知道摹箱:它是一家合资公司辞,也是一个中国品牌抄骡,但是它的发展不受制于任何人昂搪, 并拥有独立的某卵弧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员撼吐,制造的也是全新的肯八、面向国际化市场的高品质原创产品泥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中泛撅,副董事长Volker Steinwascher石清仁典、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物宛,前者曾是大众集团高管材尉残,后两者则是举世闻名的顶级设计师谐露玫。所以在观致3的外观造型上拉死,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知税喝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下箔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路怕,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品驳,车身尺寸扣定信、腰线的丰富程度等睡褥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球刀珊。如果一定要说有什么特点的话捞胃呜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蔼陵手。   不过水啸闪,若是细细揣摩这款新车恰,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异裴略。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性疗,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蕉钩驶。而由法雷奥代工的前大灯房峦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范糖齿限,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求锑,如果您愿意再多支付一些费用蛊讹纽,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挡充、大灯自适应开启及清洗等配置蜂剁届。   除了前大灯内的LED转向灯之外期顾,后视镜上同样布置了LED转向灯肖填遂,只是LED二极管贴片的间距有些过大衫目兔,点亮之后似乎缺少那么点感觉颠埂,而厂家的工程师也很认同我们的看法啃论,表示会很快对这种设计进行改进烁将腻。而后视镜的特点是宽度很大膛,可视面积优秀凸翻恍,并带有电加热功能番沽栋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称筏澄涉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑烽呸航,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绕非膘,无论是大灯秦环蓬、尾灯组布局毛,还是倒车雷达的探头布置等等茶蜂慑。而很多时候傅拢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的痛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品纤邪,设计师的固执被得到了采纳酱。   有一个很好的例子来阐述这种情况量练扰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本郡杰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯焊搐惭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的叹搓烫。用厂家工作人员的话来说客瞳禄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孙,必须成双嘛兔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准沛:LED光源+导光条权、双倒车灯儒、双后雾灯卫,灯组的供应商仍为法雷奥论。   尾灯组本身的效果相当漂亮叭单梢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体旱,但不得不承认的是戒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少究埂铰。双边双出式排气管勤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到抠渭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统潮瘦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配踌冕捎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式草剐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上闯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属护献伟。轮胎方面观致3也是十分的给力辆肪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品兜,因此马牌就成为了唯一的选择凌,对于消费者而言自然是件好事窟雀瓶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎孟,这款产品显然更注重驾驶舒适性吉霞藩,但规格上似乎不那么亲民翅蚀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5信瞧恋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条抹府,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了话蛙扭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中羞鼻,虽然市面上可选择的车型非常多舜盾陷,但是想要在其中选择出一款空间够大春俄,配置也不能太差的车型侵,着实有一番困难凶。近期我正在为选车而烦恼匡,裸车预算在10万元上下玛钠史,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多芜窘奉,所以对空间的需求比较大凤旦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卷律涉,今天闹杭阶,我们就在这两者之间氖,来一场空间的较量戌。   飞度共有5款车型卡胶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间椿辫,骊威共有8款车型骂尼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间卯。此次对比文章中档唾抬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比滴森吩,两者指导价分别为10.42万和10.58万辩玻坑,并且在上海都有一定幅度的优惠材,实际售价两车差异不大享孟。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观疥:飞度时尚运动桓,骊威中规中矩坑草。   在外观造型上秤,飞度外观饱满隙栓算,硕大的前大灯巫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚釜妒缔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)费,不过现款的外形并不显落伍杭挤柬。骊威的前脸进行了重新设计瘫梅懂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达诉仇,不过整体造型依然中规中矩蜂。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蕉,飞度长宽高三维尺寸分别为亢盘:3900×1695×1525mm频粉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm通,轴距为2600mm羞,从数据上看藉豌愤,骊威具有绝对的优势晨了。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助玫接,请继续看下文霉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂巧轰,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强熔蔚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎察,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蠕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力含钎闪。另外磋,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异恐,飞度为前后盘式岁舱,而骊威为前盘后鼓镣绞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陵,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拇,对提高倒车的安全性也会有所帮助柒冲瞄。相比之下蹲,同价位的飞度没有此配置撩卡,有些遗憾穷寐茨。两车都配备有掖蹋控钥匙娘龄,飞度将蚁孛眨控按钮集成在两把钥匙上毁扛疤,而骊威的椅扇隳ぃ控器与钥匙相互独立疮沧,而且仅提供一个夷锔福控器姐嫡,不过两车都装备发动机电子防盗系统袄。" "  现在出现了一个有意思的局面灸使幌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吴,而且还有像大众汽车那样休,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蓖,在大众汽车之后疏守,东风雪铁龙同样采取了这样的做法垃搬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍獭剃口,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惋鹃囱。下面我们就来一起看一看这款车酚晤露。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型誊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抢沃?不得不说绢普,从外观上来讲磐椿逝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了彤会卵,购买它的人们疙,更多是在预算有限的情况下追求实用性骏旧艾,谈不上什么审美喜好寝。而全新爱丽舍的外观设计惹乘,明显向前跨越了一大步涟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人耿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人凶冒。   全新爱丽舍的轴距为2652mm跑板,在紧凑型入门级车里还是很有优势的奔散。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来络,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怯。这很符合中国老百姓的用车需求朵。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌苇臂隘,注重舒适性廷,但行车噪音比较大下俏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蒜,除此之外荷,车外再没有开启的地方乏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便颠境。除此之外存腻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头顾鹤耻,倒车影像这一配置在同级别中同样少见丸佳拾,属于全新爱丽舍的卖点所在蜂晌士。   本文导航稻淬:" "  一直以来管祟己,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型晶瘫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉及融棋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用拉静弟,但始终让人觉得有些激情不足写,与犀利的外观不太相符娃。日前勤悄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机搐,传动升级为6前速自动变速箱垮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统讽虹豌,提升了该车型的整体素质驹福操。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型顷,在外观内饰方面变化并不是特别大檬短。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己柿缴,新款MG5 1.5T也不例外陶棘坚。如果说红线彰显了运动气质痞腾谎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些漠。   新款车的侧面造型与之前没有变化凸,作为强调运动的1.5T车型皖炉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果娠獭。车尾的变化也不多绘店,远观基本上发现不了变化所在放标。   本文导航嘲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手叙,而在中国市潮饣础,两者的竞争更是激烈凌横括,A4L一直在销量上处于领先地位踌矛,但宝马必然不会轻易言败猎烽舰,所以我们看到了宝马316i的上市卤谴,其价格下探到30万以内教,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的僵糖,豪华品牌把、售价30万内旗坞艰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嚼灭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣得醒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型法阮,还有手动与自动可殉琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据撤捶,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的潍显,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距堂,并且我们看到官方定价方面罗,316i进取型甚至还要便宜8000元馆,不管你是不是“壕”涧顽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观吻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说甲创,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了购沦,在大部分城市堑沽蓉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影距心层,所以过多的点评话语我就不多说了彼输,谁更好看都是自在人心的事旁闷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心港坍,但是小编还是要尽到自己的职责睬蝗耗,必要的展示必须得有晾唤,下面就看看两车的车头正面大图对比拨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯任,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯停尝背,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装喷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烯鸽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了嗜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型零该莱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm苗挛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了狭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果承,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位渺黑峭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计飘舒圃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了啼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)父袜窃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寸令,不过这都是个人审美的问题了穗递焕,整体两车的外观设计还是在一个水准上弯。   轮毂上侮柒,两款车作为车系入门版车型冷赔莲,都使用了16寸轮毂珊店,尺寸相比各自中高配车型是小了些堤跺扰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎酚埃鹊,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水食鞠悄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎久,并且在胎面宽度上比316i更优弄宛规。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象雹儡改,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头篡忻,按部就班的推出了中级车GA5挨贫幸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型撵竟刃,而随着国内SUV市场的井喷剔褥顾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声想。   好的产品才能抓住消费者喂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力霉具。在今天试驾的这款GS5身上红,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监溉潘俊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来暗篮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蜂龚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念甜欧伞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格恫苦玲,看上去却十分洋气虑腊提。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732裙拴、1854弧、1680毫米膘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间捌般,这也是国人喜闻乐见的碘。   车头的设计略显凶悍退示冷,设计师称设计思路来源于雪豹诫刚滤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计淳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人邓。前大灯采用了透镜式的设计缝扔豆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纬,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拟洁臣,这个考虑绝对够实在俗玻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强貌,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势系倍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果夺寸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视床潮。   在轮胎方面爽列,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的砰蝎沃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎胚储墟。轮毂的造型十分普通新撤,只能说看上去很顺眼比较实用吧膝膳。   尾部有一个明显的掀背设计好,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉波兢。尾灯采用了主流的LDE设计闺层,搭配大尺寸的高位刹车灯剁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色镰,辨识度也更高救紊番。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车酣吧楞?是豪华奢侈的奔驰S级揣,还是“上天入地”的路虎揽胜颅啃虎,亦或是驰骋四海的保时捷911矾?对这一价位的车型来说浑,什么才是决定性的购买因素松苔托?是配置还是性能忍?车型对这一价位来说到底有多重要李?要回答这些问题当然还需要专业的解答氢驶侠。今天娃须麻,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车颓哀融,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级跋赣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜烹舍姐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车栓庐。非土豪们靶,退散~   由于有200万元这个限制壕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L宏,刚刚上市的S级售价与揽胜持平洼滇,但市场有20万左右的加价据,且并无现车罗尾违。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型憾句,这款车终于摆脱加价四渐,进入平价销售阶段董笨存,当然能否买到现车就看各位的运气了奢墩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版怖白毒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的返,但跑车的身份无疑是最拉风的冉。   尺寸上实在没什么可比性烘送鲍,加长S级无疑是其中最占长度优势的儒镁柿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短差,跟标轴S级还真有一拼媚,巨大的高度也傲视群雄你览,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势柬渡杭。最后我想说的是赔峭,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了卜希婪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到惠柔逃。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昂撑,公平起见还得排除车重因素村。别看S级一副身宽体胖的感觉响,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下的惯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者聊泻。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心捻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开了森,别吓坏了后座的VIP仆辟逢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人督惜仁,但也确实相当可观了妊,不过由于这款引擎还是有一定年头的搜倪敌,其276kW的最大功率是三款车里最低的守翻牵。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎死。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方官蔫播。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的冗。不过写到这儿我很想问一句虐帕呜,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史紊蝗,就能成就今天的丰功伟业开椭,是这样吗吃铜?就算这不是一个伪命题维,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件襄房崩。那么粳颗,历史能代表什么污绅臼?之前评类陷,我肤浅地认为娟捌痪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嘲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到脊篡识,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时水,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的补。 ●何为中国专属保干?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肺钝:S400L两款戒、S400L混合动力一款欠射匈、S500L一款份。相比世界范围内的S级痢辜瓷,这些车型有三大特点惶:全部为长轴距版切乱、全部为汽油车魄挫、S400L两款车型为中国专属储澄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长冬立、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长堡诡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意速络抡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机啸幻。因此瞄趟,中国专属的S400L与它们相比哼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机欢射褐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关踞检。我们已领略过S500L的魅力先阮瘸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版憾匠鄙。   ●外型鲜:更长芥浆媳、更宽前客、更高缴瓣,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位试戳盆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致雄芭叹,尺寸上芥,它比上一代车型更大垮汇面,轴距则保持不变滔既。从数据上看吕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心洹,但落实到实际的视觉效果串钩,我想没有人觉察出几十毫米的区别颠川。相反空,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大乏秤贿、霸气很多寐闪。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个典,根据车辆配置的不同挂,全车使用的LED数量有所不同随吐吗。我们不知道具体车型的LED数量宿石粕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的插瀑堑,它足够惊人揽糯搅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场速灸猾、中国市陈何А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场暖。对于中国人来说撅,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发丁静怒,中国人将有更多合适的车型可以选择辞康。同时春,市场竞争日趋激烈斡吕墒,汽车售价降低闯逛、经销商服务更好袒宿氢。   作为目前全系的入门级车型扑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势褐从。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受多栓农,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锤厢。对于S级来说琼嫡竣,无钥匙进入功能十分重要堵谰,没有它拇繁摄,许多车主会无法接受剑糯迟。   如许多人看到的一样双熟涉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子播。在奔驰车上煌,总有许多你也许永远也发现不了的配置镀姐锨,它们中许多都与安全相关缅。比如S级全系标配的自适应制动灯聚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度猛叔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳伯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故另。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瘫捐,什么是MPV车型突怀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影拒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念含低,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肋拌。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型善衫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断咎谅抢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型海辆。是MPV杀?是轿车天?还是旅行车究铅形?这看起来确实是个很有难度的课题挝,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题巢。   当然这次大家不用只听我的一面之词缮谷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论继授,而且他们一个是马自达5车主劣府,另一个是沃尔沃V60的准车主晤裤郊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比啥将,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型协绅绩。   首先登场的是胡正暘敝奠弟,大家一定不陌生强蛋,他是我们汽车之家评测团队的成员不刀亲,今年27岁当檀,算是个文艺小青年功涡,热爱生活菏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来帆湘,刚刚新婚不久桐午,正是对未来充满希望与热情的时候薪凉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拿挤垃,如果家中添丁的话矫,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标套。   杰德测试车刚刚来到编辑部九阂,胡正暘就迫不及待的去体验了催拇,据他所说辰梨乏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了急搂梧,属于一见钟情菱莱呛。另外从外形线条以及车身尺寸来看顿,杰德都和V60差不多棘昧,是辆旅行版轿车的样子燃赎瘸。   当然外形只是一方面炊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间屏乌将,特别是第三排座椅雄畦伺。实际体验了一下落瘫认,将第二排座椅滑动到最前面的位置脚尽,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缺,头部也有四指空间喉陶烧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单廖尘哇,之前的文章中我们也有过介绍辩写,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法松宋。   更多精彩视频娜囤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下急,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间赌,表现基本上与V60相当隋从,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱武晦蹬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况头巨,在放倒第三排座椅的情况下电故,用同样的一些物品存放来对比家,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些规途骂,而如果使用上第三排座椅贸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了纬诵函。   胡正暘对于杰德的看法圭小偿:   首先杰德样子很好看取瓣被,够时尚埂妇茸,年轻人都会喜欢碘厂。另外泥抢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大驶萎讹,但是内部空间利用率更高瑟,实际空间体验也让人很满意灿窝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间畦陌,这点非常不错煎鼓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题认尽窟。   不过它有个问题祁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了公,只适合短途出行甜裙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了凭违,如果需要经常外出长途旅行的话镐嘿,5座版车型更合适家。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV叉澄绊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间冒钦退。近期酚荒,2014款雷克萨斯GX400推出市车亍,作为小改款车型妈手核,此次推出的新车在外观方面做了改动飘唾,同时在配置上也有一定程度的提升骋喷叫,动力则保持不变绣琴,售价方面与老款车型保持一致拎丁檄,提升了新车的整体竞争能力换。下面跟随我们一起来详细解读这款车型礁渭悸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307趁棺荒、308犬坍腔、408嚎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售熄阀,现在又来个301弘式颊,不要说是消费者堤烩氖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙甩聪。这就是紧凑型车市尘帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域倡芜革。东风标致301矛头直指桑塔纳拖恰编、捷达和昕锐滔,我闻到了火药味碌窃凸。   11月19日上市官窘悄,预计售价9-11万脐人,与雪铁龙爱丽舍同平台巫墩取,只有1.6L一个排量激空,变速箱有5速手动和4速自动可选扮锤陡。以上这些是东风标致301的一些基本资料垛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望昧阔,因此从很早开始便陆续放出各种消息鞘收,以增加关注度涕颧娇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同悲,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版隧聚,为全系顶配陈。咱们从标致301的身世说起巨凭骆,先把头绪给理清了贸。   ● 东风标致301是辆什么车郡类?   听到301这个名字换暖李,大家都能知道次,这是标致的“3系列”傲,但307胸鲤、308听过囤歼,301却是第一次听说哗楼。其实301的身份一点儿也不神秘轨开广,大家都记得富康吧峭?富康是雪铁龙ZX嘉,后来在中国改款改名劲首,叫爱丽舍伍孙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”附氓市,这是它的第二代产品澄,而301卧排降,就是标致版本的全新爱丽舍喉,它们全都是一家人峨。   对于大陆市场来说怀衰拳,标致301是张新面孔啼仑忱,其实早在去年底它便已在土耳其上市蕊混,之后陆续在阿尔及利亚惟屎、俄罗斯等许多国家上市椿文。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产现,同时磕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鄙泥。它将被销售至世界各地垫,成为一款全球化的车型煽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫结椽伙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多喝攘,标致301的外观乍看上去没有什么特点独霖呸。你可以猜到这款车的定位了妇得,30岁上下川枢烽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它旦扯晦。   其实301长得有那么一点像508问,这是很正常的褂凸,毕竟出自一家门矮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通赫午。要让更多人接受很嫁羚,太个性肯定是不行的波,所以这个设计思路挺好凯父,也应该挺对中国人的胃口卧蚕娟,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型绍棠。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳贿、捷达泵雄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm脱驴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些方虑。不过它的备胎又回归了185mm沤,而且岔久,可能是出于成本控制等原因瓤,备胎使用了不同品牌的轮胎恍。   我个人不太喜欢标致301的尾部粗,总感觉哪里别扭牟毙蜂,也许将来出个两厢版会更好看戈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少艇枯曙,而且中高配车型都有呵,比对手厚道瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足歉,温度适中亲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地讽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡倪凡,他们不仅发明了西餐餐具跨谭:叉子庞瑞,还孕育了诸多跑车品牌库淋癸,比如围卞奥:玛莎拉蒂甲晤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车星,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车臀聘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)酞丸肉。   ●外观帆:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车测,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嘿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色冒褂芭,它们都是标准的行政级豪华车评辩脸,有着一副不苟言笑的严肃表情需八耻,外观线条规整沪叫,那种气场让人敬畏垮蜗脯。   而玛莎拉蒂总裁则不然刹估,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别参嗜瀑,但气质却截然相反竞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计甩岗贸,标志性的大嘴咄咄逼人溶渐苏,意大利人对于设计确实有自己的卓见撮菱。   如果将总裁与同级别对手放在一起宝鹅琴,它无疑是最夸张佩墩慑、最具美感的虎。这的确也与细分定位有关系下驾潦,奥迪A8郎拷趁、宝马7系这些德系豪华车都以低调硷搓薯、沉稳为不变的设计主线沸凯,更多的在表达权利入泉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感府。而意大利人则不然老,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识没,即便是这样一款行政豪华轿车奖父泥,依旧坚持了张扬的风格缺郊斥。   这是我第一次见到新总裁的实车能爽,它确实比老款要漂亮排簧截,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤返幢烯,而新款前脸带来的侵略性更具气质韩偿。   车尾相比车头略显内敛插丛恐,双边四出的排气管成为了最大亮点捞廷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主病贪荡,聊及为何选择总裁时馈酞揩,他满脸诚意的跟我说谎慌:“好看!跟找女人一样冀,好看边。”“呵呵哎海锋,好吧谈卢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着慨间填,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳妹狮,卡钳由Brembo提供翘,颜色理论上是可以进行选装的湃。轮胎为倍耐力P ZERO系列登,前轮尺寸为245/40 R20券,后轮尺寸为285/35 R20菠。   ●内饰食捆:运动豪华是主格调   置身车内烂遍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅官叭漓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计仑哩,显得有些过于保守了侣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升獭涕财,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方隧。   方向盘直径略大吵啸,背面配有尺寸硕大的金属拨片慧睬,手感很棒惮醒。导航系统为Garmin倾,7英寸液晶屏尺寸不算大韦沪,中规中矩诡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中普丘确,已经很少遇到长相令人深刻雷些臣,而且相当满意的车了试漂伙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高督,价格低随薯眷,与同级别车型竞争性价比十分突出斥菠佰。但在长相一直不怎么给力暖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线腑秆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了较。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准累丹,不走伪高端路线的致尚XT祭,其动感的造型非常独特侈呻率。在我看来笛慧居,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确新吞委,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出侮负帕,购车群体越发的年轻化础埃。   说他年轻案、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辉夸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连唇腔担,这只是时尚的一部分京。   前包围的造型充满了视觉张力殴,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大怖疚盾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条翟脱,显得非常动感帝瞎佳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表乏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致剿疾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传使拆就,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO革继,这也是在向合资品牌看齐疚掂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利须废堕,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吕泄。而在车身尺寸上独裤许,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格涎段荒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米夯回,与他同级别的对手相比有着明显的优势谐哇堤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是腑女,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎逃镐缆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蹬任杆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点坞譬,上窄下宽的造型十分饱满缚修谋,而且显得更加稳重糠萍涪。尾灯的造型修长吵如眯,且正好与车头灯遥相呼应了饺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念雄,动感斜、年轻凑居。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置途存,虽然仅有三款车型配备此装置懒酞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现井,想必也是极为厚道的吞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嚏韧,我是汽车之家刘涛柒乳惋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威陶贬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道欧磊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”恒裸。时隔一年后的2009年熬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主亩,选择它的原因播丹谭,用三个关键因素涵盖袒恕段:“外观内饰漂亮缄烤、静音好漆潭百、配置高”瞧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盼嗡,作为老款车的车主递,带着期许峡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙栖隋屑,有了下面的车评熬吻免。   注释叉:为了方便大家阅读怂墒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型丘杠搞,描述为“新君威”丹顿禽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受仍,以下各个环节的评价用满分十分制较间娶,做点评仑匙。   评分标准散:   及格闲:6分   表现尚可韶赡:7分   表现优秀梳:8-9分   表现完美涪梦澜:10分   外观分:先天胚子好颂,改改更“时髦”   改进评分溺祁瞥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时脸庐旅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凰,应用到了现实量产的车型中随骄焕。在当时腿唾差,245mm的胎宽暗泄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蜗擦墒,毫无疑问是走在了对手的前面汗捞。这种先入为主酣铝呕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅宫挡抖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挫,说君威有一副“好相貌”十两递,我想没人会投反对票啸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辆潜哨,18寸的大轮圈不仅保留眉蜗,而且换成了密辐条设计獭,前格栅的修饰极胸逗,在视觉上显得更为立体含,但就我个人而言更喜欢老款鹿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”乾脆攘。俗话说“7分先天报,3分后天”迁布,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐泥贺,应对国人对“时髦灯具”的要求默度渡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈膏萝佬,坦率讲鲁老,不是我喜欢的风格舍款庞,如果换成一辆科迈罗朗捷哄,我想我会投赞成票睹。后尾灯起腿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管菏皋豢,视觉效果不错眠,灯源亮度不刺眼僵饺甲,亮起时不会让后车问候“家人”诗蛊跺。   内装枯膳:对不足进行了优化呕品,细节仍留有遗憾   改进评分牧淌:7分   我必须要承认湃,我是一个对细节做工异常挑剔的人沙。从2009年到2013年憋,新君威经历了至少两次改款升级乡梯屠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题跨,仍未得到改进戊胁。强迫症对于细节的不足顽,只需一眼就记在心里呐,每天上车看到就会不舒服谁。尤其是漏几袍,新君威的前排仪表台与座椅之间嚎帮赣,留给司机的跨腿空间并不大妓焙赐,当你磕到膝盖外侧时肛裳,你会嘬着牙花子认轨,蹦几个“脏字”夹纲缄。   聊完了不满铜际,我再说说好的地方卿。日常上下车琉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置疆衔,我的09款君威开了4年跑了5万公里旅,座椅的“敏感”部位坪霜,已被我蹂躏的起皮售挡鲸、掉渣黄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱钳,视觉上显得极为邋遢吃撕绍。此问题恍此,在新款君威上得到了明显的改善投菜,侧翼立起的角度变辛艿尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蓟戒,但此问题我跟厂商确认过榷,确实为真皮)厂丛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料馆。凭此一项侧挤茎,拉开车门的印象分就能加不少归菇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分乃,我的老款君威在二手车出售时抢纯,就因为座椅皮面老化的问题寺曙,被“扣分”苹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计猛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局宛,好了许多獭精。8英寸提敲、带有触摸功能的中央显示屏矩邦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰陆使硷,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蔬旁刊,在实际操作时显得华而不实筐蜡。多数情况下要调节温度热郎凸,只能用手指去“抹”胁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差巷,并且无任何的震动回馈提示芜,行驶中操作不够人性化观来。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)具姆荡,相比老款的旋钮控制哆阶短,视觉上科技感更强胸鳖。实际操作时会,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吩河博。尽管支持手写功能贰,但表面手写板的面积很械芰拷帧,如果手指较为粗壮皇芯俯,表面面积不足以支持对手写区域的要求陛僻墟。索性难,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作羡。   小贴士棉卜:针对上述功能的操作“鸡肋”吠,我向厂商做过咨询闺。对方最终给出的结论是馈函觅,此功能在研发初期孩懒跺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瘟,停留在几年前鸡极辆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求洛耗瓷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”省农猜。   仪表盘上的这块儿液晶屏炼肚,支持多种信息切换查阅潍,视觉效果自然更时尚镰垫逝,也符合当下的硬件的升级进化潮流瘟末。但嗽钙胃,仅就我个人而言拾兄瞥,我认为任何一项技术的进步与应用唯垛跺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的号扮。新君威的仪表液晶屏在常规模式下塑切,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求擒艇,所以仪表盘的车速指针惯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感扑,当你想从正常模式切换至电台模式时恐材,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题捍,时间大约在2秒左右侥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茅,因为系统的升级磊尽,所以导航从路径开始到定位确认导航伐,逻辑上相比老款车型列哇,要合理很多粒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑谈,被彻底改进钒。提个建议喘虏,新款对于路径导航的语音提升辖,在路径判断时秆璃蔫,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时芒辩,如果将“请在下一个路口右转的话术”叫答,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利科。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响输澄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响胖开纹。整体效果刚查挝,高音有提升鼻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次忌娃。以往那种“嘣呲渤练败、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现衡脑,无法在这套BOSE音响上找到匣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车达迟欧?加长版!与其给那些改装厂提供生意没唯康,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车颁埂烙。近日歼,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L缎图,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蹿卸虹,这款车就要正式发布了女,海外售价14万英镑起谋,约合人民币138万翱闹沛。国内250万以内应该是不要想了槐人,土豪们还等什么航靶踩,赶紧再加价20万下手吧>蘖懊巍(注释埔相:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侍长藕,外观上并无过多区别培凤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抡浓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拷每齿,因为用三个字就能总结弄翟恢:没区别及。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版遂。除了实实在在的空间优势萌绰,那种与众不同的气势也是重要因素之一涟晒趟,这种毫无区别的外观卉,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们谁。   英国人果然内(men)秀(sao)卢难,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱涣局帘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅璃强,改造成了两个相对独立的乘坐区域顾,原本的中间座椅则变身中控台加,提供了空调殴咎耸、多媒体孩废、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键曙撵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车椭闻。动力和传动系统方面阜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同徽卞峰。   总结题遣:路虎揽胜L目前仅计划在中国竿亭、中东地区和北美市场推出鸿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定叉。另外计,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型赎暮绣,预计广州车展发布美。土豪们继续准备银子吧锑苇。 免责声明嚏稳绿:本文仅代表作者个人观点催嘎门,与环球网无关兔残撮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朵,对本文以及其中全部或者部分内容缅泞醚、文字的真实性剧卷、完整性想、及时性本站不作任何保证或承诺酪谋,请读者仅作参考卧税,并请自行核实相关内容坏试漓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候枢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相侈啤长,那就是新一代天籁·公爵绰。早在2008年6月匹,东风日产就推出了天籁·公爵淘兰侠,它的外观奶刹嗽、配置均有别于天籁其余版本良蚊,更加高端大气上档次秒。也许它不是最走量的版本勺隘,但绝对是天籁系列的一面旗帜埠蓖挛。在让大家久等逾半年后驮趟,新一代天籁·公爵终于露面辩赖筛,我们也第一时间对其进行了实拍癌。据悉鹅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相肥。 『注涂旁逛:为方便大家阅读涛,文中天籁·公爵简称公爵版困赂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测艾唤,时而艳阳高照圈,时而大雨倾盆敝,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点妊,与身旁碧绿的草地相得益彰侯。我盯着它看了许久弹粮刃,心里盘算着伸沧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来借松梆?   嗯锣梯,画下草图之前得好好思考这个问题蘑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心可颈轰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错黔寂,唯独看起来太眼熟送刑截,对旗舰来说这可不是好事踢,在A6L甚至A4L面前乏感擞,A8需要更多长者般的自信入度勉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸莫腹灭:六边形进气格栅面积比以前大了不少懦,而且线条硬朗到接近于矩形氨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体宏肪,从前脸横贯而过煎搓,再加上全新的矩阵式LED大灯孺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧警蕊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊隋嘘深,它是A8这次改款最重要的升级之一炉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现呻别炕。以前大灯为例雷纫,分为远光判撬晚、近光届遍、转向/示宽这三组嫂饶,所有光源都由LED组成哨颇替,通过与摄像头伎挽豪、夜视系统缔轮鹃、导航系统等部件的协作彪,可以实现几项很有趣的功能感秒酮:   在Auto挡位开启远光灯搔导动,一旦摄像头探测到对向驶来车辆线惯骂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妹,瞬间关闭部分独立的LED灯体乱叹惹,会车结束后熊挫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态练迹。在整个会车过程中搅掠,对向车辆的位置一直不被照亮茄幌股,而其余位置能保持远光照明状态认兄尚,既不妨碍对方驾驶员视线茹娶泪,也不影响自己观察前方路况闹桐,相当智能妹潘故。   当夜视系统探测到行人时挤核结,LED灯会连续快速闪烁三下相舅,对行人起警示作用孟朵,如果夜视系统探测到牛淬彭馈、羊之类的大型动物汇捐浓,LED灯则不会闪烁桔,避免对动物造成惊吓饺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逢底哇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整筏鹤塑。另外它的转向灯采用动态效果潞扮,灯光朝着转向的方向滚动点亮骇,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蝎未屉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力屠吗实,提高安全性卫呢矩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行建播,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现豢俏加,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泵痛居,有些来自室内的模拟演示褐波末,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搔,看看这些功能的实际效果到底如何坷。   跟前脸的改进相比抵抵,车尾变化幅度要小得多蕾赡谎,主要集中在尾灯部分憋俊胺,线条更加瘦长孝儡盟、扁平嘉凄块,视觉效果更干练太拆舰。除了那个“A8”标识休,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思仿,看上去还那么年轻运动猫距,缺少沉稳气息俺舅。再打开车门一看极锌黑,我明白了栏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蓉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挤扁妈,使用了和路虎卫士相同的发动机轮,配备了六速手自一体变速箱反椿,以及许多高端的配置继挛会。让这款车有了很多吸引人的地方色哭,但通过试驾档弊,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感星。很多设计还不是很成熟褪郎,尽管这样隆叭,这款配备了柴油发动机的SUV飘镜,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现惫妓洁,依旧在同级别具有很强的竞争力设呜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升且,尤其是大灯组的设计摹穗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入踌池,都比老款看着更有质感禽柒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯偏李痕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小夏。此外配假济,中网的设计很有层次感都道,运用了一些镀铬饰条拒纱蔫,也让这款车的前脸显得更大方娟粕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀伍,钣金工艺还有待提高冀铣财。   车身侧面造型亮点不多烹郝,线条还算比较和谐吧惨盆施,亮银的行李架比较好看姓帝童,但实际用途不大拇。车窗所占的侧面比重较星,稍有点显得失重么藩屋。四个车轮显得很粗犷请,轮胎品牌是玛吉斯悄缉,成本并不是很高停困搞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计脖,注重排水性能吝昆瞪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差麻。   车尾的造型比较臃肿倍凯狸,相比车头来说趴己,造型并不是很美观罐,尾灯的轮廓没有什么美感可言捅,轮廓显得比较生硬甸。车尾下包围外观设计的不算太成熟夯谦位,驭胜使用了三点式倒车雷达范骡盘,在实际的体验中袭厘,探头反应速度稍有些滞后筒,给驾驶者的观察带来一定的不便微朗谴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离恋尾娥。   本文导航粪工限:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今丰燃酿,已经跨越了整整40年看惭烙。在这期间梧百,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代累差?当这款全新君威GS出现在你面前把懒骏,这个数字就已经不再重要黎廉。每当我们回顾历史笑腊剃,终究也是为了更好的感受当下颗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史冒,的确也不太容易考究愤咐,所以话不多说彭,马上进入主题匆璃触。   君威GS是别克君威的高性能版本蚊偷,作为其最明显的身份特征双狸石,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挠来晶,攻击性十足的设计让人印象深刻低肚狡。全新的直瀑式镀铬中网更有质感哭藏,采用盾形设计崇,显得非常紧凑狗胖。大灯部分全系新增了日间行车灯灿哦,整体造型与普通版君威一致盆,仅在内部细节上有些许不同醋惯。   车身长度犀恐农、高度比老款略有增加卯檄桑,宽度和轴距均未改变潜。侧面线条也是延续了之前的设计奸龄描,十足的运动紧凑风格吩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份剃衡燃,十分醒目殊氏敝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎逃承。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形彪貉,更显紧凑卿熄。LED尾灯为全系标配呜雌吾,灯罩经过熏黑处理捶陌,提升运动感倘为掠。作为动力更强劲的运动版车型挞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚戈,同时也满足了更大排气量的需求匪饲欢。   本文导航碉吓评:" "  近日萌咳,奔驰MLC的效果图再次被曝光考氨阔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造衰葛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计添滩啡,融入了轿车的设计元素权。据此前的消息漆捍箔,该款车有望2015年推出徽成。 奔驰ML   从最新的效果图来看恨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿颓欢腾,拥有相似的大灯造型违伯磐,以及下保险杠的设计鲸翟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈佰拇狭。此番设计目标很明确京,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烂桂。   动力方面也来自新款ML砂酞却,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW啡努矮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW标,峰值扭矩400Nm团吉,编者猜测未来MLC将会延续该动力稼蔑庞。不过婆,MLC未来还将推出AMG版本星秒韶。 责任编辑酸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年律路妨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新船串,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心想,然而对于消费者来说钾磋,可选择性太多也未必是件好事裁。许多车型的定位都非常接近冷问伤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畴郴,那么它们到底谁更运动巾绅,谁更适合日常驾驶豆,谁的性价比更高呢幕秆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析科储解。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看备份,马自达CX-5在价格上具有一定优势力,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内榷豌,其它车型在20.78-25.28万之间氓录号。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万默,价格适中彭糕湾,而且动力和配置都很不错伪。反观翼虎弊还,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样讣坟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万臂券冲,但翼虎胜在配置丰富辈奶呢、动力强劲甭。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万改萝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色顷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比废酪呛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压请,这听上去有点意思突跨篓,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话疵,那么结果显而易见触,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势体铆测,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绒霉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹僳譬婚。然而消费者大可放心南毒沦,CX-5的动力也绝对称不上弱闯毕孺,尤其是市区行驶捞舍,它的整体表现很轻盈铆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蠢啤,没有涡轮发力时的突兀感饲陷卵,这让它驾驶起来更为轻松码。   无独有偶恢逃贰,两款车都采用了6AT变速箱弛翘娶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点系统肺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣醒。可惜的是忱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片习裂。另外狗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现刹屎肌,常规的形式很容易操作去樊彤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡耐,并不易于操作龋窍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想械,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距响程谰,与翼虎也有将近3米的差距痕居。当然这一成绩肯定有客观因素的影响汀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎碗死,希望厂家日后能够针对这方面有所改进堵创读。   油耗向来是日系车的优势所在烽坎抛,CX-5的发动机压缩比高达13:1桶撂举,并且装备了i-stop启停系统猾,这让它的节油表现比较突出澎堪档。在气温32℃长潘搔、全程空调魂构、车载一人的情况下柬抒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试仑毫桂,其中经历了畅通和拥堵等路况瓮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km厩成跑。同样路况下敌俺糕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舶,尤其在开空调的状态下卯贪箩,翼虎的油耗表现实在令人担忧栓怀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显腹客籍。   作为一款城市SUV农,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当金杠广,都采用了多片离合器式中央差速器孩糯派,并带有四轮电子辅助制动槐废肯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屁捣。从我们之前的测试来看炼陕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显柔,所以脱困相对轻松一些杰乏。不过在这里我们要告诫广大消费者氏赔蛇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缉睦禽,但两者的定位都是城市SUV刨剔挽,越野并不是它们的强项酪竭红。   除了动力和四驱性能这些硬性指标滑荡,油门踏板的脚感苯适场、方向盘的转向手感式茶舵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要陈毖磐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瓤氓间。值得肯定的是访,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手浑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准爽熟朽。然而相比之下涵泻,CX-5的整体感觉更加轻盈安卵,它开起来并不像SUV卯,车头的反应更快得辰辅,油门踏板的调校也更加线性金唯辩,而翼虎整体感觉更加沉稳起,底盘扎实把腥惟,但或许是由于整备质量更重的原因教,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显忌嗓。   就驾驶方面而言陋售圈,CX-5给人的整体感觉是动力够用梢、油门线性官胶锌、操控性出色来董,可以用“好开”来形容髓。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情炔啡惨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谜骋湍,但翼虎的发动机输出并不线性虾父拓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度阑。另外坑激,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉巷妒淡,加速扭耻刷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显惮霜湿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车酥。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑富甫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质搓,放眼整个市承叶搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见讲,基本上5个手指头就能数过来寞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者撵扔。   有关于新款E级外观凉吠、内饰及空间方面的介绍尝惊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 泛蚀。在我的这篇文章中琉撮,主要关注E260L动力方面的表现商标。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机难,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW羡韧,最大扭矩则达到了310N.m捅锈弯。虽然排量并不大咀些,但是通过加大增压值繁轮萎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手洛到。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用保皇,对于这款变速箱盘柒,我想大家已经很熟悉了酒奖换。只是我想再说一次师焕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型镣鼻,但在日常驾驶过程中尼嵌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子唾。大多数情况下温和饺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验阔坤。   只有在深踩油门的情况下妓,E260L才会爆发出他凶悍的一面低睦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情临鲤剂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话份茬,你也可以说他动力输出不够平顺沙弊。   一直以来茫檄,我都极为中意E级的悬挂调校慑密传,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心抱钨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感馅娇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候诫,我挺惊讶的趣宠,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布彭瓢恨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售详伺。可是仔细一想揭僵,也很难怪宝马会这么着急共彭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”湃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品傲虫。据悉贡笺,宝马4系Coupe将在11月12日上市蓉芬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影亨叔。(注屡煌田:为方便大家阅读臂提徐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蚀蠢史,在你初见时类艇踌,很难相信自己会喜欢上他叮料门。因为你花痴于帅气拉风的外观绕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动克,那么他的表现自然不会入你法眼哗狗。但时间久了钨虏,你发现再帅的外表也会看腻希柑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷撕,放松不下祥。这时信,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看实付、运动但不难受的座驾极瞪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车氢廖牛,除此之外坷缅,他还是一台很顾家的车脊邵苗。   没错壁觅,他没有特别帅气的外表犊,没有特别强悍的动力洛埃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识赫灰巨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻阿。下面灰傅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蜕禄婚。   ●车头造型犀利巴宋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌醋疆,定位低于大众阜。现如今模梗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产荣,而伊比飒便与POLO出自相同平台栖钵。因此在车长等诸多细节上脓不穿,两者都十分类似婚达米。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型第骏狮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长侩、1.693米的宽度李截,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大牡隶赁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车乔庇,这点确实让我感到吃惊吝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一时肚吓。可以肯定的是攘,你无须对他的实用性产生怀疑料宪。   你有没有发现掀搂,他的日间行车灯猜靠,很像同集团的老大哥奥迪A8京磺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娶练。但毕竟赫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纶,他的目光也需要这样嚣张怕搂。   从车侧过渡到车尾妮拍苇,顿时觉得官,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格亲空,从凶狠瞬间变成温顺弯。我揣测不出设计师如此分裂的思路窃掇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扑轨圃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎锰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力绵笛淖,而在我们的制动测试中卯前,他的表现也确实不负众望肯垮桶。我写这段话的时候实底茶,一名同事从我身后经过说了一句瞎尉孤:“哎杉船朴,这轮毂挺漂亮的”如。确实挎贾搬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话释姆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名燃,在我看来另外两位应该是300SL和964贤空痢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100现,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间同臼及,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机侵烦。   直到1949年憨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功椽惫沧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时宪,速度竟达到每小时 132 英里确圃盗,不仅完成了试车贺拾橙,还一不小心成了世界上最快的量产车型湾幕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type贡烹,正当捷豹稳步发展的时候聚麻豹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线抠腹耗,给捷豹带来了高达300万英镑的损失吞常粮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺前梳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中男泵,英国国宝琶?人类想象力的结晶嫌?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美渐,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷悄委,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他程。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墟触,正当捷豹稳步发展的时候比虹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线滇碾钦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拖笑擅,自内而外散发出优雅迷人的气质构堤,在这份自信与优雅之中蹋颊,还蕴含着极强的力量感郸悉陵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典虫豁芥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼逛。   作为E-Type在21世纪的继任者蛊科秀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感吹孝,他更是一台纯粹的运动机器蠢偿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代饱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信辈粮,刚刚我试驾的是一台量产车凌绍吹。即便是用再前卫的眼光去审视钮挎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型渴胎攀,不过现实就摆在我的面前闺贝戳,它的的确确是一台量产车昧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车持。所以沤,还是让我们先合隆下巴岔裂烤、收起惊讶揽可,一同来了解一下这个叫XL1的家伙廉狄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年苍狄钞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念厘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发庆赐,而等待总是值得的贤洞,十年之后的今天萄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1嫩贝辉。   ● 外观兢戌:旨在降低风阻   关于XL1的外观峭律,你很难用“科幻”以外的词语去形容它醚,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蜂,他们的心中只有一个目标护哩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189柿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解袱,也皆源于此款匪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屯捐,轴距也只有2224mm效徐,如果用世俗的眼观去衡量叛伍钒,它甚至比一台大众POLO还要写淅荨,不过也正是因此皖劳缮,它才做到了POLO永远也做不到的燃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哦嗜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命圃奶诽。   出于降低风阻考虑膜南,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低苟,面对这样的设计逞薯喊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入藤甘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”顺醚醛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瑟吮欢,大众XL1的目的只有一个烷,那就是降低风阻道丘。而为了达到这一目的盛,传统的外后视镜已经被摄像机所取代惊枫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瑞,不过相比于传统的外后视镜攀处,如何掌控与后车的距离是个问题抱诫。   ● 结构盒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想弯段汹,除了完美的空气动力学设计外胖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用哨浮氯。作为一台重量仅为795千克的车型巢吴亲,XL1使用了大量的碳纤维复合材料百信违,约占车辆总重的21.3%挨累吓,除此之外敬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理函仁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妓你,那么牧马人当仁不让的成为我的首押附浮,复古而粗犷的外形萄沉,彪悍的身姿届,经典的圆形头灯马订,这些都是我选择它的理由铝确。那么在我稍作白日梦之后匆,请各位看官赶紧打断我的妄想幢,拉回到现实里妮导,假如我的预算仅仅有二十几万的话氢室,那么好了曹瞥禽,牧马人买不成嗓秒寞,自由客或许能让我望梅止渴括郊握。同样复古的外形舱,依旧是个好选择露。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品畦颁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话搬籍戎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀淬。单就车头来说墒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子首。简单中又透露着经典的味道骏。另外涡锻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条噬滴,突出了力量感裙性,Jeep的家族风格立马突显圭钨。   车的侧面造型同样如此风格坷,走向笔直阑霉,简单饱满石醋。当然不能仅仅介绍外观设计豌红,作为一款SUV相,各种越野能力的参数自然也是大家关心的盯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°狼镭,离地间隙205mm嗓浪,应对一般的越野路面足够了僵衰模。   车尾的设计十分简洁厘篡蓟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条翅昧天,小巧又十分有力量感汗戮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃牛端,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看茨逃掂。从总体上看滔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似田皖姆。   本文导航撅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节雷,而“侠”自古就有不同定义妥剧猴,“言必行刹孝,行必果喊跨,己诺必诚亨崎叫,不爱其躯盒搏禄,赴士之阨困络肋葛,千里诵义者也谓之侠”猩辽矩。他的形象亦正亦邪操甫辑,游走于主流与非主流之间自成一派褂摹。随着近年来曝,国内越来越多的人们妻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时猛惨,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惋摹车,开始在国内市场发力匙踩。其中稳棚桐,路虎全新一代揽胜运动版韶,向无数消费者展现了一种精神踢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神促藐溉。   路虎全新一代揽胜运动版啪想,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概兴帮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调虐泛投,它的独立特性被设计师完全释放拦凄晃。如今两细,这款至今为止速度最快差悼郴、相应最迅速疆、反映最敏捷的全新路虎伎捅讽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪茧呢,冲入国内汽车市吵帜莺佟,夕阳下一人一车剐居嗽,古道中凰,说的是情义无价庆庞博。谁人不为它心动苛岁突?路虎全新一代揽胜运动版臂厕驶,驶入我们心中!   65年来剃眠圃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者琳摔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”地番。如今冈嫡衔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版曹超,再次席卷世界茶郸念,那完美的车身比例酗抛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌申虚痞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为吠哨:4850mm*1983mm*1780mm搏抗,前后轴距2923mm畦。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹收,3.0 V6 SC汽油版HSL徽论、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴浩曹秀,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型砷。   姿态万千的路虎揽胜运动版兄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度替,无拘无束的气沉琛,气宇轩昂的出尘之表搏倍的,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹刮芳汇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒沫,厚重的前脸肖吠,配合后倾式格栅设计妨佬,更突显了它的自信朽。发动机盖上两条凌线刚强有力斤薯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹放范亮。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情款屎缉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体慷。   车身侧面线条的风度也极不平凡兰腊裁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮盎赴赫,带有亮黑色指状套件弧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口陋零雾,装有亮黑色装饰边的后视镜炮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致惠蔚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂囤律,这些铝合金结构的轮毂分为库啡:19英寸5辐式铝合金轮毂劣、20英寸5辐式铝合金轮毂鳖堕狸、21英寸5辐式铝合金轮毂贸擎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂壁、22英寸5辐式铝合金轮毂汕横第,无论您选择其中任何一款劲葡,它都可以陪您乘风破浪锋。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐沙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伸皇镭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中筐墙炽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯叹岁,整个车尾看似简单却极不简单谢。   本文导航贿巷攀:" "  1998年腔,广州本田成立浆,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁微拷,而时光推移酮,今年9月12日钳素,2014款第九代雅阁在中国正式登陆诧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户屠贩幸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁斜法,我们今天将穿越时空匿贫缔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型度琅。它虽然是日版右舵车型心为,但3.3L/100km的平均油耗辞、双电机电动CVT绥新、大容量锂电池抗犯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧匈领,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腐怪党。   外观更加原汁原味宏:说到原汁原味碱茶帛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本碑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同损行,更运动沽挫拨。混动蓝色特征订:作为混动车型岁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标颂残锌。   在下保险杠处废械澳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻么。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扮镭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计袜哄。混动轮毂痊咳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志魂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎秒闷,为节能更尽一份力腥。   本文导航硷阀汉:" "  就在前两周献,我的同事刚从上海归来彻彼,当时就是为了试驾上海大众的朗行居,而在不久后的今天跺,我来到了大理镭行,依然是试驾一款来自上海大众的新车券投阶,虽然我与我的同事地域不同娠奶绵,但对于这两款车而言享,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来屉冷瓢,我不得不从朗逸说起扑,由于现如今大众牡常块化的产品研发是抠跺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品篮,朗逸刹咐缅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此告行,它们的关系算是孪生兄弟湃,反正我是这么理解的苏腻忻。   目前朗境的广告已经全线铺开诗苔爆,消费者的关注度也很高粉嫁害,虽然我个人比较抵触姆臼块化的产物(感觉个性不足)晌舰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑洗,其次在10多万的紧凑级车里坟课烤,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了悸孙圃。所以销量方面自然也很喜人梯露,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息逞埂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鸿洁戮。   从英文名来看厩钞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版伴皋疏,朗行的英文则是Gran Lavida夕,其实如果从相似度上来比较沥,朗境与朗行更加接近色虾泼,因为它们均属两厢车劲。我想对于这样一款车来说隘廖毋,大家都不会有什么陌生感摧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稻细氓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章炔,我在上面也为你准备了延伸阅读菜,可以先行了解一下碘嘛。   说实话啡涤坪,朗逸孙襄、朗行炊东驴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸伯毫弯,让我来区分一下堂,估计我也需要片刻的停顿膘聪糖,因为它们实在太像了!就朗境而言橙浅藩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条怂森雄,并将内部更换为蜂窝状造型丁敢,包围下部使用了黑色塑料幻爸琉,并加入跨级风格的银色护板强,此外前雾灯变成了圆形徒,以上就是全部它的特征了浆。   既然定位于跨界车陀羡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙寞嫌,同时为了更加配合Cross风格纠亥歉,车顶还加装了行李架绵椭享,车门下方增加了黑色与银色的侧裙乘我嘿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识式守。粗犷的风格也体现在轮毂上就需陀,样式上很难用语言准确的描述出来蒂软蚂,总之很复杂光培,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瑞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)睛妒。   尾部的变化几乎与前部一致豢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法醒焚贪,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理疯,说实话就车尾而言定斯,我感觉朗境比朗行好看了不少尽截。其它方面再无不同高颂酮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的诗韦,转向灯裳、倒车灯酷饰脑、刹车灯还都是卤素的空识诗。   本文导航棘缄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蔚,所以无论是合资体、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性漠涉,白领阶层剐捆捞,夫妻年收入有50万元左右涸潞缓,有房辰,老公有车媒戎标。实际上毒滇,女主角目前也有一部老速腾车茄睬,开了已经7年准备换一台豪华SUV泌。这位女车主喜欢玩冉雌厘,追求年轻本堪,注重外形诬拓腾,并兼顾户外搐,不喜欢纯越野车型尸勺,而购买价位瞄准了40-50万元领域嗜钩。所以我们直接选择了宝马X3史开票,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较哀。   为了公平竞争劫殊,我们选择的车型如下胸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 凄杠凶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型备菱蠢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 碳陀,三车的价格虽然有些区别间葱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠率蹭,所以三车实际购买价格差异较小镜。   对比项目一媳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的剁,特别是女性拎魄凭,希望自己能买到一款好看的汽车垮好,就如同提包还有衣服一样喝襄,特别是成熟女性怜具矫,尽管喜欢标新立异捻架,但也更愿意接受时尚动感的类型蔽熄胳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸勾蕾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯顷纷峦,相比以往方头方脑的设计傻,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少狈。更让人动心的是南论,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素窘炭,同时形象也不乏干练紧凑龄耍分。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润裳,线条流畅寄但,稳重而且动感矫钞脓,因此吸引了不少消费者父。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性贩新睦,但2013款并非全无变化癸吹惶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计铆吃似,此外还有大灯形状番口柿、前后保险杠浓、尾灯刊、排气管方面都作做了一些细节上的调整碗玩,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些隶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计叛斯,锋利的腰线堤,近乎方形的前后车灯邢居班,甚至连轮眉的造型都是方的其膜结,虽然它是一部纯粹的城市SUV涕,却似乎在它身上找不到什么曲线得悍芹,因此在奔驰车型中也算是有个性的蕉。对于女性而言核案,可能奔驰GLK风格过于硬朗了猛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面使模趴,三车都不约而同配备了氙气大灯狄,区别就是戚物,宝马X3采用了远近光分离设计临,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体范块。另外揽家,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能芹。另外抱慨品,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯串稳颠,而宝马X3大部分车型则无此装备碳茫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面誓赏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心鲸派寞,都50万元的车型氮兴鹊,自然都是配备比较好的轮胎品牌扭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的据,这些方面倒也不用纠结庇台砂。另外需要说明的是详,宝马X3是没有备胎的经妨,因为他采用了防爆轮胎浚尼武,可以零胎压低速行驶一段距离乡廖芜,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎撤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大汹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缆,所以基本打成平手贺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型巍拦捌,从两款车型的厂商指导价来看颊禽冻,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略坛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)觅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一肠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计玛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”上,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要尸,这一点奔腾X80的确做到了哗假侈。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念啃,X造型的前脸具有很强的立体感钞恕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚荤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息污鹤菠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上箩极,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用痪衫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升敬递畏,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线弘门。轮廓清晰的六边形进气格栅鹿,中网上三辐式的金属饰条铆思光,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度春私嫡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式膊乌蚕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度胜却,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计氢,只要消费者能欣然接受舅肩,似乎一切也都无可非议洞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面来灸,除宽度相同外唤扩,X80的长据半、高及轴距均占有绝对优势彤滩媳,反映到辆车的侧面造型上桥春,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嘎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蛔玲抵。两车的尾部都采用了溜背的设计样式弯咕兑,上扬的角窗结合扰流板的装配路忌,使两款车型都增加了不少动感的元素赎揩犊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色题,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感泄,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔祟蓉感。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气洗鼓歪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化氯搽貌,饱满圆润的风格依然占据着主导樊酸。与X80的刚劲有力不同笆陕,ix35的线条运用更加柔和秃簿氯,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力泡工茫。没有尖锐的棱角虱剖椭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素心检。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象娥串,飘逸的灯带向后延展胯媒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神愤捐咕。同时倒车灯的独立设计叭衫,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一聪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变繁肯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下购屑筷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目怜案。同样的手法也适用于尾灯党,在原有基础上疗匪,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入刺电觅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升靡累。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蓬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色弯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蹋噬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17辅郡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响问淀败。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格娃竞,在此提出表扬夏捍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒滔胎倡,或许在两年前防嫁皮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准天,然而随着技术的进步哭洼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内诵岔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力恼埃,其中就包含奥迪R8踩。于是褥颈某,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱到,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒颈葡,然而它的提升还不止这些芭故。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动需蚊,更换了全新样式的LED前大灯挂汇访,眼神更加犀利虚末,尾灯的LED灯带也发生了很大变化聘,但我依旧很怀念老款车型的设计水跨顽,目光凶狠又容易让人接受挤孔,新款车型的大灯尽管科技感更强涪,但略微缺乏眼前一亮的感觉窜堡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师超,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠搏控,如今又恢复三道杠的设计福咯伐。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响淬季,大多数人并没有注意到这一微妙的变化迸瞎册。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事料屯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果沫譬。此外巷哦损,尾部排气管的造型也有变化抡播龋,新款R8采用了圆形排气管扔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调舌却,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成啪牌焙,排气声浪十分震撼扮憾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式踞,加入了红色的菱形块设计天寥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份姜犯。" "  作为自主品牌中的翘楚弛玖,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高词,凭借可以比拼合资车的出色品质魂,以及丰富的功能配置克泵,上汽荣威品牌获得了更多的关注秽抽谴。而旗下最为畅销的车型550脖炯钎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下律,进而发力推出了新款车型罗。涡轮增压与双离合的搭配组合使怠,现在已经不再是合资品牌的专属优势接,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗了。   全新550在设计上的改变局,其实并没有达到颠覆性的地步前女,很多熟悉的元素仍旧得以保留稍惺竞,但对于细节设计的改变裳惠,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液害恰。对于这款相对年轻化的产品来说长帆错,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素咖翅冒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯木,就是对于这个问题给出的最佳答案授。   至于尾部的改变邢疲背,全新550同样给出了相对应的答复揉矗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计既,相比之前的分体风格仟奥旦,这样的设计就要顺眼了不少胳,并且所营造出的动感效果也大幅提升携透痞。圆润的造型设计律,让全新550在视觉表现上平易近人杯讲别,没有浮夸的线条勾勒癌境,也没有复杂的部件布局憾块。   本文导航融使:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力啊窝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题倍露,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据美咖律,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据挟,但在上海汽车眼里臂愁唇,以上的内容似乎已经成了陈年老调痰,一款足够智能瘸负捕,智价比够高的车星,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车咐酗里。随之诞生的纪庐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瞥,在经过近4年的进化过程中撵,inkaNet系统经过一步步的完善和优化推朵夸,如今呈现在我们面前的辟膜特,已经是具备国际水准的一线产品喊殴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0艰。相较之前的系统哩谷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能矫腊,操作也更为便利川乳署,相信会给我们带来全新的行车体验颅。 本文导航舱蒋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷娜芹肪,会看到各式各样的旅行车睫,但是在国内旅行车却成了稀有动物淑狸飘,由于对汽车文化的不同非溜,国内的旅行车市场比较有限取。在记忆中揭躬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车排莫闺,比如桑塔纳旅行车扭彻、马自达6 旅行车聚、凯越旅行车等等割剃秒,但是它们都遇到了相同的问题噬,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中度垃,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”哨革,根本不符合国人的审美标准丸枚净。其实繁,从功能与实用性的角度来讲姜熔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美句告搔。为了证明这个观点汲,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称访菲